比亚迪新能源车更换电池的费用公布

在国内汽车市场中，新能源汽车成为畅销的宠儿，比较而言，汽油车的油耗比较高，很像，长城VV7，福特福克斯，耗油量15升左右，很多车的车主说可以买，养不动了，所以新能源汽车的出现使许多车主欢呼不已，结果不用担心汽油的价格忽高忽低，也没有因为各种质量问题，每天跑到了修理厂。

另外，新能源车也有相应的补助政策，既省油又实惠，一举两得，但是，新能源汽车是需要换电池的，而且比亚迪换电池费用曝光后很多车主沉默了，还是表示继续加油，换电池多少钱？一起去看看吧。

其实，我们都是新能源汽车和电车一样，它都是用电行驶，而且有一定的续航距离，尤其是在较冷的冬天运行时，续航距离会大幅缩小，但是，同样炎热的夏天也需要开空调，所以耗电也很大。

另外，因为新能源车充电时间很慢，所以很多制造商30分钟内就会充80个电，但是80个都是虚电，跑不了一公里，同时，对电池来说也是很大的伤害，而且电池也有寿命，用了三年电池的寿命就到这里了，所以我想换新电池，否则，汽车就不能行驶，和汽油不同，车没有汽油了，加油继续跑。

但是，比亚迪一节电池的费用是一万元左右，不包括人工费，这样计算的话，三年换电池的费用足够再买一辆汽油车了，或者充五年的油就足够了。

比亚迪e1常规保养操作流程，真心的方便而且便宜！

比亚迪e1这这款车的定位就是一款家用代步车型，6万左右的价位也是非常经济的，估计买它人都是图的经济实用，毕竟这个车就是在燃油版车型比亚迪F0的基础上升级而来的，在整体的乘坐空间等各方面也都继承着老款F0的优良传统，日常家用还是很适合的。

既然大家购买这款车就是为了省钱为了代步方便，因此车辆后期的保养成本也是需要关注的一个重要问题，毕竟日常保养也算是车辆的主要投入。那么，比亚迪e1这款车的保养费用上到底如何呢？下面，我们就以2019款 智版车型来说一下。

首先，车辆的保养要求。按照厂家的要求，比亚迪e1这款车的首保就是在6个月或者12000公里的时候去做就可以的，之后车辆的保养间隔依然是6个月或者12000公里进行保养，注意这里面说的时间和公里数都是以先到为准的。比如，日常用车强度不大，跑得公里数比较少，但是时间到了那就得去保养；日常用车强度比较大，还没有到保养时间，但是公里数跑到了，那也得去保养。

其次，保养的相关项目。比亚迪e1作为一款纯电动车型，其实保养的项目还是很简单的，常规保养主要就是以检查为主。同时，需要定期更换各种油液和易损件，驱动电机防冻液建议每隔4年或者10万公里更换，变速器齿轮油首次两年或4万公里更换之后是4年或4.8万公里更换，制动液（刹车油）每隔2年或4万公里更换。其他的比如刹车片和刹车盘等易损件，就要根据实际检查确定。

第三，常规保养操作及费用。这款车正常进行常规保养，主要的项目就是检查三电系统，并对整车进行一个体检，基本常规保养费用为120元，整体的保养时间在一个小时左右。具体保养步骤基本如下：

第一步，将车辆开到保养维修车间，打开前电机仓，检查三电系统线路情况，特别是驱动电机冷却液和玻璃水的情况，根据实际进行添加，适当补充都是免费的，包括在保养费用中。

第二步，将车辆升起来，检车车辆底盘的情况，看一下底盘的动力电池保护和线路的固定情况，同时清理轮胎的石子并检查胎压。

第三步，使用专用电脑连接车辆的ECU系统，检查行车电脑的系统故障情况，如果可用升级系统提示进行升级。

第四步，在疫情期间，基本保养结束后4S店会赠送一个全车雾化消毒的服务，还是比较贴心的。

综合来说，比亚迪e1这个车在日常保养维护方面还是比较方便的，相对要比燃油车少了一些项目，而且在保养费用上也是比较经济的，日常家用绝对是一个不错的选择。

一年花费不到6000元 比亚迪e1养车成本分析

随着限牌限行的城市越来越多，在选择代步车的情况下都会优先考虑纯电动车。其中微型车就深受小青年和打算购买第二辆车家庭的喜爱。今天要说的一款纯电动微型车是比亚迪旗下的e1车型，该车是比亚迪全新的产品序列-e系列的首款车型，NEDC综合续航为305km。

比亚迪e1的售价区间为5.99-7.99万元，这样的价格对于大多数消费者都是比较容易接受的，那么我们再来看看e1的养车费用怎么样。

一、比亚迪e1质保&保养

● 三包有效期：

《家用汽车修理、更换、退货责任规定》中说明，家用汽车产品包修期限不低于2年或者行驶里程5万公里（以先到者为准）

● 保修期：

6年或15万公里整车保修（非运营）

● 电池质保：

核心零部件8年或15万公里包修

动力电池电芯终身保修

● 首保：

比亚迪e1的首保里程为12000公里（首次保养免费）

● 常规保养间隔：

比亚迪e1首保之后，保养周期为12000公里一次，其中常规检查包括：底盘、线束、轮胎等。

比亚迪e1小保养每次费用需200元。防冻液需在3年或6万公里后进行更换，变速箱油与刹车油需要在行驶36000公里时进行更换。以6万公里为标准，整体计算下来需要到店保养5次，总费用为2131元。（注：因比亚迪e1低配车型空调系统采用PM2.5滤芯，高配车型采用三层过滤的滤净系统，所以两者在后期更换材料费上也有所不同，PM2.5滤芯材料费为33元，三层滤净系统材料费为68元，文中按三层滤净系统材料费计算）

二、比亚迪e1的保险费用

以比亚迪e1 2019款耀版为例，官方补贴后售价为7.99万元。交强险为固定的950元（家用6座以下），并加入常规的第三者责任险、车损险、不计免赔险及车身划痕险计算，保险费用合计5070元（仅供参考），实际费用以当地缴费为准。

三、比亚迪e1的耗电费用

在电耗方面，据电车资源统计，比亚迪e1实际的车主使用平均电耗为13.5kWh/100km。按照一年行驶2万公里计算，电费约为729元（以深圳市低谷电价，每度电0.27元计算）。若是以快充和慢充方式各占一半的比例来计算，电费约为1984.5元（快充以平峰期每度电1.2元计算）。

四、一年（2万公里）养车总费用（仅供参考）

保养78元+保险5070元+电耗（慢充）729元=5877元

● 总结：

比亚迪e1 较长的保养周期，能在后期使用上更便捷。在电耗方面，相比部分同级别车型还是略高一些，不过这一点能够通过车主自身的驾驶习惯来优化。整体来看，比亚迪e1的表现还算不错。