怪兽修车：翻新一辆"破烂不堪"的比亚迪F0，最终满血复活变新车

大家好，五一快乐呀，俺又来更新了，今天翻新的主角是很多车友都在期待我更新的一款车，一辆来自广东惠州车友的2011款手动挡比亚迪F0，没错，国产老车，而且还是比亚迪F0这种小车型，真没想到啊，我们第一次翻新国产老车是从这小车开始，哈哈，有趣的故事开始咯：

这是车友刚加我微信的聊天记录，这次我们不遮挡头像和姓名了，全文咱们透明到底，老款比亚迪F0值得翻新吗？我相信很多车友都会这样问，毕竟二手车几千块就能搞一辆。

车主问得直接，我回答得也直接：没兴趣，实话就是这车真没啥搞头，花那冤枉钱何必呢？

车主说这车对他很重要，直接抛出2W预算，而且说翻新要求不高，变回新车即可，哈哈，这个要求到底高不高啊，听着好矛盾。

客观来说，对于国产车我的总结就是一分价钱一分货吧，国产的很多配件就跟副厂配件一样，没啥质量保证，所以即便全用原厂配件组装翻新，回头质量还是那么回事，因为他们追求的就是成本低，要是升级进口配件呢，一是翻新代价大，二是90%的纯进口配件是不给早期国产车型做配套服务的。

所以我们基本不做国产老车翻新，因为做出来的品质太难把握，付出同样的时间、精力、金钱，做出来的效果我自己都不满意，所以也不想让大家花冤枉钱。

当然我也相信国产车会越来越好的，但就目前国内汽车行业竞争的大环境来说，车企求质的真的屈指可数，鱼龙混杂，竞争太激烈，打的就是价格战，保证价格低肯定就要控制整车配件成本，质量可想而知。

电话我们又聊了一通，车主对这辆车的翻新非常坚定，因为对他来说这车意义非凡。

这就是太念旧、太情怀的男人，有时候不一定会理智，但他们肯定会投入。
就算花再多的钱，也要把一段美好的记忆留住，也许这个记忆对他来说才是最值钱的。

最终我接下了这辆车，就让我来帮车主留住这份美好吧。

广东惠州-天津，这真的千里来相会，物流往返运费都要5100块。

车子真的上了板车，还有点小兴奋，接这车真让我有了不一样的心情，再来的这一刻，我也想了一些，赚不赚钱无所谓了，就当帮车友圆个梦吧，所以这台车的费用就不按照常规价格计算了，就当搞着玩吧。

这次是真的破纪录了，第一次翻新国产老车，还是从业以来接待最便宜的一台车。

车主翻新需求发过来了，大大小小有二十个，安排得清清楚楚，注意第15条，过减速带车都要散架了，哈哈哈~

我万万没想到啊，原来还是台改装车！

车子到店了，出趟远门，送来之前还清洗了一遍。

上架开搞了，开始各种拆解。

这台车的翻新过程即难受又好玩，下面带大家慢慢细品吧，反正我最后的感悟就是比奔驰宝马难搞哦！

1、基本的原厂配件都停产了。

2、仅有原厂配件质量的确一般，但没得选。

3、供货商卖这车配件很少，全靠自己打听找件。

4、手上师傅都没接触过这车，全靠研究。

这些配件都是东拼西凑过来的，不过这台车有一个好处，就是配件真便宜，我记得有一个配件价格才14块，结果运费20块，哈哈，真尴尬。

这个梗更有意思，这车是后扭力梁的结构，我们拆解时发现大梁胶套坏了，我找个供货商定胶套，结果人家直接来了句：大哥，这车买个总成才几百块，你单买胶套又拆装的不嫌麻烦吗？

直接给我整蒙圈了，小丑竟是我自己...

前轮轴承，旧的已经生锈磨损到非常严重了。

配件搞了一地，加起来都没多少钱，买个半轴油封才20块钱。

皮带60块，没得选，想买更贵的都没有，哈哈。

换挡有顿挫，这小车还是手动挡，真有灵魂，变速箱拆开检查一遍，离合器片和压盘之前磨损了，换了新的，然后内部做一下彻底清洁养护，问了供应商这个新的变速箱就1000块左右，可惜已经停产了，哈哈，不然直接换个新变速箱。

发动机拆解检查，三缸的，启动抖动，皮带、垫片都老化了，换个遍。

机油滤芯和汽油滤芯都是车主自带的，德国BOSCH，讲究，我们帮换上即可。

换个密封垫就30块，咱这工时费可咋收啊。

节气门也是规规矩矩地拆洗，不管啥车，一定要保证最好的施工标准。

冷却液更换，采用真空加注，避免气阻进入损害发动机。

发动机配件更换完成后，做一下内部油渍清洗。

放油螺丝也是换新的。

机油也是自带的，美孚1号，车主真不亏待这小车。

下面开始整备底盘系统，车主说的底盘剐蹭、松散啊，应该是避震器改装不当造成的，导致数据调整出了问题。

这次车主还是想上改装件，所以我们选择了来自台湾的博德避震器来做配套升级，这套避震器是中国总代理特别从台湾帮我们定回来的，国内没有现货的，也没有改装案例，这台车的改装过程我发给他们当宣传照了。

这是老款比亚迪F0原厂安装数据图，咱们都搞到了，可没少花功夫。

旧的后桥整体磨损生锈、部件老化，直接换个新的。

手刹套件更换一组，旧的都快锈穿了。

刹车系统拆解组装，新的部件全部安排上，看着越来越规整了。

活好不黏人，细节绝对处理到位。

避震器准备上车了。

安装完毕，看着就很给力。

底盘系统跟刹车系统全部搞定了，底盘配件链接都重新做了调整。

顺便更换一下制动液。

底盘完整，必须拉线定位来搞。

方向盘数据锁定，零偏差。

四孔的定位夹具，小车专用。

测量数据中~

调整到最完美的数据。

车主说：排气漏了要补一下。

我说：兄弟，买个新排气就100多，我免费帮你装。

焊个排气工时费要100多块，我免费帮你装新的多香。

直接锈穿了，这车真爱生锈呀。

更换中~

换好咯。

轮胎动平衡做一下，轮毂挺运动啊

密封条及内饰覆盖件。

照葫芦画瓢，做点手工活，造点小配件。

实在买不到配件了，只能想办法解决。

形状没问题，直接黏贴上。

卡扣买了一大堆，全部换新。

开始外观、内饰整备了。

内饰空间比较小，座椅直接拆掉处理。

整车漆面修复及大灯修复，去掉氧化层，让它靓起来。

好起来了，这小机盖真有点可爱。

机舱也做了深度清洁，顺便把空调冷媒系统做下养护。

先欣赏机舱清洁养护效果吧。

焕然一新，干干净净的状态很舒服。

各管路细节，一尘不染。

内饰方面比较简洁。

内饰一些小瑕疵都被我们处理好了。

门板内侧白色都是漆面，所以喷漆的时候里外都得喷。

织物座椅，比较容易脏，处理也挺麻烦的。

胶条、门缝都做了处理。

铭牌一挂，封印起来。

最后就是外观欣赏了，这台车搞了四个月(主要都是等配件耗时，过年也耽误了一些时间)，如今算彻底完工了，文中大概只写了三分之一的翻新过程。

这小屁股够圆润不？哈哈~

小而精致，这是它该有的汽车精神。

车不分贵贱，自己喜欢的就是最好的！

这款比亚迪F0带我们享受了一次有趣的翻新经历，最终的效果希望车主能满意。

去年12月份送来的，现在可以把你送走咯。

发给车主提前欣赏一下，这车来的时候座套确实是白色蕾丝的，哈哈，咱员工给洗干净叠好放在车里呢。

经过5天的物流，车子运到惠州了，怀着激动的心情迎接他的小白F0。

车主真的太爱这辆小车了，这种情怀值得敬佩。

最终能得到车主满意，那我们的付出也就值得了，这么远选择了我们，这也许就是爱车人的缘分吧。

这期内容就到这了，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

比亚迪再次用实力说话，油耗6.8L，换挡零顿挫，网友：是一辆好车

众所周知，近几年国内汽车市场发展的速度可以说非常快，特别是国产车在SUV领域，取得了非常不错的成绩。比亚迪，作为国产主流品牌，当初凭借着旗下的F3以及F0，因为性价比相对较高，价格相对亲民，从而圆了不少消费者的“汽车梦”。随着时间的推移，目前比亚迪可有着较大的实力，无论是在传统燃油车，还是新能源汽车领域中，都有着一定的地位。就如今天给大家介绍的这款车型-比亚迪宋pro燃油版。

一台车产品力到底怎么样，其实最有发言权的就是车主，今天小编就带大家一起了解下比亚迪车主买车后的真实感言，由于车主是一个比较懂车的人，所以对比亚迪宋pro这款车有着深入的研究。

从新车的命名，我们也可以看出，它的定位要比宋高，作为一款紧凑型SUV，售价在8.98-11.98万元之间，比起这一领域中的销冠H6还要亲民。车主选择这款车有以下几个理由：第一点就是外观设计，大量的沿用了中国历史文化为设计理念，采用了“宋”字的车标，之所以外观颜值高，还是因为它是由前奥迪设计团队进行打造。整车配备了超400颗LED光源，前大灯内部采用了三道杠的设计，点亮后的视觉效果，还是非常漂亮的，足够吸引大家的眼球。同时尾灯采用了贯穿式的设计，内置细长的LED灯带，双边分别三个竖向的刹车灯，起到了前后呼应的效果。

第二点就是整车做工上，比亚迪宋pro燃油版采用了全自动化流水线，大量的引进了国际一流的设备，力求在整车的生产车的初级阶段达到世界级的水平。空间方面，同样有着也是宋Pro的一大亮点，虽然定位紧凑型SUV，但是它的轴距达到了2712mm，有着A+级SUV的水准。实际乘坐起来，前排乘坐空间完全足够，调整好前排位置以后，作为主打家用的SUV，空间上算是完胜同级对手，哈弗H6和它对比，只能是甘拜下风罢了。

第三点就是内饰设计以及隔音方面，比亚迪宋pro燃油版可以说达到了超同级别的档次，环抱式的前操控台有着不输老大哥比亚迪唐的气质。全系标配8英寸彩色液晶仪表盘，并且新车还配备了可旋转的12.8英寸中控大屏，论科技感营造，我想同级中，还真没有能够做到比亚迪宋Pro这一地步的车型。依托前奔驰S级底盘调校专家的专属调校，以及前雷诺-日产联盟NVH技术总监张强博进行的车内主动降噪，使其乘坐体验完全不输德系豪车的感觉。

第四点就是大家最关心的动力以及油耗，比亚迪宋pro燃油版采用了1.5T发动机，匹配了6挡双离合变速箱，这套动力也得到了百万用户的验证，可靠性还是没问题的。湿式双离合变速箱，实际驾驶起来，换挡速度挺快，而且平顺性很好，几乎没有明显的顿挫感，可以说媲美AT变速箱，一点也不夸张。油耗方面，在不拥堵的路况下， 百公里油耗最低6.8L，可以说非常的省油，大大降低了用车成本。

第五点就是销量，一台新上市的车，产品力到底怎么样，最直接的就是去看销量，比亚迪宋pro燃油版从7月份上市到11月底，销量处于直线上升的状态，11月份更是达到了18000辆，从以上五点总结来看，预算10万，比亚迪宋pro燃油版可以说是一个非常不错的选择。

综合而述，在十万级SUV阵营中，虽然宋Pro面临的竞争对手也不少，像哈弗H6、传祺GS4以及吉利博越等。无论是颜值、智能、空间等等多方面，别看是新晋产物，但是都要比对手出色，俗话说得好：“酒香不怕巷子深”，用在比亚迪宋Pro身上，个人觉着再合适不过了。