都说比亚迪烂 买辆二手比亚迪竟然开不坏
[爱卡汽车 用车原创]
在许多人的印象中，国产车就是质量差、毛病多，但真的是这样吗？其实这样说有点太片面了，在本期的《爱卡帮你淘》中我帮郑老板淘到的比亚迪L3就不是这样，在原车主名下的5年中，这辆比亚迪L3除了正常保养一次都没有维修过，用事实证明了国产车型的实力。
一、外观有剐蹭
本次找我淘车的郑老板是一名普通的工人，预算不多，但是希望能够买到一辆稍微新一些的家用车，能够省心一些。
二手车老杨：您想淘辆什么车呢？预算多少？有什么要求吗？
郑老板：我想买辆车家里用，平时带着家人去哪里也方便些。不过我的预算只有两、三万，对车子没有太高的要求，只要省心一些就行，最好不要太老。
首先按照郑老板的需求，车龄短但是预算两、三万元，基本决定了车的级别不会太高了，否则要不就是价格太高，要不就是车太老。在这个价位区间中，其实有许多车龄不长的国产品牌二手车，也比较家用、省心， 最终我为郑老板淘到了这辆2014年上牌的比亚迪L3。
说起比亚迪L3有些朋友可能比较陌生，的确，它和同期的比亚迪F3、F0、S6这些走量的车型相比，知名度太低了。不过凭借着卡罗拉版亲和的造型以及较低的售价，比亚迪L3当时还是让不少人实现了有车的梦想，当然也包括这辆比亚迪L3的原车主。
这辆比亚迪L3是郑老板在2014年的时候买的，2012款1.5L手动舒适型，新车指导价5.39万。当时主要看中了这款车的造型设计，既亲切又时尚，而且当时可以办理0首付，所以郑老板很容易就实现了买车梦。郑老板买车就是家用，带家人出去玩或者过节走亲戚这些，虽然已经5年车龄了，但是到现在刚跑了2万多公里。
都说国产车毛病多，但是这辆比亚迪L3在原车主手上的5年中，没有发生过任何机械故障，可靠性还是不错的。这辆比亚迪L3让原车主对于比亚迪这个品牌建立了不少信任度，现在准备入手比亚迪唐，所以要把这辆L3卖了。
不过毕竟是家用车，剐剐蹭蹭在所难免。这辆比亚迪L3的左前翼子板曾经发生过小剐蹭， 凹进去了一点。原车主自己修理了一下，不过现在还能看出一些修复痕迹。其余位置基本都是原车漆，外观覆盖件的整体情况还算不错。
前挡风玻璃是原车玻璃，没有更换过。玻璃的生产日期为2013年7月份，而这辆车的出厂日期为2014年3月份。
车辆有三条轮胎的生产日期都是2013年，都是原车胎。不过左前轮胎的生产日期为2015年第44周，并且和其它三条轮胎的品牌、花纹均不一样。原车主解释说左前轮曾经扎过一条螺丝，没办法修补，只好更换了。自己也不是很懂车，所以换了一条花纹不同的轮胎。
车尾造型和卡罗拉也有着极高的相似度，看上去比较大气，充满着亲切感。车尾和车侧基本都是原车漆，看上去也比较板正。
二手比亚迪L3外观有剐蹭
二、内饰磨损较轻
对于一辆二手车来说，内饰的磨损情况尤为重要。通过内饰的磨损情况，可以了解这辆车的使用强度以及原车主的用车习惯。
由于这辆二手比亚迪L3在5年车龄中只行驶了2万多公里，使用强度并不大，所以内饰磨损也比较轻。这点对于想买二手车的人来说，第一印象比较好。不过除了磨损情况，还要检查各个功能可不可以正常工作。
仪表盘的背光为橘黄色，时速表极速为240km/h。显示信息清晰、明了，当前表显里程为22668.2km。
方向盘采用了四辐式设计，家用气息浓郁。不过由于是低配车型，并没有集成多功能按键。方向盘和手经常接触的位置没有明显的磨损，证明这辆二手比亚迪L3的实际使用强度并不大。
中控大屏是4S店在销售时后加装的，并不是原厂大屏。这块屏幕目前最大的功能就是蓝牙功能和倒车影像功能了，导航和DVD都很鸡肋。而且由于不是原厂大屏，一些按键的反应速度并不是很灵敏。
比亚迪L3当时全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能，这个配置放在2014年，而且是一辆5万多元的车上，也是非常有科技感的。
原车配备了手动空调，检测时制冷效果不过，也没有异味和异响。不过开关的拉线似乎出了些问题，挡位的位置并不清晰。
挡把出现了一定的油光现象，不过整体并没有明显磨损。
原车其实配备了仿皮质座椅，不过原车主又加了座套和座垫，座椅得到了很好的保护，不过身体坐上去之后和座椅并不是十分地贴合，而且座椅均为手动调节。
座椅一款紧凑型家用轿车，比亚迪L3的轴距为2615mm，实际上后排的乘坐空间还算宽敞，家用的话也基本足够了。
原车主还为这辆比亚迪L3配备了一个70迈智能后视镜，能够实现在线听歌、在线导航和语音助手等功能，虽然买的时候花了不少钱，但卖车时就让他送给我了。
二手比亚迪L3内饰磨损较轻
三、车身骨架无损伤
对于一辆二手车来说，最重要的还是不能发生过重大碰撞事故，车况要好。在检查完车身覆盖件和内饰磨损之后，我们来看看这辆二手比亚迪L3的车身骨架情况。
打开发动机舱盖，检查这辆二手比亚迪L3的发动机舱。比亚迪L3的发动机舱看上去比较简陋，毕竟车型定位也不高。不过对于二手车检测来说倒是方便了不少，水箱、梁头、翼子板等都一览无余。
发动机舱虽然尘土比较多，原车主买来一次也没有清理过，但是整体还是比较干爽的，没有渗漏的情况。这点对于日系车来说很正常了，但是对于比亚迪这样的中国品牌，而且是那个时期的车型，证明了做工和质量还是不错的。有些合资的德系和美系车都很容易出现渗漏的问题。
水箱框架的左侧有明显的敲击修复痕迹，证明车头的左前方应该是碰撞过。车主说太不幸运了，开了五年从来没自己剐蹭过，就停在路边被一个晚上喝醉酒的撞了。不过幸好不是什么大事故，不影响正常驾驶。还是要再提醒大家：开车不喝酒，喝酒不开车。
最为车身骨架中最重要的位置，纵梁和梁头一定不能发生过修复。检查两前纵梁和防撞梁，都没有钣金修复或者焊接的痕迹，还是原版样式，证明没有修复过。车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。
减震器支座俗称“塔顶”，这个位置如果受损的话，可能会影响车辆行驶系的正常工作。检查这辆二手比亚迪L3的减震器支座，没有拆卸修复的痕迹，螺丝没有拧动过，证明没有受到过损伤。
发动机舱盖是原厂件，没有更换过。值得一提的是，这辆比亚迪L3虽然是低配车型，但当时低配车型也配备了隔音棉，而现在一些合资品牌车型原厂都没有隔音棉。
检查四个车门的铰链固定螺栓，都没有拧动或者重新喷漆的痕迹，证明车门没有拆卸过，车身侧面没有发生过较为严重的碰撞事故。
检查这辆二手比亚迪L3的行李厢，备胎槽整体非常平整，没有撞击褶皱的痕迹。备胎几乎就没有用过，证明原车主的用车环境还是不错的。备胎槽没有钣金修复过，证明了车尾没有发生过较为严重的追尾事故。
行李厢盖外沿的胶条较为均匀和平整，并且左右两侧做工一致，证明还是原厂行李厢盖。如果是更换过的话，人工的工艺很难达到这样的水平。
二手比亚迪L3车身骨架无损伤
四、动力够用行驶平顺
最后一步是动态测试，也就是路试。通过路试，可以了解到这辆二手比亚迪L3在行驶的过程中有没有什么问题，悬挂、底盘和转向等系统是否正常。
这辆比亚迪L3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，代号BYD437QE。这款发动机采用了VVL可变气门升程技术，最大输出功率80kW（109Ps），峰值扭矩145Nm。值得一提的是，比亚迪当时许多车型都是用三菱发动机，油耗表现和稳定性的口碑都不错。
油门初段调校得较为灵敏，在起步时车辆还是比较轻快的。由于是手动挡车型，通过降挡深踩油门进行加速，车辆在80km/h车速以内提速还是比较快的。不过毕竟受排量限制，发动机在后段基本没什么太强的动力输出，如果车里坐满人的话就更肉了。当然对于家用来说，这样的动力表现也足够了。
另外虽然是手动挡车型，但是这款5挡手动变速箱的挡位还是比较清晰的，甚至比一些合资日系车的手感还要好。发动机和变速箱匹配的也比较到位，手动升挡的过程中，动力衔接得非常顺畅。
车辆悬挂系统的表现只能说是中规中矩，因为我们知道比亚迪之前的车型，在底盘表现方面都不出色，比较单薄。直到后来请到了原奔驰底盘调校团队，其家族中的唐、秦等车型的底盘表现才有了较大的提升。
方向盘的转向手感适中，不过能够感受到有着一定的虚位，指向谈不上十分精准，典型的家用车风格。在快速行驶时，四个车轮没有跑偏的现象，对于二手车检测来说，这点也是比较重要的。
对于一款这样的家用车来说，要求动力和操控确实有些强求。动力和操控都够用，全车没有发生过重大碰撞事故，并且也没有发生过什么机械故障，车龄也不长，对于一辆需要便宜代步车的朋友来说，还是非常合适的。
另外我看了一下当前的表显百公里综合油耗为7.3L，对于一辆排量1.5L的家用车来说并不多。毕竟对于家用车来说，养车成本低也是比较重要的。
结合这辆二手比亚迪L3的真实车况，车头左前方小事故，其余全为原版车况，行驶里程并不多，内饰磨损较轻，判定为C级一般二手车。
编辑点评：对于郑老板来说，需要的是一辆车龄短又省心的家用轿车。这辆二手比亚迪L3虽然是中国品牌车型，但是上牌时间不长，公里数也不多，而且从来没有坏过，也是比较让人放心的一款家用车，满足了郑老板的淘车需求。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。
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微型车难逢敌手，比亚迪F0性价比之王
今天笔者给大家来对比下两款汽油微型车，两款车外形可爱，性价比都不错。既然是微型车，油耗肯定低，他们是比亚迪F0和奇瑞QQ，都搭载1.0L发动机，马力在70马力左右，搭配搭配5挡手动或5挡AMT变速箱。
比亚迪F0 2015款 1.0L 悦酷型
外观对比
比亚迪F0 的外观：外观较为新潮可爱，配置上注重便利性和实用性，比亚迪F0整车线条圆润、时尚可爱，整车以圆形图形为基础设计元素，可爱舒适，前脸采用了全新造型的前保险杠和镀铬式前进气格栅，同时全系车型将提供LED日间行车灯，车身的长宽高尺寸为3460*1618*1465mm，轴距为2340mm。
比亚迪F0 2015款 1.0L 悦酷型
比亚迪F0 2015款 1.0L 悦酷型
新QQ的设计师采用了部分老QQ上上入人心的元素，新QQ加入了很多新的设计元素。圆形头灯搭配弧形的前格栅，组合成类似“笑脸”的前脸造型，圆形的大灯、发动机舱盖下的笑脸、还有圆圆的后视镜使整车的感受更加可爱动人。另外，排气管采用了隐藏式设计，照顾到车尾的整体效果；高配车型有两点式雷达，还是不错的。车尾同样采用弧形的后包围，整体视觉感受较为亲民可爱。奇瑞QQ的长宽高为3564*1620*1527mm，轴距为2340mm
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动时尚版
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动时尚版
内饰对比
内饰方面，比亚迪F0中控采用T型布局，圆形空调出风口、分离式的仪表盘和直列式的空调旋钮的空间立体感超强，副驾驶位的手套箱被大尺寸的储物格替代，方面驾驶者使用，设计更加人性化。
奇瑞QQ设计风格是简洁实用，用大开口的储物格代替了副驾驶位的手套箱，另外，中控面板按键较多，但是排列有序、功能区分明确。内饰用料仍以硬质塑料为主，工艺优良，各面板间的缝隙均匀细致。
比亚迪F0 2015款 1.0L AMT 铉酷型
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动活力版
比亚迪F0 2015款 1.0L AMT 悦酷型
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动活力版
配置对比
配置方面：比亚迪F0无匙启动、无匙进入系统，音响系统支持外接音源、前电动车窗、后门电动车窗、尾门电子，前排双气囊、ABS+EBD，后雨刷和前雾灯都是1.0L尚酷型的独有配置，比亚迪F0采用前麦弗逊式后拖曳臂附扭力梁式的悬架，前碟后鼓式的制动系统。除了最低配的1.0L铉酷型是采用无助力转向系统外，其余车型都采用电子液压助力转向。
奇瑞QQ配备了儿童座椅接口、后驻车雷达、车内中控锁、电脑显示屏、后排整体放倒、LED行车灯、后视镜电动调节、感应雨刷等配置
比亚迪F0 2015款 1.0L AMT 铉酷型
比亚迪F0 2015款 1.0L AMT 铉酷型
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动活力版
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动活力版
动力对比
动力方面，比亚迪新款F0将继续搭载1.0L发动机，最大功率为68马力，最大扭矩为90牛·米。传动方面，与发动机匹配的是5速手动和AMT变速箱。
奇瑞QQ采用1.0L自然吸气发动机，最大功率69马力/6000rpm，峰值扭矩93牛·米/3500-4500rpm，搭配5挡手动或5挡AMT变速箱
比亚迪F0 2015款 1.0L 悦酷型
奇瑞QQ 2013款 1.0L 手动时尚版
两款车小巧的车身在城市中停车泊位较为方便，比较适合上班族作为城市代步出行的座驾，适合年轻人作为第一辆代步出行的座驾。比亚迪F0 、奇瑞QQ最大的特点就是方便、省油、外观可爱，驾驶操控简单。通过对比，在外观上两者都属于可爱类型的，就笔者而言，感觉比亚迪F0的外观更加萌，更符合现在消费者的喜爱，在内饰上比亚迪F0 是以立体感强为特点，奇瑞QQ的内饰设计比较简洁大方。笔者通过对比，大家对两款车的配置有了大致了解，在配置方面比亚迪的配置较高，多了无钥匙启动/进入、后门电动车窗、前雾灯等配置，配置上注重便利性和实用性，另外，安全性更有保障。在动力上，两者提供的动力相差无几，动力足够大家代步使用。笔者个人认为这两款车用来代步还是不错的，性价比高，油耗低，易操作，今天笔者就介绍到这里。
比亚迪F0的延续？配旋转大屏液晶仪表，堪称最潮纯电微型车！
超跑密探今日探案：比亚迪e1
对于比亚迪F0，相信大家都非常熟悉，在全国各地也都能看到它的身影。虽然只是一款微型车，但做工水平还是比较扎实的，也创下过月销破万的销量神话一举成为比亚迪汽车的销量担当。从车主晒出的口碑中不难发现，人们之所以选择比亚迪F0很大程度上就是看中了它性价比高、前排宽敞、油耗低的表现。
但是，令人疑问的是，目前在售的比亚迪F0却还是15款车型，已经四年没有更新改款了。至于停不停产我们目前还不能定结论，但可以肯定的接下来将会有一款纯电车来接替比亚迪F0继续征战微型车市场。它，就是比亚迪e1。
继比亚迪官方正式发布了新车外观官图后，便在近日又发布了新车的内饰官图。和外观设计一样，新车内饰同样采用了双色设计，大面积橙色饰板的使用使得整个内饰看起来都充满了活力。内后视镜直接设置在了前挡风玻璃上，给人的感觉像是悬浮在空中。方向盘为三幅式平底设计，还配备了全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏；值得一提的是，中控屏还支持旋转操作，从比亚迪唐/秦上一脉传承下来，提升内饰质感的同时也凸显出了科技感和高级感，堪称最潮的纯电微型车。
中控台的整体风格还是比较简洁的，没有太多复杂的操作按钮，多以平直的线条为主。中控台下方还配备了旋钮式换挡机构和两个USB充电口，带来了更强的实用性。
回过头来再看下外观，比亚迪e1整体沿用了比亚迪F0的设计风格，小巧的车身在停车时会非常方便，前格栅改为了封闭式设计，大灯为双圆型设计，看起来要更加时尚。外观方面的改动并不是很大，主要还是为了保留它可爱的造型风格。双色车身的设计也更能满足年轻人对个性的追求。车身尺寸方面，比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，和比亚迪F0没有太大区别。
配置方面，将根据车型的不同来提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。而在动力方面，采用纯电驱动，电机最大输出功率为61马力，电池方面使用的是三元锂电池。
写在最后：
其实，这两年我国微型车市场已经开始日渐萎缩，所以要想再次杀出重围，时尚的外观、丰富的配置和更大的空间无疑会成为大部分车企的侧重点，所以也就不奇怪为什么会在比亚迪e1上看到全液晶仪表和旋转大屏了！
