新车 | 约合32万元起售，最大续航520公里，比亚迪海豹在墨西哥上市

文：汽车日报 付博

[汽车日报 产品] 日前，我们从比亚迪汽车官方获悉，比亚迪海豹正式在墨西哥市场上市，这是继9月份海豚上市以来，比亚迪在当地推出的第二款车型。售价方面，比亚迪海豹在墨西哥共推出两个版本，后轮驱动版售价为778800比索（约合人民币32.1万元）；四驱版售价为888800比索（约合人民币36.6万元）。

海豹基于比亚迪e平台3.0打造，搭载iTAC技术，提供后驱和四驱两种驱动形式。墨西哥市场的海豹在外观设计方面基本没有变化，采用海洋美学设计理念打造，整车设计具有较强的运动感，车尾也配备时下流行的贯穿式尾灯造型和头灯相呼应，灯腔内部则是类似水滴排列的效果。

配图为国内在售版本车型

内饰方面，比亚迪海豹采用对称式布局，配备三辐式多功能方向盘和电子换挡杆，10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏也带来了一定的科技感。

动力方面，在墨西哥市场销售的海豹单电机车型最大功率204马力（150千瓦），电池容量61.44千瓦时，电池组为LFP刀片式电池，WLTP工况纯电续航里程460公里。双电机版本车型最大功率530马力（390千瓦），同样搭载LFP刀片电池，容量为81.56千瓦时，WLTP工况续航里程520公里。

比亚迪自今年3月份正式进入墨西哥乘用车市场以来，已陆续推出多款新能源车型，如王朝系列的比亚迪汉、唐、元以及海洋系列的比亚迪海豚和比亚迪海豹等。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

新车 | 售价约43.7万元，续航520公里，比亚迪海豹巴西上市

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从比亚迪汽车获悉，比亚迪SEAL（海豹）正式在巴西市场上市，售价为29.68万雷亚尔（约合人民币43.7万元），而这也是比亚迪海豹首次在拉丁美洲市场上市。

比亚迪海豹巴西上市现场图片

配图为国内在售的比亚迪海豹

比亚迪SEAL基本延续了国内比亚迪海豹的设计造型，采用海洋美学设计理念打造，整车设计具有较强的运动感，车尾也配备时下流行的贯穿式尾灯造型和头灯相呼应，灯腔内部则是类似水滴排列的效果。

配图为国内在售的比亚迪海豹

内饰方面，比亚迪SEAL采用对称式布局，配备三辐式多功能方向盘和电子换挡杆，10.25英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸自适应旋转中控屏也带来了一定的科技感。

配图为国内在售的比亚迪海豹

动力信息官方并未公布，仅表示在巴西市场销售的比亚迪SEAL的WLTC工况续航里程为520公里，所对应的应该是国内在售的后驱版车型。作为参考，国内在售的比亚迪海豹后驱版提供最大功率150千瓦、170千瓦和230千瓦三种规格的永磁同步电机，四驱版车型系统综合最大功率为230千瓦。

新车 | 续航520公里/动力有望提升，比亚迪或将推出新款海豚

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，工信部新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布，从中我们看到了比亚迪海豚入围，而参考该车目前在售车型的续航里程信息，免征购置税目录当中的车辆CLTC续航里程达到520公里，由此我们推断海豚即将会推出一款长续航车型丰富用户选择。

2023款海豚

根据免征购置税目录所展示的信息，比亚迪海豚新车型将搭载容量为60.48千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程达到520公里。而该车电池包重量为402公斤，整备质量达到1665公斤，与在售车型相比，新车电池容量增幅超过16千瓦时，续航里程则增加100公里以上，整备质量增加250公斤。

海豚50万纪念版

作为回顾，目前在售的2023款海豚于2022年12月正式上市，并增加了两款全新外观颜色。随后在今年9月推出两款50万纪念版，当前海豚官方指导价区间为11.68万-13.98万元。动力方面，2023款海豚提供最大功率70千瓦和130千瓦两种动力，峰值扭矩分别为180牛·米和290牛·米。2023款海豚全系搭载容量为44.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况续航里程根据动力不同分别为420公里和401公里。

比亚迪海豚英国版

2023年，比亚迪海豚先后在日本、英国等海外市场上市，与国内市场相比，海外在售的海豚外观方面有所调整，同时动力方面还提供最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的车型，该车型也恰好搭载容量为60.48千瓦时的电池组，由此我们可以认为国内即将推出的2024款海豚在外观及动力方面会向海外版本看齐。更多消息，汽车日报将持续关注。