大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下10-15万suv颜值最新款的问题，以及和10-15万suv颜值最新款的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

10-15万买合资SUV，这5款闭眼都能买对，性价比远超同级

10-15万区间的合资紧凑型SUV市场竞争十分激烈，有时候让许多需要购车的消费者摸不着头脑，到底去选择哪一辆车型比较好，又或者说哪一辆比较适合自己呢？就像这位粉丝“无巧不成书”所咨询的问题，10-15万的合资SUV哪一款性价比更高？哪一款的优点更吸引到您？

砖叔点评：年轻时尚是这款车的特点，双色车身让整款车更具活力，前大灯组与中网融为一体的设计，再加上两侧进气口造型的LED日间行车灯，并兼具转向灯功能，为前脸增添几分运动感。内饰设计还是那个熟悉的大众风格，唯一的亮点是10.3英寸全液晶仪表盘，逼格满满。探歌主推1.4T发动机，分高低功率版本，匹配7速双离合变速箱，这款变速箱在起步时几乎感受不到双离合的顿挫问题，这款探歌还是值得推荐购买。

缺点：车内几乎硬塑料为主，缺乏豪华感。

砖叔点评：驾驶颜值非常高的CX-4在马路上奔跑，回头率绝对是100%。整体外观采用自家全新魂动设计理念，特点有溜背式车身、柳叶式大灯、双边共双出的排气布局，使它有着非常出色的辨识度和运动感。内饰采用环抱式座舱布局，造型简约运动，单表盘造型的仪表盘与换挡拨片时刻刺激着驾驶者的肾上激素。创驰蓝天发动机匹配6速手自一体变速箱，在油耗、换挡速度和换挡平顺性上都有着出色的表现。如果你是一位着重外表和操控的话，CX-4是一款非常不错的车型。

缺点：受限于车身造型，其乘坐空间会受到影响。

砖叔点评：在这个价位上的自主品牌还在奋起直追，起亚全新智跑放下身段正面迎接挑战。全新的虎啸式进气格栅搭配4颗LED雾灯，在造型上霸气中带有点科技感。凸起的发动机盖线条与平直的侧身线条，为整车增添几分肌肉感。内饰造型时尚运动，与霸气的外观形成鲜明对比，8英寸悬浮式中控屏搭载百度所开发的DuerOS，智能化程度较好。15万不到就可以买到一款合资紧凑级顶配SUV，性价比满满。

缺点：动力比较肉，后期缺乏爆发力。

砖叔点评：逍客整体的设计已经趋向与稳重和保守，标志性“V-Motion”进气格栅，圆润的体型，使整款车型都往中规中矩方向前进。这个方向比较符合国人的审美需求，或许这也正是其销量不错的重要因素之一。舒适性和经济的燃油表现同样也是其作为销量王的重要证明。内饰方面采用对称设计，T形中控台简约明了，大量软质材料包裹，用料十分厚道，做工也处于同级别上游水平。逍客的销量已经向大家证明了自己，最近有些地区还有2.8万元的现金优惠，性价比同样不错。

缺点：动力起步较肉，全景天窗不能打开，配置略低，车漆薄。

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砖叔点评：科雷嘉这款车型笔者非常熟悉，因为笔者经常驾驶着它上下班和出游。在外观上，这是笔者第一眼看到的亮点，法国人在设计上的天赋毋容置疑，它并不会像一些车型上，用一些折线去营造它的肌肉感，简单的曲线强而有力，突出的轮拱就像肱三头肌那样讨好眼睛，双C型日间行车灯使前脸炯炯有神。在内饰方面，豪华、质感不错，这是我对它的点评，细节和接缝处比日产要用心一些。座椅的舒适性同样也是我所喜欢，十分宽大，包裹性很强，作为日产-雷诺联盟的车型，科雷嘉的座椅舒适度自然是不用担心的，甚至可以说它是同级车型中舒适度数一数二的。底盘在通过坑洼的时候，干净利落，回弹力度适中，整体底盘的感觉是能把一家老小都照顾的很好。综合科雷嘉的优缺点，除了动力偏弱和胎噪偏高外，从综合表现来看，它的性价比还是不错，值得推荐购买。

缺点：动力是笔者唯一觉得有些可惜的地方，输出很线性，没有带“T”的那种强而有力的爆发性，起步略显不够力，胎噪偏高。

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入手难度低，性价比还很高，这四款10-15万的合资SUV值得推荐

【汽车日报 导购】毫无疑问，自主品牌车型的实力正不断上升，不少车型都已经具备了与同价位合资车型一较高下的能力。然而，在不少消费者心中，合资车型在品控以及保值率上似乎更有优势，更符合他们的需求。今天我们就来给大家推荐四款10-15万元的合资SUV，它们的性价比可不比自主品牌车型低，最近有购车需要的朋友可千万别错过。

一汽-大众 探影

指导价：11.59-16.09万元

一汽-大众探影是基于MQB A0平台打造而来的小型SUV，也就是海外版大众T-Cross的国产车型。当然，为了更好地满足国人需求，它还是在海外版本的基础上做了加长，轴距已经达到了2651mm，在小型SUV是有较大的的优势的。根据我们的实测，它的后排纵向空间可以达到840mm，丝毫不输更上一级的车型。配置方面，探影全系标配了倒车影像、发动机启停、中控屏幕等。中控屏内置系统还支持CarPlay和CarLife，实用性还是不错的。

目前探影共有三种不同的动力总成可选，低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW。而中配车型则为1.2T，高配为1.4T，大家可以根据自己的预算进行选择。可以肯定的是，每一款动力系统的燃油经济性表现都是可圈可点的，较大的装机量也能有效降低日后的维护费用，用车成本会比其它车来得更低。

广汽丰田 锋兰达

指导价：12.58-16.98万元

基于TNGA打造的丰田锋兰达定位为紧凑型SUV，虽然它的售价比C-HR小，但尺寸却比它还要大一点。它的长宽高分别为4460×1825×1620mm，轴距2640mm，尺寸甚至比缤智还要大。锋兰达的入门车型我是不推荐的，因为配置真的很低。可次低配车型情况就不一样了，像车道保持、自适应巡航、无钥匙启动、电动天窗、中控大屏等都配上了，性价比不错。

与探影不一样的是，锋兰达全系车型使用的都是2.0L+CVT的组合。熟悉丰田的朋友对这套动力总成应该是不陌生了，比锋兰达更高一级的车型也都用着这套动总，动力性上是不需要担心的。从实际体验来看，它的底盘舒适度也非常不错，面对连续颠簸路面，表现依旧从容。

捷达VS7

指导价：10.78-14.58万元

要说高性价比的合资SUV，怎能不提捷达VS7呢。过去我们常说，大众品牌最懂中国消费者，捷达就是一个很好的佐证。15万不到你就能买到一台车长4米6，轴距2米73的合资SUV，的确非常吸引。入门车型也配有前后雷达、定速巡航、可开启的全景天窗、LED大灯、8英寸液晶仪表以及8英寸的中控屏，就连很多10万起步的国产SUV都未必能做到这样的配置水准。

捷达VS7全系标配EA211 1.4T发动机，上文也已经说到，这台发动机装机量极大，其可靠性以及燃油经济性都是备受认可的。美中不足的是，VS7的低配车型仅搭载5MT，只有次低配车型以上才是6AT。但考虑到这样的售价，还要什么自行车呢。

雪佛兰创界

指导价：13.99-17.99万元

看到价格先不要被吓到，创界的指导价确实不低，可人家在终端是有着不小的优惠的，优惠过后，价格可不比上述的车型高。当然，与上述的车型相比，创界在尺寸上是吃亏的，尤其是车长，它仅有4411mm，对于紧凑型SUV来说确实短了。不过它的配置丰富度是可以的，最低配车型可能会有点素，可次低配就已经有LED大灯、8英寸中控屏、电动天窗、倒车影像等等。

创界全系标配1.3T发动机，别看它是一个三缸机，它可是入选了沃德十佳发动机的。可见老美对于三缸机的态度并没有国人来得敏感。这台1.3T发动机最大功率达到了165马力，比很多1.5T发动机还高。除了顶配车型搭载9AT，其余车型搭载CVT变速箱，NEDC综合油耗最低5.9L/100km。

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