6万公里的比亚迪L3来厂维修，车主：发动机抖动，加速无力

一般来说，发动机正常运转时的状态很平稳的，若是出现抖动的问题，说明发动机出现了问题。引起发动机抖动的原因有很多种，有可能是节气门等进气方面的问题，有可能是火花塞等点火方面的问题，还有可能是喷油嘴等油路方面的问题，具体是哪里的问题，只有师傅检查后才能确定！

昨天，一辆2013年出厂的比亚迪L3就因为发动机的问题而来汽修厂维修。车主反应的问题是：发动机抖动，加速无力！汽修师傅经过检查发现，引起发动机抖动和加速无力的原因不仅仅是因为车主加到劣质汽油导致火花塞损坏，还因为给发动机减振的机脚也损坏了！

接下来，我们来了解一下这辆比亚迪L3的维修过程！下图所示，这是位于发动机舱的铭牌，它是2013年出厂，到现在已经有5年的时间，行驶有6万公里，配置1.5排量的发动机。

比亚迪车主给师傅描述的发动机抖动和加速无力的故障之后，师傅就开始打开发动机盖检查。

下图所示，师傅发现发动机的抖动并不是因为发动机本身的问题，而是因为与发动机相连接的机脚损坏了，如下图绿色区域所示，机脚已经错位，它不能减弱发动机本身的振动，而会随着机脚一起振动，车主在车内感受到的就是发动机抖动！

对于发动机加速无力的问题，师傅拆下火花塞发现，它的表面颜色很不正常，如下图绿色箭头所示！师傅介绍，这就说明车主给汽车加的燃油质量比较劣质，燃烧不好，导致发动机加速无力！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的另外三个火花塞。绿色区域所示，它们的中心电极没什么问题。由于发动机火花塞长时间未更换，师傅建议车主换一套新火花塞！

下图所示，汽修师傅很快就把4个火花塞都给拆了下来，比亚迪车主在考虑后同意更换新的火花塞！

当师傅把新火花塞安装之后，加速无力的问题就解决了，但是发动机还是会抖动，只是比以前轻微了一些。然后，师傅开始解决发动机抖动的问题！

汽修师傅给车主介绍，要彻底解决抖动问题，只有把发动机的机脚给换了才行！车主同意更换后，师傅就开始拆卸下图所示，这是师傅拆下来的两个机脚，1是发动机左侧的机脚，2是发动机右侧的机脚。需要注意的是，这两个机脚中，2里面有液压油，液压减震！

下图所示，这是发动机右侧的机脚，绿色箭头所示，机脚内部已经移位，这就意味着机脚的减振作用变弱，发动机的抖动会更明显！

汽修师傅换好新的机脚之后，启动发动机，可以明显看出发动机不会再抖动！这就说明导致发动机抖动的主要原因的机脚损坏，导致发动机加速无力的主要原因是劣质汽油把火花塞烧坏了！

但是，车主对于汽车已经加到的劣质汽油还是有些担忧，害怕再次出现加速无力以及抖动的问题。师傅建议车主加一些燃油添加剂，并且去信得过的加油站加一些质量好的汽油稀释一下燃油就可以了，不必担心！

比亚迪获全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照 全面加速智能化布局

比亚迪获全国首张L3级自动驾驶测试牌照

2023年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。

2023年7月首获有条件自动驾驶（L3级）测试牌照

2023年11月获有条件自动驾驶（L3级）测试牌照

深耕智驾实力，比亚迪厚积厚发

有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的获取需要经过国家认可的相关机构进行自动驾驶功能检测，并结合交通安全管控、道路开放情况、路段交通承载能力等因素进行专家综合评审。比亚迪获批全国首张L3级自动驾驶测试牌照，不仅是智驾能力的突显，其背后也是深厚技术积淀的体现。

2023年7月，比亚迪“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统发布，以安全为核心理念，致力于为用户打造全场景的陪伴、辅助、救助。目前比亚迪的智能化技术研发团队有万余人，实现了软硬件全栈自研，研发成果包含全球首款由整车厂自行设计开发制造的车载计算平台、自研操作系统及算法等。此外，比亚迪还自建多地实验中心，具备模拟仿真、封闭场地、实际道路、网络安全和数据安全、软件升级、数据记录等试验验证能力，为性能提升提供了保障。

坚守智能驾驶安全底线，未来比亚迪将稳步发力

新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。比亚迪在汽车智能驾驶领域深耕多年，在技术、人才、应用场景等方面做了全面布局。比亚迪一直坚持“安全是最大的豪华”，坚守安全的底线，力求稳健发展，避免盲从冒进，为用户带来安全可靠的智能驾驶体验，不让用户承担不成熟技术带来的风险。

L3并非无人驾驶，智能驾驶任重道远

根据SAE（国际自动机工程师学会，原译：美国汽车工程师学会）的分级标准，L2和L3可被看作是汽车智能驾驶水平的分水岭。L2及以下级别更强调辅助功能，而L3这个阶段则可以在限制条件下执行部分功能决策。

伴随L3路测的逐步开放，很多用户会误以为L3阶段的智能驾驶已经达到完全无人驾驶的水平，即驾驶员无需对车辆行驶过程进行管理。实际上，从SAE的分级标准来看，目前L2级到L4级都是可以在某些特定情况下完成部分驾驶功能，同时驾驶员也必须承担接管车辆的责任，可以说L2-L4依旧属于智能驾驶的范畴。而只有L5才能真正达到没有限定条件的完全无人驾驶，目前谈论这个概念还为时尚早。

比亚迪秉持用技术创新，满足人们对美好生活的向往的理念，持续投入汽车电动化及智能化领域。未来，随着智能网联汽车法律法规的逐渐成熟，比亚迪将在智能驾驶领域持续发力，逐步推出更多成熟的智能驾驶产品，满足消费者的多样化需求。