请比亚迪的部分粉丝亲启
先看一张照片
这个人更像是来引战的,不知道是为了流量还是为了什么,看看他说的,汽车日报夏测10-15万区间排第一的不是比亚迪的车型,但何止10-15万区间,这几张照片里面比亚迪没有一个排名第一的。
然后再看一张照片
当我看到第一张照片,我就知道评论区肯定会有这么一句话,果然让我找到了,因为我在汽车日报评测里面经常看到迪粉说这么一句话。说这句话的不知道是什么人,我猜测有三种,第一种是太喜欢比亚迪了,爱到不需要过脑子,说比亚迪不好的肯定要攻击的。第二种就是比亚迪的水军,他们只负责发布言论,根本不会回复的。第三种是为了黑比亚迪,他们明面上是维护比亚迪,实际上是给比亚迪招黑,类似于捧杀的手段,很高明。
看到这里你们可能就不明白我为什么这么说,下面说一下我的理由。有两点。
第一,汽车日报成立的目的是什么?说汽车日报黑比亚迪这句话的时候,我们有没有考虑过是基于什么样的理由会让汽车日报主动去黑比亚迪。汽车日报要做的是让人们觉得他们的平台客观公正可信赖,而不是让人们觉得他的数据不值得参考,他会自己砸自己的牌子?或者退一万步来说,别的车企都给汽车日报充值,比亚迪不会!?比亚迪公关部那么菜吗?
第二,说汽车日报黑比亚迪,那你有没有看过2022年底的汽车日报新能源汽车冬测?在冬测里面,比亚迪可是赢麻了。用你们的逻辑来说,比亚迪冬测充值到位了,到了夏测,比亚迪没给汽车日报充值??
现在网上说什么大家都不看吗?宗教产品说的是谁?我们真的要把比亚迪扼杀在摇篮里面?还是比亚迪粉真的是玻璃心?
谁的产品都不是完美的,比亚迪更不应该禁止发布比亚迪的缺点,正视缺点,努力改进才是最正确的路,而不是口嗨!
元PLUS第50万辆下线,“冠军版”续写“全球车”新篇章
作为e平台3.0旗下的A级潮跑SUV,元PLUS凭借智能安全,潮跑外观、律动内饰、潮趣驾控,上市仅19个月,销量已经突破50万辆,展现出强大的市场竞争力。同时,该车也是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,截至当前,元PLUS的足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠,是名副其实的“全球车”。
9月15日,元PLUS第50万辆在比亚迪合肥基地下线,同日,元PLUS冠军版正式上市。新车共推出5款车型,官方指导价为13.58万-16.38万元。10月31日前购车,可享“2000 元抵 5000元购车款”冠军惊喜礼。
站在50万辆的新起点,元PLUS冠军版将与全球消费者继续携手前行,用元力加速度,跑出冠军新高度。
五大爆款基因,续写“全球车”传奇
元PLUS遵循全球标准、全球设计、全球品质打造,以“超酷、超好玩、超快、超安全”的核心体验,赢得了各国用户认可。
秉承全球设计理念,元PLUS冠军版的潮跑龙颜美学造型依旧犀利。溜背低趴外形营造出俯冲运动之姿,飞羽掠影贯穿式LED尾灯最小发光面宽度仅5mm,拥有极高辨识度。
进入车内,该车以健身房为主题,打造全球首款运动健身理念的智能座舱。多色律动式氛围灯营造多彩乐活的车内氛围,联动安全提示;而哑铃式出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台彰显十足运动感。
同时,DiLink 4.0智能网联系统配合15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad,畅享百万应用,带来更为丰富的车内生活趣味;而VTOL移动电站功能让生活随时来电,野炊、露营通通实现。另外,DiPilot智能驾驶辅助系统大幅降低潜在危险,提供更为全面的行车安全。
在e平台3.0的加持下,新车搭载全球首款八合一电力总成,该总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,让元PLUS冠军版动力性能大幅度提升。同时动力系统噪音低于76dB、功率密度可提升20%,综合工况效率高达89%,成就元PLUS冠军版 12.2kW·h/100km超低能耗。
宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟,每周只充一次电,代步通勤快又省。
四大焕新亮点,引领A级纯电SUV的价值进阶
倾听全球用户的心声,通过更精准的场景化开发,元PLUS冠军版还实现了颜值焕新、内饰焕新、舒享升级、智能进阶,进一步引领A级纯电SUV价值进阶。
该车新增了氧气蓝、律动紫两种外观颜色,进一步彰显消费者的个性与动感。另外,车内还新增的轻奢米双色内饰,采用弱对比双色设计,既丰富了层次感又使整体趋于统一。
元PLUS冠军版前排座椅采用了通风、加热设计,还可以远程开启;后排搭配了隐私玻璃,可见光透过率降低至22%,紫外线阻隔率提升至92%,总太阳光透过率降低至42%,夏季可有效降低车内温度,同时也能更好地保护乘员隐私。
科技配置上,元PLUS冠军版升级3D全景透明影像,能让车主清晰观察和判断车辆与障碍物的距离,能够更安全的通过狭窄路段。
值得一提的是。新增的智能上下电功能,做到开门即上电、落座就能走,下车不担忧;而车内的宝宝模式开启后,模式,将自动关闭后排车窗、调整多媒体音量、后排车窗关闭并禁止开启。为活力家庭们营造后排安全舒适环境,让儿童乘车更加安全。(陈涛)