分享比亚迪唐EV壁挂充电盒的故障，充电有了备选方案才是王道

大家好，这次我与大家分享一下比亚迪唐EV的7kW壁挂充电盒的充电故障。其实我去年搬到这个新家，才安装了这个壁挂充电盒，当时想着比亚迪的壁挂充电盒质量非常稳定，很多车友都将充电盒裸露在户外，在常年的风吹雨打下，依旧能够维持稳定的充电功率，说明不仅稳定而且整个充电盒防水防风能力非常强大。但是我这次遇到了一个充电故障，导致车充不饱电。每次充5个小时会自动暂停，充电界面呈现出负数情况。我心里愤愤不平，想着这个充电桩才用了一年多的时间，就这么不经用了吗？

带着这样的疑惑，我又重复测试了好几次，每次早上起来之后，前往充电桩就发现黄色的故障灯亮起来了。

开始我以为是车辆的缘故，后来换了秦ev，同样遇到这样的问题。

每次充电的时长大概在五个小时左右，充电度数30多度电量。

这是连续三天晚上充电的度数始终无法突破35度电。但是神奇的事情是，当我重新把带有空调灯的充电器拔开，再插上去却又可以继续充电。

所以在此基础上，我就断定壁挂充电盒肯定内部有问题。

如果晚上充不满电，有时候第二天去广州或者深圳就比较麻烦，这个充电的问题还是得重点关注一下。

按照之前安装充电桩的经验，我都会在空开旁边放上一个16A的插头，保证我可以有充电来源。

但是去年确实比较懒，存有侥幸心理，也忘记提前买插头了，所以一直就没有装，导致充电箱子里面就只有壁挂充电盒可以使用。

那么充电盒送修之后怎么办？当然，得改造一下充电盒，剪断地线，从空开出来两根线，然后从插座出来地线，与剪断的地线拼接起来。安装好之后我就使用便携充电器，虽然一个晚上只能充10%多的电，也只能天天晚上默默无闻地充起来。

终于将充电盒取回来了，经过五天的测试，发现充电盒的一个主板有问题，温度高了之后会有，一个元器件的会保护，导致无法继续充电。充电盒的质保期是四年，所以还在保，马上给我申请了理赔。现在售后的服务还是相当不错的，注重解决问题。

回来后开始接线，将壁挂充电盒与插座的线一起接入空开，然后将壁挂充电盒的地线接入之前的地线中。

我这活干得真是费劲，好不容易融合好了。

试了一下两边是否同时通电，大功告成，看着两边红色的灯都亮起了。

现在看起来规整多了，去年一次性弄好我就很开心了。

这次方便了，可以同时充两台车都没问题。

补奶成功后，又可以愉快地玩耍了，开着大唐继续起飞。

今天能耗很不错哈。

非常开心的日子，有车与我同行真棒。

一起前进，只为遇见更好的自己。

省钱又省心，比亚迪为汉、2021款唐升级充电桩安装服务

近日，新能源汽车比亚迪宣布为汉、2021款唐车型升级充电桩安装尊享服务，包含7KW壁挂式充电桩、专员上门勘测及协助电力报装服务，提供30米以内线缆铺设等一站式安装服务。该升级服务面向全国地区的汉车型和2021款唐车型，上海地区汉车型和2021款唐EV、2021款唐DM和北京地区汉EV、2021款唐EV的充电桩安装服务，维持现执行的安装服务流程。

汉、2021款唐充电桩安装服务升级适用车型及地区

汉、2021款唐现执行的免费充电桩安装服务由比亚迪经销商提供，中间涉及的上门勘测、线缆铺设及安装零部件等费用需要客户自行承担；服务升级后，免费的不仅是充电桩，用户还可享受到比亚迪合作安装商提供的一站式专业安装服务，让车主省钱又省心。

购买汉、2021款唐的首任车主在微信公众号“迪粉汇”平台注册后，如符合充电桩安装条件，可通过“私桩报装”入口直接提报申请，在收到客户信息的一个工作日内会有比亚迪合作安装商联系车主，预约勘测；电话沟通后的三个工作日，将进行上门勘测，确认客户身份信息；通过勘验后，会为车主免费提供充电设备、线缆铺设等专属充电桩安装服务。

如果首任车主暂无充电桩安装条件，比亚迪将为车主终身保留免费安装权益，车主可在具备安装条件后的任意时间里通过“私桩报装”入口提报申请，享受专属安装权益。

已安装充电桩的车主，在10月31日前通过经销商专属服务微信群提报安装备案，可获得20000迪粉汇积分补贴。积分补贴不可与升级安装权益共享，详情可咨询当地授权经销商。

汉、2021款唐是比亚迪旗下最新、豪华的旗舰轿车、旗舰SUV，比亚迪在两款车上市之时就为消费者推出了多项专属尊享礼遇。充电是新能源车主最高频、最刚需的应用，用户的私家充电桩安装服务体验对于整体购车体验而言至关重要，这也是比亚迪推出此次服务升级的初衷。

汉、2021款唐上市以来一直保持热销态势，汉车型9月份销量达5612辆，环比增长40.3%，累计批量交付破万；唐家族9月份销量达5085辆，环比增长54.7%，累计销量超22万辆，显示出消费者对这两款高端车型的高认可度。

随着车型阵容的丰富、升级，比亚迪的用户服务也在向更高标准、更高品质进阶。近年来，比亚迪对零售渠道模式进行了升级创新，构建了全方位的4S品牌销售服务中心、城市体验中心和城市展厅、专营店，还有专属的线上新零售渠道模式。2020年，比亚迪推出了全面提升用户体验的“决胜终端”行动，让用户拥有更快捷、更舒心的全生命周期用车体验。此次汉、2021款唐升级充电桩安装服务，将进一步完善新能源用户的拥车体验，让消费者的厚爱不负期待。

本文源自Donews

唐DM-i充电那些事，直流交流，快充慢充，今天一次性都说清楚

Hello，我是小凤，关注小凤，成长路上，我们一起研究、折腾、交流。

今天跟大家分享唐DM-i的充电那些事，直流交流，快充慢充，充电时间等等，一次性都说清楚。

首先，唐DM-i是同时支持直流和交流两种方式充电的，一般直流称为快充，交流称为慢充，但是这里的快慢是相对的，不是绝对的。直流快充最大功率为25千瓦（也就是每小时可以充电25度），向下兼容（比如12千瓦的直流充电桩可以给唐DM-i充电，但是最大功率就只能达到12千瓦）。交流慢充最大功率为七千瓦，向下兼容。

唐DM-i随车送的充电设备有1.6千瓦便携式充电枪，3.3千瓦或7千瓦壁挂充电桩（车型配置不同壁挂充电桩也不同）和25千瓦交流转直接快充转接头。

1.6千瓦便携充电枪这个可以像手机充电器一样插在家里的插线板上充电，因为一般家用插线板都是2500瓦的，但是这个充电枪的最大功率只是1600瓦，还没有一个电磁炉大。但是因为这种充电是持续长时间的，一般都是10个小时以上，所以一定要采用正规国标的插线板和2.5平方的铜芯线，否则容易造成线路过热导致火灾的情况。

3.3千瓦或7千瓦壁挂充电桩以前是随车直接送，回家以后自己安装或者找专业的电工师傅安装，现在都是买车以后在比亚迪汽车app或者小程序上申请，然后有专业的师傅上门免费安装（虽然是免费，但是如果线材或者上门距离过远的话会加收一定服务费，但是都有标准，这个不用担心）。

25千瓦交流转直接快充转接头一般都是在商用充电站使用的，当然如果你跟我一样自己安装了直流充电桩也可以使用。

接下来跟大家说一下充电功率和充电时间的问题。充电功率就是每个小时冲进去车里的电量，比如唐DM-i的最大充电功率是25千瓦，那就是说每个小时可以给车子冲进去25度电，我的中配电池容量是21.5kWh（也就是21.5度），那么从完全没电到充满需要的时间就是（21.5?25≈0.86X60等于51.6）52分钟，在实际使用中因为我们一般不会把车子电量完全用完，还有就是根据电压室外温度等等的不稳定因素，充电时间跟理论时间会有偏差。唐DM-i充电的时候仪表盘会给出当前充电功率和预计需要的时间，从我这几年使用来看，给出的这个预估时间还是比较接近实际充电时间的，所以可以参考。

不论是直流还是交流充电，充电功率都是可以向下或者向上兼容的。其中真实的充电功率取决于车辆或者充电桩的极限值，比如我的车最大支持交流七千瓦充电，如果我用1.6千瓦的充电枪充电，那么最大充电功率就是1.6千瓦，如果我用30千瓦的交流充电枪充电，那么最大功率也只能到七千瓦。而车子直流充电最大支持25千瓦，如果我用12千瓦的直流桩充电，那么最大功率只会达到12千瓦，如果我用大于25千瓦的直流充电桩充电（比如60千瓦，120千瓦，240千瓦），那么最大功率就是25千瓦。

最后跟大家说一下充电当中的一些注意事项。

1.6千瓦的充电器主要是为了应急和方便，所以不接地也能使用，但是不建议大家长时间这样不接地使用，更不建议大家使用所谓的接地宝（因为这个东西就是类似骗子一样，主要是通过假象告诉车子已经接地了，实际没接地，所以接地宝没有安全防护作用），对于长期使用飞线固定充电的，强烈建议在插线板一端接地来解决问题。

对于壁挂充电桩，一定要请专业师傅安装，如果是自己买二手自己安装，一定正确接地（不过不接地好像也用不了）。

对于交流转直流转接头一般都是在公共商用充电站使用，那些都是有标准接地的，放心使用就行。

对于充电时候的防水和防盗性能，不方便文字表述，所以我主页有测试视频，大家可以考古。

最后说一个题外话，对于唐DM-i来说，他是一个混动车，可以单独充电使用，也可以单独加油使用，而且不论是城市还是农村，只要是通了电的地方都能充电，只是充电速度快慢的问题。

唐DM-i在农村家里充电

唐DM-i在商用充电站充电

交流充电枪插上的样子

交流充电枪另一端直接插在家用插线板上就行

交流转直流充电转接头

唐DM-i使用直流充电的时候，需要先插上转接头，然后再插上充电枪

我自己装的直流充电桩

我是小凤，关于唐DM-i的使用，你还有什么疑问，欢迎留言，我们一起研究、折腾、交流。

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