比亚迪元的噪音问题
跑滴滴的电动车越来越多了，这几天叫的都是电动车。但发现一个问题，前天坐了辆比亚迪元plus，坐进去就是连续的嗡嗡嗡叫声，让人非常不舒服。问司机，他说是的，买回来没多久就这样，解决不了。下车听到这声音应该是在前面。昨天坐的是一辆红旗的电动，也有点，但不是很严重。
元PLUS三根有弹性的红色琴弦，拨动了发出了清脆的声音？
一台全新车型的内饰，它的门板内侧有三根有弹性的红色琴弦，我用手波动了一下它们，居然发出了清脆的“do、re、mi”，大惊！
这个奇特的设计来自于曾在成都车展做过外观亮相的比亚迪元PLUS(参数|询价)，从它的设计师口中还聊了一些有意思的细节，展前先睹为快。
比亚迪的Dragon Face龙颜形象在4年时间里已经经历了三次进化，Dragon Face 3.0设计语言首次出现在去年发布的汉车型上，之后在王朝系列的所有车型中逐渐蔓延开，最新的元PLUS的外观设计亦在意料之中。
车头线条和灯组设计与兄长们保持高度统一，前后均为贯穿点亮的光带在视觉上让车显得更宽。C柱上的“龙鳞纹”是车身上比较吸精的细节，这也是身材较小的车体现个性化的常用操作之一。
元PLUS从定位、尺寸、设计风格都与之前的元系列大相径庭，是那种小可爱与阳光男孩的区别；整体造型看上去不是长大的元，而是更紧凑的宋PLUS，他的外形主笔设计师为它注入的更多是年轻化和科技感的元素，也比背着小书包侧开后备厢的元更符合大众审美。
目前的信息是上市后会有17、18英寸两种规格的轮圈，不过作为主张个性化的车型，有一款可以将轮供填满的大轮圈会给人更多视觉上的满足感；在本周五的广州车展上还可以看到一些改装版的元PLUS，目前已知的是图中的绿车，19寸的轮圈上身效果也有了，当然目前是拉力风格，其它版可以开展前线自行脑补下。
比亚迪王朝系列都会渗透“龙颜”3.0的设计核心，所以元PLUS的外观层面都在预期之内，不过当你拉开它的车门的时候就会感觉到它的“表里不一”，也会听到人们发出完全不同的声音，不出意外，元PLUS是否被下单签字多半会取决于它的内饰。
