最低油耗1.58L/100km，起售价或低于10万！比亚迪F5最新照片曝光
作为F系列的最新车型，比亚迪F5近来受到了众多消费者的关注，原因无它，秦PLUS DM-i同款的混动系统就是最大的亮点。另外新车也可以看作是秦PLUS的姊妹车型，售价或将更低，起售价可能会保持在10万元以内（秦PLUS DM-i起售价10.58万元）。
外观方面，F5的前脸部分采用了大尺寸的进气格栅，中间以横向饰条作为装饰，另外还有全新样式的大灯和全新的“BYD”字样的车标。车尾部分采用熏黑的贯穿式尾灯，相对而言比较简洁。
来到车身侧面，可以看到F5与秦PLUS 非常相像，另外在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。与秦PLUS基本保持一致，仅车身长度略有差别，也可以进一步说明F5即为秦PLUS 的换壳车型。
动力方面，F5将搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，由1.5L自吸发动机和电机组成，匹配磷酸铁锂刀片电池，WLTC工况下的纯电续航里程为101km，百公里综合油耗仅为1.58L/100km，综合续航轻松超过1000km。
在销售方面，F5预计将会在比亚迪的e网进行销售。如果比亚迪能够早日解决产能问题的话，DM-i系列车型的销量必定会再上一个台阶。那么对于F5这款新车，你有什么不同的看法呢？欢迎在评论区留言。
新款比亚迪F5终于来了！最低油耗1.58L，轴距超2米7，能火吗？
最近一段时间比亚迪品牌在国内汽车市场中获得了诸多好评，而且旗下车型销量也出现了一车难求的尴尬局面，例如，秦PLUS DM-i就是一个很好的例子，为了能获得更多的市场份额，比亚迪推出了新款F5，它轴距2718mm、搭载与秦PLUS DM-i相同的插电混动系统、7.9秒破百，废话不多说，下面就对新款比亚迪F5做一次全面解析。
此前，官方就公布了比亚迪F5的申报图信息，但是因为种种因素导致其未能第一时间投产，不过最近有网友就拍摄到了万众期待的比亚迪F5的实车图片以及相关消息，根据我们目前所掌握到的信息来看，新款比亚迪F5很有可能会在2022年第一季度完成上市。（注：上市时间仅供参考，正式时间还需以官方信息为准）
外观方面，通过实车图片就可以看出比亚迪F5整车外观年轻且时尚具有不错的视觉美感，其前脸的大尺寸进气格栅十分惹眼，并且类似无边界的设计也有效拉宽了车头视觉宽度，上方黑色饰条与左右两侧动感犀利的前大灯完美这样的设计使前脸设计更富有层次感。
此外，从后尾灯处勾勒出一条力量感十足的腰线贯穿整个车身让车身侧面看上去流畅且舒展，车窗四周还加入了银色镀铬饰条进行点缀，车辆的尾部则使用了当下流行的贯穿式LED后尾灯，敦实的后包围内还加入了大量黑色钢琴烤漆进行点缀。
底盘悬架，因为新车还未上市所以官方并没有公布太多比亚迪F5的信息，不过根据比亚迪秦PLUS DM-i的悬架组合来看，新款F5很有可能会提供后扭力梁式非独立悬架、后多连杆式独立悬架两种悬架组合供咱们消费者选择。
尺寸方面，根据此前官方公布的申报信息就能清晰地看出，新车的长宽高分别为4780/1837/1495mm轴距达到了2718mm，超2米7的轴距和超1米8的车宽也带来了不错的车内乘坐空间，与比亚迪秦PLUS DM-i的车身尺寸并没有太大差异（秦PLUS DM-i长宽高4765/1837/1495mm轴距2718mm），这也难怪网友把比亚迪F5称为秦PLUS DM-i的姊妹车型。
来到车内，通过实车图片就可以看出整个内饰造型采用了简洁规整的设计风格，虽然没有王朝系列的影子也没有e网车型的造型，但我不得不承认它的设计的确挺好看的，它的换挡机构变成一个旋钮式换挡，空调出风口还有一圈红色饰条点缀，座椅配色也采用了白色搭配红色缝线设计，看得出这台车的年轻气息要更浓郁一些。
动力上，F5将搭载比亚迪的DM-i超级混动系统，由1.5L发动机和电机组成，匹配磷酸铁锂刀片电池，在WLTC工况下的纯电续航里程为101km，百公里综合油耗仅1.58L/100km，综合续航轻松超过1000公里，还可实现7.9秒破百的加速成绩。
小结，通过以上对比亚迪F5的全面解析就可以看出它有着非常不错的产品力，如果售价区间能比秦PLUS DM-i更亲民一些，我相信一定能获得非常不错的实车表现，聊了这么多你认为比亚迪F5卖多少钱合适呢？你对这款车有什么建议或看法呢？不妨在评论区进行讨论。
全新标 搭超省油DM-i动力的全新F5来了！不到10万？
近日，比亚迪汽车官方发布产销快报，数据显示比亚迪当月全系车型共实现销量56975辆，而新能源领域7月份销量达到50057辆，同比暴涨262.7%。其中，以搭载有刀片电池+DMI混动系统的汉、宋、唐等王朝家族系列车型占据主导销量支柱。
不过在此前比亚迪家族汽车销量中，F系列家族中的F3车型也属不可泯没的一段历史，而随着市场消费升级以及比亚迪对产品线布局的进一步完善，如今F系列家族也将推出一款全新车型，并延续命名序列，定名为F5。
一分钟看重点：
1. 延续F系列命名序列，定名比亚迪F5
2. 外观设计语言区别于王朝家族系列
3. 搭载1.5L DM-i超级混动系统
4. 放在e网售卖，价格有望下探至10万
比亚迪F5会应用上家族最新的设计语言，设计元素区别于F系列家族车型，又异于汉、秦等车型上的“龙颜”造型，低趴的机舱盖配合两侧扁平化的矩阵式LED大灯组，视觉感较为统一，此外，还会启用比亚迪全新英文车标，精致感十足。
车侧腰线大概率会和秦Plus等车型基本一致，都有小溜背的设计感。尾灯会应用上比亚迪家族最具代表性的贯穿式造型，而在灯组上方，还会添置一连串英文标识，以增加新车的辨识度。
从目前的申报图信息可以看出，比亚迪F5会根据车型版本提供一系列选装，其中包括有高亮电镀格栅、前雷达+前摄像头、轮毂+轮芯盖、尾部字标、天窗、侧风装饰条、外后视镜等。
比亚迪F5长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，值得一提的是，该车身尺寸比秦Plus车型(4765×1837×1495mm,2718mm)还要长出15mm。从现有的信息来看，内饰方面并没过多的披露，不过可以以秦Plus等王朝家族车型内饰做参考。
动力方面，比亚迪F5将会搭载DM-i超级混动系统，为1.5L DM-i，其最大功率为81kW，峰值扭矩135Nm。虽然油耗未明确标示，不过同样可参考同级别、同动力总成的秦Plus DM-i车型，百公里油耗为3.8L左右。
从车身尺寸以及动力总成数据来看，比亚迪F5 DM-i与秦Plus DM-i车型基本接近，不排除有同位竞争的嫌疑，不过需要提及的是，作为比亚迪F系列的第一款DM-i混动车型，也会与王朝家族的DM-i车型存在一定区别。
比亚迪F5 DM-i很大程度会放在比亚迪e网渠道下销售。何为e网？其是比亚迪在营销层面上的另一布局，为比亚迪新能源销售网络，独立运作，与售卖王朝家族车型4S店同源并行，形成优势互补，主打10万级别以下的市场，会有极佳的性价比属性。
另外，碍于售卖渠道以及产品定位，即使与秦Plus DM-i是同级别竞争车型，但在售价方面，比亚迪F5 DM-i显然会更具优势，价格也有望下探至10万内。
搭载有DM-i混动系统的王朝车型持续火爆，也是让比亚尝到了以技术驱动带来的“甜果”，其中以比亚迪秦Plus为代表的DM-i车型，目前终端待消化的订单数更是超过10万。
而如今再次推出售价有望更低、产品力更强的比亚迪F5 DM-i车型，显然也是想为市场份额再添一瓦，期待后续消息。
