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北京车展最贵国产越野车，368万起！东风猛士带三款车亮相

在越野爱好者的消费市场上，同时具备“豪华+电动+越野”的选择一直不多，到了第十八届2024北京国际汽车展览会上，东风猛士科技终于带着三款新品来破局了。

在4月26日的发布会上，东风猛士一口气亮相了三款车型，包括“中国首款新能源全地形极限越野概念车”——猛士M-HUNTER狩猎者、“全域机动的豪华电动越野座驾”——猛士917蛟龙战甲，以及“专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器”——猛士917高地雄狮。

“每个时代都有每个时代的先锋猛士，东风猛士科技以‘无畏·征服’的猛士精神，敢争第一，只做唯一，成为中国汽车向上崛起的先锋力量。”东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥这样表示。

本次发布会上，东风猛士科技还与博纳影业宣布达成战略合作，推出首款联名车型——猛士917蛟龙战甲。

全球首发的猛士M-HUNTER狩猎者，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。这款车轮边扭矩突破了20000N·m、而且采用了全碳纤维车身，并配备了军车级中央集中充放气系统，开创了中国豪华越野赛道的多项第一。

全系再进化的猛士917，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，OTA升级后带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件。

作为面向和专业玩家打造的豪华越野座驾，猛士917蛟龙战甲外观将军武风格与中国龙元素相结合，以沙漠风暴黄军事涂装搭配银顶撞色，车身多出采用航空级锻造碳纤维材料，分布在前后金属保杠、前机盖、车顶拓展平台等处，让车身更轻、强度更高。

此外，碳纤维侧挂储物箱、C窗扩展挂板、可收回树枝分离器、集成多种大灯的车顶拓展平台、多功能备胎架等，都让它显得酷炫且实用。

而“猛士917‘高地雄狮’官改套装”，则是官方继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后的又一产品。

猛士917高地雄狮配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，具有更好的强度和耐用性；8MM铝镁合金加强底护板，带来了军车级“特种防护”；后备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求；新车配备的氮气减震，在极端路况下，依然能给到车辆持久坚韧的支撑力；多功能后拖车钩最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托车、路亚艇等。

采写：南都·湾财社记者 胡雯雯

新车 | 两座硬派越野车/配37英寸轮胎，猛士M-HUNTER亮相北京车展

文：汽车日报

[汽车日报 2024北京国际车展] 4月25日，2024北京车展正式开幕。在本次车展上，猛士科技带来了全新车型猛士M-HUNTER，该车基于和猛士917相同的底盘打造而来，未来会采用订单制生产，不会批量上市。

猛士917

猛士M-HUNTER延续猛士家族的设计风格，采用异形前大灯组，配备加宽的前后轮眉。车顶也增加了LED探照灯。同时，该车前部、侧面和后部均为开放式设计。另外，猛士M-HUNTER采用37英寸轮胎，最小离地间隙为425毫米，具备门式车桥（轮边减速器），电池包离地间隙超过500毫米。

猛士M-HUNTER采用开放式两座布局，车内配备大量航空级碳纤维材质，搭载碳纤维护板、赛车座椅、安全管梁、手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图、绞盘以及钢架操纵台。

目前，有关猛士M-HUNTER的动力信息还没有公布，我们推测预计与猛士917增程版车型保持一致，作为参考，猛士917增程版电动机最大功率为600千瓦，峰值扭矩1050牛·米，纯电续航里程为200公里。与此同时，猛士M-HUNTER还拥有电子可断开稳定杆（可增加悬架行程90毫米）、氮气减震以及后轮线控转向系统。

市场分析：

仰望易四方概念车

相比于此前用来展示技术的仰望易四方概念车，猛士M-HUNTER显然有着更“务实”的一面，没有直接竞品或许是一个机会，但这样完全摆脱家用属性的产品也注定只能为少数人服务。各位对于这款新车有何看法？欢迎在下方评论区给我们留言。

新车 | 预售47万元起，中大型硬派SUV，全新一汽丰田普拉多实车曝光

文：汽车日报

[汽车日报] 日前，我们从工信部获取到了全新一汽丰田普拉多的申报图，该车目前已经已开启线上预订，预售价格区间为47万-57万元。接下来，全新普拉多将在2024北京车展开启大定，并于7月16日正式上市。

本次申报的全新一汽丰田普拉整体设计与此前公布的车型基本保持一致，部分车型还在车身侧面增加了拉花设计进行点缀。参数方面，全新一汽丰田普拉多长宽高分别为4925(4945)/1980/1910(1920)毫米，轴距为2850毫米。

动力部分，全新普拉多搭载由型号为T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，传动系统匹配8速自动变速箱，发动机最大功率为207千瓦。越野配置方面，全新普拉配备中、后两把差速锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩。同时，该车还会配备多地形控制和蠕行模式。

已知信息回顾：

全新普拉多内饰官图

悬浮式中控屏

全新一汽丰田普拉多车内采用了不少直线条元素设计，同时将配备全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘、机械换挡杆、中央差速器锁止功能、副驾驶上车把手、小尺寸天窗、第三排空调出风口等。

悬浮式中控屏下方出风口

副驾驶上车把手

米色座椅

另外， 根据此前消息，一汽丰田全新普拉多将推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种版本，部分低配车型为5座布局，高配车型为6座布局，除最低配UN车型以外均搭载电动真皮座椅。高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置，顶配车型还有车载冰箱。

写在最后：

回顾过去，上一代国产丰田普拉多只生产至2019款。如今，全新一代普拉多即将以新面貌和新技术再次打入国内汽车市场，不过现如今要面临的市场环境更加严峻，不仅有早以身经百战的Jeep牧马人，还要面临来自坦克700 Hi4-T、坦克500、比亚迪方程豹等车型的竞争。那么参考47万元起的预售价，您觉得这款车符合您的消费预期吗？欢迎留言讨论。

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