底盘没有可吐槽的点，比亚迪元PLUS底盘解析！

一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间，要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说，保养内容主要就是检查，因为电车不像油车那样需要换油，保养相对来说更容易。

当车辆被举升起来的时候，车主也在旁边观看，看到底盘的全貌后，车主说这底盘还行，符合自己的预期，并不后悔选择这款车。那么元PLUS的底盘究竟怎么样呢？这次我们就来简简单单看一下。

先看元PLUS的外观，我们看一辆车时，从不同的角度来看，颜色就会不太一样。如下面两张图，同样的色彩，由于角度不一样，光线不一样，看着就是有区别。

看配置的轮胎，215/55 R18型号。

车辆被完全举升之后，我们就可以看到底盘的状况，前部有一大块塑料护板，从保险杠下部一直延伸到电池包的位置，而电池包下部有黑色的护板包裹，并且比车辆下边梁的位置要高一些，相当于电池包隐藏在下边梁里面，安全性更好。

前部是麦弗逊式独立悬架，铸铁材质的转向节，下支臂是单层冲压钢板，打孔设计可增加下支臂的刚度。

我们再从车后部看底盘全貌，后部是多连杆独立悬架，三根横着的连杆和一根纵向的连接臂，在舒适性和操控性方面要比扭转梁式非独立悬挂强。

后转向节同样是铸铁材质，我们可以在减震器连接位置看到铁锈，这样的锈蚀并不影响车辆的安全性。

后部悬挂中两根横着的连杆，与后部副车架之间的连接螺丝是偏心类型，这样就可以调节后部悬挂的外倾值和前束值，也就是说后部的底盘数据同样可以调节。

底盘看过之后，我们再简单看一下前部机舱盖打开之后的情况，如下图所示，整个机舱都有护板包裹。

打开上部的护板之后，我们可以看到前机舱里面的主要部件，小电瓶、刹车泵、控制器等。

总体来说，这辆元PLUS的底盘表现还不错，符合这个价位的车型，感兴趣的车友可以简单了解一下。

比亚迪保养越来越贵了

比亚迪保养越来越贵了，之前折后160元，现在是折后240元，不爱了。检查一下，什么都不换240元，油车换油换滤芯，也只是几百块！

问了一下客服，是这么回答的。

我理解你对比亚迪保养费用的担忧。汽车保养费用的变动可能会导致一些消费者感到不满。然而，费用的改变往往与多种因素有关，如汽车品牌、车辆型号、零部件价格等。

首先，比亚迪是一家知名的汽车制造商，其车辆在电动车市场上享有很高的声誉。与传统燃油车相比，电动车的保养方式和零部件价格可能存在一定差异。

其次，保养费用的涨价可能与市场需求、供应链成本以及技术升级有关。汽车制造商可能会不断改进车辆的设计和性能，同时也会采用更先进的技术和零部件，这可能会导致保养费用的上涨。

另外，保养费用的变动也可能与经销商的策略有关。经销商可能根据市场情况和竞争情况来调整价格，以维持业务的可持续发展。

然而，作为消费者，有权对费用进行合理的评估，并根据自身需求做出选择。如果你对比亚迪的保养费用感到不满，你可以考虑与其他汽车品牌进行比较，以找到更适合自己的选择。

此外，你也可以与经销商进行沟通，了解保养费用的具体项目和原因。有时候，费用的上涨可能有合理的解释，而且经销商可能会提供一些优惠或解决方案来满足消费者的需求。

总之，汽车保养费用的变动是一个复杂的问题，受到多种因素的影响。作为消费者，我们应该保持理性并根据自身需求做出选择。

大家能接受吗？欢迎留言讨论。。。