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越野不再是有钱人的专属，这4款硬派越野SUV，价格便宜实力强

自古长江后浪推前浪，一波未平，一波又起。在如今高速发展的汽车行业亦是如此，只有跟上时代的进步，才能吸引到更多消费者的关注和追捧。那么小编也知道不少朋友心里都有个越野梦，但是市面上主流的越野SUV，例如牧马人和普拉多，售价都是比较高，很多人都负担不起。所以今天就给大家推荐四款的越野SUV，不仅价格亲民，其实力与颜值，都相当不错。

福特-撼路者

指导价：27.58万-37.48万

撼路者的外观得益于227mm的最小离地间隙，加上经过全新设计的熏黑进气格栅，与其呼应的黑色下包围，勾勒出越野硬派的豪放风格。侧面富有肌肉感的车身腰线，配合造型突出的前后轮眉、被宽大镀铬条所贯穿的LED尾灯，让撼路者的运动氛围得到进一步增强。

内饰部分以实用为主，没有太多花里胡哨的设计，合理的空间布局，除了便于操控，也展现简约大气的风格，符合了其越野SUV的定位。动力方面，全系搭载2.3T发动机+10AT手自一体变速箱，最大马力275Ps，最大功率202kW，峰值扭矩455N·m。

点评：撼路者的最大优点在于智能全时四驱系统+电控牙嵌式后桥差速锁，让其拥有强大的越野通过性，可惜碍于福特的品牌号召力，导致销量平平无奇。

日产-途达

指导价：16.98万-24.83万

途达的外观采用最新的日产家族式设计语言，前脸的进气格栅，内嵌宽大的"V"型镀铬饰条，并且炯炯有神的前大灯组融为一体，显得力量感十足。而四处轮拱位置隆起的处理，带来更加粗犷的风格，搭配18寸多幅铝合金轮毂、具有层次感的尾部，使其颜值更加"硬核"。

虽然内饰上的设计相对内敛，但是号称"沙发厂"的日产，让途达乘坐舒适性不容置疑，加上三幅式多功能方向盘，每一处功能键的合理布局，让驾驶员安心尽情享受越野乐趣。动力方面，全系搭载2.5L发动机，匹配6MT手动变速箱或7AT手自一体变速箱，最大马力193Ps，最大功率142kW，峰值扭矩245N·m。

点评：在同价位中，确实很难找到能够与其抗衡的越野车型，如果想用不高的预算，找一辆可以陪你翻山越岭的硬派SUV，相信会途达很适合。

三菱-欧蓝德

指导价：15.98万-22.58万

欧蓝德的外观极具设计感，前脸由两条宽幅的镀铬饰条组成"X"造型进气格栅，与两侧全新的晶钻LED前大灯相连接，加上从前车灯延伸至雾灯区域的"C"型镀铬条，形成很强的视觉冲击力。侧面硬朗平直的车身腰线，搭配18寸雪花轮毂，拔高了整体运动感。

从环抱式座舱布局和干练利落的内饰风格，以及多处采用软质材料覆盖、细节上的黑色钢琴烤漆面板装饰，营造出高质感的驾乘体验。动力方面，搭载2.0L发动机和2.4L发动机，均匹配模拟6挡CVT无极变速箱，最大马力分别为166Ps和192Ps，最大功率分别为122kW和141kW，峰值扭矩分别为201N·m和235N·m。

点评：欧蓝德过硬的三大件，加上经典不过时的外观颜值，三菱独有的S-AWC超级全轮控制系统，成为了不少越野爱好车的首选。

WEY-坦克300

指导价：17.58万-21.38万

坦克300的外观和名字同样霸气，前脸采用一体式的设计，具有辨识度的圆形大灯，被横向LED日行灯所贯穿，恰好与三条黑色高亮镀铬条相呼应，让人初见便会印象深刻。侧面方方正正的造型，搭配黑色全车包围，与外挂式的备胎，处处都在俘虏着你的越野心。

相对于外观的硬派，内饰则显得尤为精致，科技感十足的双12.3英寸智慧双联屏设计，加上涡轮造型的空调出风口，以及仿金属质感的装饰面板，为消费者带来足够的惊喜。动力方面，全系搭载2.0T发动机+8AT手自一体变速箱，最大马力227Ps，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m。

点评：坦克300强劲的动力输出，配上非承载式车身专业的越野底盘和三把锁，是近年来自主品牌越野SUV中优秀的代表。

总体来看，以上四款车型不仅照顾了普通家庭的经济能力，同时强劲的实力能够圆了不少朋友越野的向往，就算是买来只是日常通勤，也会比一般的城市SUV更显个性。

纯爷们就该买SUV？这几款硬汉越野车你一定不要错过！

说到国产越野车的经典代表，那就不得不提北京汽车了。无论是走过50年风雨的BJ212，还是与Jeep合资生产的北京吉普213，想必都已成为不少人成长过程中难忘的记忆。虽然后期由于市场销量低迷，北京吉普于2005年解散，但是北京汽车所属的北汽集团并没有停下越野车研发的脚步，而且还一直坚持着较为硬派的越野车路线，深受不少玩家的喜爱。今天小编就来为大家介绍一下北汽目前在售的越野车产品，一起来体验硬汉风情吧！

作者点评：作为北京汽车振兴旗下越野车事业的首款车型，BJ40于2013年年底推出。凭借非承载式车身、粗壮的防滚架以及方正的造型，BJ40上市后便深受越野玩家的喜爱，可以说是20万内为数不多可以把玩的硬派越野车之一了。而《战狼2》的播出更是让这款硬派越野车名声大噪。不过北汽越野车并不希望BJ40只服务越野用户，他们也希望这款车能在城市中“生存”下去，于是便有了BJ40的中期改款车型BJ40PLUS。更加时尚的外观、全新的内饰以及升级的后悬挂使得BJ40PLUS更加贴近城市用户。而去年年底推出的柴油版车型则进一步丰富了消费者的选择，以满足不同场景的用车需求。

不足之处：2.3T发动机只能加注95号汽油，在部分欠发达地区加油时可能会有所不便，另外这台发动机油耗偏高，后期油费也是一笔不小的支出。

作者点评：BJ20概念车最早亮相于2015年上海车展，定位紧凑型SUV，随后下线的量产版本也高度保留了概念车的设计元素。BJ20造型方正，尤其是车身侧面的大量直线线条营造出非常刚硬的感觉。但是千万不要被其阳刚的外形骗了，作为BJ系列目前唯一一款使用承载式车身以及四轮独立悬挂的车型，显然BJ20打算更多地将重心向城市SUV转移，其驾乘感受相比BJ系列其它车型也更加优异。

不足之处：1.5T+CVT组合动力稍弱，中后段加速能力一般。另外BJ20隔音依然有提升空间。

作者点评：方盒子造型、最原始的机械开关门声音、“一览众山小“的高坐姿，只要30多万就可以买到的国产“大G”，BJ80自面世以来就获得了很高的关注度。BJ80是勇士改进型军车的民用版，在研发之初完全是为了满足部队的作战需求，因此车身参数比如接近角、离去角等都非常优秀，理论上非常适合越野。我们也对BJ80做了滑轮组测试和真实场景重度越野测试，结果是滑轮组测试轻松通过，但是在重度越野环境下，较软的悬挂使得车身无法保持一个较好的姿态，被动式的伊顿后桥差速锁也只有在两侧车轮发生轮速差时才会锁止，反应速度稍慢，一定程度上影响了极端状况的脱困能力。不过这些不足对于一辆30万就可以圆“大G”梦的车来说，又算的了什么呢？

不足之处：超过2米的车身高度使得BJ80在进入限高的地库时会有所不便，限制了其活动范围。

作者点评：作为我国第二代军车的代表车型，勇士于2008年正式列装部队，随后其民用版车型也上市销售。勇士外观没有一丝圆润的设计，哑光军绿色车漆、两片式前风挡玻璃加上外露的铆钉，设计简单粗暴。至于内饰设计和配置就更不要奢求了，一切都为耐用和稳定而生。动力方面，勇士配备2.0T汽油发动机和2.5T柴油发动机，与之匹配的均为6挡手动变速箱。而在今年，勇士也会推出国VI版车型，内饰设计和配置也将得到更新和提升，让我们一起期待吧。

不足之处：这么极致的车，想必能够选择它的用户也不会在意它的缺点了。

作者点评：没错，您没有看错，真的是BJ212。如果说奔驰G的外观40年没有发生大的变动已经足够经典和执着，那么与走过54年风雨的BJ212相比还是弱爆了。2019款BJ212将之前的2.0L发动机升级为1.5T汽油发动机和2.8T柴油发动机，并针对舒适和操控两方面进行了相应提升。然而惊喜远不止如此，首先今年4月份预计会有国VI版BJ212推出，随后在6月份推出独立悬挂版，8月份推出增程式电动四驱版，10月份推出自动挡版！说到这，如果您有212情怀，是否已经蠢蠢欲动准备下手了呢？

不足之处：情怀无价，所有的不足存在于BJ212上就都是合理的。

作者点评：最后一款车BJ90，基于老款奔驰GL打造，搭载奔驰发动机，定位中大型SUV。与其它BJ系列车型不同的是，BJ90走的是豪华SUV路线，超过5.1米的车身长度也使得它看上去霸气十足。目前BJ90暂未开放购买，仅供政府部门以及部队采购。不过也有消息称BJ90将面向普通市场销售，我们也将持续关注。

不足之处：先买到再来谈不足吧。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。