改装案例 | 比亚迪宋MAX升级TT9200套装
比亚迪宋MAX在2017年正式上市，为比亚迪全新MPV车型，宋MAX外形采用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，0-100km/h的加速时间仅需4.9秒；配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。
作为一款中大型MPV，普遍认为它最大的优点就是“跑得快”了。但是对于制动来说，没有最好只有更好。因此，在刹车升级方面我们向车主推荐了TTSPORT9200分体锻造四活塞搭配TT高碳热处理刹车碟套装。
改装清单
改装项目：比亚迪宋MAX制动升级
轮毂尺寸：17寸
改装产品：TT9200锻造四活塞卡钳+TT330x28mm高碳热处理弧线碟+TT刹车钢喉
给车主推荐升级的这套刹车是分体锻造四活塞的TT9200，锻造的工艺比起普通铸造工艺卡钳的刚度更强，重量更轻，起步更快，性能也更出色。配合这款DOT5.1的刹车油，是一种改良的高性能醇基油，干湿沸点标准是260°C/180 °C，是街道改装升级的首选。
天空蓝卡钳和合头桥跟车身相得映彰，完美搭配。17寸的轮毂装上330X28mm的碟盘，要的就是这种充实饱满的效果。
一般来说，走姿态路线都需要一副好的跑鞋，一副好的身躯也是不可少的，TT9200的卡钳搭配轮毂上身，简约的设计很干净。改装后的比亚迪宋MAX给人的感觉真是棒极了，不仅很稳并且加速也很快，性能满满、帅气十足。
再次鸣谢深圳龙兴汽修店返图，您的支持是我们进步的动力。
比亚迪，高端化第一步：先抠掉“Build Your Drea
然而，为什么人们对比亚迪汽车有这样的误解呢？其中一个原因可能是它的品牌形象有些土气，被认为不够简洁大方，不符合国际化标准。为改变这个形象，比亚迪做了一些尝试，对高端品牌的车型没有使用“Build Your Dreams”字母，而是使用了“BYD”的缩写或者中文的“比亚迪”字样。比亚迪的努力不止于此，最新推出的海豹DMi采用了特色的外观设计，没有贴上“Build Your Dreams”字母，而只用了“BYD”进行替代。去掉这个字母不仅可以提升品牌的高端感和个性感，还可以更好地展现出比亚迪汽车的特色和优势。
总之，比亚迪汽车是一家有着梦想和使命的企业，不断创新和进步，为消费者提供优质的产品和服务。
它也在改善自己的品牌形象，为消费者提供更多选择和可能。如果你还对比亚迪汽车有过时的印象或误解，需要重新认识一下它。你会发现，比亚迪汽车已经不再是一辆“土豪金”车，而是一辆值得拥有的梦想之车。
接下来，我们就来详细介绍一下比亚迪最新推出的海豹DMi这款车型，从外观、内饰、动力、油耗等多个方面进行分析，并与同级别的竞品进行对比。希望通过这篇文章，能让你对海豹DMi有一个更深入的了解，并激发你对它继续探索的兴趣。
外观
海豹DMi作为一款中型插电式混合动力轿车，其外观设计采用了海洋美学的理念，从水滴、涟漪、海浪中汲取灵感，打造出流畅、动感、优雅的造型。
海豹DMi的整车尺寸为4980×1890×1495mm，轴距为2900mm，在同级别中属于较大较宽敞的范畴。
海豹DMi的前脸设计非常有特点，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感和攻击性的视觉效果。格栅中央只有一个简洁大方的“BYD”标识，没有多余的字母，突出了品牌的自信和个性。前大灯采用了全LED光源，具有矩阵式远近光、自动大灯、转向辅助照明等功能，提供了良好的照明效果和安全性。
海豹DMi的侧面线条也很流畅，锋利的腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，凸显了力量感和运动感。隐藏式门把手和19寸多条辐轮圈也增加了一些科技感和时尚感。
海豹DMi采用了溜背式的设计，使得新车整体看上去非常紧凑且圆润。海豹DMi提供了五种车身颜色可选，分别是星空黑、珍珠白、极光蓝、烈焰红和银河灰，满足了不同消费者的喜好。
海豹DMi的车尾设计也很有特色，粼光点阵贯穿式尾灯一样很出彩，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果，使得整个车尾看起来简洁饱满。下包围采用递进式的横向条纹，搭配上沿的反光饰条，既表现了稳重，又不失一些运动个性。值得一提的是，海豹DMi没有使用任何排气管装饰，而是将后保险杠下方留出了一个空隙，这是为了方便插电充电时的散热。这也体现了海豹DMi作为一款新能源汽车的环保理念。
总而言之，海豹DMi的外观设计非常有特色和个性，不仅符合当下年轻消费者的审美和喜好，也展现出比亚迪汽车在设计上的创新和进步。海豹DMi不仅是一款中型轿车，更是一款艺术品。
内饰
海豹DMi的内饰设计也采用了海洋美学的理念，运用曲线带来的海浪让内饰很有层次感和韵律感。副驾饰板的材质用料那叫一个丰富！有皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬，而且皮革包裹的面积很大，包括中控台的下部，这个级别得车型也就中国品牌能干出这事了。
值得一提的是，海豹DMi的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad（搭载全新一代DiLink智能网联系统），以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。
W-HUD抬头显示系统可以将导航、车速、限速等信息投影在挡风玻璃上，让驾驶者不用低头就能获取重要信息。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad可以根据驾驶者或乘客的需 .
海豹DMi的方向盘也很有设计感，采用了双辐式的造型，配合多功能按键和换挡拨片，让驾驶者可以轻松控制车辆的各项功能。方向盘还具有加热功能，冬天开车不怕手冷。海豹DMi的中控台下方还有一块8英寸触控屏，主要用于控制空调和座椅加热等功能，与上方的Pad形成了一个“双屏互动”的设计，让驾驶者和乘客都能享受到智能化的体验。
海豹DMi的座椅也很舒适，采用了高级真皮包裹，并且具有通风、加热、按摩等功能，让驾乘者在长途旅行中也能放松身心。
座椅还具有记忆功能，可以根据不同驾驶者的习惯进行调节。海豹DMi的后排空间也很宽敞，轴距达到了2900mm，在同级别中属于领先水平。后排座椅也具有加热功能，并且配备了中央扶手和杯架，提供了一定的便利性。后排座椅还可以通过电动按钮进行放倒，增加了后备厢的容积。
海豹DMi的内饰设计非常精致和豪华，运用了高质量的材料和工艺，营造出了一个舒适和智能的驾乘空间。海豹DMi不仅是一款中型轿车，更是一款移动的客厅。
动力
海豹DMi作为一款插电式混合动力轿车，其动力系统非常先进和强劲。海豹DMi搭载了比亚迪第三代DM-i超级混动技术，由一台1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步电机组成，最大功率为177kW（241PS），最大扭矩为360N·m。
这套动力系统不仅拥有强劲的动力输出，还具有高效的能耗表现。海豹DMi的百公里综合油耗仅为1.2L，在同级别中属于佼佼者。
海豹DMi还配备了比亚迪第三代双模智能变速箱（DCT），这是一款集合了混合动力专用变速箱（P2）和双离合变速箱（DCT）两种技术优势于一身的变速箱。它不仅可以实现无级变速、平顺换挡、高效传动等特点，还可以根据不同的驾驶模式进行自动切换，实现最佳的动力输出和油耗表现。海豹DMi提供了四种驾驶模式可选，分别是纯电模式、混动模式、运动模式和节能模式。纯电模式下，海豹DMi可以完全依靠电机驱动，无需启动发动机，实现零排放和零油耗。混动模式下，海豹DMi可以根据实际的路况和驾驶需求，自动调节发动机和电机的工作状态，实现最佳的动力输出和油耗表现。
运动模式下，海豹DMi可以同时启动发动机和电机，提供最大的动力输出，让驾驶者享受到激情和刺激的驾驶乐趣。节能模式下，海豹DMi可以尽可能地减少发动机的工作频率，提高电机的使用比例，实现最低的油耗表现。
海豹DMi的电池系统也很先进，采用了比亚迪第三代刀片电池技术，具有高能量密度、高安全性、高充放电效率等特点。海豹DMi的电池容量为17.1kWh，在纯电模式下可以提供80km的续航里程，在混动模式下可以提供1000km的续航里程。海豹DMi还支持快充功能，可以在30分钟内将电池充满80%，非常方便。
海豹DMi的动力系统非常先进和强劲，不仅提供了优异的性能表现，还提供了高效的能耗表现。
海豹DMi不仅是一款中型轿车，更是一款智能的环保车。
油耗
海豹DMi作为一款插电式混合动力轿车，其油耗表现非常出色，在同级别中属于佼佼者。根据官方数据，海豹DMi的百公里综合油耗仅为1.2L，在纯电模式下更是可以实现零油耗。这样的油耗表现不仅可以为消费者节省大量的油费，还可以为环境保护做出贡献。
海豹DMi之所以能够实现如此低的油耗表现，主要得益于其先进的动力系统和智能化的控制系统。海豹DMi搭载了比亚迪第三代DM-i超级混动技术，由一台1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步电机组成，这套动力系统不仅拥有强劲的动力输出，还具有高效的能耗表现。
海豹DMi还配备了比亚迪第三代双模智能变速箱（DCT），这是一款集合了混合动力专用变速箱（P2）和双离合变速箱（DCT）两种技术优势于一身的变速箱。它不仅可以实现无级变速、平顺换挡、高效传动等特点，还可以根据不同的驾驶模式进行自动切换，实现最佳的动力输出和油耗表现。海豹DMi提供了四种驾驶模式可选，分别是纯电模式、混动模式、运动模式和节能模式。在不同的驾驶模式下，海豹DMi可以自动调节发动机和电机的工作状态，实现最佳的油耗表现。
除了先进的动力系统和智能化的控制系统外，海豹DMi还采用了多种节能技术和设计，进一步降低了油耗表现。例如，海 .
海豹DMi的油耗表现非常出色，不仅可以为消费者节省大量的油费，还可以为环境保护做出贡献。
海豹DMi不仅是一款中型轿车，更是一款节能的低碳车。
对比
海豹DMi作为一款中型插电式混合动力轿车，在市场上有着不少的竞品，例如丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐·混动、大众帕萨特PHEV等。这些车型都是各自品牌的中型轿车旗舰，都拥有不错的外观、内饰、动力和油耗表现。那么，海豹DMi与这些竞品相比，有哪些优势和劣势呢？我们来看一下。
首先，从外观方面来看，海豹DMi采用了海洋美学的理念，打造出流畅、动感、优雅的造型。海豹DMi的前脸设计非常有特点，密幅式格栅造型配合两侧带有拐角的LED灯组再加上前包围两侧造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感和攻击性的视觉效果。
海豹DMi的侧面线条也很流畅，锋利的腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，凸显了力量感和运动感。海豹DMi采用了溜背式的设计，使得新车整体看上去非常紧凑且圆润。海豹DMi的车尾设计也很有特色，粼光点阵贯穿式尾灯一样很出彩，两侧尾灯主体采用了水滴式的造型设计，配合透明灯壳，营造出波光粼粼的效果。总之，海豹DMi的外观设计非常有特色和个性，不仅符合当下年轻消费者的审美和喜好，也展现出比亚迪汽车在设计上的创新和进步。
而且比之竞品来说，海豹DMi在外观方面也有着一定的优势。丰田凯美瑞双擎虽然也采用了溜背式的设计，但其前脸设计较为保守，没有太多亮点。本田雅阁锐·混动虽然也有着运动化的风格，但其车身尺寸较小，在同级别中属于较短较窄的范畴。
大众帕萨特PHEV虽然也有着简洁大方的风格，但其车身线条较为平直，在同级别中属于较高较重的范畴。综合来看，海豹DMi在外观方面具有较强的吸引力和竞争力。
其次，从内饰方面来看，海豹DMi的内饰设计也采用了海洋美学的理念，运用曲线带来的海浪让内饰很有层次感和韵律感。海豹DMi的内饰用料非常丰富，采用了皮革、玫瑰真木、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬等多种材质，营造出了一个精致和豪华的驾乘空间。海豹DMi的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置，即两块大尺寸大屏：W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad（搭载全新一代DiLink智能网联系统），以及一块10.25英寸全液晶仪表，科技感十足。
海豹DMi的方向盘也很有设计感，采用了双辐式的造型，配合多功能按键和换挡拨片，让驾驶者可以轻松控制车辆的各项功能。海豹DMi的座椅也很舒适，采用了高级真皮包裹，并且具有通风、加热、按摩等功能，让驾乘者在长途旅行中也能放松身心。海豹DMi的后排空间也很宽敞，轴距达到了2900mm，在同级别中属于领先水平。总之，海豹DMi的内饰设计非常精致和豪华，运用了高质量的材料和工艺，营造出了一个舒适和智能的驾乘空间。
而且比之竞品来说，海豹DMi在内饰方面也有着一定的优势。丰田凯美瑞双擎虽然也有着不错的内饰用料和工艺，但其仪表盘设计较为传统，没有太多创新。本田雅阁锐·混动虽然也有着不错的内饰用料和工艺，但其后排空间较为局促，在同级别中属于较小的范畴。
大众帕萨特PHEV虽然也有着不错的内饰用料和工艺，但其仪表盘设计较为简单，在同级别中属于较低端的范畴。综合来看，海豹DMi在内饰方面具有较强的舒适性和科技感。
再次，从动力方面来看，海豹DMi作为一款插电式混合动力轿车，其动力系统非常先进和强劲。海豹DMi搭载了比亚迪第三代DM-i超级混动技术，由一台1.5T涡轮增压发动机和两台永磁同步电机组成，最大功率为177kW（241PS），最大扭矩为360N·m。这套动力系统不仅拥有强劲的动力输出，还具有高效的能耗表现。海豹DMi还配备了比亚迪第三代双模智能变速箱（DCT），这是一款集合了混合动力专用变速箱（P2）和双离合变速箱（DCT）两种技术优势 .
而且比之竞品来说，海豹DMi在动力方面也有着一定的优势。
丰田凯美瑞双擎虽然也是一款插电式混合动力轿车，但其最大功率只有160kW（218PS），最大扭矩只有202N·m，在同级别中属于较弱的范畴。本田雅阁锐·混动虽然也是一款插电式混合动力轿车，但其最大功率只有158kW（215PS），最大扭矩只有315N·m，在同级别中属于较弱的范畴。大众帕萨特PHEV虽然也是一款插电式混合动力轿车，但其最大功率只有160kW（218PS），最大扭矩只有400N·m，在同级别中属于较弱的范畴。综合来看，海豹DMi在动力方面具有较强的性能优势。
最后，从油耗方面来看，海豹DMi作为一款插电式混合动力轿车，其油耗表现非常出色，在同级别中属于佼佼者。
根据官方数据，海豹DMi的百公里综合油耗仅为1.2L，在纯电模式下更是可以实现零油耗。这样的油耗表现不仅可以为消费者节省大量的油费，还可以为环境保护做出贡献。
而且比之竞品来说，海豹DMi在油耗方面也有着一定的优势。丰田凯美瑞双擎虽然也是一款插电式混合动力轿车，但其百公里综合油耗为1.6L，在同级别中属于较高的范畴。本田雅阁锐·混动虽然也是一款插电式混合动力轿车，但其百公里综合油耗为1.5L，在同级别中属于较高的范畴。大众帕萨特PHEV虽然也是一款插电式混合动力轿车，但其百公里综合油耗为1.7L，在同级别中属于较高的范畴。综合来看，海豹DMi在油耗方面具有较强的经济性和环保性。
