无惧城乡限高限宽，轻松装载12吨货，乘龙L3 18吨自卸底盘实拍

1月17日，北京召开全国住房和城乡建设工作会议，其中一大会议内容便是改造城镇老旧小区、农村危房改造和农房抗震改造将成为今年的工作重点之一。

其实不难发现，疫情风波过后复工复产的热潮已经能明显的感受到，像城市基建、老小区改造、院校扩建或是城乡建设的工程也已经逐步开展。在这种工况中，因为运量偏小，道路狭窄等因素，大型自卸车无法大施拳脚，这时候就需要用到灵活多拉的4X2小自卸车型。在东风柳汽乘龙2023年会的现场，该品牌也带来了其最新的钢炮级小自卸产品——乘龙L3。

小巧尺寸强大马力，底盘自重仅4.2吨：

既然是能随意穿梭于城乡之中，那乘龙L3一定具备“小巧玲珑”的身材。这款车在搭载10.00RR20规格轮胎时，整车高度为2.74米，不足2.8米的车身高度足以通过乡镇常见的限高杆，在农村行驶时也不会剐蹭到树枝、屋檐。并且后桥采用窄轮距结构，轮胎外廓最大2.34米，像2.45米的限宽墩也能轻松通过，反观2.55米的大型自卸车就无法通过。

除了身材小之外，乘龙L3还侧重于轻量化设计，油箱、储气筒、气路阀体、变速箱壳体等零部件采用自重更低的铝合金材质，大梁部分在保证强度的同时也进行了减少自重的改进。现场展出的乘龙L3二类底盘自重4.2吨，加上上装之后自重6吨。

搭载玉柴YCS04180-68发动机，4缸4.2升排量，最大马力180匹，发动机在1200rpm——1900rpm转速区间可输出650N.m扭矩。其机器采用集成化设计，故障率更低，自重较同排量机型降低50kg，并且零部件通用率高，维保费用低。

与发动机相匹配的变速箱为法士特八挡箱，型号8JS85F-C，头挡速比11.7，采用直接挡结构，在山区行驶时可以输出更大的扭矩，辅助车辆重载爬坡行驶。

后桥搭配153单级减速桥，为了提高车辆山区行驶、载货以及脱困能力，在速比上匹配的是5.571的大速比。后桥钢板弹簧采用9+8片多片簧悬架，轮胎为10.00R20的全钢丝子午线轮胎，增加装载可靠度。

虽然是小自卸，但是在配套配置方面柳汽L3是向大型渣土车看齐的，空滤采用纸滤+油浴式的沙漠空滤，空气质量差的环境下拥有更好的过滤效果。

铝合金油箱容积160L，用户还可以选配200L铁质油箱，进一步增加车辆续航能力。

龙骨结构驾驶室，使用内饰更舒适：

乘龙L3的驾驶室外观是经典的乘龙家族化设计风格，格栅两边上扬与大灯所衔接，在上扬位置有车辆型号标识，辨识度更高。在保险杠下方，东风柳汽乘龙还为L3这款车配备了保护底盘和防车撞的防钻栏设计。

前进气格栅可翻转设计在防冻液、离合器油加注，管线路检查以及配件更换时更加方便，节省了翻起驾驶室的步骤。

驾驶室龙骨式结构也是东风柳汽乘龙的一大特色，在驾驶室结构件上均采用高强度钢材，整体强度高，碰撞时不易变形，有效保护驾驶员的安全。

目前市场上大部分小自卸产品还都是配机械座椅时，乘龙L3就将气囊减震座椅纳入了标配的项目内，高低倾角可调适应不同驾驶员的坐姿，行驶到颠簸路段时也能提高车辆的舒适性。

方向盘是乘龙传统样式的四幅式方向盘，喇叭开关设计在转向灯拨杆的尽头，方向盘两侧有预留设计可供用户后期改装按键。

工作台的造型是T字形，这样设计的优点是能够环绕于主副驾驶周边，让主驾在触控按键时操作便利，副驾则可以利用工作台的储物空间放置物品。另外，乘龙L3还配备了原厂的手机支架以及取电接口，在手机必不可少的今天是格外便捷的配置。

考虑到驾驶员的日常休息，乘龙L3驾驶室后卧铺尺寸最宽可达到600mm，一个人躺上去没有问题。后窗两边带有挂钩，能挂衣帽或者背包。

编后语：

因为主要定位城乡建设运输，考虑到用户有山区用车需求，所以东风柳汽乘龙将乘龙L3的配置做的比较硬核，整体承载强度很高，180马力的动力搭配上大齿比传动系统能够发挥出车辆最大的扭矩。最重要的是，乘龙L3 LZ3180L3AC1的公告还是一个18吨总质量，抛开6吨自重，还能合法装载12吨，这运输效率，你说它香不香？

文图：牛艺霖

新一代比亚迪汉曝光，明显加长，龙颜3.0+全新底盘，动力升级

新一代比亚迪汉曝光，明显加长，龙颜3.0+全新底盘，动力升级

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新一代比亚迪汉：引领未来的智能化汽车

随着汽车科技的不断演进，新一代比亚迪汉正在经历着紧张的测试阶段。这款备受期待的车型预计将在明年中或下半年正式发布，为消费者带来全新的出行体验。然而，比亚迪汉并不是独自一家，它在竞争激烈的汽车市场中面临着众多竞争对手，包括华为智界S7、奇瑞星纪元ES、长安启源A07和大众ID.7等。

为了在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，新一代比亚迪汉将带来一系列令人期待的升级。首先，它将采用全新的平台，以支持更高水平的产品性能。同时，动力底盘也将得到显著的提升，为驾驶者提供更加出色的驾驶感受。

在车身尺寸方面，新一代比亚迪汉的长度预计将超过5米，这使其成为一款相当宽敞的车型。而如果采用高定位策略，轴距可能会大幅提升，达到约3米左右，尽管这将使价格上升，但也将进一步提升车内的乘坐舒适度。

外观方面，新一代比亚迪汉将采用更加狭长的前灯组，改进前脸设计，这些改动将为车型增添现代感和科技感。另外，考虑到用户需求，可能还会推出插混版车型，以满足更多不同消费者的需求。

内饰方面也将迎来一次全面的设计更新，但仍将保持大屏设计，搭载DiLink系统，从而提供更大的舒适度和便捷性。而在智能驾驶领域，新一代比亚迪汉将升级至L3级别，支持城区和高速的NOA（高速自动驾驶）领航系统，进一步强化了其智能驾驶领域的领导地位。

为了提高驾驶舒适度，新车型将升级底盘系统，采用混动专用底盘，这将为驾驶者带来更加平稳和舒适的行驶体验。而混动版车型将迎来第5代DM技术的升级，这将提升性能、降低油耗，延长续航里程，为消费者提供更好的混合动力选择。

比亚迪汉一直以高端形象示人，它在新能源汽车市场中树立了崭新的标杆。继续推崇高定位策略，它的竞争对手不仅有华为智界S7，还包括了极氪轿车等同级别的竞争对手。

比亚迪汉的成功将为中国新能源汽车行业树立新的典范。

此外，预计比亚迪唐后续也会推出类似加长版本，以进一步满足消费者对空间和舒适性的需求。这个举措将进一步巩固比亚迪在高端汽车市场的地位，为消费者提供更多的选择。

总的来说，新一代比亚迪汉的发布将为消费者带来更多的选择，更高水平的产品性能，以及更出色的智能驾驶体验。它的竞争对手众多，但比亚迪一直致力于在智能化领域树立领导地位，相信新一代比亚迪汉将再次引领未来的汽车发展趋势。

坦克500 Hi4-T，让我也爱上了真正的越野

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坦克500Hi4-T：引领新能源越野浪潮

随着技术的不断演进和环境问题的日益凸显，汽车行业正经历着一场翻天覆地的革命。在这个新时代，传统越野车已经不再是唯一的选择。坦克500Hi4-T，一款全新的越野新能源SUV，正迅速崭露头角，引领着中国新能源越野浪潮。本文将深入介绍这一引人注目的车型，突出其价格竞争力、强大的动力、四驱系统、全面安全、舒适内饰、智能能量管理和智能驾驶功能，彰显其在新能源越野市场中的特点和优势。

1. 引言：新时代的越野车辆

在新时代，越野车辆不再仅仅是坚固、威猛和高耗油的代名词。坦克500Hi4-T是一款完美的代表，它将传统越野汽车的定义推向了一个新的高度。这款车型不仅仅是一辆越野车，它是一项技术和环保的体现，兼顾了传统越野车的强大性能和现代新能源汽车的绿色理念。

2. 价格竞争力：引领中国新能源越野

坦克500Hi4-T以惊人的价格仅为33.5万元，为消费者提供了高性能越野SUV的机会，而不必为高昂的价格犹豫。

这个价格定位将在中国新能源越野市场引领浪潮，让更多人享受到新能源越野的乐趣。

3. 强大动力：卓越的性能

坦克500Hi4-T搭载着一套强大的动力总成，包括2.0T发动机和P2电机，总共提供了300kW的综合功率和惊人的最大扭矩750N·m。这使得坦克500Hi4-T在越野场地上表现出色，动力充沛，响应迅猛，同时传动效率高，为驾驶者提供了卓越的体验。

4. 强大四驱系统：越野的保证

四驱系统对于越野车来说至关重要，坦克500Hi4-T的智能四驱系统表现出色。

前后轴扭矩无缝切换，让车辆在各种恶劣路况下游刃有余。而"三把锁"的功能更是越野的保证，确保车辆能够在最险峻的地势中脱困。

5. 全面安全：无忧的冒险

安全一直是越野行驶的首要考虑因素，坦克500Hi4-T充分考虑了安全设计。电池防水和高强度车身保障了在各种恶劣天气和路况下的安全。标配的安全气囊和碰撞紧急断油断电功能则为驾驶者提供了多重安全保障。此外，高级越野专属功能和全地形系统提高了越野行驶的安全性，让冒险变得更加无忧。

6. 舒适内饰：超越竞品

坦克500Hi4-T在内饰方面也非常出色，尤其是后排乘坐空间。座椅的包裹感和多项功能，包括座椅通风、加热和按摩，提供了舒适的乘坐体验。而110km的纯电续航则适用于城市通勤，使驾驶者不再担心续航问题，更能专注于享受舒适的驾驶。

7. 智能能量管理：低碳节能

坦克500Hi4-T的智慧能量管理系统令人印象深刻。这一系统能够根据个人驾驶习惯自主调整，优化能源利用。

能量回收策略的应用实现了综合续航达到惊人的790km，这一壮丽数字不仅延长了越野车的活力，还解决了越野车高油耗的问题，实现了低碳节能。

8. 智能驾驶功能：便捷的驾驶体验

坦克500Hi4-T还拥有一系列智能驾驶功能，包括智慧巡航和自动泊车，让驾驶更加轻松和便捷。而3.3kW对外放电功能，适合户外露营，为驾驶者提供了额外的便利。

9. 结语：新能源与智能技术的结合

总的来说，坦克500Hi4-T不仅仅是一款越野车，它代表了一种全新的越野文化和生活

方式。

其价格竞争力、强大的动力、四驱系统、全面安全、舒适内饰、智能能量管理和智能驾驶功能，使其在新能源越野市场中独具优势。坦克500Hi4-T将新能源和智能技术相结合，使中国的越野汽车行业走向了世界。这款车型不仅仅是一辆车，更是一项技术和文化的体现，让越野驾驶变得更加刺激和环保。在坦克500Hi4-T的带领下，我们期待看到新能源越野汽车行业的更多创新和突破。

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