新款唐与宋pro5座款选择，哪个好？
比亚迪这个品牌自从进行了一系列大刀阔斧的改革之后，一扫之前的颓势，带着一股中国风强劲的回到市场。几年发展下来，在国内比亚迪如今依然成为当之无愧的巨头，其旗下秦唐宋这些支线大发神威，各自都斩获了骄人的成绩。比亚迪宋这个分支就是主打油电混合动力的车型。近日，据相关消息称，比亚迪宋Pro在年中就快要上市了。
相信不少人都对比亚迪宋这个分支熟悉不过了。而比亚迪宋Pro作为这个家族的新兴成员，自然是引起了不少人的注意。消息称，此次比亚迪宋Pro会分为两个不同版本，分别为比亚迪宋Pro燃油版，售价在11~13万这个区间。另一个版本则为比亚迪宋Pro DM版，意思就是油电混合动力，补贴后的售价大概在18~20万左右。这个售价还是非常令大众满意的。一是比亚迪这个常年奋战在中低端市场的品牌在这么年中早已深入人心，其产品质量服务都经历过了时间的打磨，大众对此是非常放心的。再者就是多花点预算就能够体验到如今大火的混合动力车，这是许多人都愿意做的事。此番比亚迪的营销策略不可为不好，既满足了消费者的不同消费心理，又为自己铺垫了后路，实在是妙。
因为这款车目前还未上市，所以透露出来的消息并不多，所以只能从外观等方面来分析这款车的好坏。从外观来说，既然在车名后加了一个Pro的后缀，就一定是加大版。这款中型SUV 的造型设计的非常霸气。极具攻击性的流线型车身，前脸扁平的大灯设计无一不体现着这款车的商务定位。在内饰方面，由于空间足够大，所以不论是驾驶者还是乘坐者都会有非常好的乘坐体验。整个车内以灰色为主调，外加中控台一块超大液晶显示屏，既不缺优雅的商务味道，又给人浓浓的科技体验。
动力方面的消息暂时没有流出，但是相信此番比亚迪一定会给消费者们交出一份满意的答卷的。
比亚迪唐prodm
我十月一买的开了俩月感觉挺好的，综合油耗7.5L/100km跑了一千六百公里了买的精英版，够用就好
配置升级，定价还下调2万！比亚迪宋Pro DM-i荣耀版10.98万起售
3月1日，比亚迪官宣，王朝网旗下紧凑型SUV宋Pro的DM-i荣耀版上市，新车共推出5款车型，官方指导价10.98万-13.98万元，和老款冠军版相比，宋Pro DM-i荣耀版起售价降低2万，新增了黑骑士外观配色，同时升级了智能语音连续通话。
在外观方面，宋Pro DM-i荣耀版和老款冠军版基本一致，前脸采用多边形进气格栅，内部以横向点阵式的镀铬饰条填充，格栅上方配备贯穿式镀铬条，并和左右两侧的扁平头灯组相连。前包围进行了全新设计，梯形下格栅采用两块对称式护板点缀，两侧的进气口加入黑色装饰件，有效地增强了车身的运动氛围。
车身侧面是传统的SUV造型，车窗下沿有着银色镀铬条，并在D柱形成粗壮的银色饰板，搭配连贯弯折的腰线、大尺寸双色轮毂，显得很有设计感。在车尾部分，车顶配备大尺寸扰流板和点阵式的高位刹车灯，尾灯组为贯穿式构造，采用中间细两头粗的布局，点亮后很有辨识度。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米，此外还新增了一种黑骑士外观配色。
内饰方面依然是熟悉的比亚迪风格，配备双大尺寸悬浮式液晶屏幕、三辐式多功能方向盘、龟壳状电子换挡挡把，其中中控屏支持自适应旋转，且根据车型配置不同配备10.1英寸、12.8英寸或15.6英寸的中控屏。内饰配色更加丰富，座椅上还加入了橙色缝线点缀，有效提升了时尚的属性。
配置方面主要增加了语音连续对话功能，DiLink4.0智能车机系统、NFC手机钥匙、双温区自动空调、仪表导航、智能上下电、主驾电动座椅调节等配置都是标配。
动力方面，新车搭载的是1.5L发动机+电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为81千瓦，驱动电机最大功率为145千瓦。续航方面，匹配12.9kWh或18.3kWh两种不同容量的刀片电池，NEDC纯电续航里程分别为71km和110km。
截至目前，比亚迪已有多款车型推出了荣耀版，包括王朝网的秦PLUS、汉EV、汉DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i，海洋网的驱逐舰05、海豚、海豹DM-i、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i，王朝网和海洋网仅剩下元、海鸥、护卫舰07等车型还没有跟进。和去年冠军版相比，今年的荣耀版不但降幅更大，并且推进节奏更快，比亚迪未来还会有怎样的招数，非常值得期待。
编辑/温澈
加量还减价！宋Pro DM-i冠军版71KM起步，13.58万元起
爆款年年有，比亚迪特别多。以往，当我们在谈论一款爆款车型之时，通常将其评价为“销量担当”。而对于比亚迪来说，几乎每款产品都是爆款。无论是长盛不衰的王朝家族，或是新晋流量担当海洋系列，还是其它新贵品牌，都让业界连连称道。
众多爆款的加持下，比亚迪的“下一款车”总能引发行业的一阵骚动。
这不距离比亚迪汉DM-i冠军版上市过去仅仅一周，比亚迪冠军版家族又再添新成员。5月25日，比亚迪全新宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车共发布4款车型，延续“油电同价”传统，指导售价13.58万元-- 15.98万元。
今年以来，比亚迪可谓是收获满满的一年。自2月份推出秦PLUS DM-i，以9.98万的售价将“油电同价”照进现实并引爆市场后，比亚迪的冠军版正式成为市场中同价位的最优选择。
随后接连发布的秦PLUS EV、唐DM-i、汉EV、汉DM-i、海豹等冠军版无一不是加量不加价的典范。作为宋家族的一员，此次新车的到来对于比亚迪冲击更高销量至关重要。借着新车上市的东风，我们来聊聊全新宋Pro DM-i冠军版究竟有何过人之处？
入门即高配，“含金量”拉满
一眼看去，新车车型尺寸做了少许改变，宋Pro DM-i冠军版的长宽高分别为4738mm/1860mm/1710mm，轴距为2712mm。其中，车身长度加长了88mm，车高增加了10mm，轴距不变。与此同时车身侧面变化不大，基本延续了以往设计，尾部则换装了全新的贯穿式尾灯。在车身配色方面，新增远山青的车身配色。
整体设计上，作为冠军版车型，新车采用新一代王朝设计语言，前脸部分做了较大的升级，全新造型的中网面积内部通过点阵式镀铬元素填充，造型更加精致。格栅上方设计了一条粗犷的镀铬饰条，并与两侧灯组相连接，提升了辨识度。同时，该车前保险杠两侧使用层叠空气扩散片，整个前脸看起来更加激进。
回到内饰，三幅式方向盘设计，以及15.6英寸自适应中控屏仍有所保留，总体来说，新车同样延续了家族式设计风格。新增的“净月米”内饰配色，配合一体式座椅，居家氛围感直接拉满。
不同于在外形上的小幅度改动，宋Pro DM-i冠军版的配置有了很明显的优化和改变。新车配备的8.8英寸悬浮全液晶窄边框仪表增加了导航信息显示功能。新增Apple设备NFC车钥匙，用户可以用iPhone或Apple Watch上锁/解锁车门，并且启动车辆；新增智能上下电功能，开门进车，车辆自行启动，关门锁车，车辆自行熄火。
同时，还配备了众多高配置包括：全景天窗、3D全景透明影像、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶、CN95高效滤网（空调高温杀菌）等，让出行变得更方便。
动力方面，宋Pro DM-i冠军版搭载1.5L发动机+电动机组成的比亚迪DM-i超级混动系统，综合最大功率226千瓦，纯电续航分为71公里和110公里两种车型，CLTC工况下最大续航 1090公里，亏电油耗为4.4L/100km。
比亚迪“宋”上云霄？
曾经国内SUV市场，很长一段时间内销量领先的是哈弗H6、长安CS75这两款车。直到比亚迪宋的出现，才打破了这一局面。
去年比亚迪完成交付186万辆，不仅成为全球新能源销冠，更成为了中国乘用车销冠。在这份辉煌履历表中，仅宋家族就贡献了近50万辆，占比达到26.88%。而在宋家族中，宋Pro DM-i单车月销超过2万辆，成为A级汽车不可忽视的力量。
进入2023年以后，比亚迪宋依然实力强悍。在中汽协发布的今年前四个月SUV零售销量排行榜中，比亚迪宋以累计174422辆，同比增长76.5%的市场表现，登顶同级别榜首。这样的销量成绩短时间内几乎很难被打破。
在百年未有大变局的背景下，一切皆有可能，身处新能源转型白热化的当下，比亚迪用实力打脸曾经不看好他的那些人。当然，任何成功都并非偶然，比亚迪销量狂飙的背后，一定有着属于自己的坚持。
所谓机会总是留给有准备的人，当传统车企还在经历纠结和阵痛之时，比亚迪转身一头扎进了新能源赛道。
去年3月，比亚迪宣布停止生产燃油车，成为全球第一家停产燃油车的传统汽车制造商。同时，推出的EV、DM 插混双线并进的战略，也让比亚迪一直保持着丰富的新能源车型矩阵。
当前，比亚迪已经形成“王朝”和“海洋”两大产品线，还有高端线“腾势”，以及蓄势待发的“仰望”，车型覆盖小型轿车、中型轿车、SUV 以及 MPV多领域，将不同用户一网打尽。
不得不提的是，在比亚迪的产品序列中，宋家族可谓留下浓墨重彩的一笔。在 DM-i 超级混动的加持下，宋Plus DM-i h和宋Pro DM-i如同开挂一般，不仅解决了以往SUV车型“提速慢、高油耗”的缺点，还将同期对手哈弗H6、长安CS75拉了下来。
“从中国产品到中国品牌，我们要打造中国的国际化品牌形象。虽然成为世界级品牌不会那么容易，肯定会有风有浪，但是我们要从容淡定，不惧风浪，并且要乘风破浪，一路向前”。
新能源时代如何打造有中国特色的世界级汽车品牌？我们不得而知。业界也在期待，未来一个更为高端化、国际化的比亚迪。
Dragon Face 2.0来了 比亚迪宋Pro上市 售价8.98-21.98万元
易车北京报道日前，比亚迪宋Pro正式上市，新车推出宋Pro燃油版车型4款，售价8.98-11.98万元；宋Pro DM共4款，售价16.98-21.98万元；宋Pro EV共4款，售价17.98-21.98万元。宋Pro外观采用了Dragon Face 2.0设计语言，内饰也采用了极简设计。动力部分，宋Pro燃油版车型将搭载1.5T发动机，宋Pro DM将搭载1.5T+电机组成的插电式混合动力系统，宋Pro EV则将搭载一台永磁同步电机。
新车价格发布 比亚迪股份有限公司高级副总裁 廉玉波 比亚迪汽车销售有限公司总经理 赵长江 现场实车亮相新车亮点：
1、Dragon Face 2.0设计语言
2、搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统
3、提供三种不同动力，选择丰富
外观：Dragon Face 2.0设计语言，家族特征鲜明
宋Pro在外观设计上采用了Dragon Face 2.0设计语言，目前比亚迪旗下的车型在外观方面，都是基于中国传统元素“龙”而来的设计灵感，这也是艾格来到比亚迪之后带来的全新设计语言——Dragon Face，它将中国传统元素与现代美学相互融合。
新车前脸造型较为大气，大灯内部采用LED灯组，更加犀利的“777”龙爪形LED头灯支持逐级点亮效果与流水转向灯，车尾的贯穿式灯组也与头灯相呼应，更加运动化。此外，不同动力版本的车型在格栅以及保险杠设计上还有所不同。新车的长宽高尺寸为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm。
内饰：12.8英寸“Pad”科技感爆棚
内饰方面，宋Pro采用了比亚迪时下的家族内饰布局，中控部位采用微微偏向驾驶席方向的自适应旋转悬浮Pad屏，并通过触控操作大幅简化了物理按键，12.8英寸悬浮式中控屏带有自适应旋转功能，并搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统，可兼容400万+APP。此外，新车配置上还配有液晶仪表、智能语音交互、触感式全景天窗、自动感应氛围灯、可调后排座椅等。
动力：燃油/插混/纯电三种选择
动力部分，比亚迪宋Pro将搭载汽油、DM混动和纯电动三种动力组合，其中燃油车型的1.5T涡轮增压发动机最大功率为118kW；纯电高功率高续航版车型搭载一台最大功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩为280Nm。而电池组则是容量为71kWh的三元锂电池，其快充时间为1.2小时，并可在30分钟内将电池电量从30%充至80%，同时新车还配备过充保护装置以提升安全性能。
宋Pro DM四驱性能版将搭载一台1.5T发动机+交流永磁同步电机的动力组合，综合最大功率可达238kW，综合峰值扭矩可达525Nm；而宋Pro DM四驱高能版将搭载1.5T发动机+双电机的动力综合，综合最大功率348kW，综合峰值扭矩775Nm。
竞争对手：
从级别和动力来看，比亚迪宋Pro上市后主要与传祺GS4、荣威RX5形成竞争。这三车的动力选择都十分丰富，但比亚迪宋Pro的车身尺寸和内饰配置都要更领先一些，我们也有理由期待比亚迪宋Pro上市后的终端表现。
编辑点评：
作为比亚迪唐的小弟，这次比亚迪宋Pro的推出可谓诚意十足，外观和内饰相比比亚迪宋都焕然一新，Dragon Face 2.0设计语言也受到了一致好评。此次新车依旧推出燃油、插混以及纯电三种动力，为不同需求的消费者提供了不同选择，再加上一个相对低廉的价格，比亚迪宋Pro极有可能成为下一个爆款。
