互联网企业造电动汽车靠谱还是传统汽车厂造电动汽车靠谱？

观点：传统车企造电动汽车会更靠谱，或者说更快量产。

原因：

1.电动汽车除了不再用发动机变速箱，其他的部件都还是一样的。所以在供应链方面，传统车企拥有几乎现成的供应链配套商。只需要再和锂电池厂和电机电控厂合作供货即可。而互联网造车企业则没有这些合作资源优势。

2.传统车企有不少都拥有电动汽车资质牌照，可以直接批量生产销售。而互联网造车企业大多没有生产资质，只能贴牌挂靠传统车企，在生产排班上十分被动。

3.传统车企拥有实体车间厂房，这是国家对生产资质的硬性要求，而互联网造车企业则一般为空壳，或者只有研发，没有工厂。

4.在销售服务渠道方面，传统车企拥有现成的销售渠道，轻车熟路。而互联网造车企业则需要从零开始做渠道做销售服务。

5.从目前现实情况来看，传统车企确实进行的更顺利一些，而互联网造车企业由于以上短板，加上资金短缺，新能源造车路一波三折。

共同的问题：

1.电动汽车充换电的环境还很不成熟，无论是谁造车，都将面临客户充电不方便不快捷的问题。

2.使用的电池都是那几家锂电池厂的，所以续航里程没有大的差别，技术瓶颈都是一样的。

所以，从批量造车的可行性来说，传统车企更有天然优势，更靠谱更可实现。至少在中国的这个政策环境下更靠谱。至于客户和市场更觉得谁靠谱，那需要拿产品说话，需要造车之后来检验。至少第一步传统车企具有天然优势，互联网造车企业如果说也有一定优势的话，那就是轻装上阵的颠覆动作。

可以说说WEY的汽车吗，不要水军，客观公正一点，谢谢?

传统汽车已经发展到一定程度了，中国也已经有了自己的品牌，无论是吉利，还是比亚迪。都做的不错，而且那么多合资车，不能说市场已经饱和了，但是你想选择一辆自己中意的车还是有的。互联网公司做传统汽车，第一点没有别的企业做的时间长，品牌效益没人家好，第二，做好汽车需要很长一段时间的摸索。做互联网电动汽车，新能源汽车，相对好点，不能说第一人，但是以后也是一种趋势。早点下手不会比别的国家落后太多，甚至会超过他们。所以我觉得新能源汽车对一些造车的企业还是有发展前景的

“Yes，年轻就该电动”，比亚迪这波营销真稳

在如今移动碎片化、生活节奏快的时代，新款车型上市，采取何种营销策略、整合哪些渠道去争夺市场，赢取消费者注意力，是每个新款汽车产品都要考虑的问题。9月2日新上市的比亚迪e2，通过一系列营销活动向我们展示了它对此的考量。

如今消费者、媒介、品牌已重新构造了新的营销环境，整个汽车行业都在寻找更优化、更精准的营销模式。众品牌们各显身手，通过互动式体验、情感营销、品牌升级、价值观输出等策略，来争夺自己的地位。

其中，比亚迪基于强大的品牌背书和资金支持，曾经做过几场拍案叫绝的营销案例。例如，2016年12月选用联合国“和平大使”、奥斯卡奖得主莱昂纳多·迪卡普里奥，为品牌中国区新能源车代言人。莱昂纳多一直致力于环境保护事业，与比亚迪新能源汽车的发展理念——“致力于打造‘零排放能源生态系统’，推动环保事业的发展”高度统一，双方的合作，有着一起提升公众对气候变化认知的意义，并合力促进新能源汽车的发展和推广，该场代言人营销已成为业界代言人的案例；又如比亚迪唐100上市时，在零下20°C的冰天雪地中举办冰雪试驾会，邀请70多位来自全国各地的主流媒体、迪粉和网友共同见证，通过在恶劣冰雪路面的测试，来反应汽车的性能与表现，以此打消消费者对新能源汽车的稳定性、安全性等的顾虑，此次试驾营销活动，为唐100产品力提供了有力的背书，当时在业界引起了小波澜。

除此前的经典营销外，最近的一场比亚迪e2上市，从新车下线到正式上市发售，有着丰富营销经验的品牌爸爸是怎么为它做营销的呢？让我们一下盘点下吧。

在盘点之前，为了更好的理解它的营销活动，我们先来回顾下新车的特点。

比亚迪e2源自比亚迪全新e平台，定位于“新一代智感电动跨界车”，致力于成为更多年轻消费者的第一台车与更多家庭的第二台纯电动车。它长宽高为4240/1760/1530毫米，轴距为2610毫米，外形设计时尚潮酷，富有运动感，符合年轻人的审美；其搭载了DiLink 2.0智能网联生态系统，让用户乐享智趣新出行；动力方面拥有一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机；充电方面，比亚迪e2支持多种便捷高效的充电方式，在快充模式下，30%-80%的充电过程仅需半小时。

在比亚迪e2整段上市的营销活动中，围绕主题“Yes，年轻就该电动”进行，该主题与其年轻消费者的市场地位十分吻合，营销主打产品的时尚外形设计、超长续航的三点一芯技术以及智趣高效便捷的DiLink 2.0智能网联生态系统，简洁的卖点让用户短时间内认知产品价值。

该款新车早在4月16日就亮相2019年比亚迪上海国际车展，比亚迪为其打出了“初次见面比亚迪e2，请多关照”的营销活动，从第三方角度介绍产品灵动的外形、智能网联系统、三电技术等特点，让新车成功在品牌方大平台获得大曝光。新车在6月10日成功下线时，比亚迪发起系列下线海报为产品庆贺。8月8日，品牌发起新车全球预售，推出预售优惠政策，并借势热点活动营销，开展818超级品牌日活动，以此促进新车销量。

产品上市前三天发布倒计时三天海报，凸显出产品特点。9月2日上市当天，是整段营销的爆点和高潮，比亚迪集合众多资源在该天集中发力。线下举办发布会，邀请各类汽车平台媒体人、KOL到场，并通过多平台全程直播发布会现场，覆盖圈层包含汽车圈、科技圈、网红粉丝圈等立体多维圈层，实现多层级的连环爆点矩阵传播，将发布会现场的声量广度扩散。与此同时，比亚迪官方线上联动线下，同步发布上市倒计时视频和比亚迪e2设计视频，并用新车系列情感海报助力产品发布，打动目标消费者。该场上市营销结束后，截至现在，#比亚迪e2上市#话题阅读量3亿，讨论量39.4万。

上市发布结束后，比亚迪还将比亚迪e2亮相成都车展，邀请权威汽车媒体人为其加乘实力派，延续产品热度。

比亚迪e2此次在短时间内将资源聚合在一起集中发力，对产品价值进行深度渗透，以保证流量的质量，此段营销向我们提供了新品在碎片化时代该如何营销的案例。同时，我们可以看出，比亚迪e2也希望通过更加优质的内容，与目标消费者深度沟通，另外，成功的品牌和消费者应当以朋友的关系，进行沟通，达到互相理解互相懂得的效果 。

一直以来，比亚迪持续领跑新能源行业趋势，树立行业新标杆。据统计，2019年上半年比亚迪新能源汽车累计销售14.57万辆，同比增长94.5%，此次营销的成功与否关键还是看销量，因此，让我们一起期待比亚迪e2在出色营销下的销量表现。

够YOUNG够YES比亚迪S2上市PARTY体验

近日，比亚迪在北京751DPARK发布了全新的e系列SUV车型S2，并为这款车举办了一个主题为“生而敢动，唤醒全能”的盛大上市PARTY，笔者也有幸参与到了这样一个活动中来，有机会对这样一个创新形态的发布会和这样一款面对年轻人的纯电SUV进行了一个深度的体验。

和传统的发布会不同，“生而敢动，唤醒全能”上市PARTY并没有使用传统的主持人，而是邀请了一位业界知名的DJ进行全场的互动，这样的创新的产品发布形式深得现场年轻朋友们的欢心，正常PARTY参与者情绪都非常高涨，这和笔者此前参与的发布会有本质的不同，可以看得出比亚迪的这款新车的定位就是青年人群，从发布形式上来看对年轻人的需求抓的很准确。

此次发布的新车是比亚迪“e网”下首款SUV车型，官方定位于“全能智享纯电SUV”，是比承载比亚迪“年轻生态”的使命车型，整体设计在秉承比亚迪家族一贯的家族语言的前提下，无论从外观的颜值和安全性，到内在的性能和品质感都是为潜在客户量身打造，更加符合年轻消费群体的口味。

由国际知名设计团队打造的S2外观具有非常高的辨识度，无论是罗曼星阵式的进气格栅还是Bi-color双色车身设计，再加上熏黑轮毂和sport+运动套装设计，让人感觉十分的动感时尚，令人过目不忘。同时作为一款新能源车型，比亚迪S2还搭配了8英寸全液晶仪表和10.1英寸的智能悬浮中控大屏系统，在拥有完善的智能互联的功能的同时，也可以带给驾驶者充满科技感的感官体验，相信每一个真实体验过这款车的年轻人都会爱上它的这些超酷超时尚的设计。

比亚迪作为国产电动车品牌的翘楚，S2这款车上也展现出了不俗的实力，S2能拥有如此优秀的综合素质，比亚迪自主研发的e平台功不可没。S2作为一款十万级的SUV产品，NEDC续航里程可达305km，并且在快充条件下充电15分钟即可续航100公里，这样优秀的表现可以有效的拓宽车主的出行半径，一举击破续航焦虑，与同价位的竞品比起来有不小的优势。在拥有超长续航里程的前提下，比亚迪S2搭配的自主研发的永磁同步电机，最大功率70Kw，0-50Km/h加速成绩仅为5.8秒，动力水平非常的出色，加之比亚迪新能源车型一贯优秀的底盘素质，相信每个年轻车主都会爱上S2的充满驾驶乐趣的操控体验。

在拥有和比亚迪王朝系列车型一脉相承的高品质的同时，比亚迪S2的价格也是非常亲民，此次上市的S2拥有悦基础型、智标准型、耀舒适型、创豪华型共计4款车型，官方指导价8.98万-10.98万元。为了契合当下年轻朋友们的消费习惯，比亚迪S2还与天猫商城合作，推出了一系列的购车优惠活动，并且可以提供长达24期的免息分期方案供消费者们选择，同时对首批购车的消费者还体统了多种配置升级的超值活动，可以说真正的做到了想年轻车主所想，急年轻车主所急。

我国的新能源汽车市场经过几年的发展，已经开始进入了快速增长阶段，越来越多的车企意识到了细分消费市场的重要性，针对不同消费群体的细分市场车型层出不穷。但是像比亚迪S2这样一款从产品外观到内在功能，从发布会形式到定价策略，以及营销方式等都为年轻车主们想的如此周到，用户需求把握的如此精准的产品却并不多见。相信以比亚迪完善的产业布局和售后服务体系，这台超强产品竞争力，并且够YOUNG够YES的S2，一定会在年轻化纯电SUV细分市场取得令人瞩目的成绩，大卖想必是指日可待的了。

招募丨「城市环想季」比亚迪e1邀您一起漫游京津冀

曾经有人问我，有没有一款小巧可爱、方便停车又靠谱的纯电动小车推荐？此前我迟迟找不到答案，直到比亚迪的这款 e1 上市。

作为比亚迪 e 系列的首款车型，e1 可以看作是比亚迪多年纯电动车技术的下放，基于比亚迪“e 平台”打造，搭载了比亚迪全新的新能源技术，三电系统向比亚迪旗舰车型唐 EV 看齐。综合续航 305km，补贴后售价为 5.99-7.99 万元。

比亚迪 e1 的车身尺寸为 3465x1618x1500mm，轴距为 2340mm，小巧的车身作为日常城市通勤非常的合适。外观方面采用时下流行的双色车身设计，打造出一种时尚可爱的外观。

内饰方面搭载了比亚迪 DiLink 大屏系统，旋钮式换挡、电子手刹等人性化配置均有配备，可以说是麻雀虽小五脏俱全。

那么，想近距离把玩比亚迪e1吗？

这个夏天，比亚迪将联合新出行举办以「城市环想季」唤醒城市能量·释放Yes风潮 e系列来电先享官 为主题的五站挑战赛，第一站将落地于京津冀地区，本站活动分为「城市环想季」之漫游京津冀和「城市环想季」主题沙龙两个环节。想要报名参与本次活动可见文章下方报名方式哦。

「城市环想季」唤醒城市能量·释放Yes风潮 e系列来电先享官 漫游京津冀

PART 1 漫游京津冀 城市打卡

活动时间：2019.05.18 9:30

活动地点：北京比亚迪模具有限公司

招募人数：10名比亚迪e1车主

6名新能源车爱好者

PART 2「城市环想季」主题沙龙

活动时间：2019.05.18 17:30

活动地点：天津

招募人数：10名新能源车爱好者

5月18日，比亚迪车友们将集结于北京比亚迪模具有限公司进行漫游京津冀 城市打卡比赛前的出发仪式，一切准备就绪后，我们将驾驶小计里程能耗清0的比亚迪e1，从北京出发，第一站我们将前往河北省廊坊市，打卡天下第一城，领略大好山河风光；而后，我们将利用DiLink系统寻找购买品尝河北民间小吃驴肉火烧，e起出行的路上，怎么能少了美食呢！

那第二站我们将去到天津之眼，据说这是全球唯一建在桥上的摩天轮哦，相信你一定能拍出精彩有趣的照片。

最后一站我们将去到天津e系列体验店，e起来电美好生活。完成所有打卡任务且表显单位电耗数最低的前三名将被评为“e级先享官“。

城市打卡

除了比拼能耗之外，本次城市打卡中，我们还增设了参与微博话题即有机会领取礼品的环节，这么有趣的出行怎么能不跟朋友们晒一下呢！晒完还有奖品拿！

1、微博话题下的微博累积总赞数量最高获得的一份精美礼品。

2、由新出行&比亚迪裁判团挑选该微博话题下最具创意的图片获得一份精美礼品。（每个裁判挑选一张）

精美礼品

当晚的「城市环想季」 主题沙龙将落地于天津，天津是一座既发达又有文化底蕴的城市，而五月又是游玩天津的最佳季节。那么我们将在这个极好的季节里，驾驶比亚迪e1来到天津，跟美好来电。本次沙龙，我们邀请到了比亚迪汽车销售公司官方领导为大家分享比亚迪YES理念、解读e系列的发展，同时新出行主编也将为大家分享媒体眼中的比亚迪e1魅力之处，此外我们还邀请到了跨界达人从不用的行业视角、探讨e1对生活带来的全新改变。

以车会友，e起来电，是本次活动的主旋律，也感谢各位车主的信任与耐心等待，促成比亚迪汽车和新出行的每次一进步与发展，所以在本次派对中，除了城市打卡外还会有精彩的互动交流、鉴赏。我们为到来的每一个车友们都准备来了精致的伴手礼及丰盛晚宴让各位车主们感受到比亚迪的用心和诚意。

精彩交流

现场布置

精致晚宴

活动流程

漫游京津冀 城市打卡 ：嘉宾签到 – 出发仪式 – 城市打卡 – 天津

「城市环想季」 主题沙龙：嘉宾签到 – 分享沙龙 – 互动环节 – 精致晚宴

报名方式

想报名参加本次活动的小伙伴，可以添加小编VX：xchuxing01

回复【 e1 】参与报名。

备注

1、活动帖内禁止灌水。

2、本次活动由 比亚迪 & 新出行联合举办。

3、本次活动最终解释权归 新出行 所有。