比亚迪50亿打造出海舰队，开拓者号已经起航，尺寸堪比航母

比亚迪斥资50亿打造汽车出海舰队，首艘船开拓者一号已经出发，尺寸堪比航母，一次可以装7000辆车。

俗话说“工欲善其事，必先利其器”，自从比亚迪开始发力海外市场以来，遇到了一个以前在国内市场上未曾遇到过的问题，那就是汽车远洋运输的运力和成本问题。

2023年，中国已经成为全球最大汽车出口国，而汽车的出口，除了少部分通过陆路运输外，还有大部分需要依赖一种运输工具，那就是滚装船。据统计，目前全球共有700多艘滚装船，由中国公司运营的不到100艘，其中只有10艘左右适合用于远洋汽车运输。受运力的限制，近三年来中国汽车出口的运输成本上涨了超过800%。

就是在这样的大背景下，心怀雄心壮志的比亚迪做出了一个非常大胆的决定，那就是建立自己的运输船队，为此，比亚迪斥巨资订购建造了8艘滚装船，每艘船的价格是8400万美刀，8艘加起来将近50亿，如此大的手笔，可见比亚迪对海外市场的决心和信心。

近日，这8艘滚装船中的第一艘正式交付并投入运营，这艘船的长度接近200米，宽38米，尺寸超过一些国家的轻型航母，比亚迪给这艘船取了一个响亮的名字叫做“开拓者一号”，寓意着对海外市场的开疆拓土。

1月15日，开拓者一号装载着5449辆比亚迪新车，已经驶向了遥远的欧洲大陆，这只是一个开端，在接下来两年内，剩余7艘船都将交付使用，届时比亚迪将建成中国最大的滚装船“出海舰队”，彻底打破运力的限制，成为比亚迪汽车出征海外市场的坚强后盾。

比亚迪开启国产航母式向外占领世界第一市场！大国崛起指日可待！

曾几何时，我们是西方汽车的倾销市场，因为我们没有技术、资金、人才，我们用廉价的劳动力和微薄的工资，支撑了国民经济的增长，时至今日，向外销售的主动权到了我们手里，而且是跨越式的发展，是新能源汽车，不但符合潮流，而且技术先进，这是弯道超车，也是新型工业的大发展，从数据上来看，迄今为止，比亚迪的销量增长了70%左右，这是井喷式的增长，而特斯拉的销量增长了46%左右，不要忘了，这也是在国内生产的，也是需要交税的，2023年末，比亚迪销量达到300万辆是“铁板钉钉”，比亚迪新能源车目前的国内份额已经达到了33%，随着比亚迪完成300万辆的销量目标，将是一个里程碑的时刻。崛起不仅仅是汽车产业，这是国人的信心的增长，除了新能源汽车，还有量子通讯、高铁、ai技术、超算、空间飞机、生物技术等，据说有70%以上的先进技术领先或据于领先地位，独角兽企业占据30%，500强企业比美国还多，这些说明什么，说明国家领导的好，治理的好，为国家好的政策点赞，大家以为如何？

桥水基金正式入华意味着什么？

2006年我就知道比亚迪做电池车了，当时多数人只是议论还不会选择购买，印象中是最早的新能源车品牌吧。现在小区里还是比亚迪车最多，高速上也总能看到，将来为了环保我可能也会入手一辆。同事买了一辆汉，还在排队等待提车中。

桥水基金正式入华意味着什么?

骄傲这个不好说，但是一个企业可以拿起武器苦练内功，对付其它强敌，这种精神才重要，是雄鹰就要展翅高飞不畏强敌，中国这种企业才是中国的未来，很多国内企业现在都在觉醒，这就是比亚迪，华为，大疆，这类企业带来榜样力量，这才是真正重点。