比亚迪元2022和2023有区别吗？

比亚迪元是一台性价比很高的超级冷门车，性价比高是动力和售价有一定领先，冷门多是因为颜值设计。

比亚迪元曾经有两款动力，不过1.5T版本停产以后就只剩下低价的自吸版本，看一看这款车性价比到底如何。

元1.5L，指导价5.99-7.99万，车身尺寸4360*1785*1650，轴距2535mm，小型SUV。视觉感受多少有些瘦高，比例不是很协调，而且过于犀利的线条勾勒出一张很有攻击性的前脸，后挂备胎也有些另类，这种风格确实比较小众。

动力搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率80kw、峰值扭力145牛米，匹配5挡手动、6挡湿式双离合变速箱。动力中等水平，变速箱相比同价位小型SUV有绝对领先优势。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；安全配置除丐版车型以外均配备ESP车身稳定系统，其他配置主流水平。

这台车的另类个性是卖点也是槽点，动力传动系统虽然有一定的领先但是颜值才是一台车的第一印象，冷门的设计确实失去了很多市场。

如果能接受外观的话，这台车可以选择。至于保值率并不用很担心，优惠后顶配车型不到七万，作为家用车只要用车年限长一些参考最低保值率也是可以接受的，基数不大也不用担心，供参考。

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比亚迪元怎么换电瓶？

比亚迪元燃油版还不错，已经开了一年多，各方面磨合得都很好。

元燃油版还未采用家族设计的龙脸，不过双色车身，设计也挺大气，车线硬朗，车漆也很亮，质感不错，整个车的外形看起来挺结实的，整个车档次感极高。前脸的车标设计时尚，车大灯也很大气，转向灯两个对称的黑色设计很酷。轮胎看起来就像旋转的风火轮，特别是后面的备胎，增加了越野的气息。这个价位就有这样的外形，还是很不错的。

元采用1.5T涡轮增压发动机，日常行驶中感觉动力很充沛。我基本是在市区内开车，也会去郊区溜溜，至今还没出现过动力不足的情况，我感觉这辆车完全就是为我量身定做的。SUV车型的车身较高，坐在驾驶座视野很不错，另外方向盘很灵活，操作起来很轻松，挂挡的时候也比较顺畅，很轻松的就能挂上档。且中控台的操作也很简单，多功能方向盘很方便也很实用。

该车的油耗还是值得一提的，平时上下班都在市区内开，有时也会遇见堵车的情况，综合7个油左右，高速6个油左右。别人都说买车容易供车难，主要是油价高，开这辆车个人感觉还是挺不错的，总体比之前用的那辆车要省一些。

元的舒适度还算不错的，座椅的包裹性和软硬程度都刚好合适，开车不累。有次带着同事出去玩，很快就睡着了，下车时还说这辆车睡觉很舒服，一觉能睡到目的地。

我目前对元的表现是很满意的。