为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
各地都不同，劝你先打个电话给你在家朋友或亲戚问问节止到什么时间停止国五上号牌了，别买好回家过了上号牌时间买了也上不了，
比亚迪西安运车到广州要多少天？
前提是你要先有沪牌，上海牌子跟我们北京摇号不一样，还是拍卖的。一个牌子没准比你这车还贵吧？除非上个沪C的
后悬架如何？荣威D7DMH对比比亚迪秦PLUSDM-i
这是荣威D7 DMH和比亚迪秦PLUS DM-i的后悬挂部分！
图1-3是荣威D7 DMH的刀臂E型多连杆后悬挂，带有14个小衬套（图2）和4个大衬套（图3），一共18个衬套。
图1
图2
图3
听工程师高老师说，这样的衬套数量在很多B级车上面都不算多见，荣威真是把钱花在了消费者看不到的地方。
图4
图4是非常经典、成熟、简单、便宜的扭力梁后悬，也就是你们常说的“板车”悬挂，同价位的比亚迪秦PLUS DM-i使用这样的悬挂结构，我也不好多说什么…但是我理解了一点，就是这俩车为什么驾驶起来，在后桥震动和噪音方面的差距这么大！
另外图5是荣威D7 DMH带有减震胶的前悬挂塔顶。
图5
图6是比亚迪秦PLUS DM-i全金属硬连接塔顶…
图6
在比亚迪秦PLUS DM-i诞生的时间点，它用这套东西都无可厚非的，这里没有任何指责谁的意思。但通过拆解我也能感觉到，后浪们有时间和机会在充分研究前浪的优缺点之后，对症下药，技术和成本滚滚而来，国产车之间互卷的节奏，是日本人、美国人、德国人、韩国人无法理解和跟上的。
国产车之间的厮杀，让合资车们的销量越来越难看了…
不到6万起售，双门四座、四轮独悬，奇瑞这款新车真的没得挑
常言道，三十年河东，三十年河西。随着传统燃油车型日渐衰落，环保排放要求日益严格，新能源车型的出现犹如雨后春笋。但是目前受限于电池技术，在大型车辆的新能源车型普及遇到瓶颈的时候，小型新能源车辆的出现则更像是一股清流，使用成本低、不限号、不限行，好开好停都成了小型新能源汽车火爆的理由，而刚刚上市的2019款小蚂蚁凭借5.98-7.58万元的去国补后零售价，更是引来了不少人的目光。
说实话，奇瑞新能源2019款小蚂蚁呆萌的外形就让不少人心动不已，小蚂蚁精致的外观设计就绝对是他的卖点之一。虽然相比于2018款小蚂蚁，新款车型在外观上改动并不大，但是X型的前脸设计、时尚的折痕式腰线、熏黑处理的灯组都给人留下了深刻的印象。另外，新款小蚂蚁还带来了杀手锏：全景天幕，给整车提高了不少格调。
内饰设计中撞色设计给人一种年轻时尚的感觉，有橙黑和蓝黑两种内饰可选。竖向10英寸的中控大屏提升了整车的科技质感。
多功能方向盘设计、一体化座椅、电子手刹、自动驻车等功能提升了整车的实用性，都给新款小蚂蚁加分不少，更重要的是，新款小蚂蚁大面积的覆盖了软材质包裹，这样的配置在同级别车型中是不常见的。
可怕的是，奇瑞新能源2019款小蚂蚁居然采用了后置后驱的布局，再加上2门4座、四轮独悬的设计，是不是像极了保时捷？当然小蚂蚁却是无法跟跑车相比，但是这样的设计在很大程度上保证了整车的操控性，让小蚂蚁不再是女性专属，毕竟操控好的车男人也爱玩。
只是新款小蚂蚁并没有在动力系统上进行提升，不过最大马力41Ps，最大扭矩120Nm的电动机，电池组NEDC工况下续航为301km，综合续航里程可达410km，不过这样的数据足够满足日常使用了。
而要说奇瑞小蚂蚁的竞争对手，那可真是棋逢对手，将遇良才。奇瑞小蚂蚁的竞争对手实力同样不弱。比亚迪e1和欧拉R1都是主打年轻人市场的小可爱，甚至在一定程度上，比亚迪e1和欧拉R1的设计都不比奇瑞新能源小蚂蚁差多少。
但是相比于这两款车型，小蚂蚁的优势也非常明显，那就是小蚂蚁主打做工的精致，在内饰的质感和实用性上奇瑞新能源小蚂蚁是更胜一筹，而且小蚂蚁采用的是四轮独立悬架，这个卖点，比欧拉R1和比亚迪e1的板车悬挂好不少。
还有就是奇瑞新能源小蚂蚁的配置上可是可圈可点，不管实在实用性上还是在一些必要的安全配置上小蚂蚁都高人一头，10英寸的中控大屏提升了小蚂蚁车内的可玩性，而车身稳定系统在其他两款车型上的覆盖率也没有小蚂蚁来得实在，这可是在关键时刻能够救命的配置。在实用性上小蚂蚁也是配备了后视镜电动加热、原厂导航、支持CarLife的手机互联系统，这是另外两款车型所不能比的。
当然了奇瑞小蚂蚁也有一定的不足，那就是小蚂蚁在车身尺寸上有所欠缺，车身数据为3200*1670*1550mm，而轴距为2150mm，不过对于这样一款小型电动轿车，也实在无法要求更多，2+2的座椅布局，后排座椅可以完全放平，但是后排座椅对于成年人可能不是太友好，只能短途应急乘坐。
但是对于这样一款5.98万元起售的新能源小轿车，夫复何求？另外奇瑞小蚂蚁注重更多的是车型的科技型、便利性，追求的生活的品质，在这点上奇瑞小蚂蚁想必会引起不少年轻消费者的共鸣。
现在来看，奇瑞小蚂蚁在新能源汽车领域取得的成就已经非常喜人，在今年五月份奇瑞新能源小蚂蚁卖出了3818辆车，在前五个月卖出了1.7万辆车，力压欧拉R1的1.4万辆，而就在前两天，第十万辆奇瑞新能源小蚂蚁下线，这在国内新能源车型也算是数得着的。而此次小改款的奇瑞小蚂蚁更是增添了不少活力，不过眼下新能源汽车人才辈出，小蚂蚁一定要再接再厉才行！
