岚图梦想家/新款比亚迪唐EV等 5月上市新车盘点
【太平洋汽车网 新车频道】受新冠疫情等众多不确定因素的影响，纵使2022北京车展无奈宣布延期举办，但车企的新车发布节奏却不会因此轻易改动。5月份依然不乏岚图梦想家（询底价|查参配）、新款比亚迪唐EV、新款福特探险者等重磅车型上市，话不多说，让我们一起先睹为快！
5月即将上市新车预览 岚图梦想家新款比亚迪唐EV新款福特探险者本田飞度无限MUGEN版新款大众速腾新款大众朗逸奇瑞瑞虎8 PRO欧拉芭蕾猫 mu-X牧游侠汽油版 铃拓汽油版岚图梦想家
上市时间：5月7日
作为岚图的第二款车型，岚图梦想家定位MPV，新车基于ESSA原生智能电动架构打造，并继续提供纯电动和增程混动两种动力形式可选。根据官方消息来看，新车将于5月7日正式上市，最快将于7月完成交付。
外观方面，新车格栅采用与岚图FREE类似的家族式设计语言，直瀑式的饰条为车辆增添不少气势，贯穿式日行灯与Logo的融合也十分精妙。整体观感气势十足。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到了3200mm，车身参数甚至比丰田埃尔法都要大一圈，整体现场观感非常具有体量感。尾部的设计就比较简洁，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，视觉效果就没有那么的突出了。
内饰部分，新车采用了时下流行的贯穿式连屏设计，并在内饰整体采用了大量的皮质包裹，档次感无太多可挑剔的。另外，空调控制区域也采用了触摸式的交互方式，可谓豪华和科技感兼备。同时新车将5G车载光速娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA，智能化同样相当高。
岚图梦想家七座版内部采用了2+2+3的座椅布局，其中第二排为独立座椅。官方表示第二排座椅增加了可调节的腿托以及可放置物件的小桌板，满足后座乘员的舒适性需求，而四座版车型此前已在广州车展上正式亮相。
岚图梦想家全新驼棕内饰也首次亮相，驼棕色与典雅黑搭配，结合黑色大理石纹路与精密的打孔工艺，营造出豪华与舒适的氛围感。
动力方面，新车将首推增程式混动的版本，之后还会有纯电版本出现，其电动四驱版车型0-100km/h加速时间仅需5.9秒。另外，新车在底盘方面采用的前双叉臂后多连杆独立空气悬挂系统，同时带有CDC和魔毯功能，以提前扫描、感知、识别特殊路况，主动调节悬架阻尼。
编辑点评
岚图梦想家定位的是高端豪华大型MPV，虽然目前还没有公布售价，不过从产品层面来看，无论是车身的尺寸、车内的用料以及配置，也的确符合这个定位。另外得益于纯电平台的优势，它在加速以及智能化的表现也跟上潮流，超过市场上传统的豪华MPV，非常期待它接下来的表现。
新款比亚迪唐EV
上市时间：5月中旬
2022款唐（询底价|查参配）EV外观最明显的变化在于前脸，动力方面依旧提供单电机和双电机版车型可选。此外，从此前曝光的消息得知，该车的售价或为30万元起。
2022款唐EV的外观轮廓与现款车型基本一致，最大的变化在于前脸的设计，与汉EV的银色装饰条如出一辙，可以有效的延伸横向的视觉宽度。同时，饰条中央的「唐」字浮雕提升不少精致感。
前包围的两侧采用了通风口的设计，降低空气阻力的同时，也能够减少一定的风噪。此外，前包围与下格栅之间的LED灯带还配备了迎宾灯语功能。
车身侧面基本没有发生改变，新车的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，除了长度增加了30mm之外，其余的数据没有发生改变。全新样式的轮圈使用了低风阻的造型，米其林PS4SUV轮胎的规格为265/45 R21。
车尾依旧是贯穿式尾灯设计，后包围则是车尾主要变化的地方，与唐DM、唐DM-i的设计基本相同。
内饰方面基本延续了现款车型的布局形式，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配15.6英寸自适应旋转中控屏，加上「苍穹灰」的内饰配色，无论是科技感还是档次感都相当出色。
智能配置方面，新车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，既支持5G速联，同时还支持双频定位导航技术，当然Dipilot智能驾驶辅助系统也不会缺席，具体包括了D全息透明影像系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助振动提醒、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车等功能。
空间布局方面，新车将增加6座车型可选，2+2+2的座椅布局带来更为舒适的乘坐感受，除了保证第一排的舒适性，第二排也设置了独立电动座椅，可支持多向调节，通风加热按摩等功能。
动力方面，新款唐EV将推出三个版本车型，其中高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，官方零百加速时间4.4秒；另外两款车型则配备了最大功率为180kW的单电机版本。
续航部分，新车将全系配备比亚迪刀片电池，其中单电机长续航版本的续航里程为730km（CLTC），而主打性能的双电机四驱版本的续航为635km（CLTC），另外一个搭载稍小电池的两驱版本，续航里程也可达到600km（CLTC)。
而现款车型的NEDC续航里程分别为505公里、565公里。底盘部分，新车依旧采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，此次则增加了舒适、运动两种悬架模式可调。
编辑点评
该车在外观方面的调整与比亚迪家族式的设计形成了统一，加上配置的升级，以及续航里程的大幅提升，着实带来了十足的诚意。不过随着上游原材料的涨价等因素，该车的售价预计也会随之上涨。
新款福特探险者
上市时间：5月20日
长安福特新款探险者作为中期改款车型，最大的变化莫过于内饰部分用上了巨幅屏幕，同时新车在外观部分也有一定程度的优化。从我们掌握的信息来看，新车或将于5月20日上市。
外观方面，新车采用了最新的3D鳞甲设计，前格栅的尺寸也有所减小，加上发动机盖上的「EXPLORER」标识，整体的气场有所提升。此外，新车将不再提供雾灯，其格栅还有望支持三种造型可选。
车尾部分同样迎来了大改，粗壮的C字形灯组与全新蒙迪欧有不少相似之处，辨识度也有所提升。此外，横向的镀铬饰条以及「EXPLORER」标识等设计也与车头形成了呼应。
内饰方面，新车采用了大尺寸的贯穿式液晶屏设计，并新增了HUD抬头显示功能。另外，新车的内饰配色或将提供纯棕、纯黑、黑棕和黑紫共四种配色方案。
动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276PS（203kW），峰值扭矩425N·m，与之匹配的是10速手自一体变速箱。
编辑点评
作为福特的旗舰级SUV，在美国已经畅销多年的探险者是国内很多越野爱好者的梦想之车。自诞生至今，福特探险者已在全球范围内卖出了800多万台，足见其高人气。此次中期改款车型在对外观内饰进行优化后，相信它还将持续保持超高的人气。
本田飞度无限MUGEN版
上市时间：5月上旬
飞度無限MUGEN版于全新飞度GR9车型的基础上，增加了大量运动套件，在视觉上更加运动。据悉，新车或将在5月初正式上市。
无限特装版基于第四代飞度（GR9）车型进行设计，增加了大量MUGEN运动套件，包括前后包围、扰流板、扩散器和更大尺寸的轮圈。新车尾部还标有“無限MUGEN”标识，进一步彰显车型的特殊身份。
新车的前进气格栅饰条也加入了MUGEN的标识，在视觉上更加运动。侧面视觉效果在套件的加持下也变得更为饱满，黑色轮毂造型也为整车侧面带来不少运动气息。
内饰方面，无限特装版并没有加入特别的元素，依然延续普通版车型的设计。相比张扬的外观设计，内饰确实是低调了不少。
动力方面，本田飞度無限MUGEN版将搭载“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC自然吸气发动机，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
编辑点评
该车作为一辆官方改装车型，更加运动前后包围、后扰流板等改装套件，以及MUGEN的专属标识，就已经让众多粉丝垂涎，希望在售价方面也能够符合「平民超跑」的称号。
新款大众速腾
上市时间：5月份内
根据我们掌握的信息来看，一汽-大众新款速腾将在5月完成正式上市，新车或共推出7款配置车型，售价区间为13.35-16.59万元。此外，新车还增加了3款入门级飞越版车型，进一步满足消费者的使用需求。
新车在外观配色方面，提供了极地白、锰石黑、水晶银等8种车漆可选，内饰部分也提供了多种双色搭配。此外，新车还提供了线上选装包和线上选装包可选，其中包含全液晶仪表导航包、后备箱感应开启和驾驶辅助包等配置。
外观方面，新车在外观上与现款车型基本保持一致，但在细节方面，车辆拥有全新样式的前后保险杠，贯穿式的设计有效延伸车了辆横向的视觉宽度。进气格栅内部加上点阵式的镀铬饰条装饰，提升了不少豪华感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm。
内饰上，新车换装了全新样式的悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，看上去更具科技感。
动力部分，新车将多出一款全新的1.5T发动机可选，最大功率为118千瓦，与之匹配的或为7挡双离合变速箱，将由一汽-大众成都工厂生产。
编辑点评
全新速腾的外观虽然变化很小，但是也让其整体风格变得更具新鲜感。最重磅的改进就是将会推出1.5T车型，全新的动力相信肯定会比1.4T在驾驶方面更能让大众们满意，据悉1.5T并不是为了取代1.4T而来，三种排量将会同场销售，也就是说1.5T可能会以运动版车型的身份推出，值得期待一下。
新款大众朗逸
上市时间：5月份内
新车官图此前已正式发布，该车作为中期改款车型，在外观上提供了「双前脸」的造型可选，并换装了大尺寸的悬浮式中控屏。
外观方面，新车提供了两种前脸造型可选，其中星空版车型的设计与新款帕萨特如出一辙，大灯组的设计更为犀利，加上星钻造型的内部格栅，呈现出十分运动的视觉效果。
此外，星空版车型还配备了黑飒动感尾翼，以及黑化处理的后视镜，提升辨识度的同时，增加了不少高级质感。
走进车内，新车由此前嵌入式中控屏换装为最新的悬浮式设计，加上横向双色饰板贯穿整个仪表台，展示出独特的层次感。此外，全新的家族式方向盘、空调出风口、仪表盘、门板等细节，均采用炫银质感的镀铬加以修饰。
动力部分，新款大众朗逸依旧搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率150PS，最大扭矩250N·m，传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。
编辑点评
该车采用了双前脸的设计搭配全新的内饰风格，让整体的造型更为精致，一改大众祖传式风格。不过该车的动力并没有进行调整，但这依然不会影响朗逸在销量榜上的地位。
奇瑞瑞虎8PRO
上市时间：5月份内
新车采用了奇瑞最新的设计风格，并提供7座的布局形式。动力方面，新车将同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型可选。
新车前脸采用了最新的设计风格，其X型的进气格栅加上独特的内部结构，呈现出非常动感的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。
尾灯则采用了贯穿式的设计，与瑞虎8的设计基本保持一致，只是在两侧的灯组造型上会有所区别。此外，新车还根据不同的车型配备不同的排气布局，其中2.0T车型配备的是双边共四出的排气，1.6T车型则是双边共双出的设计。
内饰方面，奇瑞瑞虎8 PRO融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻人带来更强的科技感，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息，以及SONY的10扬声器环绕音响。
动力部分，新车将同时推出1.6T、2.0T和鲲鹏DHT混合动力车型，其中2.0T发动机的最大功率为187千瓦，同时2.0T车型将搭载四轮驱动系统。鲲鹏DHT混合动力车型拥有3个物理档位和9种工作模式，可提前识别路况，并覆盖11种用车场景。
编辑点评
作为瑞虎8家族中的又一款新车，瑞虎8 PRO在延续动力总成的同时，外观、内饰以及配置方面都进行了升级，与瑞虎8、瑞虎8 PLUS形成了较大的差异。不过该车的外观还是难逃同质化的设计，缺乏了不少辨识度，希望未来会有所改进。
欧拉芭蕾猫
上市时间：5月中旬
欧拉芭蕾猫是欧拉旗下一款颇为个性的产品，拥有浓郁的复古气息，预计也将在5月份内完成上市。动力方面，新车将提供401km和500km两种续航版本车型供消费者选择。
外观方面，相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素更加丰富，其中大灯组更换为圆边矩形设计，并拥有全新的镀铬前保险杠造型，并且还将配备前雷达传感器。
车侧方面，圆润的车顶线条搭配车顶线条在C柱之后才快速下滑，这样的设计可以让车内拥有足够的头部空间。此外，新车还在翼子板上增加了量产车的充电孔，轮圈样式和后视镜样式都有所调整，车门把手也更换为传统样式。
车尾的设计也与前脸很好的ji进行呼应，复古的尾灯加上宽大的镀铬装饰，呈现出非常优雅的风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1867/1633mm，轴距达到了2750mm。
内饰方面，新车的仪表盘和中控台延续了连屏设计，但圆边矩形的风格搭配两侧空调出风口看起来更加协调可爱，以时下流行的设计与软萌风格进行结合。具有复古风格的方向盘和座椅造型，进一步勾起人们对于经典车的回忆。
动力部分，新车搭载的驱动电机可输出最大功率126kW，与之匹配的是磷酸铁锂电池组，可提供400km和500km两种最大续航里程。
编辑点评
从车型命名再到造型设计，这两年长城都一次次令观众哗然，敢把如此复古的造型外壳套在量产车上，策略属实大胆。对于这种复古电动车，未来或许有更多有趣的新产品亮相，不知您又是否会买账呢？对它们又有什么期待？欢迎在留言区下方和我们一起讨论。
mu-X牧游侠汽油版
上市时间：5月10日
2022款江西五十铃mu-X牧游侠汽油版车型已在4月开启预售，官方预售价区间为16-22万元。提起江西五十铃这个品牌，相信皮实耐用、装卸能力强、稳定可靠是很多人对它的第一印象。
五十铃mu-X牧游侠 官方预售价车型预售价格区间（万元）2.0T 汽油版16-22江西五十铃mu-X牧游侠在外观方面新增橙色和灰色，整体造型风格则基本维持了现款车型的设计语言，但在车尾可看到2.0GTDi的标识。
江西五十铃mu-X牧游侠定位中型七座SUV，采用非承载车身结构，长宽高别为4825mm/1860mm/1860mm，离地间隙230mm，整备质量达到了2.7吨。
新车内饰将搭载亿连人机交互系统，可以提供手机镜像投屏和语音唤醒及语音识别功能等功能。此外，诸如车道偏离预警(LDW)、前碰撞预警(FCW)、前车车距报警(HMW)、 后方穿行预警(RCTA) 、后方碰撞预警(RCW) 、后方碰撞预警(RCW)、盲区监测( BSD )、变道辅助( LCA )、开门预警(DOW)功能等主流安全配置也将出现在新车上。
其他配置方面，新车将搭载EPB电子驻车、发动机启停、无线充电，以及远程上锁/解锁车辆、远程启动/关闭发动机、闪灯寻车/导航寻车、远程开启/关闭空调等功能。
动力方面，2022款五十铃mu-X牧游侠汽油版搭载来自福特的2.0T发动机，功率162kW，扭矩350N·m，传动系统匹配采埃孚的8挡自动变速箱，使用分时四驱系统，还能提供跛行模式(LHM)。
编辑点评
从车型定位来说，mu-X牧游侠是一款以实用为主的硬派SUV。其产品定位相对来说更加精准小众，但如今市场上已经具备类似日产途达和国产的哈弗H9后这样的强劲对手后，相信它面对的压力也不小，接下来就是期待一下它的最终定价了。
铃拓汽油版
上市时间：5月10日
铃拓作为江西五十铃主打中端市场的产品，是很多五十铃粉丝的首选车型。2022款江西五十铃铃拓汽油版车型正式开启预售，官方预售价区间为13-18万元。
五十铃铃拓 官方预售价 车型预售价格区间（万元）2.0T 汽油版13-18五十铃铃拓新车是继D-MAX之后，江西五十铃的第二款合资皮卡车型，其产品定位于瑞迈和D-MAX之间。
外观方面，新车采用和D-MAX几乎相同的设计风格，前格栅加入了大量的镀铬装饰，并与两侧的灯组相连。大灯造型锋利，内部为远近光分体式设计。车尾造型同样方正，后泊车雷达作为标配出现，倒车影像则是高配车型的专属。其车身尺寸为5295×1860×1775mm，轴距为3095mm；货厢尺寸为1480×1530×480mm。
内饰方面采用较为实用的设计风格，沿用了D-MAX的设计。在配置方面，其标配了前排双安全气囊、货厢宝以及侧踏板，此外高配车型还配备了皮革座椅、中控彩色大屏以及多功能方向盘等。
配置上，铃拓汽油版车型将搭载包括蓝牙钥匙&无钥匙进入、车机互联Carlife&Carplay、后方穿行预警(RCTA)、蓝牙/车载电话、四门车窗自动关闭、主/副驾驶座双安全气囊、360度环视影像等在内的诸多丰富配置。
动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最高可承受500N·m的扭矩。
编辑点评
江西五十铃最为人熟知的是他们的柴油机，此次革新汽油版本，他们采用了福特JX4G20 2.0T汽油发动机，是江西五十铃与福特强强联合的的产物。期待它的后续产品表现。
全文总结
往年的3-5月份，一向是上半年汽车市场的销售旺季，终端大幅促销、新车上市轮番登场。然而，今年受疫情影响，北京车展延期，多款重量级新车的上市只能改到线上进行，不过依然不妨碍我们看车的热情，相信在5月上市的新车列表中，总有一款车型会让你心动，欢迎大家在评论区留言互动！（文：太平洋汽车网 柳昀青）
百车全说丨领克09玩个性，不玩性价比？
前不久领克09正式上市，售价26.59-37.09万，有MHEV轻混版和PHEV插混版。网友们都调侃领克正式进入到豪华品牌行列，这价格对不起，打扰了。。。
其实，之前领克09首发亮相的时候我就分析过，领克01这种紧凑型suv定价18-20，领克05再贵1-2万，未来领克07、08肯定其中一个编号是中型suv，预计定价在20-25万。而这台领克09，是中大型suv，燃油版定价肯定是在25-30万之间。要知道在领克09之前，市面上的国产7座中大型SUV一共就没超过5款，其中还有一些是带大梁的硬派越野车，比如哈弗H9，荣威RX8。
国产SUV最畅销的还是10-15万区间的紧凑级SUV，连15-20万区间的中型SUV都很难卖。说到底，还是品牌力的问题，你是这个牌子，那么你旗下的车型就只能卖这个价。所以大家按照这个思路去想，就能明白为什么领克09要标这样一个价格了。前期哪怕被骂，也要咬着牙把价格做上去，因为只有这一次机会。
但是换到消费者的视角，大家最关的只有两个问题，一是领克09的定价到底高不高？二是领克09如果要买的话，到底该怎么选？有什么需要注意的问题？
领克09定价偏高吗？
这个问题得分三个角度来看，一个角度就是放在领克自己的体系里看，另一个角度是拿国产同级竞品来对比，第三个角度是用合资同级竞品做对比。
首先是放在领克自己体系里看，这么看那肯定是贵了。因为很多客户不懂什么SPA平台，不懂T5动力总成，你跟他说这是XC90的换壳车，他对XC90也是一知半解。所以这类客户对领克09最直观的认识，就是一台稍微大一点的领克品牌6/7座SUV。那么，同样动力的领克01和领克05（注意，我说的是动力，不是动力总成。因为领克09多了套48v轻混，其实老百姓很不待见这玩意），领克01顶配20.18万，领克05顶配21.28万。凭什么领克09起售价就得26.59万，顶配甚至32.09万。插混更夸张，入门31.59万，顶配37.09万，这个定价甚至都没把豪华品牌放在眼里。
这么多年来，领克品牌的天花板一直都是领克05的顶配，也就21-22万上下。现在来了个领克09，一下子把天花板升到了37.09万。同样挂着领克标，只是稍微大一点，多两个座位而已，为什么贵那么多？只要是个正常人，都不太能接受。现在消费者普遍的情绪就是，领克09看起来不错，甚至有可能用了很多沃尔沃的技术，驾乘品质也许也不错。但大家一时还是很难接受一个国产品牌，卖的跟合资差不多的价。还是有很多人是抱着“买国产车，不就是图个价格便宜，量又足”。
所以，我认为领克09产品其实并没有什么问题，定价其实问题也不大，只是上市的时间有点太早了。应该先出一款XC60的换壳版，用22-25万的定价来过渡一段时间，或许可以命名领克07。然后等大家情绪稳定了，接受了这个价位的领克车型之后， 再推出26.59万起售的领克09，那时候喊贵的客户应该就没现在这么多了。
对比国产同级竞品
再换到国产同级车型里对比，我们看看有没有可以替代领克09的车型。首先领克09的车身尺寸是5042x1977x1780mm，轴距2984mm，定位中大型7座suv。非常尴尬的是，国内定位中大型7座SUV的国产车没几个能打的。长安CS95早已经凉凉了。红旗HS7我不多评价，这是信仰之车。星途揽月我估计你都不知道4s店在哪儿。还有两款非承载式车身带大梁的车，一个哈弗H9，一个荣威RX8。领克09为什么敢这么嚣张，定个26.59万起售，就是摸准了你找不到任何一款可以替代他的国产7座SUV车型。你看不上它没办法，但凡你看上了，你只可能拿合资车来对比，几乎没有拿国产竞品对比的可能。
有人可能不服气，觉得怎么没有国产7座SUV可以替代？比亚迪唐，还有很快就要换代的广汽传祺GS8，用的还是丰田的混动技术。没错，这两款都是7座SUV，我再给你补一款，奇瑞瑞虎8。但说实话，看领克09的客户，与看这三款车的客户重叠度真的不高。买比亚迪唐的客户都觉得比亚迪插混技术天下无敌；买瑞虎8的客户都觉得奇瑞性价比相当可以；等着入手新款GS8的客户，都指望着广汽传祺2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统给他们惊喜。
如果一定要问我，这三款车型里谁对领克09最有杀伤力？那肯定是全新一代广汽传祺GS8，新款丧心病狂的把轴距加长了120mm，车身尺寸也仅仅是比领克09小一点点。这车我还没看到，但据体验过的媒体说，内部空间感受甚至比09还要大一些。中控屏也是丧心病狂的大，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏。最后就是它这套混动系统，2.0T的动力打底，再加上丰田THS混动，理论油耗5.3L/百公里，百公里加速6.9秒。这一套组合拳打出去，估计没几个客户受得了。
虽然嘴上很多人说，广汽传祺与领克不是一个档次，驾乘的质感肯定不一样。但真到了自己买车的时候，身体还是很诚实的，因为钱包会告诉你，领克09不属于你，广汽传祺GS8混动顶配预售才24.68万，比领克09最低配还便宜2万。这时候，什么寸小一点，质感好不好都不重要了，持币观望的人还是非常多的。
对比合资竞品
前面我们说国产中型和中大型SUV没几个能打的，所以领克09价格才敢标那么高，那放到合资车里对比呢？首先绕不开的肯定是汉兰达，这车非常鸡贼，起售26.88万实际是几乎不卖的5座版配置，就是用来恶心对手的。且不说买汉兰达的人几乎没有考虑5座，就这低配版本还是塑料方向盘、8寸中控屏、织物座椅手动调节，正常人20多万都花了肯定是不能接受的。
所以，汉兰达客户基本都是入手四驱尊贵版32.98万这款。不吹不黑，别看这已经是汉兰达次顶配车型了，领克09的最入门26.59万的版本，配置丰富程度都是吊打它的存在。所以，如果按照领克09一档下调2万多的定价策略，它完全可以再出个Lite版本，定价23.99万，去掉L2级智能驾驶辅助，再把轮毂弄小点，喇叭整少点。这个价格看起来是不是舒服多了？
合资中大型7座SUV，还有两款比较能打的车型，一个大众途昂，一个福特探险者。前者牌子硬，后者用料足。其实大众途昂不仅牌子硬，车也是真的超级大，在很多只认大众标的小城市里，配置高低不重要。30万上下他必须提台大众SUV才能有幸福感，这类客户你劝他买领克09，他会认为你是看不起他的，弄不好会直接把你微信拉入黑名单。
而福特探险者是这个级别里实力被严重低估的车型，纵置后驱平台同级罕见，看看同平台的飞行家价格有多坚挺，你就应该知道探险者的性价比到底怎样了。如果把探险者换上大众的标，那估计销量瞬间就起飞了。
领克09该怎么选？
如果真的要买领克09，其实选购方式也很简单。一共就Pro、Halo和Ultra三个配置，然后再分成燃油版和插混版。插混比燃油同样的配置贵5万，我相信只要不是限牌的城市，基本不会有人买插混。而且插混NEDC纯电续航才80km，指望平时用电开，那基本是一天一充的节奏。
领克09比较良心的是六座和七座同价，选择起来也不用纠结，就看你要不要二排独立座椅，如果要就买六座，如果不要就买七座。或者你想想平时的用车场景，长期二排只座1、2个人，那肯定六座适合，比如像我这种一家三口的类型，我开车，媳妇和女儿坐后排，常年如此。第三排的两个座椅可以偶尔应急，带上父母或者朋友一起出行。但如果你长期后排坐三个人，或者你偶尔出行也一定是7人成团，那必须是2-3-2的7座版本，买6座你就是超载。
在配置上也非常好选，因为入门即高配，L2级驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、20英寸轮圈、LED矩阵式大灯等等一个不少。外观内饰从任何角度都看不出高低配的差别，所以入门的Pro选择的应该不少。
真正最有性价比的应该是HALO中配版本，领克09最精髓的配置都在这个版本上。什么面部识别、前排座椅加热通风、方向盘电动调节及加热、14扬声器的BOSE音响、主动降噪等等。
HALO版比低配贵2万，售价28.59万。原价销售的话这款车落地在32万左右，正好是汉兰达畅销版本的裸车价。所以很多客户看到最终落地价，心里还是会倒吸一口凉气，反复问自己一个问题，到底要不要买领克09，放弃汉兰达？再往上顶配32.09万就没什么性价比了，比中配HALO贵了3.5万，只是多了一些照顾后排的加热座椅、独立空调，还有虚头巴脑的遥控泊车、记忆泊车等等。单从配置上看，其实买HALO版，然后选装个28000的选装包就跟顶配一模一样了，有网友问顶配这7000块贵在哪儿？其实答案很简单，贵在皮肤上，顶配有专属的紫色外观和内饰配色。
选购领克09其他注意事项
其实，买不买领克09主要还是看个人的审美和用车需求。我相信直瀑式中网+青蛙眼大灯就PASS了一大批客户。但是内饰的精致程度和配置的丰富又拉回了不少客户。虽然不少媒体都在说这是换壳版XC90，但我相信冲着花一半的钱买一台“领克版XC90”的人极少，毕竟领克就是领克，应该花多少钱买大家心里都有杆秤。领克与沃尔沃同平台、同动力、这不很正常，吉利现在都用沃尔沃的平台和动力，领克不用反而不正常了。
其实，不买领克09的客户多数是觉得这车贵，但是下单领克09的客户甚至还会选配。我们说顶配版本性价比不高，但是官方还给顶配增加了25000元选装包，空气悬架+主动式进气格栅，生怕客户觉得配置不够。
所以从各个角度看领克09这款产品，它的定位都是在于拉高领克的品牌形象，只服务一小部分喜欢个性化、与众不同的客户而已。就目前的产品定位来看，领克宁可定高后期降，也不愿定低后期涨。这个定价策略，与隔壁的极氪001正好相反。领克不会不知道性价比有多重要，但是这个品牌天生就不是走性价比路线。
领克09更多的是希望把忠于品牌的优质客户留下来，况且目前芯片短缺，领克09是不是爆款都交不出多少现货。只是我感觉领克09这次有些操之过急，车是好车，但离“豪华”还是有点距离。想让客户对比竞品，就冲一个标就能下单，不考虑空间、不考虑口碑、不考虑保值率、不考虑今后使用成本，恐怕目前还是做不到的。而网友指望领克09短期内降价2万，那更是不可能做到的。
