比亚迪取得定位方法、装置和系统专利，能够在更多情况下保证定位准确，进而确保自动驾驶的安全性

金融界2024年2月28日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“定位方法、装置和系统“，授权公告号CN112230230B，申请日期为2019年6月。

专利摘要显示，本公开涉及一种定位方法、装置和系统，能够在更多情况下保证定位准确，进而确保自动驾驶的安全性。一种定位方法，包括：接收关于车辆周围环境的点云数据；对接收到的点云数据进行处理，以从所述车辆周围环境中识别预设三维标靶；确定识别出的预设三维标靶的定位坐标；基于所确定的识别出的预设三维标靶的定位坐标来反算车辆的定位坐标。

本文源自金融界

比亚迪申请移动终端定位方法专利，提高移动终端的定位精准度

金融界2024年1月26日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“移动终端定位方法、装置、存储介质及电子设备”，公开号CN117459889A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本公开涉及一种移动终端定位方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取车辆上设置的一个或多个定位装置对应的定位信号强度值；获取所述移动终端的终端类型；根据所述终端类型和所述定位信号强度值，通过预先训练的目标定位模型对所述移动终端进行定位。

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跻身高端市场！比亚迪组织架构调整：成立四大事业部

2月2日，比亚迪发布消息，因品牌和业务发展需要，将对公司的组织架构进行调整，成立四大事业部，分别是王朝网销售事业部，由路天任总经理；e网销售事业部，张卓任总经理；品牌及公关事业部，李云飞任总经理；售后服务事业部，高子开任总经理，此外原比亚迪销售公司总经理赵长江将调任比亚迪高端品牌，负责筹建工作。

就任新组建的四大事业部的四人都有在比亚迪负责销售和市场营销的经历，比亚迪认为，此次调整将更有利于比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销、客户体验等方面的全方位提升，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌，匹配未来3-5年发展需要。

而将原销售公司总经理调任比亚迪高端品牌，并负责筹建工作，则让人产生颇多遐想。作为从电池和电动汽车起家的车企，比亚迪长久以来都带有浓浓的“土味”，一方面是其早期车型在外观设计上确实算不上好看，另一方面，比亚迪的品牌打造一直都没有亮点，特别是在高端车型市场没有多少份额。

当然比亚迪也在寻求突破，在去年推出了首款定位中高端的旗舰轿车比亚迪汉，提供了纯电动车型汉EV，也算是有了向特斯拉等高端品牌挑战的底气。不过这款比亚迪旗舰轿车虽然外形相比此前的车型更时尚美观，性能也非常强，但仍然没有冲击高端市场的颜值和品牌号召力。

在2021年第一天，比亚迪发布了新的乘用车标识，新车标采用了时下流行的扁平化设计，取消了此前的椭圆造型，车标字母也变得更为简洁，符合国际化审美，与汽车电气化的发展能更好的契合。

按照官方的说法，新的乘用车标识能够“打开封闭空间，放开无限触点”，意味着比亚迪将秉承开放的理念，与用户和伙伴共建新价值汽车品牌。值得一提的是，新车标目前仅用于比亚迪乘用车市场，而其他业务例如集团、新能源、轨道交通、电子产品及商用车仍然采用原来的椭圆车标。

写在最后：其实车标的改变不难，真正难的是观念和思维的改变，在笔者看来，比亚迪的新车标仍然放不开，一是使用范围仅限乘用车市场，这影响了整体形象的提升，二是都平面化了，为何还要做出立体金属质感，还有旧思维消不掉。对于此次新事业部的组建和高端品牌的筹建，也是比亚迪寻求突破的再一次努力，只有真正的突破旧思维，才能打开新天地，希望比亚迪能成功。