2024日照广电春季车展开幕

直播日照4月12日讯 4月12日，2024日照广电春季车展在日照文博中心开幕，为市民提供赏车选车、现场订购、后市场服务全链条一站式服务。

记者 邵帅：2024中国人保日照广电春季车展已经正式开幕，我们在现场可以看到，来自各个品牌的各种车型已经吸引了众多市民前来选购。

作为本年度日照市汽车行业的首次大展，本次车展汇聚了来自本地、外地车企共52家，涵盖了包括合资、国产、新能源等在内的60余个品牌，展会为期4天。

市民 盛祥娟：车展车型比较多，还能给我们带来一个大的优惠，所以就从五莲跑过来了。

参展商销售人员 娄莹莹：针对不同客户的需求，轿车、SUV都有，像现在电车也是一种趋势，优惠政策很给力。

记者 邵帅：随着汽车行业的快速发展，各车企在传统燃油车的基础上，新能源阵营也全面开花。我们现在来到比亚迪汽车展台，这次他们都带来了哪些亮点产品呢？

参展商销售人员 刘祥龙：这次车展我们一共有8款车型，尤其突出车型是我们驱逐舰05这款车。最大的亮点，一是价格，二是三电系数的稳定性，这个春季车展目前来说，客流量非常爆满，客户购车欲望比较强烈。

本届车展不仅在规模上实现了突破，各实力车企在产品力、服务力方面都有大幅提升。厂家政策直通车展，价格直降、金融礼、免购置税、零息购车等政策不断出台，全面让利消费者。

市民 张西涛：主要是过来看一下新能源的车，价格方面比在店里稍微便宜点，车型要多点，比较方便市民选购。（记者：刘丽洁 庄仕琪 邵帅）

比亚迪回应！

比亚迪又传出降价消息。

比亚迪有关负责人对外表示，本次促销仅限于11月内，不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

比亚迪回应终端促销

近日，有比亚迪(002594)经销商反馈，王朝网旗下秦、汉、唐、宋等车型的现金优惠幅度，扩大到3000元至1万元。

其中，降幅较大的秦PLUSDM-i和秦PLUSEV车型优惠幅度均高达1万元，秦PLUSDM-i起售价下探至8.98万元。

据南方都市报报道，有比亚迪门店销售向记者介绍，“此次终端政策优惠幅度很大，可能是年度最佳购车时机。政策发布后，来店看车的客户有明显增加。但也有消费者持观望的心态，担心还会继续降价。”

针对网传比亚迪终端促销一事，比亚迪有关负责人对外表示，本次促销仅限于11月内，不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

不过，也有此前刚提车的消费者对比亚迪表达了不满。有消费者发文称，“比亚迪降价了，又是被背刺的一天。20号刚提车，今天就听说降价五千，后悔当初没有签保价协议，不知道现在能不能退差价。”

对于比亚迪促销政策的推出，有分析人士指出与比亚迪冲刺“300万辆”年销量有关。

比亚迪月内二次降价

这已经是月内比亚迪第二次传出降价消息。

11月1日，“比亚迪汽车”官方微博显示，将在11月1日至11月30日推出“百万海洋感恩有礼”活动，对五款车型推出优惠活动，优惠幅度在5000元到1.8万元不等。

除比亚迪外，零跑、极氪等车厂也开启了优惠补贴。其中，零跑全系车型提供了最高1万元的优惠补贴；吉利旗下的领克汽车日前宣布，11月份完成领克08大定锁单并在年底前提车，可获得6000元购车补贴；极氪汽车方面，涉及多款车型的优惠活动从10月16日便已开启，最高优惠可达5.1万元。

特斯拉月内4次涨价

作为比亚迪“头号”竞争对手，特斯拉近期价格却与比亚迪背道而驰。

据特斯拉官微消息，11月21日起，ModelY长续航版售价上调2000元至30.44万元。这已是特斯拉在不到一个月的时间里，第四次传出涨价消息。

此前的10月27日，ModelY高性能版售价率先上调1.4万元至36.39万元；11月9日，ModelY长续航版上调2500元至30.24万元，Model3长续航焕新版上调1500元至29.74万元；11月14日，ModelY后轮驱动版上调2500元至26.64万元，Model3后轮驱动焕新版上调1500元至26.14万元。

分析人士指出，特斯拉涨价或为改善业绩状况。数据显示，特斯拉第三季度总收入约234亿美元（约合人民币1712亿元），同比增长9%；净利润约19亿美元（约合人民币139亿元），同比下滑44%。收入及净利润均低于分析师预期水平。

国产车企积极“出海”

中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月份至10月份，我国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7％。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1％。新能源汽车出口量快速增长的背后是我国整车产品质量和竞争力持续提升，得到了海外中高端市场的认可。2022年我国新能源汽车出口前三位的地区为比利时、英国和菲律宾。

以比亚迪为例，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区。截至2023年9月，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过540万辆，新能源乘用车出口量超过20万辆。

比亚迪2023年三季度报告数据显示，今年1月份至9月份，公司海外销售超14.55万辆新能源汽车，远超去年全年的5.59万辆。

来源：南方都市报、经济日报、中国证券报、大众日报公众号

采埃孚在日照建厂，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片

1、日前，据报道，德国采埃孚集团与日照经济技术开发区管委会成功完成签约，德国采埃孚集团重大项目正式入驻日照，将在日照建设乘用车汽车部件生产基地。

据此前消息，采埃孚集团亚太区被动安全事业部在中国共有八家工厂，主要生产方向盘、气囊和安全带等汽车乘员安全系统产品以及驾驶监测集成式方向盘、多功能一体式驾驶员气囊、顶置气囊、远端气囊、主动控制安全带、限力式带扣锁、行人保护顶升器等产品。

而该项目分三期进行，其中一期项目投资6000万欧元，厂房占地面积1.4万平方米，年销售额将超过10亿元，项目覆盖安全气囊气袋等产品的研发、生产和销售。

销售方向上，产品将主要满足于国内市场需求，同时也将直接或间接出口泰国、韩国、美国、日本、越南等国家。

2、近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪将自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，预计年底就可以流片。

据了解，比亚迪半导体团队已经成立20年，期间陆续推出IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。

不过，比亚迪半导体团队对于智能化领域的自动驾驶芯片和数字座舱芯片从未涉及。目前，比亚迪正在招聘BSP技术团队，BSP的作用是，给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。

总的来说，比亚迪在自研自产的动力电池、电机、电控、混动技术以及半导体等方面有着不错的成绩，但是在智能化领域稍显滞后。王传福表示，新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，比亚迪在智能化领域，会像在电动化领域一样，将所有核心技术打通，并进行充分验证。