晒晒你人生的第一辆车，证明咱也曾经拥有过？

先问自己要计划成为哪种类型？1：雇员？2：自雇人士？3：甩手掌柜？4：投资者？只要有财商，哪怕你在麦当劳工作，也会变得富有。如果在甩手掌柜和投资者这边更快。

号称最“便宜”的豪华中大型SUV凯迪拉克，到底是否值得入手？

作为一个在广东打工16年的外地人来说，非常高兴地来回答你的问题。

我觉得大部分人是没有发展前途的，也不排除也有一部分人功成名就的，做了大老板的，但是很少。

做有技术性得工种

做有技术性工作的人，在行业里比较好找工作，工资相对要高些。但是有技术也不是一去就是技术工人，需要时间去沉淀才能达到真正有技术含量的工人。

刚开始你去工作的时候，你会很茫然。会是一个茫然的开始，不知道该去选择做什么样的工作。可能会做很多的工作，才能找到你觉得合适且合适你的工作，这期间没有两三年可能确定不了。

当你确定好了要做什么的时候，你才认真学认真做。你要想学得精通，且有技术含金量那么你就又要三五年，你还得找到一个好师傅真心教你。

这个时候你可能又打算耍朋友，结婚生孩子养孩子，又考虑孩子教育所以就有可能又想回老家。

这样之前建立的一些东西，就白费了。回家找到你在行的工作，容易上手，但是人脉可能又不在了，环境又不一样了。没有找到你拿手的，你又要重新开始做其它工作。

那么这么多年你都白费了，所以去广东工作一点用都没有，不如在家稳稳当当发展。

没有技术含量的工作

没有技术含量的工作就更恼火了，全靠运气工作。运气好为人正直的，老板赏识你的为人，让你做个一官半职，你能挣到钱。运气不好的，为人不好的，今天这个老板不要你，明天那个老板不要你，搞不好你的路费都要你父母给你寄。

以上所说得情况千真万确，我觉得还是在当地或者比较近的大城市找个工作，稳稳当当的发展就好，最终落叶还是要归根。

开着2023款比亚迪元Pro游大理！元气满满，爱不释手！

夏日炎炎，是时候来一场元气满满的旅行了。于是今天我就挑选了一款非常适合小姐姐们的车型——2023款比亚迪元Pro和我一起同游大理。作为比亚迪10万级以内唯一一款SUV车型，一直受到消费者的好评，此次全新升级可以说是内外焕新，究竟它的表现怎么样呢？

外观元气满满

首先在外观方面，2023款比亚迪元Pro采用Dragon Face3.0灵动龙颜，造型小巧灵动、干净利落、圆润可爱，这也是令许多女性消费者心动的初心。前脸采用封闭式格栅，银色装饰连接左右两侧大灯，拉宽了视觉效果，大灯使用了矩阵式LED光源。

侧面灵动飒爽的五辐式轮毂更是与车身完美的融合在一起，采用钢琴黑色亮面铝制，非常符合当下的流行元素，增添了年轻时尚的气息。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm。车顶的行李架兼顾了美观与实用性，对于Z时代的年轻人来说，冲浪板、滑雪板、露营装备等等都可以不用局限于后备箱的空间，让出行变得更加自由畅享。尾部的“小书包”造型也让这台车更是“萌”上一层楼。

在配色方面，2023款比亚迪元Pro除了活力白和能量灰配色外，还新增元气粉配色，设计师简直太懂小姐姐们的心思了。

内饰清新活泼，科技焕新

进入到车内，清新蓝的双色设计使得整个座舱变得更加清新活泼，恰到好处的留白也为车内自拍提供了天然打光板。8英寸液晶仪表盘配合10.1英寸中控屏，科技感感拉满。中控屏内置DiLink 4.0智能网联系统，功能更加强大，支持比亚迪汽车APP、后期OTA升级等等，整个使用起来丝滑流畅。此外，新车除了可以通过钥匙解锁、APP解锁之外，还支持手机NFC车钥匙功能，非常方便实用。

车内的全景天窗更是给足了车内乘客宽阔的视野，0.84平米的电动全景天窗可以支持一键开启及关闭，还有防夹功能，保证了安全性。

在这里不得不提的就是这台车所配备的全景影像真的要给个大大的好评，不仅成像效果非常清晰，整个视角都没有出行畸变的情况，对于手生的新手司机们也可以给足信心。

多种续航可选，自由畅享

要说开着车游大理，实在是在夏天最令人心旷神怡的事情。毕竟大理风景如画，气候也宜人，而同行好伙伴2023款比亚迪元Pro的驾驶感受也让人非常满足。新车搭载了一台最大功率为70kW的驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。提供了38kWh和47.04kWh两种电池容量，在CLTC工况下，续航里程分别为320km和401km。对于平时城市通勤代步来说，绰绰有余，甚至平时去近郊想来个周末露营，也是可以满足的。

这台车开起来的最大感受之一就是非常轻快，无论是油门还是刹车的设定都非常跟脚，而且它的初段设定是比较柔和的，但同时因为电机的响应速度很快，所以在堵车路段的适合也不会有容易晕车的感觉。中后段的加速也没有产生动力不足的感觉，反而会很平稳很线性的进行速度的攀爬。之所以有这样优秀的表现，也是因为2023款比亚迪元Pro是基于e平台3.0纯电专属架构体系打造而成，搭载八合一电力总成，所以才会有这种高度集成、高效率的特点。此外，比亚迪刀片电池的安全性以及高空间利用率，相信大家也都非常清楚，总的来说这是一台集高效与安全性于一体的SUV。

写在最后

其实通过这次与2023款比亚迪元Pro的接触，也让我看到了比亚迪对于消费者的诚意，极大程度的保证了消费者的用车体验，通过不同的升级将这台车做到更加能满足大家的需求。相信年轻人们也会被这些实用的配置所打动。

从北京打卡至大理，和比亚迪宋Pro DM一起见证祖国大好河山

汽车日报以车轮丈量的形式来见证我国在各方面、各领域的飞速发展，感受脚下每一寸土地的变化。我们这条是西南线，从北京出发，最终顺利到达云南省国土边境，途中经历太多感动的故事想要分享，让我为大家翻开这最为精彩的丈量路线吧！

线路纵览：

我们从北京出发，沿途打卡成都——贵阳——黔西南——昆明——大理，最终抵达瑞丽边境，主要目的是为了见证四川、贵州和云南，这三省份的蓬勃发展，当然，这也是我们此次丈量边疆活动中，接触最多少数民族的路线之一。

如此伟大的丈量线路，一定要配上匹好马。众所周知，中国汽车品牌在新能源汽车领域，属于世界领先的水平，这次我们将要驾驶在这一领域技术较为成熟的比亚迪宋Pro新能源DM车型，看它将如何胜此重任。

车辆信息：

比亚迪宋Pro新能源DM作为一款插电式混合动力车型，我们这台顶配版的四驱高能版有太多值得炫耀的本事，例如官方公布0-100km/h加速时间只需要4.7秒，这与汽车日报实测数据成绩一致。1.5T+前后双电机组合，拥有473马力的最大功率和775牛·米的最大扭矩。

既然是插电混合动力车型，高续航能力和“不挑食的胃”是宋Pro DM在此行中的双重优势，92号汽油到哪都能吃饱，即便在不方便提供充电设施的偏远山区，也可以通过燃油驱动车辆，并且实际油耗比较令人满意。

第一站：四川省天府之乡成都

西南线路的第一站便是享有天府之乡的成都，作为四川省省会城市，成都不仅是美食的集中地，更是一个充满繁荣感的现代化大都市。首先便来打卡环球中心，它目前是全世界最大的单体建筑，占地1300亩，总建筑面积约176万平方米，主楼平面尺寸为500*400米，集成了酒店、办公和购物等功能，是当地重要的地标性建筑。

我们前往汽车日报的成都分公司，分站同事与我们一同到湿地公园骑行，感受健康的城市生活方式。

久负盛名的宽窄巷子，成都作为中国文化古都之一，保留了许多历史建筑和特色，我们在市中心的大街小巷穿行，傍晚享用了一顿难忘了火锅盛宴。正宗火辣的川式火锅，就如同成都一般热情。

第二站：贵州省贵安新区

我们从成都出发前往贵州省贵阳市，一路往西南方向进入山区，六百多公里的路程其实并不算远，但途中却遭遇暴雨和雷电，我们不得不放慢速度，行走山区高速路务必谨慎前行。

直到距离目的地还有两百多公里时，我们车队到了必须加油的状态，但休息区的加油站由于雷暴天气问题不能提供加油服务，又赶上饭点儿，只好在休息区解决伙食。经过近两个小时的漫长等待，终于可以再次出发。

雨过天晴便是彩虹，依稀可以回忆起驾车进入贵州省界后，闻到的清新草香。贵州省内的天气比较给力，只有轻微的雾。接着，我们便在高速途中顺利到达六广河大桥，桥梁全长1280米，桥面与六广河河面的垂直高度为375米，大桥于2017年正式开通，是黔西高速路段的重要工程之一。

经过一晚的休整，我们在贵安新区迎来次日清晨的阳光，开启贵州省行程。贵安新区位于贵阳市和安顺市之间，是全国大数据产业聚集地，腾讯、华为、苹果等知名企业均在此建立大数据基地。

没想到贵州省给我留下的第一印象竟然是“高精尖”路线！创新互联网产业已经在这里开花结果。许多高等院校毕业的高材生都生活在此，这个全新的大社区让他们发光发亮，同时，他们也造就了贵安新区的地位和未来发展方向。

除了走访几家重点大学校园，回味一下浓郁的校园气息，我们还拜访了几家有代表性的企业。例如中国移动、数据宝、东江科技等，看到了这些企业在创新研发这一领域不断探索前行，也激励了一代年轻人不断突破自己的精神，企业的工作人员很乐意同我们一起分享地区经济发展的故事。

第三站：贵州省花溪

贵州省是我国名副其实的后花园，温度、湿度、海拔和纬度，造就了遍地绿植的自然景观，来到这里就好像走进了一个大公园，深吸一口，满满的负离子清新味道。

贵州也有许多像月亮湖这样的美丽湿地，这是当地居民的福利。月亮湖拥有1200亩水域面积，湖水中生长着睡莲和芦苇，它是老百姓的花园，也是贵阳周围重要的城市蓄水池，为人们提供和储存日常生活用水。

我们下一个目的地是花溪云顶发电站，这是一个具有代表性的风力发电站，为周围居民提供环保的新能源电力。站长很热情的接待了我们，并介绍这种新能源风力发电站相比传统火力发电站的优势。

站在一览众山小的位置，看着这一排排的“大风车”不停地旋转、发电，心情也随之变得很好。随后我们在此处进行了大合影，美景配靓车，为我和同行的同事们，留下这段美好回忆。

第四站：贵州省天眼

下一站我们抵达贵州省黔南布依族苗族自治州平塘县参观“贵州天眼”，其全称为500米口径球面射电望远镜，是目前全世界最大口径的射电望远镜，属于国家重要科技工程。

参观天眼时不允许携带任何电子设备，因为电子产品会对天眼信号有所干扰，所以下面为大家找来的照片源于网络。经过八百多个台阶，我们爬上了参观天眼的制高点，500米口径的“大锅”看起来真的很震撼。

“贵州天眼”目前已发现44颗全新脉冲星，为人类探索宇宙做出重要贡献。这是我国在太空探索领域的一个重要突破，为全世界乃至全人类都带来了巨大贡献。

参观完天眼我们下山前往天文体验馆，看到先人早在春秋时期就发明了日晷仪，利用太阳的影子来记录时间。当然，还有许多相似的硕果，都映射出我国古代文明发达、人民勇于进取的精神。

第五站：贵州省南龙布依古寨

从天眼出发至此，到达了我们贵州行程的最后一站，也是我个人最喜欢、印象最深的一站：南龙布依古寨。寨既是村，此寨至今已有300多年历史，古寨并没有被过度开发，所以依旧保留着原始风貌。

全寨共148栋民宅，还有布依族的村民住在里面，他们很热情的邀请我们进家做客，品尝手工制作的红糖和米酒，并为我们准备了丰盛的午饭。

布依族至今仍保持男耕女织的生活习俗，可以看到织布机、石磨和染缸，如此和谐与原生态的村落已不多见，就连寨里的小鸡都会友善的相互串门，真想驻留此地，多享受一些宁静的时光。

这种原生态的生活深深的吸引着我们每一个人，从村民质朴的眼神中发现他们对当下生活的满意。当地政府在寨子的山下为原住民盖了新房，这样一来就可以方便下山采购生活物资，对于村民来说，就好像多了一种生活方式，幸福指数自然直线上升。

第六站：云南省昆明市

离开贵州省，我们经过长途跋涉后抵达云南省昆明市，昆明是云南省的省会城市，在这个拥有26个民族的省份，团结与融合才是促进经济繁荣发展的重要基石。

我们走访了昆明市的云南民族博物馆，副馆长和讲解员很热情的欢迎我们，并为我们介绍馆内的收藏品。这里有云南当地每一个少数民族的传统服饰，每一种服饰背后的故事都很耐人寻味。

五颜六色的民族服装不仅看上去漂亮，还拥有复杂的制作工艺，从这些工艺中可以了解到不同时代的不同民族社会背景。如今，有不少知名服装设计师，会经常拜访民族博物馆，这些传统民族服饰是他们设计灵感的来源。

第七站：云南省大理市

许多人都很熟悉大理，这里正处云南省的中心位置，依苍山、傍洱海，是久负盛名的旅游城市之一。还记得我第一次来到这个城市已经是十年前，在这十年间，亲眼目睹了一座城市变化。

环行洱海一周，有许多新人选择在海边拍摄婚纱照，也有不少客栈保留了当地白族人民的原有建筑风格。这里是多民族的汇聚地，大家一同让这个城市更加繁荣，并和谐发展。

此行的客栈老板，可以说与我们非常有缘，他是当地的白族人，机车文化是他生命中最重要的组成部分，因此我们也意外收获了这家海景机车主题客栈。

然后我们便对他进行了简单采访，他表示如今的大理市汇聚各民族游客，各个民族的朋友都愿意来他的客栈留宿，他们大聊畅聊着机车文化，夜晚仰望星空畅谈，别提多美好了。

第八站：云南省瑞丽市

从大理市出发，我们前往此行的最后一个目的地，中国西南边境的大门：瑞丽市。沿路经过被称为“超级工程”的龙江特大桥，之所以称之为特大桥，桥长为2470米，桥塔高170米，两条主缆总重10193吨，是不折不扣的桥中巨无霸，投资近20亿人民币打造。

随后便到达了边境城市瑞丽，傍晚我们品尝了云南德宏傣族的勐卯菜，大家有机会一定要去尝试下，其中各式各样的昆虫菜系一定会让你流连忘返……

白天天气炎热，大部分居民选择在室内避暑，可以到了傍晚，街上就好不热闹，各种各样的夜市相继开始营业，我们也来凑个热闹，看看来自缅甸的珠宝和玉产品。

次日，我们首先走访了南洋机工抗日纪念馆，讲解员为我们讲述了当年许多南洋华侨为了救国，在缅甸通往畹町口岸的滇缅公路上，英勇奋战的光荣事迹。

1938年8月，滇缅公路建成通车，3000多名南洋机工将大批国际援华物资源源不断从畹町入境运往国内抗日前线，不少南洋华侨因此牺牲在滇缅公路上。看着先烈们用鲜血和生命为我们打下的江山，我们还有什么理由不珍惜当下的生活呢？

随后我们成功抵达本次行程的终点站，云南省西南部的中华人民共和国畹町口岸，它并不是一个普通的口岸，这里是中国与东南亚商人的物资集散地，是繁华的边贸之地，同时也具有重要的历史背景。

我们此行驾车在西南三省共行驶了将近5000公里，有幸目睹了当地发展和变化，面对当下这一番繁荣与和平，心中藏有感动。希望未来自己能够见证并参与到祖国的建设发展中，为伟大祖国贡献一份力量！

50块钱环游洱海两圈 苏老师大理试驾2022款比亚迪宋MAX DM-i

如今的油价就和北方的气温一样，一涨再涨，随着今年的第10次调价92号汽油成功突破了9元，好多网友调侃，以后去加油站闻一闻都的要你50块钱。

但是今天苏老师在大理要挑战“加50块钱油环游洱海一圈”的挑战，苏老师错略一算，50块钱也就能加92号5.5L左右的油，环洱海一圈大概的路程也就是100公里左右，看看能否挑战成功？

今天要挑战的车型就是比亚迪的2022款比亚迪宋MAX DM-i，作为全球首款搭载比亚迪比亚迪DM-i超级混动技术的MPV车型，比亚迪宋MAX DM-i综合补贴后售价14.58万元-17.28万元，提供2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局，宋MAX DM-i顶配车型专属升舱顶，车高1880mm，在车内可完全站立，高顶设计，驾乘完全感觉不到压抑。

此次大理节油挑战赛的环洱海游从我们所住的酒店出发，途径杨丽萍大剧院、罗时江湿地、双廊古桥、小普陀等景点，大部分为铺装路面，还穿越了村庄、各种上坡路段等，全程100公里。

整场比赛下来，苏老师开的比亚迪宋MAX DM-i，在车辆设置的SOC最低值 智能ECO模式下，将能量回馈设置为较大回馈，车内空调设置为，22度、2档风速并且车上还坐有4个成年的情况下，跑出了2.8L/百公里的油耗。合着50块钱可以跑两圈洱海，简直是太出乎意料了。油价涨不涨的对于宋MAX DM-i来说，无所谓。

其实宋MAX DM-i能有如此好的表现，得益于比亚迪的这套DM-i超级混动技术，它主要以电驱为主，由于电池蓄电量较大的缘故，宋MAX DM-i可以保持较长时间的纯电运行，尤其是在中低速状态下，发动机是基本不参与驱动车辆。即便是在亏电状态下，车辆在巡航时也依然是以电为主，发动机则转入发电状态，让车辆能持续保持平稳有力的运行。

另外在整体的驾驶感受上，宋MAX DM-i驾驶质感是非常接近纯电车型，特别是初段提速非常快，电动机总扭矩达到325牛米，虽说是搭载了1.5L骁云-插混专用发动机，但是它的加速表现堪比2.0T涡轮增压发动机带来的推背感。而且新车油门踏板响应迅速不拖沓，动力随踩随有，十分跟脚。7.9s的百公里加速也是让我们无论是在红绿灯起步还是在加速超车上都能分分钟搞定，驾驶的愉悦感也油然而生。

并且宋MAX DM-i采用的EHS电混系统，区别于传统意义上的变速箱，所以车辆在超车时也就没有了所谓的换挡顿挫感，有的只是电机随叫随到的高扭力，和发动机丝滑的介入，提高了驾乘舒适性。

作为在MPV领域还能上绿牌的宋MAX DM-i，不仅可以享受购置税减免和诸多城市的通行便利，而且在油耗上是其他MPV的一半还不到，最重要的还是在价格上做到了同级无敌，为比亚迪宋MAX DM-i点赞！