比亚迪F0无法启动且电源无法退0FF档

故障描述：一台 F0AMT 车型，行驶里程 1000 公里，车辆在正常行驶时发动机突然熄火，车辆无法启动，电源无法退 0FF 档。

故障分析：

1、 动力网络通讯故障（TCU 网络）；

2、 TCU 线束故障（TCU 电源塔铁） 等。

排查步骤：

1、 经维修人员检查，无法退 OFF 档，仪表档位一直显示 D 档位置，无法退空挡；

2、 用诊断仪检查，发现 TCU 系统出现多个故障码， 且无法删除；

3、 根据故障码结合电路图观察发现以下电磁阀共用一个搭铁点，初步怀疑是搭铁不良导致；

4、 检查搭铁点发现搭铁线松旷，紧固后试车，故障排除。

维修小结：遇到车辆系统故障码无法删除情况，需认真思考，不要盲目拆卸，破坏故障现象； 需结合系统数据流及课件资料，认真分析，步步排查找到故障原因点分析故障过程。

暴力拆解比亚迪F0一键启动开关

郑州720水灾把我的F0给淹了。修好之后发现这个一键开关启动有点问题。第1次打火一下就着，但是熄火之后再打就打不着了。经过修理小哥的排查，发现是一键开关出了问题。

就是我手里的这个东西我已经给他拆下来了。在淘宝上。78块钱买了一个。装上之后发现好了。我问过别的修理厂，他说换一个需要150。去汽配大世界问了问，需要85一个。这中间还有一个小插曲，因为他星期天比亚迪所有的店都休息，我就把车停在了郑州汽配大世界门口，结果转了有一两个小时吧，也没买到，因为当天是休息，回来发现汽车轮胎被别人放气了。也没给我打电话让我挪车就直接给气放了，然后我换了备胎开着回来了。给这个郑州汽配大世界一个差评。

拆下来之后小编也是好奇，看看这里边是个什么东西。研究半天，终于把这个盖儿打开了。

但是到这一步发现拿不出来了，怎么找也找不到拆开的地方，看来只能暴力拆解了。

就是这样，打开之后就是这样。

下面开始暴力拆解。

果然是大力出奇迹呀。

拆开之后就是这个样子。

从这一次的拆开情况来看，发现这就是一个一次性的拆开就装不回去了。下面这张图就是他的全家福了，所有的配件都在这儿。

里面的工艺倒是不是很复杂，就是如果你拆开之后就装不回去了，有些暗扣在里面，从外面根本扣不到。大家还有什么好的想法，欢迎一起讨论。