比亚迪F0电动版内饰曝光 配液晶仪表/中控悬浮大屏

比亚迪F0作为一款指导价仅3.79-4.79万元的微型车，凭借“最便宜的比亚迪”名号被广大老百姓所熟知，而此前我们发现它即将以电动车的新身份升级面世。

日前据媒体报道， 一张比亚迪全新电动车型的内饰照片被曝光，据悉它正是比亚迪即将推出的e1车型，也就是根据比亚迪F0外观打造而来的全新微型电动车。

从新车内饰来看，其整体布局相比比亚迪现款车型都更加简单，但液晶仪表盘、中控大屏、旋转换挡机构、多功能方向盘等重要元素悉数出现，极少的物理按键营造了分外简洁的现代感。

值得一提的是，尺寸可观的悬浮式中控屏极有可能装配比亚迪DiLink 车机系统，同时目前尚不清楚该屏幕是否和比亚迪最新家族内饰中的大屏一样可以旋转。

未来比亚迪e1所属的比亚迪“e 网”系列将主打经济实用与精致时尚，与王朝系列组成高低搭配，以性价比为优势丰富比亚迪新能源汽车的产品线。而曾经定位最为亲民的比亚迪F0将以比亚迪e1的新身份焕发“第二春”。

F0的延续？比亚迪e1内饰曝光，配旋转大屏液晶仪表科技感十足

超跑密探今日探案：比亚迪e1

对于比亚迪F0，相信大家都非常熟悉，在全国各地也都能看到它的身影。虽然只是一款微型车，但做工水平还是比较扎实的，也创下过月销破万的销量神话一举成为比亚迪汽车的销量担当。从车主晒出的口碑中不难发现，人们之所以选择比亚迪F0很大程度上就是看中了它性价比高、前排宽敞、油耗低的表现。

但是，令人疑问的是，目前在售的比亚迪F0却还是15款车型，已经四年没有更新改款了。至于停不停产我们目前还不能定结论，但可以肯定的接下来将会有一款纯电车来接替比亚迪F0继续征战微型车市场。它，就是比亚迪e1。

继比亚迪官方正式发布了新车外观官图后，便在近日又发布了新车的内饰官图。和外观设计一样，新车内饰同样采用了双色设计，大面积橙色饰板的使用使得整个内饰看起来都充满了活力。内后视镜直接设置在了前挡风玻璃上，给人的感觉像是悬浮在空中。方向盘为三幅式平底设计，还配备了全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏；值得一提的是，中控屏还支持旋转操作，从比亚迪唐/秦上一脉传承下来，提升内饰质感的同时也凸显出了科技感和高级感，堪称最潮的纯电微型车。

中控台的整体风格还是比较简洁的，没有太多复杂的操作按钮，多以平直的线条为主。中控台下方还配备了旋钮式换挡机构和两个USB充电口，带来了更强的实用性。

回过头来再看下外观，比亚迪e1整体沿用了比亚迪F0的设计风格，小巧的车身在停车时会非常方便，前格栅改为了封闭式设计，大灯为双圆型设计，看起来要更加时尚。外观方面的改动并不是很大，主要还是为了保留它可爱的造型风格。双色车身的设计也更能满足年轻人对个性的追求。车身尺寸方面，比亚迪e1的长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm，和比亚迪F0没有太大区别。

配置方面，将根据车型的不同来提供倒车影像、倒车雷达、鲨鱼鳍天线等配置。而在动力方面，采用纯电驱动，电机最大输出功率为61马力，电池方面使用的是三元锂电池。

写在最后：

其实，这两年我国微型车市场已经开始日渐萎缩，所以要想再次杀出重围，时尚的外观、丰富的配置和更大的空间无疑会成为大部分车企的侧重点，所以也就不奇怪为什么会在比亚迪e1上看到全液晶仪表和旋转大屏了！

为什么国内经常可以看到爆改的比亚迪F0?

曾有这样一个经历，在限速80公里的高架桥上，正常行驶，突然传来极大的轰鸣声，原以为是一辆不定多么牛X的超级跑车。当经过身边时，才依稀看清上面有比亚迪F0的尾标……

其实，回想了一下，对于这个小车，时常可以在街上看到，而且多半已经不是“原装”货，而是被爆改的花花绿绿，一上路，就带着一股很牛X的轰鸣声。

说起来，比亚迪F0只是一个定价不到5万元的微型车，经济实惠是它的最大特点，城市代步是它的最大职责，何以如今可以在大街小巷看到它的身影呢?

这里首先要说一个“汽车改装”的问题。

虽然汽车改装在我国的立法中还没有明确的规定，也就是说，汽车改装并非合法，但这依然阻挡不了人们对汽车改装的喜欢。一直以来，汽车改装都是一个被车友们津津乐道的话题，很多年轻车迷都喜欢把自己的爱车改变的更时尚，更迷人，更与众不同。

往大了讲，汽车改装是一种文化，也是汽车历史发展中的必经阶段。如今的汽车越来越没有个性了，相同的平台，相同的零部件，甚至相同的操控感、相同的舒适度等等，同质化十分严重。而一些人为了张扬个性，于是就对自己的爱车进行改装，用于宣扬自己的个性、口味和与众不同。

往小了讲，汽车改装是一种情怀，而情怀是一种温柔对待世界的方式;情怀是一种对过往美好的怀旧;情怀也是一种向往，可能获得精神上的充实。但情怀需要表达，就像歌舞，只有表现出来，才能获得别人的评价和赏识。

话题转回来，比亚迪F0作为一款售价3万起步的微型车，也是很多人生的第一辆车，有时自然就有很多的情愫在里面，而为了赶上新的时尚，改装，成为一条行之有效的路径。

比如，给F0全身来个拉花，加个夸张的大包围，再用一个HF机盖表个性，顺便加个全景天窗膜和GT尾翼，冒充“性能车”等等，这都是比较初级的改装，更多的是为个性表达。

还有一些爆改的“狠角色”，比如网上流传的“30万改装比亚迪F0”，如果前面说的只是初级的“玩一玩”，那这个一定是资深的“改装控”了，能有这种实例，其实还有一个非常关键的原因，那就是比亚迪F0自身的“素质”。

实际上，比亚迪F0的改装潜力非常棒，因为他的原型车是丰田Avgo，国内车友可能并不是很熟悉，但在欧洲和日本本土，是一款非常畅销的车型，同时，也是汽车改装界的常客。

比如，在欧洲有一辆经过深度改装的丰田Avgo，它的名字也被改成了Toyota Aygo Crazy。其将Avgo自带的1.0L发动机改为丰田MR2的中置涡轮增压1.8T发动机，最大功率达到197马力，拉动一辆“体重”仅为1050kg的丰田Avgo绝对是绰绰有余，典型的大马拉小车，百公里加速跑进了6秒以内。更离谱的事情是，这辆车在英国的出售价格达到10万英磅，折合人民币大约120多万!不过，这辆车全世界也只有一辆。

比亚迪F0同样也继承了丰田Avgo大部分改装潜力，自然成为国内改装爱好者的“香饽饽”。他们让比亚迪F0加上大包围，加上尾翼还不算，诸如剪刀门、天使恶魔眼、气动避震、赛车方向盘、赛车座椅等，出现在超跑和赛车上的零部件都给用上了，真可以称得上是武装到了牙齿。而这还没完，换装1.5T发动机、采用中置后驱、搭配205宽胎、加装超强刹车套件……在笔者看来，才是终极改装，这已经不是武装到牙齿了，而是武装到了骨子里。不过，这也就是骨灰级的改装玩家才做的事，其他一干吃瓜群众，只有眼谗的份儿了。

但是玩归玩，笔者要在这里提醒的是，比亚迪F0并没有装备繁杂的电子辅助系统，没有电子助力，没有牵引力控制，没有刹车辅助，甚至没有ABS系统……这样的车安全性可想而知，想着爆改这款车的注定只是专业车手的专属品，咱们吃瓜群众，还是老老实实做个围观的看客吧!

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