比亚迪元Pro采用前后高强度防撞梁
比亚迪元Pro采用前后高强度防撞梁，确保车辆在发生碰撞后最大限度的保障车辆形态的完整性，保护车内驾乘人员安全。而全方位8安全气囊、SRS防护系统、高压断电+漏电+短路+过流四层保护配置的加持，驾驶更安心。
2024款比亚迪元UP，小型纯电SUV，车身热成型钢占比11%
（关键词：e平台3.0、刀片电池、集成电机、热泵空调）
2024款比亚迪元UP定位小型纯电SUV，虽然起步价为9.68万，但在技术方面并不差，新车依旧基于e平台3.0打造，包括刀片电池、高刚度车架、电池底盘一体化、八合一电驱系统等，车子虽小，比亚迪还是拿出了当家的技术，那么元UP充电续航等怎么样？值得选择吗？下面我们来详细分析。
底盘悬挂
元UP使用了比亚迪车型中常见的CTB电池车身一体化技术，将电池外壳作为底盘的一部分，一方面减少电池对车底空间的侵占，保证乘员舱的头部空间，一方面增加扭转刚度，不用额外的加强，高扭转刚度意味着车辆的操控更精准，车内静谧度更高。
在车架的设计上，元UP的标准较高，高强度钢及以上的钢材占比达到80.2%，这在不到10万的小型SUV中并不多见，而980Mpa以上的超钢材比例达到50%，包括前舱纵梁、地板后纵梁、中通道、地板封板、座椅横梁、门槛内板、门槛加强板等关键部件都采用了这种材料，而在A柱、B柱以及车顶纵梁等位置，使用了热成型钢，比例达11%，钢材抗拉强度为1500Mpa，这样的标准意味着碰撞后座舱可以保持完整，即使翻滚也有一定的保护能力。
悬挂方面采用前麦弗逊后扭力梁半独立结构，这也是受制于成本的考量，但悬挂的调校依旧由前奔驰工程师汉斯·柯克领衔的团队打造，在多种严苛的环境中进行测试，扭力梁的舒适度虽然不及多连杆，但在侧倾控制和空间占用方面，有一定的优势。
在电子控制方面，元UP搭载新一代智能制动系统（IPB），集成了ABS防抱死、HHC上坡辅助控制、CDP驻车制动减速控制功能等，加上电动助力转向，让小车开起来更灵活，减少电动车带来的晕车感，而元UP 5.25米的转弯半径也保证了在城区小镇可以灵活地穿梭，对于小型SUV来说，一部分用户是初次购车，完善的电子控制和灵巧的操控可以降低驾驶难度。
2024款比亚迪元UP的实用性
第一驾驶
比亚迪的八合一电动总成也出现在了元UP上，高度集成的设计比传统架构体积更小，重量减轻15%左右，可以降低能耗，百公里电耗为12度左右，标配快充，由于带有热泵空调，冬季用车不用担心掉电严重的问题。元UP有两种续航版本，差价1.3万，入门的301km续航版本采用95马力的电机，扭矩为180Nm，适合市区代步，想要上高速或者城市快速干道行驶，动力稍显不足，百公里加速需要12秒。
两款中高配车型均搭载45.12度的刀片电池，带来401公里的续航，电机功率也不同，达到177马力，扭矩为290Nm，数据类似高功率的1.5T，推动一台小型SUV得心应手，7.9秒破百，车速可达160km/h，城市超车和高速行驶都更轻松，超过400公里的续航意味着周末近郊出游不用考虑续航问题。
第二乘坐
元UP的长宽高分别为4310mm、1830mm、1675mm，轴距为2620mm。内部空间并不大，但对于小型SUV来说，乘坐5人，家用没问题，车内的储物空间较多，后排座椅支持比例放倒，如果完全放倒后排，容积可以扩展到1380L，可以放下大件物品，搬家拉货能力值得肯定。
作为年轻人的车，车舱娱乐是大家的关注点，比亚迪为全系标配了15.6英寸自适应旋转大屏，内置DiLink 4.0智能网联系统，配合8英寸HUD抬头显示。比亚迪车型常见的蓝牙、NFC、APP多种解锁模式也出现在了元UP上，开门更轻松。
车辆的设计也很有趣，除了蓝白灰绿红五款车漆，内部也有一些设计师的小心思，比如哑铃空调出风口、跑步机一般的中央扶手台、琴弦式门板装饰件等。
第三辅助驾驶
元UP标配4个摄像头和6个超声波雷达，带来3D透明影像系统，包括360度全景影像和540度透明底盘，周边环境一目了然，加上标配的遥控泊车、上坡辅助和陡坡缓降功能，新手停车问题得到解决。
智驾方面元UP全系配置不高，标配了定速巡航和哨兵模式，只有顶配的车型才可以选配L2级驾驶辅助，采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配2个毫米波雷达，带来全速域自适应巡航系统、自动紧急制动系统、交通标志智能识别、车道居中保持等。
选车侦探观点：整体来看，元UP可以用“麻雀虽小，五脏俱全”来总结，基于比亚迪的专业电动车平台打造，为年轻人准备了有趣的设计和丰富的车漆选择，刀片电池、集成电驱、热泵空调、透明底盘、遥控泊车等标准配置满足实用需求，全系智驾能力一般，大家觉得元UP怎么样？欢迎讨论。
元PLUS冠军版上市！13.58万起！升级3D透明全景影像，有点牛…
如今的比亚迪，可称得上为一个传奇品牌，作为首个停止生产燃油车型的传统车企，比亚迪一度在新能源汽车领域处于领先地位。目前，比亚迪旗下多款车型均取得优秀的销量成绩，深受中国国内外消费者的喜爱。其中一款名为元PLUS的紧凑型SUV更是连续数月销量过万，2023年8月更达到了24,272辆的单车月销量，超过了市场上大多数车型的销量。
当然，今年比亚迪“冠军版”浪潮也肯定不能不“拍一拍”元PLUS，9月15日下午，2023款比亚迪元PLUS冠军版正式上市，新车售价区间为13.58-16.38万元，共推出了5款车型。新车价格对比2022款13.98-16.78万的价格，结合配置的升级，也更具有性价比。
比亚迪元PLUS 冠军版 上市指导价格车型价格（万元）430KM领先型13.58430KM超越型14.28510KM领先型14.58510KM超越型15.58510KM卓越型16.38
比亚迪的“冠军版”仨字，一般代表着“升值加新”，那冠到元PLUS身上，新车又有什么新的变化呢？看完本篇文章，相信您也能全面地了解，而且与竞品对比如何？买哪个车型合适，相信您也能找到答案。
上市新车权益
更有“冠军惊喜礼”
在发布仪式上，比亚迪官方还为准备购车的消费者们准备了多重好礼，其中包括：
冠军惊喜礼：10月31日前购车客户，尊享 “2000元抵5000元购车款”冠军惊喜礼
元力金融礼：首付低至15%，期限至60期，-或24期0息
元力焕新礼：置换补贴1000元
元力无忧礼：非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里
元力智联礼：终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务，2年免费车机流量
元力充电礼：首任车主，可享充电桩免费安装服务
“冠军版”升级亮点
四大焕新
【2023款 比亚迪 元PLUS 冠军版】
总体上来看元PLUS，融合家族“龙颜”设计，展现出时尚运动气息，符合消费者主流审美，同时采用镀铬饰条与个性轮毂等设计，具有高辨识度。座舱内波浪纹装饰个性时尚，虽有简约潮流属性，但双拼色方案与中控设计稍显凌乱。车尺寸适中，虽空间略有局促，但满足日常用车需求。
动力方面不变，依旧搭载永磁同步电动机，总功率达到150kW，最大扭矩310N·m，官方百公里加速时间仅需7.3秒。电池采用49.92/60.48kWh的磷酸铁锂电池，具有430/510km的纯电续航里程，并支持快充与慢充功能。
总的来说，元PLUS是一款性价比较高，配置主流的紧凑型SUV。既然新款车型同样升级为冠军版，那新车在哪些方面进行了升级？下面我们一一展开看看。
外观焕新：元PLUS冠军版新增了两款时尚运动的颜色：氧气蓝和律动紫，展现出动感和活力。
内饰焕新：元PLUS冠军版新增轻奢米双色内饰，采用弱对比双色设计，既丰富了层次感又使整体趋于统一。
舒享升级：元PLUS冠军版对座椅进行了升级，前排座椅采用了通风、加热设计，还可以远程开启；后排搭配了隐私玻璃，可见光透过率降低至22%，紫外线阻隔率提升至92%；总太阳光透过率降低至42%，夏季可有效降低车内温度，同时也能更好地保护乘员隐私。
智能进阶：升级3D全景透明影像，智能上下电，新增宝宝模式和擦屏模式。其中，智能上电可以通过合法钥匙解锁车辆并携带本车钥匙上电；智能下电可以通过按启动按钮或使用合法钥匙在车外闭锁车辆下电；宝宝模式下，车辆将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量并禁止开启。新增擦屏模式可一键设置墨水屏保，防止清洁屏幕时触发误操作。
广汽埃安AION Y VS 比亚迪元PLUS
你会选谁？
在选购十几万的纯电SUV时，消费者可能会在广汽埃安AION Y和比亚迪元PLUS之间犹豫。这两款车都有各自的优势，我们将从关键因素入手进行比较。
从外观来看，埃安AION Y流线型设计，时尚感十足。元PLUS封闭式进气格栅设计独特。埃安AION Y尺寸为4535x1870x1650mm，轴距2750mm前后轮胎规格均为215/55 R17，制动器增强了行驶稳定性。元PLUS车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距2720mm，空间平衡。
内饰方面，埃安AION Y皮质方向盘、液晶仪表和大尺寸中控屏，远程空调控制和后排空调出风口等功能。元PLUS三辐式方向盘设计集成实用功能键。
配置方面埃安AION Y倒车影像、定速巡航等功能。元PLUS倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、遥控泊车等功能更智能化和科技化，升级到冠军版之后，总体的科技性配置也再升一级。
动力方面埃安AION Y一台最大功率为100kW的电动机，最高车速达150km/h。元PLUS永磁同步电动机总功率达到150kW马力高达204Ps凭借310N·m的总扭矩带来强劲加速性能官方百公里加速时间仅需7.3秒电池采用49.92/60.48kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为430/510km支持快充与慢充功能。
驾乘感受方面广汽埃安Y使用麦弗逊后扭力梁悬架驾乘质感廉价方向盘转向手感不够灵敏。元PLUS使用麦弗逊后多连杆悬架过滤绝大部分震动和颠簸保证路感和支撑性方向盘指向性和转向手感满足激烈驾驶需求。
总的来说都是不错的入门级纯电SUV元PLUS配置更丰富动力更强驾乘感受更好适合年轻消费者广汽埃安AION Y空间优势更受家庭喜爱。两款车型外观和内饰取决于个人主观感受。
决定要买？
买哪款车型合适？
元PLUS冠军版，提供了五款各具特色的车型，包括两款430km车型和三款510km车型。每款车型都有其独特之处，为了让你能够更好地了解它们，我们接下来将分别对每款车型进行分析。
比亚迪元PLUS 冠军版 上市指导价格车型价格（万元）430KM领先型13.58430KM超越型14.28510KM领先型14.58510KM超越型15.58510KM卓越型16.38430km续航版本：
首先是430km续航版本的车型。在这个版本中，我们推荐指导价为14.28万元的2023款 冠军版 430KM 超越型。这款车的价格相比于领先型虽然贵了0.7万元，但是在配置上却有了很大的提升。
它新增了L2级驾驶辅助、对外放电、主动安全预警系统、侧安全气帘、540度全景影像、全景天窗、车顶行李架、自适应远近光灯以及后排隐私玻璃等配置。这些新增的配置不仅可以提高日常用车的便利性，而且还可以增加车辆的安全性。
因此，如果你计划购买430km版本车型，我们优先推荐指导价14.28万元的2023款 冠军版 430KM 超越型。
510km续航版本：
接下来是510km续航版本的车型。在这个版本中，我们推荐指导价为15.58万元的2023款 冠军版 510KM 超越型。这个版本的配置与430km版本的同级别车型基本一致，但是在价格上却贵了一些。
然而，它也新增了一些配置，如自动泊车、电尾门、前排座椅加热/通风、车载空气净化器等。这些配置虽然不是必需品，但是它们能够在日常行车中带来一些额外的便利。因此，如果你计划购买510km版本车型，我们优先推荐指导价15.58万元的2023款 冠军版 510KM 超越型。
总的来说，元PLUS冠军版的五款车型都各具特色，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。如果你更注重日常用车的便利性和安全性，那么430km超越型是一个不错的选择；如果你更注重续航能力，那么510km的版本会更适合你。
当然，如果你对车辆的安全性有更高的要求，可以选择顶配卓越型，虽然价格稍高，但配置丰富，性价比依然很高。
编辑点评
第50万辆下线里程碑
比亚迪元PLUS一直是2023年紧凑型SUV销量榜首前列的常客，不仅在国内市场表现出色，更在全球范围内获得了广泛认可。面对愈演愈烈的国内车市价格战，比亚迪凭借元PLUS的卓越品质与性能，稳住了阵脚，成功抵御了竞争对手的冲击，也达成了第50万辆下车的里程碑。
而刚刚上市的比亚迪元PLUS冠军版车型，在产品力方面有了全面的提升，不仅继承了比亚迪一贯的高品质与高性能，更在外观、内饰、舒适性和智能性方面做出了创新与升级。配置的升级以及更实惠的价格，相信也能再进一步冲击紧凑型SUV的市场。
知多点
e平台3.0的优势是什么？
比亚迪的e平台3.0是其最具竞争力的核心优势之一，涵盖了多款热门车型，今天上市的元PLUS冠军版也正是基于该平台打造。该平台凭借其智能、高效、安全和美学等多重优势，成为比亚迪未来纯电动汽车的重要基石。
经过5年的精心研发和百亿级资金投入，e平台3.0在底盘层、高压层、低压层和车身层等方面都实现了全面升级。采用CTB和刀片电池等核心技术，该平台显著提升了车辆的操控性能和安全性。
在智能化方面，e平台3.0采用了域控制架构，将各个系统集成在一起，大幅提升了整车的性能和稳定性。同时，该平台还支持高阶智驾辅助系统，通过CPU融合和BYD OS系统的升级，提高了车辆的智能化程度和人机交互效率。
此外，e平台3.0还具备高效的充电技术，采用了电驱升压充电技术，实现仅需15分钟即可充电300公里的出色表现，并兼容所有公共充电桩。
e平台3.0的设计理念是将电池车身一体化，通过CTB技术将刀片电池与车身集成，有效提高车身强度和刚度，加强了车身环形结构。这种设计不仅使车辆在碰撞时能够更好地保护乘员，同时也提升了车辆的操控稳定性和舒适性。
除了硬件安全，e平台3.0也注重信息安全。其全层级的功能安全设计符合全球功能安全最高等级标准，并通过多维度的电气安全保护措施，确保了车辆在各种极端工况下的安全性能。
在操控方面，e平台3.0的高性能车型采用了自主研发的智能扭矩控制系统iTAC。该系统能够根据驾驶员需求和车身状态信息，动态调整前后轴电机的扭矩分配，提升车辆的操控稳定性和驾驶安全性。
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