比亚迪K9C纯电动大巴在智利投入试运行
【环球网综合报道】据印度《经济时报》5月28日报道，比亚迪与智利政府、Enel X公司共同在智利北方的安托法加斯塔大区(Antofagasta Region)推出首款纯电动巴士。
比亚迪表示，在智利推出的首款K9C纯电动巴士长12米，搭载先进的清洁环保技术，在测试项目中汽车将沿着不同的城市路线行驶，测试其性能表现是否适用于安托法加斯塔的公共交通系统，进而为乘客提供更加清洁、经济的公共出行方案。
安托法加斯塔市长Marco Antonio Díaz说：“随着首款纯电动巴士的到来，我们进入了一个新的时期。改善公共交通，不仅仅要为乘客提高舒适性，我们的目标是通过新技术使环境受益。这(纯电动巴士)是实现发展的正确之路，其他城市已经施行了，如今安托法加斯塔市也有了纯电动巴士。”
比亚迪K9C纯电动巴士配有空调、Wi-Fi和供移动设备充电的插座，可容纳74名乘客，与传统柴油巴士相比，这款汽车运动机件数量少，因此节省了70%的运营成本。柴油巴士的运行成本是每公里300比索(约合人民币2.97元)，而这款纯电动巴士仅为70比索(约合人民币0.69元)。
据悉，这款巴士主要面向老年人，向他们提供社区服务，也令安托法加斯塔市居民的免费接送服务更加便利。夜间，巴士将在安托法加斯塔大学的科洛索(Coloso)校区至当地一座公园区之间运行，接学生回家。
比亚迪智利公司经理塔玛拉?贝里奥(Tamara Berríos)说：“通过使用比亚迪电动汽车，我们不断推进智利的绿色革命。五年前Enel公司开启了这个项目，我们相信它会让智利的城市空气更加清新，也让人们为交通运输系统而自豪。”
(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)
深圳比亚迪向智利交付百辆K9纯电动大巴，订单价值超过亿元
智利总统Mr. Sebastián Pi?era体验比亚迪纯电动大巴。6.3分，选择比亚迪纯电动大巴仅因为“及格”？
据悉，这批纯电动大巴搭载了比亚迪最新电池技术且配备USB充电接口，于9月正式在南京生产基地下线，经过45天的海上之路后抵达圣地亚哥。
比亚迪公司董事长兼总裁王传福在9月南京工厂的下线交付仪式上表示，“100台纯电动大巴交付智利，这不是简单的商业行为，而是践行了智利政府对改善城市环境及市民健康的承诺，这不仅打造了拉美最大的纯电动大巴车队，而且迈出了智利公交电动化的历史性一步。”
而在更早时候，2017年5月，比亚迪与全球第三大电力公司Enel（意大利国家电力公司）达成合作，赢得智利首个纯电动大巴订单。同年11月，比亚迪纯电动大巴在圣地亚哥交通系统投入运营，开启了智利公交电动化的先河。
拿下智利大单 比亚迪出海再添新版图
在拿下南美国家智利的大单之前，比亚迪纯电动大巴等产品足迹早已经遍布全球6大洲、50多个国家和地区，200多个城市，在伦敦、洛杉矶、悉尼、京都等城市皆获得数量可观的订单。
这份成绩对于一家企业来说难能可贵，要知道完成六大洲布局，比亚迪仅仅用了7年时间。以经济发达的北美地区来说，2014年，比亚迪电动大巴打开了美国市场，2015年9月，比亚迪被列入华盛顿州交通局800台纯电动大巴采购清单，成为其最大供应商。如今比亚迪纯电动大巴已遍布美国30多个州，成为美国电动大巴市场具有垄断地位的品牌。
在经济和科技同样发达的欧洲地区，2017年，比亚迪23台纯电动零排放大巴投入诺瓦拉和都灵，组建了意大利迄今为止最大规模的纯电动大巴车队。同年10月，比亚迪斩获荷兰最大纯电动中巴21台订单，进入荷兰市场。
目前在包括欧洲在内的海外市场，比亚迪纯电动大巴产品线包含8.7米、10.2米、10.8米，12米单层大巴、18米铰接大巴、双层大巴和旅游客车等，丰富的产品系列为比亚迪开拓更广阔的海外市场奠定了基础。
在拉美地区，除了此次交付K9的智利，包括巴西、哥伦比亚、乌拉圭、厄瓜多尔等国家而是比亚迪的纯电动车客户。
根据比亚迪2018半年报，上半年实现营业收入541.5亿元，同比增长20.23%；实现净利润4.8亿元，同比下降72.19%；扣非后净亏损6.7亿元，上年同期扣非净利润11.15亿元。
值得一提的是，根据中国汽车工业协会公布的数据，比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为18.3%，在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%。而比亚迪财报显示，其汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。
100台比亚迪K9大巴扬帆起航出口智利圣地亚哥，树立国产新标杆
近日，100台比亚迪纯电动客车通过渡轮从上海出发，经过漫长一个多月的海航漂泊，已经成功抵达目的地——智利首都圣地亚哥。
去年11月15日，智利首都圣地亚哥的比亚迪K9Fe纯电动大巴开始试运行，累计行驶超10万公里，运送了超过35万次乘客，得到了当地民众广泛好评。今年7月，当地签署100台K9Fe型纯电动大巴，计划今年年底交付，肩负起这一南美洲第五大城市的交通重任。
此次出口的比亚迪k9Fe拥有30个座位，可搭载81名乘客，配备空调、USB充电口和WiFi，单次充电续航里程超250km。
扬帆起航的?出口大单“标志着比亚迪全球新的里程碑标杆意义”什么的径话就不帮忙宣传了，隔壁宇通也一同收获相同涂装的100台纯电动大巴订单，并自称这是“中国新能源客车出口海外市场的最大订单”。比亚迪官方目前还没有任何的宣传，不知道到时将会以怎样的口径宣传这100台大巴。总之，共同为这两家国产品牌喝彩。
除了大巴，圣地亚哥当地企业CCU首辆比亚迪T8A纯电动卡车开始运营，运输和电信部长Gloria Hutt出席仪式，目标2030年纯电动卡车占公司50%以上份额。
