18.98万元起，入门即满配，比亚迪宋L天津高能上市

1月16日，以“悦享先锋”为主题的比亚迪最美B级猎装SUV——宋L天津上市发布会隆重举行。比亚迪天津地区领导、媒体代表和众多“迪粉”齐聚一堂，共同见证了这场别开生面的上市活动。宋L推出了4款后驱版车型和1款四驱版车型，售价18.98万元——24.98万元，极富吸引力的官方指导价与多重上市好礼叠加，引发市场热潮，现场收获了首批10位车主订单。

先锋之姿，定义B级纯电SUV的价值新标准

比亚迪王朝网北部战区天津大区经理赵天先生在致辞中谈到，“宋L是王朝网面向主流中高端市场的一款先锋之作。在规划之初，就秉承“一切从市场出发，一切为用户而来”的初衷，用适度超前的设计，极致操控，智能舒适的独立空间，高度契合用户的喜好，实力引领B级纯电SUV的价值新标准。宋L作为宋家族的高端车型，既能“悦人”更能“悦己”，力求让用户需求一步到位！”

满配而来，不负最美B级猎装SUV

作为宋家族的高端车型，宋L“入门即满配”，颜值、操控、空间、安全、智能全部拉满，独具先锋魅力，不负“最美猎装SUV”的美名。

颜值满配，“有颜”更“有料”

宋L既是颜值派，也是实力派！适度超前的风格精准击中主流品质家庭的审美，低趴俯冲车身姿态搭配龙颜设计，堪称一场视觉盛宴！无框车门采用双层夹胶玻璃，密闭又静谧；自适应电动尾翼，降低风阻，提升续航；前窄后宽轮胎，不易甩尾，保证安全。

操控满配，“底”气十足

宋L基于e平台3.0打造，拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩，以及4.3秒的零百加速；百公里行车能耗低至12.8kW·h，最长续航里程可达 662公里，不仅开得快，还能用得省。云辇-C让驾乘者在享受驾趣的同时，兼顾舒适性；再加上iTAC智能扭矩分配系统，助力宋L的操控上限进一步提升。

空间满配，奢享宽适大五座

舒适是B级车的“硬通货”，宋L同样做到极致。2930mm的超长轴距，纵向尺寸堪称B级天花板。宽绰舒适的大五座空间，后排支持4:6放平，前备箱和后备箱容积可扩充至1101L，装得下品质家庭的满满幸福。电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热成为标配；双温区自动空调、12扬声器HiFi级定制丹拿音响等高端配置，更让您奢享舒适体验。

安全满配，提供全维守护

在安全方面，宋L从结构入手，提供真正的全维守护。CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一，具备天然的“结构安全”，整车按照全球五星安全标准打造，超安全笼式乘员舱结构、11个安全气囊、高达83.5%的“高强钢、高强铝、复合材料”，最大程度保证乘员舱安全。还配备 DiPilot智能驾驶辅助系统，整车至高24个传感器，拥有30余项安全辅助功能，防患于未然。

智享满配，智能座舱更享便捷

宋L配备DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统，为用户缔造更加成熟、便利的智能出行体验。6nm制程芯片，让车机体验纵享丝滑；“2+1+1”智慧多屏，让用户智享便捷；UWB数字钥匙、FACE ID面部识别、3D全息透明影像等功能，亦让宋L收获了数字时代的科技魅力。

一见倾心，首批用户及媒体为宋L点赞喝彩

多位汽车媒体人也齐聚津门，在多样化的试驾场景体验中，领略了宋L的卓越性能与先锋魅力，纷纷为宋L的颜值、操控，智能舒享点赞不止。

在活动现场，天津地区知名媒体、今晚报汽车主编&光看车创始人于亚光老师，分享了媒体人对于宋L的观点和看法。他谈到“宋L这款车，拥有更大的空间、更好的品质、更强的操控，无论是紧凑型车升级购、油转电升级购，还是高知精英、年轻家庭、精致女生，在每一个中国家庭追求更好生活的路上，宋 L都能满足用户品质升级的需求，让你一步到位！

活动中，比亚迪王朝网北部战区天津大区运营经理王子豪先生、谭浩先生分别向10位宋L车主交付新车，比亚迪宋L将为他们的品质生活带来的全新的驾驶乐趣。

首批宋L车主也分享了选择宋L的心路历程。一位天津的车主就谈到“买车，第一眼还是看颜值，宋L的外观是我喜欢的地方，造型设计时尚，看着新颖，车灯个性，挺有豪华车气质。并且宋L在操控、舒适、空间和智能化方面都让我有了全新的体验，我对它真是一见倾心！”

宋L是比亚迪升级推出的最美B级猎装SUV，以先锋诠释感官体验，以科技书写豪华新篇，以时尚彰显独特个性。作为比亚迪品牌王朝网的先锋之作，宋L拥有着卓尔不凡的硬实力，必将为用户带来全新的驾驭体验。

比亚迪宋：245N·m+定速巡航＋四轮独立悬架=落地不到10万元

外观方面，比亚迪宋经典版采用了比亚迪“Dragon Face”（龙颜）家族化设计语言，融入东方韵味的龙元素，雕琢出极具视觉张力和速度感的车身姿态，凸显越级品质感。前脸采用了大尺寸进气格栅设计，内部的横辐式镀铬装饰加入了凹陷处理，增强整车横向视觉感。搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。

比亚迪-宋

灯光方面，最低配车型在照明上使用的是卤素光源，中高配车型则使用的是LED光源。全系车型均配备LED日间行车灯和大灯高度可调配置；中高配车型还配备了自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面来看，采用突出的前轮眉设计，突显肌肉感的同时，提升了整车的视觉效果。尾部方面，采用当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，让其看上去更加和谐。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。

内饰方面，采用比亚迪家族设计风格，设计团队以对称美学和流线美学打造简洁实用、分区合理的中控台，营造出氛围感极强的环抱式座舱。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。最低配车型配备8英寸触控液晶屏，中高配车型则配备10.1英寸触控液晶屏，全系车型均支持蓝牙、原厂手机互联功能，中高配车型还支持卫星导航系统、导航路况信息显示及车联网等功能。

方向盘为三辐样式设计，平底式设计也很有科技感。低配车型同样带有多功能按键，并采用皮质材质包裹。最低配车型的仪表盘样式为机械指针+单色行车电脑，中高配车型则是机械指针+5英寸彩色行车电脑，屏幕UI简洁，各项数据清晰易读。

座椅部分传承了宋家族的空间舒适性，无论前排还是后排成员，都能获得充裕的乘坐空间。搭配包裹性极强的人体工程学运动座椅，倍感舒适和体贴。全系车型均采用仿皮材质进行包裹，除了舒适的前排座椅外，后排座椅可以按4:6的比例分割放倒，为车内空间创造了多种灵活的组合形式，满足新生代家庭的多场景用车需要。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为160马力，最大扭矩为245N·m。与之相匹配的是6挡手动或6挡湿式双离合变速箱。

推荐车型：2021款经典版 1.5T 自动精英型

宋经典版不仅传承了宋家族的优秀基因，更传承了家族用户的认可与信赖。凭借精致颜值、舒适空间、卓越驾乘体验等超值产品力，以及诚意售价，比亚迪宋经典版势必成为市场的实力搅局者，满足更多新生代家庭用户的全面价值需求。

车系中比较推荐1.5T 自动精英型，虽然比手动豪华型贵了1万元，但不仅升级为自动变速箱，还增加了安全配置和舒适性配置，整体性价比更加出色。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有5000元左右的优惠力度，如果您需要一台可以满足舒适、日常代步使用，看起来帅气、用起来好玩的车，这台比亚迪宋经典版绝对能够满足您。

这比亚迪宋只要12.98万！丐版配置也不低 还有过千续航？

9月26日，比亚迪的冠军车型宋Pro家族又新增了一款车型——宋Pro DM-i冠军版71KM领航型。新车作为全系最入门的车型，它的官方指导价仅为12.98万元。

另外，在2023年12月31日前完成购车开票的用户还可以享受冠军金融礼（首付低至15%，期限至长60期或24期0息）、冠军无忧礼（非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车保修期6年或15万公里），以及冠军智联礼（终身免费OTA系统升级、终身免费基础流量服务、全系2年免费云服务、全系2年免费车机流量）等多重购车权益。

外观设计方面，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型采用了比亚迪王朝系列车型标志性的“Dragon Face”设计语言。作为新增细分车型，新车的车身规格与现款车型完全一致，它的长宽高分别为4738mm、1860mm、1710mm，轴距为2712mm。

宋Pro DM-i冠军版71KM领航型最新的耀动龙形前脸采用了大尺寸的龙鳞六边形点阵格栅，进气格栅与发动机盖之间则通过带有“宋”logo的贯穿式银色哑光镀铬装饰条，连通两端的龙爪大灯。

宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车身侧面与现款车型完全一致，它最显眼的地方无疑就是D柱与尾箱衔接处的银色立体龙鳍D柱装甲饰板，这一设计让新车车身侧面显得非常有辨识度。

宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车尾采用了时下流行的光贯穿式尾灯设计。有意思的是，比亚迪早在十几年前的秦DM上就采用了贯穿式尾灯。教授没记错的话，比亚迪应该是最早采用贯穿式尾灯设计的车型。

内饰方面，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车内整体沿用了王朝家族的设计风格。新车中控台上配备了8.8英寸组合式仪表盘和10.1英寸的中控屏。新车的屏幕尺寸并不算大，但它标配了DiLink4.0智能网联系统，也称得上是“麻雀虽小，五脏俱全”。

DiLink4.0智能网联系统采用了全新的系统UI界面，支持双音区语音交互、比亚迪智能云服务、智能快捷负一屏、在线智慧导航、分屏显示、车载WiFi、4G网络服务等实用性极强的功能，其自带的车载K歌娱乐系统还能够选装车载K歌麦克风。

乘坐体验方面，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型配备了一体式龙脊座椅，其中主驾驶位支持6向电动调节，副驾驶位则支持4向手动调节。它的后排座椅也支持4/6比例放倒以及角度调节。

至于乘坐空间，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的车身规格与现款车型完全一致，而宋Pro已经是紧凑级SUV市场上的一款经典车型。因此，大家并不需要太过担心它的空间表现。

作为一款主打家用的新能源SUV，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型的动力系统绝对是它的一大卖点。事实上我们从新车的命名上就已经能够知道它搭载了怎样的动力系统。

宋Pro DM-i冠军版71KM领航型顾名思义，它搭载了比亚迪引以为傲的DM-i超级混动系统。这套系统由主要由骁云-插混专用1.5L发动机、容量为12.9kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及一台布局在前轴的永磁同步电机组成。

其中，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m；电机最大功率为145kW，最大扭矩达到了325N·m。新车0-100km/h加速时间只需要8.3秒，在NEDC工况下可以达到71km的纯电续航里程，综合续航里程则能够轻松突破1000km。

在教授看来，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型作为全系最低配车型，唯一名不副实的或许就是“领航”这两个字。它虽然名为“领航”实际上却只配备了相对较为基础的定速巡航，并不具备L2级别的智能驾驶能力，但考虑到售价，也还是可以接受的。

在教授看来，宋Pro DM-i冠军版71KM领航型在宋家族的定位，就像是当年秦家族的“998”秦PLUS 冠军版 DM-i 55KM领先型。它们在配置上确实没有太大的亮点，但极度务实的特征却成就了它们的江湖地位。

纵观此前中国主流的销冠车型，无论是朗逸、轩逸，还是哈弗H6，它们的配置表现都不是特别出彩，如今的秦PLUS、宋Pro也是如此。显然，相比起过剩的配置，务实带来的高性价比才是目前主流消费者看重的东西。