入门即高配！家庭用车首选，比亚迪唐EV冠军版该怎么选？

【有车以后 导购】今年9月中，2023款的比亚迪唐EV冠军版正式上市。此次上市的新车仅有3个不同配置车型可选，且配置区分非常清晰，对于拥有选择困难症的用户来说非常友好。更新后，新车的入手难度得到了进一步降低。如今，最低配车型不到25万就能买。今天就让我们一起来看看，3个不同配置的唐EV冠军版，该怎么选才合适。

2023款 冠军版 600km尊享型

指导价：24.98万元

亮点配置：L2级驾驶辅助功能、FSD可变阻尼悬架、丹拿音响

推荐星级：4星

点评：2023款唐EV冠军版属于入门即高配的车型。L2级驾驶辅助功能、360度全景影像、FSD可变阻尼悬架以及15.6英寸可旋转的中控屏都是全系标配的。唐EV冠军版甚至还标配了12扬声器的丹拿音响，这在比亚迪的车型中可并不多见。只可惜车辆标配7座，要选6座的话得加7千元。同时车辆也没有标配Nappa真皮座椅，需要和6座的选装包捆绑在一起去选装。但总体来说，25万不到能买到一台配置齐全且拥有600km续航的纯电中型SUV还是挺香的。

2023款 冠军版 730km尊享型

指导价：26.98万元

亮点配置：730km纯电续航、5个毫米波雷达、自动变道辅助

推荐星级：5星

点评：该版本车型的价格比上个版本贵了2万元，换来的是更强的续航能力和功能更齐全的驾驶辅助功能。小编觉得这真的很值。主要原因在于大多数人购买SUV都是为了日后的自驾游做准备。假如单纯只为市区通勤，大可选择尺寸更小的车，驾驶起来还更轻松。那既然是自驾游，续航能力和辅助驾驶能力是缺一不可，前者能拓宽你的出行半径，而后者则可以令你的旅途变得更轻松。所以在小编看来，该版本的唐EV是最值得推荐的。

2023款 冠军版 635km四驱旗舰型

指导价：29.98万元

亮点配置：零百加速4.4s、第二排座椅通风/加热、K歌功能

推荐星级：3星

点评：购车预算再加3万你就可以选择唐EV冠军版635km四驱旗舰型。与之前介绍到的版本相比，该版本车型动力性能更强悍，且标配了舒适性更好的第二排独立座椅。此外，该版本还有方向盘电动调节、数字钥匙以及K歌功能等配置。不过以上配置给人的感觉更像是锦上添花，非必需品。考虑到该版本车型接近30万的售价，小编就不太推荐追求极致性价比的朋友去选择了，但土豪请随意！

总结

正如文章开头说的，三个不同配置的唐EV冠军版对应的就是三种不同的消费人群，追求高性价比的、有长途需求的以及性能控。大家选择起来还是比较轻松的。而且比亚迪王朝网的销售网络也在逐步扩大，后续大家看车买车养车也都会更加轻松。

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新车｜售13.98万起， 创维EV6 II新版型上市，选比亚迪唐EV还是它？

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，创维EV6 II新版型正式上市。此次共推出极充版、闪放版、闪充版三款车型，指导价区间13.98万-16.98万元。

以下配图为2023款创维EV6 II总裁版

创维EV6 II可以看作创维EV6的升级版车型，整车造型设计延续了创维EV6风格，前脸采用时下流行的封闭式进气格栅，在保险杠两侧进气口位置还带有L型金属色装饰条。尺寸方面，创维EV6 II长宽高分别为4720/1908/1696毫米，轴距为2800毫米。车尾部分，创维EV6 II使用了贯穿式尾灯组，同时灯组中央还带有品牌英文标识。

双色内饰

参考现款创维EV6 II总裁版，内饰部分使用了时下流行的双拼色风格，中控台部分还使用了大理石纹路的装饰板，配备平底造型方向盘、15.6英寸悬浮式中控屏等。

15.6英寸悬浮式屏幕

旋钮换挡

前排电动座椅

配置部分，现款创维EV6 II标配自动驻车、胎压监测、定速巡航、倒车影像、自动大灯、无钥匙启动、远程启动、后排空调出风口；中高配车型还有睡眠座椅、V2L放电模式、手机无线充电、9扬声器音响、后视镜记忆、感应电动尾门等配置。

全系车型均为前轮驱动

动力部分，创维EV6 II全系车型均为前轮驱动，前置单电机最大功率150千瓦，最大扭矩320牛·米。电池及续航方面，此次上市的极充版搭载54.75千瓦时电池组，CLTC工况续航430公里；闪放版和闪充版采用800伏技术，搭载65.71千瓦时电池组，CLTC工况续航520公里，官方称电量从30%充至80%所需时间为7.5分钟。

从销量来看，创维EV6最新3月销量513辆，位列当月纯电动车销量榜单第101位。对比同级别指导价24.98万元起的唐EV、16.99万元起的深蓝S7纯电版，您认为创维EV6 II性价比如何？欢迎留言讨论。#2024北京国际车展#

王朝系列的入门纯电车型，元Pro适合新手，作为第一台车很划算

提起电车，很多人第一印象是贵，第二印象是不方便。随着技术的进步，贵和不方便的问题都已经解决。国内新能源品牌技术比较好的是比亚迪，旗下有一系列朝代车型，这类车型覆盖面很广，价格有高有低，满足了预算不多的消费者的购车需求。今天要说的车是比亚迪元Pro。

新款元Pro是纯电车型，一共有三款，起步价不到10万。入门车型续航比较短，只有320公里，但价格也便宜，只需要9.58万。如果你愿意加1万，就可以买到401公里续航版本。新车和现款车型区别并不大，外观只是改了一些配色，内饰配备上并没有新东西加入，具体来看下。

外观方面，元是朝代系列中的小车，设计上偏可开风，配色上更是五花八门。此次新款车型增加了全新配色“元气粉”，加上鲜有的白和灰，一共有三种配色。外观设计变动不大，前脸的造型简洁，一看就是那种电车的设计。灯组内部是LED光源，中间还有饰条连接，而且前脸内置了快慢两个充电口。底部有黑色大嘴，整个前脸造型饱满。

侧面来看，作为小型SUV，车身显得特别小，加上凌厉的双腰线，运动风格展现出来。新车并未用到隐藏式门把手，整体的造型和燃油车差不多。车窗下沿的饰条延伸到尾部，形成悬浮式车顶的视觉，加上双色后视镜，给人一种跨界的感觉。新车尺寸为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。别看车小，新车尾部还有外挂式备胎，尾门也是侧开设计，整体观感很独特。

内饰部分，新车和市场上电车那种极简的风格不同，它内部的造型有点燃油车的影子。撞色的设计让内部氛围更加活泼，新车中控上有两种造型的空调出风口，搭配中央通道的实体按键，观感上不算简洁。科技方面，新车提供了8英寸液晶仪表盘，还有10.1英寸中控屏，观感还算时尚，但略显单薄。方向盘为平底双色设计，上面的元字提升了新车辨识度。此外，新车还配备了无线充电板，行车时方便给手机充电。

动力方面，三类车都是永磁同步电机，功率95ps，扭矩180N·m，电池是磷酸铁锂刀片电池，续航有320公里和401公里两种，而且新车支持快充。

总的来说，比亚迪产品样式很多，覆盖面广阔，入门的车型价格很低，新车不到10万，很适合代步通勤使用。相比五菱MINI等小车，元Pro更像是一款车，而且它的续航优势明显，最高可以达到400公里，能满足消费者的日常使用所需。