接着加码，比亚迪唐荣耀版来了，全系标配云辇-C，21.98万起

比亚迪荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版继续重磅更新。

具体信息：

唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；

唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；

2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。

补齐短板，全系标配云辇-C

唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，为家庭用户带来更高端出行品质。

云辇-C工作原理：

通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。

唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动，并标配超级智能电四驱，在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。新车的零百加速快至4.3s，综合工况百公里亏电油耗低至6.5L，真正实现“不但快，而且省”！

2024款唐DM-p战神版配备了后桥差速锁，可进行一定程度的越野体验。

唐EV荣耀版，两驱版本纯电续航里程最长可达730km，四驱版本搭配前后双电机，能实现了零百加速4.4s。新车能利用升压技术实现最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟最长增加续航173km。

起步配置就不低

智舱方面：

新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100，基于D 100(6nm)芯片，携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台，高算力芯片性能优于行业主流，并坐拥百万级应用的生态优势，打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。

智能驾驶：

在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下，新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平，并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能，主动安全性能配备全面。

舒适配置

31色智能座舱氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等舒享配置。此外，新车还配有抑菌模块、智能香氛，提高车内空气质量。

新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配，再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置，可全面提高家庭用户出行的用车体验，解锁多样用车生活。

总结：

传统燃油车时代，B+C级SUV市场长期被合资垄断，唐家族以技术创新和产品体验的提升，切入合资最为强势的20万级主流市场，率先实现颠覆，成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。

19万喜提比亚迪唐燃油尊荣版黑色，跟探险者停一起，颜值不相伯仲

本文转自网友@金诺一2018

因为工作原因，公司没有配车，所以决定自己买一台，到店看过几款（哈弗H7、传祺Gs8），最终综合比较还选择了比亚迪唐，刚开始知道唐的时候是因为新能源汽车，最后选择的虽然不是比亚迪的新能源，但是这款燃油版的全新一代唐的价位和外观是我所能接受的，提的这款是燃油尊荣版，全下来不到19万（不含商业险），价格还是可以接受的。从订车到提车，用了一个月，选的是黑色，实车真的很霸气，特别喜欢它这个“Dragon Face”的前脸。

帅气前脸

鸡腿档把

7月新鲜出炉

目前提车也就三天，没有太多驾驶感受，就空间和隔音而言，无疑是满意的。油耗有点高，特别是停车时候怠速的时候，目前表显百公里油耗12L，售后人员说首保后就会变好了！这个有待观察！

把唐跟家里的福特探险者停在一起，来个外观对比，探险者比较方正，硬气一点，而唐则线条流畅，时尚一点，两车不一样的风格，颜值不相伯仲。不过这里必须点赞一下比亚迪这个全新设计，原创度高，辨识度也高，让整车档次提升了不止一个档次，跟以前比亚迪给人那种“粗制滥造”的感觉完全不一样，可以说是质的飞跃。

对于比亚迪唐，你有什么看法呢？欢迎留言发表！