比亚迪F5产品力解析，搭DM-i混动系统，比亚迪又一爆款？
借助着新能源汽车的东风，比亚迪这两年在市场中的表现突飞猛进，而就在近日，比亚迪还发布了2021年第三季度业绩报告，报告中显示，前三季度比亚迪实现营收达到1451.92亿元，同比增长38.25%。这样的成绩，实话说，和当下整个汽车市场下行的趋势正好相反，不得不感叹，当年的王传福押宝新能源汽车真的是对的。
而作为国内新能源汽车市场的领头羊，比亚迪旗下的爆款车型相当之多，比如说，汉EV，秦Plus DM-i，唐DM都是各自的细分市场中表现不错。而最近，比亚迪旗下的又一款全新车型，比亚迪F5在市场中热度不小，这款车最大的亮点是搭载了DM-i混动系统，而在车型的设计层面，相比较于王朝系列的车型，还是有所差别的。
根据目前曝光的图片显示，比亚迪F5整体的设计风格并不差，虽然是一款新能源车型，但是在风格上还是和燃油车很接近的。能够看出大尺寸的进气格栅几乎覆盖到了整个前脸，横向的镀铬饰条增加了前脸的层次感。另外，狭长的LED大灯和进气格栅相融合，这也是当下很多车型惯用的设计。车身侧面的话，整体的线条设计也不错，看起来比较紧凑。而在车身尾部，其采用了熏黑处理，尾灯的样式看起来比较个性。这样的外观设计，放在整个汽车市场中，还是比较惊艳的。
内饰上面，比亚迪F5目前并没有曝光相关消息，但是按照比亚迪的设计调性，小编预测整体会突显科技感，比如说大尺寸的悬浮式中控大屏，全液晶仪表盘等等。另外，要说的是在轴距上面，比亚迪F5为2718mm，这和比亚迪秦PLUS完全相同，所以也有F5是秦PLUS换壳车型的说法。
而且，需要说的是，比亚迪F5将会搭载和秦PLUS DM-i相同的动力组合，也就是DM-I超级混动系统，这套超级混动系统可不简单，可是比亚迪的看家技术。其是由1.5L的自然吸气发动机和驱动电机组成，发动机最大功率81kW。匹配的是磷酸铁锂刀片电池，在WLTC工况下，纯电续航里程为101公里，综合百公里油耗仅为4.6L。
不管是比亚迪的技术水准，还是比亚迪当下在市场中的品牌声量，其实都可以支撑起比亚迪F5在市场中有着不错的成绩。而且，对于大家来说，这款车型还有一大吸引力，那就是可以上绿牌，对于在大城市的消费者而言，这绝对是一个好事情。最后，对于比亚迪F5来说，让人期待的就是价格问题了。按照这款车目前的产品力，以及比亚迪的产品规划，预计比亚迪F5上市后的价格会控制在10万上下，也就是会比比亚迪秦PLUS DM-i更加亲民一些。
小结：通过上面的产品力解析和市场分析，我们能够看出，比亚迪F5在市场中具备爆款的潜质。大家觉得比亚迪F5这款车上市后会有着怎么样的表现？不妨也来说一说！
外观超高颜值，搭载DM-i插混系统，比亚迪F5或将年内上市
今年8月在工信部新车目录中获取到此款车型，或将命名为“F5”。新车外观采用比亚迪全新的设计风格，极具运动色彩。定位为紧凑型轿车，或将于今年年内上市。动力上，搭载DM-i的插电式混动系统。
新车整体外观延续比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，前脸无边框横断式前格栅，极具运动效果。两侧细长的大灯组，犀利感很强，点亮后辨识度很高。下部三段式下格栅设计，展现出不错的运动气质。
车身前低后高的俯冲姿态，溜背式设计风格，呈现出不错的运动氛围。多线条尾部设计，贯穿式龙爪尾灯组，拉长整体尾部的视觉效果，提高整车的辨识度。长宽高分别达到了4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。
动力方面，比亚迪F5将搭载1.5L发动机+和电机组成的DM-i插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为81kW，系统综合最大功率分别为213kW和226kW，部分车型的0-100km/h加速时间为7.9s。目前尚未透露综合续航和油耗。我们会持续关注此款车型最新消息。
定了，比亚迪全新F5就叫驱逐舰05，卖进10万有可能
10月份，我们在查询平台看到，比亚迪申请了“巡洋舰”“护卫舰”“登陆舰”“驱逐舰”“战列舰”等多款商标，从这名字的霸气程度来说，这不禁让人联想到，比亚迪在今年6月曾表示要推出50-80万元的高端品牌车型，不过今天来看，这很可能并不是比亚迪的高端车型命名。
比亚迪驱逐舰05谍照
因为比亚迪全新F5谍照又被曝光了，从其悬挂的车牌处，我们可以看到它被命名为“驱逐舰05”，并且尾部的标识也在预示这款车的最终定名，也就是说，军舰系列不是比亚迪高端品牌车型。
比亚迪驱逐舰05谍照
比亚迪驱逐舰05谍照
关于比亚迪驱逐舰05，我们也多次曝光其外观信息了，这次它带来一款全新配色车型，结合此前工信部申报的车型和多次曝光的路试谍照来看，我们猜测它应该也与秦PLUS DM-i一样，共有5种配色。而设计部分来说，笔者更喜欢驱逐舰05这套风格，不是王朝系列的设计，也没有e网车型的造型，有一定的新鲜感。
此外它的内饰也被曝光，秦PLUS DM-i常被吐槽的小号液晶仪表消失了，换装的是一块尺寸可观的悬浮式仪表盘，相信其显示信息将会更丰富。同时其换挡机构也改成旋钮式换挡，部分空调出风口也有一定红色点缀，包括座椅配色上也采用红色缝线工艺，整个车内不得不说要比秦PLUS更年轻。
此前曝光的比亚迪F5内饰谍照
此前曝光的比亚迪F5内饰谍照
此前曝光的比亚迪F5内饰谍照
跟秦PLUS DM-i一样，它预计也是采用一套由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+刀片电池组成的插混系统，发动机拥有110匹马力输出，驱动电机有132kW和145kW两种不同调校，续航方面预计超过1000公里不是问题。
工信部申报的比亚迪F5动力信息
这台车未来也跟海洋系列车型一样，放在比亚迪e网经销商进行销售，与秦PLUS DM-i形成“姊妹车型”。目前它还没有任何的上市消息，不过在笔者看来，即便它上市了也是一车难求，毕竟比亚迪的产能还是非常紧张，我们不妨还是期待它的价格，据坊间消息来看，它的起售价很有可能在10万元以下。
