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预算十万买啥车? 这几款纯电SUV可以入手
兜儿里揣十万想买一辆新能源车,那么这几款集设计、配置、实用性于一身的纯电小型SUV绝对不能错过。
比亚迪元Pro
元Pro是比亚迪最畅销的纯电小型SUV。新车车头设计简洁,U型银色装饰贯穿左右两侧大灯,全LED车灯看上去相当精致,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。该车车头前方包含快慢充充电接口,两侧的进气装饰展现出运动感。新车提供了元气粉、活力白、能量灰三种车漆颜色可选。
元Pro侧面看上去相对紧凑,并采用双腰线设计,银色行李架和轮眉处黑色的塑料板展现出跨界元素。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。
新车尾部采用经典的外挂式备胎和侧开式尾门,同时尾灯样式独特,保留了比亚迪的经典设计。后保险杠采用黑色的塑料材质,两侧是雾灯和倒车灯。
来到车内,该车新增“清新蓝”双拼内饰配色,同时8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏都是全系标配,车机升级为DiLink 4.0智能网联系统,UI设计看上去更时尚。中控台设计整体相对简单,没有多余的物理按键,挡把周围包含了驾驶模式、空调等控制按键,同时还加入了无线充电板。
动力方面,新车搭载永磁同步电机,最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m。电池分别提供容量为38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池,对应续航里程分别为320km和401km,并配备30分钟快充。
吉利几何E
吉利几何E推出时间不长,其前卫的造型给人留下深刻的印象,它也将完成升级改款。新车前脸采用了封闭式中网和分体式大灯的组合,LED日间行车灯贯穿整个车头,同时大灯四周的装饰条为车身同色设计。
侧面造型饱满,凌厉的线条和灰色五辐轮圈的搭配提升了视觉效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。新车尾部的字母标志由“GEOMETRY”变为了“GEOME”,并采用了多边形尾灯和小型扰流板。此外,新车将会提供茉莉白、薄荷青、樱花粉等多种车身配色。
来到车内,新车配备了时下流行的双联大屏。新款车型将换挡旋钮改为了怀挡,这就为中控台留出了更多储物空间。后备厢容积为295升,可以通过放倒后排座椅获取更大的储物空间。
动力方面,新车电机最大功率82马力,最大扭矩130牛·米,配备29.67/39.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程分别为301km/401km,30-80%快充时间小于30分钟。
宝骏悦也
宝骏悦也采用独特的Square Box-方盒子设计语言,并提供日出、清晨、云朵、霓虹、深空 5 种车漆配色。宝骏悦也的隐藏式充电机盖与前脸融为一体,快慢充并排布置方便充电。整车提供多达5.66m2改装面积,车身下方还配备可拆卸式轮眉。宝骏悦也车尾采用硬派吉普风格设计,拥有同级唯一冰箱式侧开尾门,可横向90°电动解锁开启。
值得一提的是,宝骏悦也将iWatch设计理念创新应用于汽车上,首发搭载Car-watch,为年轻用户打造更个性、更多元的社交生活。
宝骏悦也车内采用Joy Box 玩乐座舱设计理念,并拥有自黑、独白双色内饰可选,引入行业首创悬浮岛中控台、游戏手柄玩乐式 T 型方向盘、超大窄边 10.25 英寸双联屏等。
宝骏悦也搭载KiOS智能网联、“灵犀智驾系统”、自动变频空调、舒适Q弹大座椅、自动雨刮、无钥匙进入、主副驾双安全气囊、ESC车身电子稳定系统、坡道辅助、倒车影像/倒车雷达、蠕行功能、胎压显示功能等。
动力方面,宝骏悦也搭载永磁同步电机,最大功率为50kW,最大扭矩为140N?m,纯电续航里程达303km,并支持快充、慢充两种模式。
哪吒AYA
哪吒AYA采用了灵动时尚的造型风格,配备了由48颗星辰经过精密排布的“星耀”格栅,并辅以“银河电镀”饰条,明显提升了视觉效果。新车还采用了溜背式低风阻造型,搭配悬浮式车顶,充满活力。车辆充电口位于车辆的前翼子板处,同时全新的轮圈样式颇为抢眼。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4070/1690/1540mm,轴距为2420mm。
车尾采用了“流星”立体贯穿式尾灯,并换装了平直线条的后包围,使整体造型更加时尚。车身颜色方面,哪吒AYA将提供两款全新配色,分别是半糖奶茶和宝贝蓝。
哪吒AYA内饰采用流行的极简风格,并对装饰细节进行优化,增加了雾蓝白、光学白两种配色,并采用同级最大的14.6英寸中控大屏,拥有1920*1080的高清分辨率。哪吒AYA还设计了扁平、简洁的潮玩UI,并搭载同级最强的八核7nm车规级MT8675芯片,更带来流畅准确的哪吒AI语音交互等体验。
配置方面,该车新增电子后视镜、外后视镜电动加热、前排座椅加热、定速巡航、四门一键升降。新车还配备L2级智能辅助驾驶系统,包含ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、PCW行人碰撞预警系统、HBA智能远/近光灯等。
哪吒AYA拥有4070mm的同级超长车身,让车辆拥有更大的体量感,更带来了同级少有的五座空间,再加上后排840mm的顶部高度,即便是1.8m的高个子,头部空间也绰绰有余。335L的后备箱空间,能够在露营时轻松装下冰鲜食物分装箱、烧烤架等大件物品,后排座椅整体放倒后,哪吒AYA的后备箱空间可拓展至588L,轻松容纳大件物品。
动力方面,哪吒AYA提供了301km和401km两种NEDC续航版本,前者电机最大功率54马力,最大扭矩110牛·米;后者电机最大功率95马力,最大扭矩150牛·米。新车全系标配直流快充,30分钟电量即可由30%充至80%。最大放电功率为3.3kW,可作为户外活动时的移动电源使用。
落地10万买SUV,我会选这的3台,1.5T爆188马力,空间大配置高
虽然现在豪车的销量越来越高,但对普通老百姓而言,买车其实没必要攀比,更重要的是是否符合自己的需求。有的人一开始预算只有十来万,可最后比来比去提了辆二十多万的车型,显然会影响生活的质量。因此,如果只是日常代步,并且没有特别的需求,那买一辆10万左右的SUV基本就够用。这期我们就聊下,落地10万买SUV,我会选这的3台,1.5T爆188马力,空间大配置高,希望对车主们有所帮助。
第一辆是长安的CS55 PLUS。虽然长安的销量担当是CS75 PLUS,月均销量能够超过2万台,但CS55 PLUS的表现也是可圈可点,近一年的累计销量是99518辆,月均销量也有8300辆左右。其实,CS55 PLUS的价格还是比较厚道的,指导价9.29-12.59万,终端有一万左右的优惠,推荐2024款第三代1.5T DCT轻年版,指导价9.99万,实际参考价在9万出头,落地不到10万。
第三代CS55 PLUS的外观变化还是比较明显的,主要区别在于车头,采用最新的设计语言,封闭式的格栅看起来很有科幻感,非常符合年轻人的审美。不过在尺寸方面,毕竟是入门紧凑型SUV,4539mm的车长确实有些尴尬,如果加长10cm,超过4米6的话,显然更协调一些。2656mm的轴距也没什么优势,空间只能说够用,如果后排经常满载,并且都是成年人乘坐的话,可能会有些拥挤。
来到车内,CS55 PLUS的内饰无疑让人眼前一亮,整体设计比较个性,不管是液晶仪表盘、方向盘还是档把区,让人印象深刻。当然,如果是年龄稍大比如超过30岁的消费者,可能会不太适应。值得一提的是,长安旗下的车型用料一向比较舍得,CS55 PLUS自然也是如此,大量皮质材料以及缝线的点缀,让内饰看起来不会那么单调。
至于动力,2024款车型全系搭载一台1.5T高功率发动机,有着188匹的最大马力和300牛米的峰值扭矩,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力大家也都比较熟悉,用在长安多款车型上,实际表现不会让人失望,起步加速都比较顺畅,毫不拖泥带水。油耗的话,车主实测百公里平均在8.5升左右,可能有的人认为这样的尺寸,油耗是不是偏高。但要知道首先这是一台SUV,而且动力摆在这,而且加92号汽油,整体还是比较经济的。
第二辆要介绍的车型是来自奇瑞子品牌捷途旗下的捷途X70。可能很多人对捷途这个品牌并不是很了解,但捷途X70这辆中型SUV的销量表现着实不俗。近一年的累计销量达到了98913辆,和CS55 PLUS差不多,上个月卖出了9795辆,即将破万。捷途X70的成功归因于性价比,作为中型SUV,起步价仅8.79万,而且终端还有优惠。推荐2023款1.5T DCT超越PRO 5座,指导价9.79万,优惠后实际落地价同样在10万内。
捷途X70的外观说实话比较常规,这也不奇怪,毕竟是奇瑞的子品牌,外观也不能奢求太多。4749mm的车长在中型SUV没什么优势,不过在紧凑型SUV里还是非常拿得出手的,1米9的车宽加上2745mm的轴距,空间表现在同价位里显然是名列前茅的。要注意的是,这样的轴距如果选择7座版,那第三排就比较鸡肋了,因此选择7座车型一定要慎重。
至于内饰,捷途X70同样比较中规中矩。对称式的中控台,配上尺寸不大的悬浮式中控屏,没什么亮眼的设计,好在档把以及附近区域的设计为整车增添了一丝活力。动力的话,有1.5T和2.0T可供选择,日常家用1.5T基本能满足需求,最大马力156匹,峰值扭矩230牛米,虽然不及CS55 PLUS,但只要不是爬大坡或者经常满载,大多数情况下还是能胜任的。
最后要介绍的一台车型也是耳熟能详,那就是哈弗H6。虽然这几年哈弗H6没有了神车的光环,但销量也是非常稳,近一年的累计销量是218245辆,月均销量接近2万台。当然,落地10万的话只能选择低配车型,推荐2023款国潮版1.5T自动冠军版,指导价10.89万,优惠后实际参考价在9.3万左右,落地同样不超过10万。
国潮版哈弗H6的外观还是很有看点的,尤其是车头,大尺寸中网很有视觉冲击力。当然从整体上看,哈弗H6的设计还是比较保守的,毕竟要兼顾到不同年龄段的消费人群,不能太个性,也不能太老气横秋。4645mm的车长,1米86的车宽以及2米68的轴距,空间介于CS55 PLUS和捷途X70之间,日常家用显然能满足需求,后排满载没什么压力。
至于内饰,和外观一样也是以稳为主,没有太多花里胡哨的设计。略微偏向驾驶员一侧的中控台,虽然考虑到实用性,但个人认为看起来会有些别扭,不如设计成对称式。用料的话,作为曾经的神车,哈弗H6自然不会让人失望,镀铬饰条、钢琴烤漆材质随处可见。而且虽然是低配车型,但配置也不含糊,一些常用的配置基本没有缺席。
动力方面,低配车型搭载一台1.5T低功率发动机,150匹的最大马力以及218牛米的峰值扭矩,比捷途X70稍微弱一些,但由于体型和整备质量上的差异,哈弗H6的实际驾驶表现和捷途X70差不太多。不过常规下347升的后备箱容积略微小了点,毕竟CS55 PLUS达到了475升。而放倒第二排后,哈弗H6能腾出1296升空间,CS55 PLUS则能腾出1415升。油耗的话,一直以来也不是哈弗H6的强项,百公里基本在8.5-9升之间,稍微偏高了点。那么对于CS55 PLUS、捷途X70和哈弗H6,你们会怎么选呢?
新车 | 预计售价10万起,启辰VX6将于10月23日亮相,电动紧凑型SUV
文:汽车日报
[汽车日报] 日前,我们从启辰获悉,启辰VX6将于10月23日正式亮相。该车是启辰基于原生纯电动平台开发的全新SUV,预计售价在10万-20万元区间,计划在2023年内宣布上市。
启辰VX6可视为2022广州车展亮相的启辰Ve概念车的量产版本,外观基本延续概念车的棱角化造型风格,具有分体式前灯组、隐藏式车门外拉手、贯穿式尾灯组等细节。车身尺寸方面,启辰VX6长宽高分别为4658/1890/1656毫米,轴距为2850毫米,定位为电动紧凑型SUV。
启辰VX6内饰采用悬浮式中控台设计,两前排座椅之间布置有双层式置物区,配置方面可提供手机无线充电、电动尾门、全景天幕、9扬声器音响、14.6英寸中控屏、64色车内氛围灯等。
标准后备厢容积为490升
动力方面,启辰VX6搭载单电机,最大功率160千瓦。电池配备由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,目前该车电池容量、续航里程、充电时间等参数启辰暂未公布,我们将保持关注。
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