比亚迪F3的后车标都生锈了，怎么拆下来啊，我要换新的标志，求大神指导？
比亚迪F3车身两边腐蚀生锈，对于这个问题也是最近使用中发现生锈的问题，不过已经是特别严重的情况，我这车联系到当地的售后说我这车已经过保很多年了，不给质保处理，但是我的疑问就是生锈问题不是一天形成的，更何况就这问题我在车质网看到有很多车主有类似的情况，您也可以关注车质网，那么对于这款车的表现就了如指掌了。
这3款车是公认的“锈王”，车主：3年锈迹斑驳，5年整车报废
在各个领域都有着属于自己的键盘侠，而汽车圈中当然也不例外，像是很多的键盘侠都表示：德系车烧机油、日系车铁皮薄、法系车反人类、美系车油耗高、国产车好生锈，好像在他们的眼中根本没有任何一台车是值得购买的。不过话又说回来了，这些键盘侠说出的话也确实有着一些道理，只不过他们太过于以偏概全，但是我们也不得不承认仍旧有很多的车子现在也存在着这样的问题，像是以下这3台国产车就仍旧有着爱生锈的毛病，它们也都是名副其实的“锈王”！
1.江淮同悦(参数|图片)。江淮同悦这台车是大家公认的“生锈王”，开上3年锈迹斑驳，开上5年整车报废也成为了它的代名词，而在当年江淮同悦还因为车身生锈严重登上了315晚会，这也足以看出同悦的生锈情况到底有多么的突出。
2.长安悦翔(参数|图片)。虽然说长安汽车在最近几年发展的非常不错，不管是CS系列还是逸动(参数|图片)系列都取得了不错的销量成绩，但是价格比较低廉价的悦翔仍旧存在着容易生锈的情况，像是底盘生锈、车身生锈在这台车上也是比较常见的。
3.比亚迪F3(参数|图片)。F3是比亚迪旗下的第1台车型，在这么多年里它也一直在坚持更新换代，但是比亚迪F3因为也是一台比较入门的车子，所以也存在着比较明显的车身生锈问题，像是底盘生锈在这台车上也相当常见。通过以上3台车我们也可以看出，目前虽然说很多的国产车已经不再像当年那样容易生锈，但是在一些低价入门的车型上面生锈还是存在的，这是因为它们的价格实在是太低了，这也直接压低了它们的制造生产成本，于是乎这些车的防锈处理便出现了比较明显的问题，车身生锈和底盘生锈在这些廉价的车型上面也就比较常见了。
每家车企造车都是为了赚钱的，而为了赚钱就不得不降低生产成本，这也是一件非常正常的事情，毕竟有句老话说得好：一分钱一分货，我们不可能要求车企在把车子的价格降到很低的时候还能够保证它是十全十美的，这也是一件不现实的事情，而除了我们的国产廉价车型存在着容易生锈的情况之外，很多的合资入门车型也有着这样的情况，所以说以偏概全还是不可取的，我们的国产车现在的防锈处理也已经有了很大的进步，只要不是购买太过于入门的车子几乎也不会出现明显的生锈情况。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？你的爱车又有没有出现生锈的问题呢？
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这几款国产车出了名的容易生锈，你中招了吗？
大家都说，车身生锈百分之一，车身强度就会下降百分之十，先不说这个数据是否准确，车身生锈的问题确实是大问题。车身生锈会导致车辆刹车失灵、转向失灵等问题，会严重的影响安全。提起车身生锈，大家都会说国产车容易出现这种情况，那么生锈的车型都有哪些呢？
一、江淮同悦
易生锈指数：5
生锈部分：车身内部钢板
这款车之所以容易生锈是因为，厂家的偷工减料所致。根据报道，同悦使用的钢板是普通钢板，而正常情况下应该使用防腐性更强的镀锌钢板。
二、瑞风S3
易生锈指数：5
生锈部分：车身漆面、底盘、刹车盘
同悦已经停产，咱们就不多说了，但是作为在销车型瑞风S3又出现了生锈问题，江淮是不是该反省了？难道一点都没有吸取同悦的教训吗？
三、长安逸动
易生锈指数：4
生锈部分：车身、侧面车裙
长安一直是国民车的代表品牌。长安逸动在前几年的国产车市场中也仍旧占有很大的分量。首先，因为逸动的外观时尚大气，设计巧妙，正符合最近几年国人买车的口味。但是，这款车却很容易生锈，查看关于长安逸动的投诉，发现除了发动机异响，变速箱异响顿挫，机油乳化等大问题之外。其中车身生锈问题最为严重。据第三方投诉平台统计，有关于长安逸动车身生锈的投诉就高达148宗。更是涵盖了2012款——2016款的所有车型。
三、长安悦翔
易生锈指数：4
生锈部分：车身生锈严重
又是一款长安的产品，从投诉来看悦翔和逸动的问题几乎一样，都是车身生锈，这一点长安汽车要重视了，如果这种问题一直不能解决，那肯定会导致产品销量下降。品牌力也会受到影响。
三、比亚迪F3
易生锈指数：4
生锈部分：底盘、车身、车门
其实容易生锈的不止有F3，还有F0等车型。和长安的车型不同，比亚迪生锈的部分在底盘和车身下部分。相比于长安逸动这种情况更让人害怕，底盘那么重要的地方锈了，想想都害怕。
总结：从投诉来看，生锈问题不只是国产车的专属，合资品牌的产品也同样有，但是，相对来说自主品牌多一些。合资车型中曾曝出生锈的有：宝马1系、宝马3系、大众宝来等车型。
