深圳外地黄牌货车限行规定?

当然是深圳啦，为什么呢？因为深圳是中国改革开放的第一个经济特区，是中国开放的窗口，以发展为国际化城市。创举了举世瞩目的深圳速度，同时也享有设计之都，钢琴之城，创客之城等美誉。并且还有许多世界500强的企业总部建在深圳，例如我们大家都熟悉的腾讯。而且临近香港、澳门，临海地区，发展很快，城市化水平也很高。

北上广前三，第四城是哪里的城市?

这个问题有点意思,这也是很多人关注的话题。要回答这个话题，只是凭借一时的感觉或者片面的判断肯定是不合理的。

首先，这个问题本身就存在问题！前三城市肯定是“北上深”，而不是“北上广”！

就目前而言，比较公认的前三城市是”北上深“，而不是北上广。北京，毋庸置疑，中国的首都，权力中心使然，一流科技资源、教育资源、人才资源和资本等都扎堆。

其次，上海，也不用怀疑，其占据着中国最好的政策如自贸区浦东开发扶持等，优质的资源如各大国家级金融机构的总部和国企总部等。这两个是老牌的一线国际城市，不用费太多口舌去解释。

而第三名，5年前说是广州还是勉强可以得，但时至今天，深圳其实已经远远地把广州甩在后面了。2017年深圳GDP为22286亿元，同比增长8.8%；广州为21500亿元，同比增长7.3%，虽然广州看似落后一点，但不要忘记广州比深圳人口多近400万。另外更重要的，深圳科技已经形成对全国全局的影响力。诸如华为、腾讯、大疆、招商、万科、大唐、 中兴通讯、华润、比亚迪和华强集团等等，在互联网，芯片、无人机、地产、金融等几乎各个行业的头部公司都集聚在深圳，其对全国的辐射性和影响力日趋增强。甚至连老牌的上海的也被压得喘不过气来。反观广州，除了一个日渐衰微的广交会，其他方面没形成对全国和全局有影响力的企业。所以，北上深的格局不用怀疑。

其次，关于第四城是哪里的问题！

严格地说第四城还没决出，甚至永远不会有第四城的概念了。为什么呢？这是还是要回到前面”北上深“的回答上。我们仔细分析前三强的形成。北京市首都权力中心，这个谁敢比；上海市老牌全球城市，国家不惜重金打造；深圳则是特区，享受全国任何城市没有的优惠政策如双15税收优惠，而且毗连香港，享受最自由的开发政策。这三城将在未来长时间内占据中国头部三级，遥遥领先。毫不客气地说，以后在国外对中国城市的认知，极有可能形成”北上深“城市和非”北上深“城市的分类。

而对于北上深之外的第四城探讨，其实已经不是同一个层面的问题了。北上深之下就是一片诸侯混战，谁也压倒不了谁，谁也难得全国人民的一致认同。且看2017年4-10名GDP排名：

第四名.广州21500亿元，同比增长7.3%（人口：1404万）

第五名.重庆19530亿元，同比增长9.5%（人口：3372万）

第六名.天津18595亿元，同比增长3.6%（人口：1547万）

第七名.苏州17000亿元，同比增长7%（人口：1065万）

第八名.成都13890亿元，同比增长8.1%（人口：1592万）

第九名.武汉13400亿元，同比增长8%（人口：1077万）

第十名：杭州12556亿元，同比增长8%（人口：919万）

第四城是广州吗？目前实力的确略微占优势。但是重庆天津等城也差的不远，显然单纯从GDP角度拼出”第四城“不能服众。那么就拼质量吧和影响力吧。从这个角度上看，成都重庆天津武汉天津等就要除外，请问这几个城市贡献了什么有影响力的企业呢；反倒是杭州这几年借助G20、亚运会、阿里巴巴带动，可谓是如日中天的，连上海也要有所防备，但杭州GDP身段差的太多，只位居第十，说杭州为第四城，显然也难服众。另外有人说成都也对夺取第四城的欲望很强，在这里我就要说难听的话了，不要忘记四川可是接受转移性支付最大的省份，而且四川是成都一家独大，兄弟城市都快被吸干了，要是让成都做第四城，岂不是对全国人民智商的嘲弄。另外，苏州虽然实力惊人，但其政治地位太低，太靠近上海，而且太依赖工业式的外资经济，内生力不强，显然也无法被冠上”第四城“的头衔。

綜上述，中国的“第四城”还没决出，甚至永远不会有“第四城”。

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