2023年前三季度深圳坪山区GDP增速全市第一，系比亚迪总部所在地

界面新闻记者|戈振伟

由于GDP基数相对小，工业经济特别是汽车工业增长强劲，深圳坪山区的GDP增速表现亮眼。

根据深圳市地区生产总值（GDP）统一核算结果，2023年前三季度，坪山区GDP为868.65亿元，同比增长20.9%，增速排名全市各行政区（新区）第一。

事实上，“十四五”以来，坪山区经济持续保持双位数快速增长。2022年，该地区生产总值（GDP）1080亿元，历史性突破千亿大关，增长14%，增速排名全省各县（区）第一。

坪山区位于深圳东部，成立不到7年，是深圳最年轻的行政区之一，但承载着“深圳东部中心、深圳国家高新区核心园区、深圳未来产业试验区”的重担。

今年以来，坪山区重大项目开工建设持续推进。前三季度，坪山区固定资产投资总额增长14.3%。

从规模上看，坪山区固定资产投资在去年高增长、高基数基础上已连续9个月保持两位数增长。其中9月单月同比增速高达31%。

从结构上看，坪山工业投资近5个月增速持续上升，增长54.2%，拉动固投增速13.9个百分点，是牵引固投增长的主要拉动力。

与此同时，建筑业方面，今年前三季度坪山区建筑业总产值同比增长18.8%。房地产业方面，投资保持两位数增长。

设区之前的坪山虽然有一定的产业基础，但底子薄，也缺乏自己的产业特点，而且交通等硬件设施落后，在与南山、福田、宝安等深圳其他行政区的比较中，缺乏存在感。

因此，如何树立自己的产业特色，实现经济增长的赶超，对“年轻”的坪山格外重要。

当前，坪山区已培育起规上企业产值破千亿元的绿色低碳、生物医药、新一代信息技术三大主导产业，初步形成“智能车、创新药、中国芯”先进制造业集群。值得关注的是，三大主导产业产值占规上工业总产值比重超八成，产值同比增长55%，对规上工业总产值增长的贡献率高达98%。

今年前三季度，坪山区规模以上工业总产值突破3500亿元，同比增长40.3%。特别是9月，单月产值再创新高，达到470亿元以上。其规模以上工业增加值增长30.1%，增速排名全市各行政区（新区）第一。

不难发现，从“大工业区”到“工业大区”，坪山一直走的是产业立区、制造业强区之路。尤其是辖区龙头企业比亚迪实现快速增长，为全区工业经济增长提供有力支撑。

作为新能源汽车界的领军企业，日前，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。在不久前的2023年《财富》世界500强榜单中，比亚迪排名居212位，成为今年排名升幅最大的中国企业。

新能源汽车产业也成为拉动深圳经济发展的重要力量。

数据显示，今年前三季度，深圳全市规模以上工业增加值同比增长4.2%。其中，规模以上汽车制造业增加值增长65.6%，新能源汽车产量前三季度增长125.8%。

新能源与智能网联汽车是坪山区三大主导产业之一。坪山除了比亚迪，还有中汽、中汽中心等一批行业领军企业，实现了从动力电池装备到制造，从电机电控到整车制造的完整的生产力。坪山目前已集聚整车制造、零部件制造、自动驾驶、新能源企业300余家。

此外，坪山还是全国首个有立法支撑的全域开放和商业化试点区域，拥有全市唯一的智能网联交通测试示范区。2022年，深圳智能网联汽车产业增加值达511.46亿元，同比增长46.1%，增长率在20大战略性新兴产业中位列第一。其中，坪山区占比近半。

生物医药产业方面，随着新产业、海普瑞、赛诺菲巴斯德、理邦等大批生物医药企业的带动，坪山已聚集了1100家相关企业，占全市四分之一强，生物医药、高端医疗器械、大健康等门类在坪山区均有布局，其中生物医药企业的发明的专利数，药品批件数、医疗器械注册数均占到了深圳的三成以上。

新一代信息技术产业方面，坪山拥有国内芯片制造龙头中芯国际，目前已有两条成熟工艺的晶圆生产线，还有终端行业头部企业荣耀，围绕这两大“链主”企业，坪山集聚了一批产业链相关企业。

坪山高新区来目前集齐了国家生物产业基地、国家级新能源汽车产业基地、国家新型工业化产业示范基地、国家级出口加工区四块“金字招牌”，是深圳高新区五大园区中面积最大的园区。

不过，整体来看，坪山区的经济发展仍然需要面对不少挑战，其主导产业综合竞争力还相对偏弱，经济体量和影响力还不够大，除了新能源汽车，其他产业首位度还不够突出。

而且，新能源汽车产业面临的市场竞争日益加剧，比亚迪是否能持续保持领先优势存在不确定性。

生物医药产业方面，坪山的规上企业数量较少，与上海、苏州等地相比，在产业规模、源头创新能力等各方面均存在明显差距，这些都是坪山需要提升的地方。

探访比亚迪深圳坪山工厂 揭秘“汉”背后的研发故事

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 王瑞斌 深圳报道

3月19日，“千锤百炼——比亚迪品质之旅”在位于深圳坪山区的比亚迪工厂举行。通过本次活动，比亚迪向来自全国的媒体全方位展示了其在研发试验方面的标准和投入。

安全背后的投入

当今国内的汽车安全测试分为两种，一种是第三方进行的碰撞测试，规则统一、评分统一、定期公开，是公众渠道获知安全性的主要来源；另一种是汽车厂家内部进行的安全测试，场景全面、结论细致、可直接反馈研发环节，但是往往需要保密，常人无法获知内部情况。

此次活动，比亚迪向外界展示了其巨资建造的整车碰撞实验室。该实验室能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，还能根据实际需求进行各类研发试验，能够满足全球不同地区用户对车辆安全性能的不同标准。这对于一款未来将要进军欧、美、澳等发达国家市场的旗舰级电动车来说，是至关重要的。

根据“LACU策略”，比亚迪的工程师会在车型定义阶段对整车性能进行逐条定义，主要指标被拆为十几条。以“汉”为例，其安全性能就被定义为“L”级别，即要达到安全最高级别。

为了实现这一目标，在汉车型的开发过程中，比亚迪针对安全性进行大量的仿真设计，通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性。根据实验中暴露的问题进行不断优化，以达到“L”级别的设计预期。

严苛的环境检验

在这一次品质之旅的参观当中，媒体看到了很多检验汽车耐久性的测试仪器，这种通过CAE仿真技术，模拟实际使用场景从而在短时间内完成汽车耐力测试的手段是目前国际上最为流行也最为前沿的技术。

其中最严苛的一环当属“24通道道路模拟试验”， 这个试验台能够在每个车轮上单独模拟6个自由度的运动（3个轴的转动+3个轴的移动），从而模拟出车辆在实际道路上行驶的情况。据工程师介绍，这个试验台能够实现95%的拟真度（能还原用户可能遇到的95%路况），相比传统的四立柱道路模拟试验台的70%拟真度有明显的提升，实验数据更有参考意义。

在此次参观时，《华夏时报》记者注意到比亚迪正新建一个电池四综合实验室，能够对电池进行振动、高低温、不同湿度、充放电的综合测试，可对电池的工作稳定性和耐久性进行全方位验证。预计该实验室会在今年5月份投入使用。同时，比亚迪还将进一步建立电机四综合实验室，建成后可对电机进行综合耐久测试。可以预见，有了这两个新增实验室后，比亚迪的电池和电机部件的稳定性和耐久性将会更有保障。

2020年，比亚迪对外发布了刀片电池，针刺对比试验让广大消费者直观地看到其相比起三元锂离子电池在安全性上的优势。而此次参观，比亚迪又一次对媒体展示了同样的试验——用直径5mm的钢针分别对刀片电池和811三元锂离子电池进行穿刺。

在实验当中，811三元锂离子电池在针刺瞬间发生热失控，随即电池由于内部压力过大而发生爆炸并燃烧起来。作为对比，刀片电池在针刺后就显得很“镇定”，冒烟、膨胀、起火等现象都没有发生。

自比亚迪安全测试中心成立以来，其通过实验，已积累了上千条有价值的数据。与此同时，比亚迪不仅在安全方面的大量投入，还积极参与推动国家相关安全法规标准逐步完善。

2021年2月份比亚迪乘用车共计销量20695辆，同比增长280.6%，今年1-2月比亚迪乘用车已累计销量为62789辆。其中比亚迪汉已经实现连续3个月销量过万，累计销量达到了5万辆。

编辑：于建平 主编：王大勇

比亚迪汽车工业园落户深汕合作区

来源：深汕视点

8月13日，深圳市深汕特别合作区（简称“深汕合作区”）管委会与比亚迪汽车工业有限公司在市民中心签订战略合作协议，达成比亚迪汽车工业园（深汕）项目（以下简称“比亚迪深汕项目”）的合作意向。这不仅对深汕合作区加快构建先进制造业产业体系、建设粤东沿海经济带新中心具有重大的示范带动意义，也是深圳产业体系拓展的精彩演绎。

凡事预则立。以比亚迪深汕项目为牵引带动，深汕合作区已经积极着手谋划，在深汕西部片区规划建设“十平方公里级”的深汕智造城，打造“一城三园”（先进制造园、生态环保园、物流产业园），重点发展智能网联汽车、新能源等产业集群，积极服务市委市政府决策部署，为深圳推动制造业高质量发展，坚定不移打造制造强市贡献深汕力量。

战略协同：

聚焦新能源汽车零部件核心产业研发生产

城市和企业的最好关系，就是共同成长，相互成就。

深圳市“十四五”规划对深汕合作区的发展定位为：航空航天、装备制造等先进制造业基地，重点推进中心区和先进制造业集中承载区建设，打造深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区和现代化国际性滨海智慧新城，培育带动粤东沿海经济带崛起的新中心。

深汕合作区明确以“总部+基地、研发+生产、智慧+运用”为发展模式，紧紧围绕深圳市“十四五”规划赋予的城市定位，多措并举，主动承接深圳乃至粤港澳大湾区先进装备制造业转移和先进技术转化，加快推进先进制造业集中承载区建设。

记者了解到，目前，深汕合作区已供地产业项目96个，其中来自深圳的项目88个，36个已投产，32个正在加快建设，计划总投资超过537亿元，项目全部达产后预计年产值988亿元、预计年税收约70亿元。比亚迪深汕项目落户的深汕西产业园，已引进新一代信息技术、新能源、新材料、智能装备制造等产业项目。

根据深汕合作区产业发展规划，深汕西产业园将与生态环境产业园和小漠临港产业园组成深汕智造城，拟打造“一城三园”的总体产业布局。其中，仅深汕西产业园占地规模就达10平方公里，承接汽车制造龙头企业，重点发展汽车制造、汽车电子、宽带网络通信、智能终端、精密仪器设备等。

比亚迪汽车工业有限公司所属的比亚迪集团，是业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的国际性企业，其产业方向与深汕合作区的发展战略高度契合。根据此次双方达成的比亚迪汽车工业园（深汕）项目合作协议，比亚迪汽车公司拟在深汕合作区投资建设新能源汽车零部件产业项目，进行汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。项目占地面积约95万平方米，拟分两期建设，首期用地面积约40万平方米，二期用地面积约55万平方米，达产后预计年产值约100亿元。深汕合作区还将在项目用地周边预留三期土地。

此外，双方还达成了轨道交通建设项目合作意向，深汕合作区将在辖区内规划的中运量轨道交通制式采用跨座式单轨（简称“云轨”），小运量轨道交通制式采用导轨式胶轮系统（简称“云巴”）。

厚积薄发：

土地空间广阔 深圳元素加持

水深则鱼悦，城强则贾兴。

作为深圳第“10+1”区，深汕合作区以深圳标准的政务服务和营商环境吸引着众多投资者的目光。全区468.3平方公里的土地空间广阔，其中25度坡以下用地约245平方公里，为发展新产业、承接大项目提供了坚实的支撑。而随着深汕高铁、深汕第二高速等外联路网的加快建设，深汕合作区与深圳市区将实现半小时互通。土地空间优势、生态环境优势、后发优势……一系列优势让深汕“自带光环”，与深圳政策贯通、交通互通、资金融通、人才畅通、民心相通的一体化发展新格局，是深汕合作区打动企业的重要筹码。

据了解，近年来，深汕合作区坚持以人民为中心的发展思想，不断加强和完善基础配套设施建设，增进民生福祉，为企业项目进驻发展扫除后顾之忧。

在住房和人才保障方面，深汕合作区在当前起步创业期就拿出大批优质土地用于建设公共住房，“十四五”期间计划新增供应住房6万套保障房，目的就是要“为人才建好家”。深汕合作区还通过举办多样化、常态化招聘会，打造东西部地区劳务协作平台，挖掘周边及内地劳动力资源优势，保障企业蓝领工人用工需求。同时，深汕合作区全面落实“鹏城英才”“孔雀计划”等人才政策，为企业吸引高端人才。深圳职业技术学院和深圳信息职业技术学院已在筹建，将作为高素质技能员工的重要来源。

在改善民生方面，深汕合作区同样正在发力，不断增强深汕人的获得感、幸福感、安全感。在医疗卫生领域，北大深圳医院深汕门诊部投入使用，三级综合医院——深汕人民医院（北京大学深圳医院深汕医院）开工建设。在教育领域，南外深汕西中心学校已投入使用，提供九年义务教育学位2520个；建设中的深汕高级中学建设规模为60个班，提供3000个学位；深圳四大高中园中规模最大的深汕高中园，拟新建3所普通高中和1所职普融通型公办综合高中，计划于2023年5月竣工，建成后可提供学位约11400个。

深汕速度：

最大诚意招商 最高效率落地

发展是硬道理，项目是硬支撑。重大项目这个基础越牢靠，经济发展的后劲就越充沛。当前，深汕合作区正针对全区重大项目建设、土地整备难题、乡村振兴短板开展“三大攻坚行动”。其中，“攻招商引资”又是重大项目建设攻坚行动的重中之重。

市第七次党代会提出，要严守工业红线，增加先进制造业用地供应，建设符合产业需求的新时代高标准厂房，打造“两个百平方公里级”高品质产业空间。深汕合作区锚定“深圳产业体系拓展、城市功能延伸的新兴城区”这一定位，充分利用地理区位、生态资源、政策覆盖等综合优势，吸引更多“企业外溢中的升级产能、龙头骨干企业的扩张产能、创新型成长型企业的新增产能”落户扎根深汕合作区，加快形成产业梯度转移、聚合共建、强化创新的圈层效应。比亚迪汽车工业园（深汕）项目，便是深汕合作区主动承接深圳及大湾区产业溢出的重大项目。

“招商引资是城市经济发展的‘先行军’。深汕合作区正举全区之力，集全区资源，千方百计抓招商，全力以赴抓引资，为新城加快高质量发展凝聚强大动力。”区科创经服局局长聂品告诉记者，今年5月29日，他们得知比亚迪股份有限公司新能源汽车零部件产业项目有外迁意向，便立即与比亚迪方面沟通对接，努力争取该项目落户深汕合作区，并得到了深圳市委市政府，以及市发改委、工业和信息化局等相关部门的大力支持。

在洽谈合作期间，深汕合作区主要领导率队赴比亚迪集团坪山总部磋商合作，并召开多次专题会议研究合作方向，向比亚迪集团传递了深汕合作区“招大商、招优商、招好商”的决心、热忱和良好的营商环境。同时，深汕合作区迅速成立了区主要领导担任组长的比亚迪项目工作服务专班，并制定项目服务方案，由区科创经服局牵头协调，会同相关局办，在项目推进、供地、生产空间、产业扶持、人才招聘、住房保障、教育医疗配套、交通配套等方面进行全力保障，落实“企业需要什么就服务什么”的全方位服务理念。

从5月29日到8月13日，在短短不到三个月的时间，双方就敲定了合作协议，刷新了深汕合作区重大项目招商引资的速度和效率。这是深汕合作区全区上下同心、招商团队上下联动，各部门协同作战，以更丰富的资源、更广阔的空间、更宽阔的视野、更贴心的服务赢得投资者青睐的硕果。深汕合作区承接比亚迪外溢产能，这是主动把握深圳所望、对接深圳所需、竭尽深汕所能、尽展深汕所为的责任担当，也是充分发挥土地资源丰富、“一张白纸好作画”的后发优势，全力支持解决深圳的所需所困，在服务深圳中发展深汕的应有之义。

记者了解到，比亚迪深汕项目一期土地整备任务仅用35天就已基本完成，创造了重大项目征拆的“深汕速度”，同时也是深汕合作区有史以来最快的征拆速度。目前该地块有超过80台机械设备正在进行土地平整作业，深汕合作区计划在今年10月国庆前提供约30万平方米净地，为比亚迪深汕项目一期工程落地投产提供坚实基础。

千里之行，始于足下。作为深圳第“10+1”区，深汕合作区正成为释放深圳城市发展新动能、解决资源紧约束的承载地，成为整合导入粤港澳大湾区优势资源的集聚地、带动粤东区域振兴的新增长极。