20万以内的油电混合车?

　　优点：最令人满意的是做工精细和坚固。比亚迪的汽车不是陆地坦克。从买车到现在被三轮刮伤，它击中了别克，起亚和Shidunzi。他们都摆脱了红尘......这辆车的配置比20多万辆合资车辆更高，这对人们来说非常划算。时尚，拥有自己的家庭风格的正面，告别抄袭。冬季降雪后，油耗高于夏季。一般来说，它是经济的，它是大约8油。

　　缺点：当车刚买完时没有问题，但是当它开了大约300公里时，每个人都说有制动噪音。第一次刹车刹车时，我觉得它被撞了，我震惊了，下车了。我根本没看到它。后来，基本上，只要制动器刹车，它们都有不同程度的声音。听起来很难听。当我第一次去4S进行维护时，店里的工作人员轻弹了我。我让他们为我检查一下。 。对刹车异常的朋友有什么疑问吗？

　　外观：我喜欢宋的角色。正面的设计更加圆润，气势更小，但更加温柔奢华的中式风格。车顶采用张力设计，弥补了整车的动力。腰线非常运动，加上锋利的鹰眼大灯，整体看起来平静而温柔，不乏敏捷，它可以算是“绰绰有余，绰绰有余”。

　　内饰：由于比亚迪推出的内饰是精品车，当然，它必须配得上“精美”这个词。内饰大量用于塑料的柔软内部，质地很好！中心的8英寸屏幕功能非常强大！有各种功能，合资车不超过20万！

　　空间：大而大的空间也是比亚迪宋的最大卖点。许多车手都说座椅的舒适性非常好。老人和孩子都喜欢它。我喜欢座位的支持。长期骑行不会让身体感到太累。

　　性价比：性价比高，做工，内饰，动力，配置都很强，坐在我车里的亲朋好友说车子接近大气，空间特别大，动力很强，2000转就可以了运行到120英里每小时，油耗非常低，上次回到家里，650公里的高速，整个空调过程也超载150KG，油耗不低于五毛一公里。

　　动力：这款车的主要原因之一是1.5t动力。只是爆炸性的，从一丝肉开始。但如果你愿意给石油。 1500年后，有稳定的耐力。高速暂时仅超过140，第六档约为2,300转。不要漂移，不要摇晃，磨合期。我没有再提供任何油。

　　越野：机械辅助方向确实没有优势，方向的准确性非常令人满意。这一切都意味着战斗的地方。没有虚拟，但毕竟没有电子酷，比电子相对更重要，如果是姐姐可能会有点不舒服。但是祖父们仍然觉得很轻松。油耗：目前行驶2650辆，平均油耗不高于7升，但总平均油耗为8.8L/100km。平均值是26L，但里程只有20，我怀疑我提出了一辆车。用熊的燃料消耗计算 - 它是9.2。它确实比日本汽车好。但非常满意。

　　舒适：座椅舒适性不好，看来我的f3舒适性不好。然后，座位有点硬，特别是在后排，朋友反应和坐着不舒服，但整体感觉车非常稳定，唯一的遗憾是后排座椅靠背没有调整，但我听说制造商是考虑放电后Ping，但我认为它应该放在首位，就像我说的后座椅靠背调节，以及前排座椅，腰部调节和后排气口，所以这车不好。写完之后，我突然觉得很抱歉买这辆车？

偷偷偷告诉你，这几个方面比亚迪宋DM完胜宝马X1、奥迪Q3！

【写在前面】我得先抱歉，为了引诱各位进来我标题党了，不过只算半个标题党，因为宝马X1和奥迪Q3这次只是来起陪衬作用的，以体现比亚迪宋新能源DM的NB之处，如果这会让X1和Q3的车主有所不爽，那实在不好意思哈。之所以选这两个车，也是因为对比售价和整体性能后，觉得比较合适，关键是X1和Q3我都开过，也算是比较熟悉。

还有一点，上海车展看过宋DM的展示后，也确实被惊艳到了，和盖世版比，提升的不是一点半点，果断让我产生了支持国产车的欲望哈。

【正文】

现在关于宋DM的相关资料，汽车日报目前并不全面，以下资料都是我在车展上收集，各位看完就明白，我为何会拿X1和Q3和DM比了。

惊艳一：百公里加速能力

惊艳度：★★★★★

DM的百公里加速达到了4.9秒，不过，这也不是比亚迪SUV百公里加速首次进5秒，之前唐的4.94秒官方保守数据据说某大神测试时能达到4.8秒，所以惊艳的地方就在这里，DM的加速能力估计要更强。因为就算是本人之前的信仰高R，百公里加速也只有5.04秒。相比于SUV，X1和Q3的对比就更明显了。

X1（xDrive25Li 豪华）：官方7.1秒，实测7.05秒。

Q3（40 TFSI quattro 四驱风尚）：官方6.7秒，实测未知。

加速快这码事日常上下班开惯了，你会发现其实并没有啥卵用，但这么说肯定会让人喷的，因为上了高速路，超大车的时候，一脚下去，轻松快速超越的感觉不光是爽，还更安全，因为这也算是一种避险行为，老司机都懂，而且，与动力相配合，可快可慢的车最令人享受，我特别腻歪给地板油都不来劲的车，憋屈！其实这里如果只以速度来判断的话，还真不该拿X1比，至少也得X6吧，哈哈，但那是上百万的车了，性价比上的对标已经不合适了。就目前来看的话，DM差不多算是最快的紧凑型SUV了，不论合资还是自主。

惊艳二：动力输出能力

惊艳度：★★★★☆

给四星是因为最高速度是180。在这点上，DM比不了X1或Q3，这两款车的最高时速是230。但性能是一方面的，适用性又是另一方面，一般开SUV的人，150的时速都较少开到，更别说180或230了，所以在这方面意义不大。

另外看下这张图：

如果照此来判断的话，DM能达到4.9秒的百公里加速是不可能的。关键就在这里，各位知道迈凯伦P1、NSX这些混动超跑吧？混动车的优势就在于起步时能爆发出全部扭矩，所以有前后两台永磁电机加1.5Ti涡轮增压的DM说自己是三擎，这一点不为过，截图上的功率和扭矩基本就是1.5Ti涡轮增压的数据，如果叠加输出的话，1750-3500rpm能爆发出740N·m的最大扭矩，相当于6.0L排量的燃油车了。是不是觉得还是该给五星？

惊艳三：节能环保能力

惊艳度：★★★★★

我想大家已经发现了，拿燃油车和混动车来比节能环保和燃油经济性本身就不厚道，哈哈，好在DM是混动，不是纯电动，还是能小可之比的。

车展得到的数据是，DM在插电情况下，也就是电池有电，百公里油耗仅2L，别急着惊讶，这是工信部的油耗，实际可能偏高的，我估计最高也不会过3L，因为就算没电的情况下，DM的油耗也只有5.9L，相比X1和Q3的7.3和7.4，一年下来，油耗也能省近一万左右了。

这就是混动的好处，不过，可能会有人觉得DM电池80公里的续航不高。我说兄弟，这是混动啊，特斯拉纯电动的车续航是能达到400公里，但它充电不方便，对电桩要求高，DM要简单的多，能充电动车的地方，就能充DM。而且80公里的续航我觉得是比亚迪工程师仔细考虑过的，现在上班族一般一天来回顶多30-40公里，只用电机也够了，如果要出远门玩，就EV模式，电池不够用燃油，充电又方便，基本不会掉链子。我想起来了，DM有能量回收系统的，减速、刹车什么的能量可以转化为电能，另外燃油也可以为发动机充电，这是紧急情况才用的，方法好像是原地HEV模式挂P档踩油门，1L油好像能转化为2度电。

惊艳四：配置

惊艳度：★★★★★

这方面如果一件件说的话，实在太多，我简单说些自己感兴趣的，比如360度无拼接影像的效果，X1和Q3也达不到那种程度。DM还有遥控驾驶功能，没错，我也没想到，用钥匙卡就能操作DM用2KM的速度移动，前进后退左右拐都行，遥控汽车+无人驾驶哈，车位太小，再也不担心进去下不了车了，可以先下车再遥控进去，下雨天能让车来门口拉，这个爽。安全性方面也不用担心，C-NCAP测试五星，得了58分。ESP、EPB、HDC也都有，这方面和配置和X1、Q3基本一样的。

DM这车整体来说科技感很足的，这不是外型上的感觉，基本都是运用中的感觉。我到觉得加了双色之后，DM的外型也不会输给X1、Q3这些高颜值车的，侧身对比下看看——

惊艳五：价格

惊艳度：？？？

从照片看吧，各位看值几星！

对了，DM的空间相当大，也要好过X1、Q3。其他方面就等DM上市后再说吧，我打算到时候再去实驾下。另外，奥迪的前总设计师沃尔夫冈·艾格也加盟比亚迪了，看来比亚迪野心确实不小。

最后再补一波图，包括DM和AE的。

身车颜色DM有银+黑、橙+黑、白+黑（专治感冒）、红+黑、蓝+白五种可选，我还是觉得蓝白最好看。

本文来自易车论坛车主作业