揭秘比亚迪工作环境，这哪是工厂？分明就是年轻人的快乐老家

现在的比亚迪有多受欢迎？我们都不用看它的销量，只要看它的招聘情况就知道了。前些日子，比亚迪开始了2024年校招，据悉校招开启24小时就收到了超过12万份简历，由此可见比亚迪在高校毕业生心中有多热门。

众所周知比亚迪向来重视技术的创新和积累，每年都会通过校招广纳贤才，光是2023年就招聘了3.18万名应届高校毕业生，其中硕博人才比例达到60%以上，研发人员比例达到80%以上。

校招属于是“双向奔赴”，在你选择人才的同时，人才也在选择你。为什么比亚迪能够吸引如此多的应届高校毕业生呢？除了薪资待遇、发展前景等因素外，年轻人还很看重的一点就是工作生活环境，下面我们来康康比亚迪的员工福利和工作环境吧。

首先看看薪资福利，比亚迪的薪资与学历挂钩，从最普通的“双非”本科到清北硕士，月薪在6000元至3.4万元之间，除此之外还有年终奖、带薪年假、出差补贴、住房补贴、购车补贴、餐饮补贴、话费补贴等等，各种补贴可谓无微不至，还有一个员工小福利就是园区内所有充电桩都能免费使用，虽然在外面充电也就一块多钱一度，但我们要的就是薅羊毛的快乐。

接下来再看看比亚迪的工作环境，在深圳坪山园区，我们可以看到整个园区就如同一个小社会，你也可以把它理解成一个超大型社区，园区内衣食住行一应俱全。坪山园区占地230万平方米，为了方便员工上下班，比亚迪专门提供了免费的无人驾驶云巴通勤专列，贯穿园区内所有的生产、生活场景，当其他人还在挤公交地铁上下班时，比亚迪的同学们已经有“专车”接送了。

在员工的生活区内，食堂、咖啡厅、医院、体育场、健身房等配套生活服务设施也是一应俱全，给员工提供了非常全面的服务设施，完全可以覆盖日常生活的所有需求。这哪里是工业园区？简直就是年轻人的快乐老家。就像网上说的，只要你愿意，这辈子都可以不走出比亚迪。

最硬核的是比亚迪还有自己的内部福利房小区，均价每平方1.8万元，价格只是周边商品房的一半。并且有配套的商业、学校、卫生服务中心等。以比亚迪的薪资标准来计算，博士人才最快只需要在比亚迪工作三年多就能在这里买套房，实现在深圳安家的梦想。

除了这些物质福利保障外，比亚迪还给员工提供了实现更高层次自我价值的发展空间，2017年比亚迪设立博士后创新实践基地，与多所高校合作开展博士后人才培养，目前已经覆盖了18个学科，80多个流动工作站，培养博士后300多人。越来越多高精尖人才从这里诞生，实现了人生的价值。

比亚迪海豹内饰图出来了，这次国产车内饰能翻身吗，一起来分析下

提起国产车，很多人都有一些固有的理解，比如外观上比合资车还差了一些流线型，车漆质感一般，内饰奢华感不足等等。但随着纯电动车的兴起，国产车在外观设计上已经达到了新的高度，更为流线型，风阻更低，比如说比亚迪汉的风阻系数是0.233，视觉体验极佳。而即将推出的海洋系新车海豹，也有着极高的颜值，估计风阻系数也很低。

那么接下来，就是内饰上的突破了。

这里首先要谈一下，内饰对于国内用户的价值到底如何。实际上，国人好面子是出名的，而在自驾出行日益普及的今年，车辆也成了国人交流的重要场所。从人员上，会涉及伴侣，家人，朋友，同事，客户等等；从场景上看，又会涉及家庭生活，旅行郊游，工作出行，商务接送等等。

这驾驶和乘坐的过程中，不只是到达目的地那么单一，还是交流沟通的好时间，这也就更需要一个舒适、优雅的环境，因此车的内饰不可谓不重要。

那么，比亚迪海豹内饰有什么特点呢？是否能改变国人对于国产车内饰的刻板印象呢？我们通过已发布的图片来分析一下。

首先，是色系不同。

海豹的内饰配色之一，就是灰蓝+黑的全新撞色设计，这种设计跳出了棕色、红色、白色这些传统颜色，有种冷峻和科技感。有人会觉得，这样的冷色系风格是否会单调。这其实不用担心，因为白天车辆采光充分，而夜晚会有丰富的氛围灯，搭配灰蓝的内饰，呈现更多质感。

客观说，这个色系是有点偏男性化的，这与其低趴的车身，充沛的动力相一致，呈现出运动轿跑的质感。毕竟，男性对于运动车型会有更强的倾向性。但另一方面，这也是对车主审美和风格的一种诠释。

其次，是设计不同。

海豹采用了环抱式座舱，以流畅、自然的线条为主基调，用丰富的海洋元素营造出座舱的气质。其主控区有海洋的波浪感，而不规则的音响也将这种自然线条很好地延伸到两边。

其实这种设计也符合现在的设计理念，就是车辆外表简单，内部元素丰富，细节多样，也就是低调奢华有内涵。

第三，就是细节提升了。

这次海豹在很多细节上都做了提升，比如副仪表台线条设计，有一分柔美，但不乏科技感。正中的透明换挡杆造型小巧，低调且精致，只是操控可能需要适应下。

此外，两侧门板和座椅都采用了菱格和水滴形的设计，细节到位。座椅包边采用了对比色的双缝线工艺，做工细腻，为内饰整体的高级感加分。

第四，就是人体工学体验增强。

可以看到，海豹的前排座椅采用一体式镂空头枕设计，半桶形的造型有优秀的侧向包裹能力，可以让前排用户同时体验到动力表现与舒适感受。

而由于是e平台3.0的技术，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更好，后排空间更宽敞，还有后排空调出风口，提升乘坐感受。

一般来说，当一款车没有一个主要风格的时候，内饰、外形、动力会显得不协调，逻辑上不够清晰，从而给人东拼西凑的感觉。但当各方面都向着一个主题而研发设计的时候，则会显示出车辆更强的科技感，设计感。

从外观内饰动力可以看出，这次比亚迪海豹是着重强调科技和美学加持下的运动舒适感了，也就是轿跑所带来的感觉。在e平台3.0技术的大框架下，海豹将电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，与后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的悬挂，以及大轴距内部空间、海洋美学的内饰相融合，有望给市场带来一款具有鲜明运动属性和驾乘质感的车型。

而从兼顾各种需求，到专一满足一种体验，也表现了品牌在产品掌控上的自信心的提升。至于海豹的售价嘛，与动力相关，与续航里程相关，与辅助驾驶相关，我们不妨拭目以待。