大空间、配置全、回头率极高的七座SUV｜比亚迪-唐

唐采用了比亚迪全新的“Dragon Face”前脸设计，整体非常有辨识度。进气格栅采用了网格栅多边形的设计，看上去凌厉有质感，不仅如此，在网格栅中采用了飘舞的龙须式镀铬饰条，最上方的镀铬饰条贯穿整个前大灯组，整个前脸凸显出灵动和强悍。

比亚迪-唐

灯光方面，比亚迪唐全系标配矩阵式LED大灯和LED日间行车灯，其LED日间行车灯还可以兼具转向灯的功能，再搭配上流水式点亮的特点，看上去十分有格调。全系车型还标配自动头灯和转向辅助灯，并支持大灯高度可调和大灯延时关闭功能。大大提升了整车的科技感。

车身侧面，硬朗的腰线使得整车造型更有质感，给人一种蓄势待发的感觉。很多细节处都使用了镀铬饰条装饰，让车顶与车身有了层次感。车身尾部造型设计看起来干脆利落，贯穿式的尾灯使整车更具时尚感，尾灯和刹车灯点亮后是细长的灯带，这样的设计不但非常具有辨识度还凸显出整车的细腻，也让尾部看起来很有层次感。

内饰方面，唐采用了比亚迪一贯简洁的设计语言，来凸显整车的大气。全系标配12.8英寸可旋转悬浮式触控液晶屏，这块中控屏实际上是集成了科大讯飞语音系统的安卓平板，与整车深度整合后，可以调节车内各种功能。同时像地图软件和音乐软件都可以通过随车附带的4G流量使用，再也不需要通过手机来实现这些功能，使车辆的便利性和科技感有了很大的提升。

全系搭载三辐样式的多功能方向盘，均采用皮质包裹，握感厚重舒适，并支持四向调节功能。中低配车型仪表盘样式为机械指针+5英寸彩色行车电脑，而高配车型则采用了12.3英寸全液晶仪表盘，视觉效果相当不错。

座椅方面，全系车型座椅均采用仿皮材质包裹，乘坐舒适性非常优秀。中高配车型均配备了主驾驶位电动调节功能，而高配车型还配备主驾驶座椅记忆、前排座椅加热和通风功能，进一步提升了车内的乘坐舒适性。为了更加符合消费者多样化的购车需求，比亚迪唐燃油版提供5座和7座两种座椅布局可选。

动力方面，比亚迪唐搭载一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，并满足国VI排放标准。其发动机最大功率为192马力，最大扭矩为320N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。对于一台中型SUV而言，这样的动力输出是属于主流水平的，满足基本家用是绰绰有余。而且2.0T+6AT的黄金动力组合搭配，无论是在动力输出的平顺性还是稳定性方面都有着极大保障。

推荐车型：2019款 2.0T 自动智联尊荣型7座 国Ⅵ

从外观内饰设计，到动力系统和底盘的调校，相对于这个价格区间的SUV车型来说，唐无论是在空间表现还是整车的配置方面都有很强的竞争力。这款车是2019款的次顶配车型，其配置相比顶配车型只少了后排隐私玻璃、三个音响喇叭、前排腰部支撑而已，在驾驶辅助和便利性配置上丝毫不差。对于这样一款轴距超过2米8，配置如山高的中型SUV来说，官方定价只有15.99万，可以说是物超所值了。而且根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近5000元的优惠力度，性价比很高。

搭载刀片电池的比亚迪唐将出口挪威，2021年上市

（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）在中国汽车品牌出口海外的历程中，比亚迪一直凭借其纯电动客车产品走在世界的前列。如今，为进一步扩大市场份额和品牌影响力，比亚迪决心继续进军海外乘用车市场。继6月初宣布将唐、元、e系列等车型出口拉美国家哥伦比亚后，比亚迪又将目光投向了欧洲发达国家市场。

当地时间6月30日，比亚迪欧洲分公司宣布，将与其在挪威的经销商合作伙伴RSA一道，面向当地市场推出比亚迪唐EV纯电动SUV。新车将于2020年11月投产，并预计于2021年1月在挪威交付。

比亚迪唐EV

值得一提的是，在挪威销售的比亚迪唐EV将搭载比亚迪最新推出的磷酸铁锂刀片电池。体积较以往减少50%，并显著提高新唐电动车将由比亚迪最近推出的超安全刀片电池供电，该公司称之为电动汽车领域的“游戏规则改变者”。比亚迪的新刀片电池显著提高了电动汽车行业的安全水平，同时电池组的体积减少了50%。

该电池组将率先应用于今年7月10日上市的比亚迪旗舰轿车汉上。比亚迪董事长王传福对刀片电池给予厚望，称其能够将“自燃”从新能源汽车的字典中抹去。

“我们有信心让挪威客户看到比亚迪产品和服务的优势。”比亚迪欧洲公司董事总经理何一鹏表示，比亚迪唐是东方哲学与西方工业的结合体，既展现了“王朝系列”的中国文化，又体现了最先进的新能源技术。唐除拥有令人印象深刻的性能数据外，还搭载了“改变游戏规则”的新型刀片电池、强劲的越野能力以及满足家庭用户的舒适体验。

比亚迪唐的内饰

他还表示，欧洲正在从新冠肺炎疫情中逐渐恢复，比亚迪对挪威和整个欧洲的未来持乐观态度，并将采用合理的战略来发展比亚迪品牌。

比亚迪在挪威的合作伙伴RSA拥有80年历史，是一个由20家经销商组成的综合网络。“我们为比亚迪的名字出现在公司的产品序列中感到骄傲。”RSA首席执行官（CEO）弗兰克·邓沃尔德表示，唐EV将成为挪威市场的新宠儿，而刀片电池作为其中一个突出的配置，对具备安全意识的公众有着极大的吸引力。

RSA公司CEO弗兰克·邓沃尔德

比亚迪同时宣布，RSA还将承担比亚迪电动货车及卡车产品的全部销售、服务和零部件供应职能。比亚迪在当地销售一系列商用车型号包括平板车、7.5吨和19吨的刚性配送卡车和庭院拖拉机等。

在此之间，比亚迪已在包括挪威在内的北欧市场进行了长期布局，其纯电动大巴更已遍布整个欧洲市场。目前，比亚迪在整个欧洲地区交付了1300辆纯电动大巴，占据20%的市场份额，稳居第一。其中在斯堪的纳维亚半岛已交付近300辆。

在挪威之外，5月11日，北欧最大的公共交通运营商Nobina向比亚迪追加订购13辆12米纯电动大巴，将于2021年夏季投入瑞典东北部港口城市皮特奥运营，这也是迄今比亚迪纯电动大巴抵达的全球最北端城市。6月15日，比亚迪再向Nobina一次性交付34辆纯电动大巴。

比亚迪在瑞典交付的纯电动大巴

除北欧地区外，5月14日，比亚迪还向西班牙首都马德里市政交通公司交付了15辆12米纯电动大巴。而在去年12月，比亚迪还中标了荷兰249辆纯电动大巴订单，成为迄今为止欧洲最大的一笔订单。

截止目前，比亚迪大巴已在全球6大洲50多个国家和地区超过300个城市运营，已累计交付纯电动大巴超过5.5万台。

而在新能源乘用车市场，比亚迪于6月初与哥伦比亚汽车经销商Motorysa签订合约，在当地销售比亚迪唐EV、元EV，以及e系列等纯电动车型车型，首批订单包括132辆比亚迪纯电动车，将于2020年下半年开始陆续交付。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

唐新能源：一箱油用一个月！性价比超汉兰达？7座SUV品质杠杠的

如今越来越多的人喜欢SUV，尤其是男性消费者对这类车型更是充满了好感，因为它们的外观看起来硬朗阳刚，而且出色的通过性也能够满足更多的使用场景。唐新能源作为比亚迪旗下的一款SUV，一直以来都很受消费者的关注，厂商指导价为20.58-31.48万元。至于该车都有哪些出色的表现，一起往下看吧。

该车配备了自动驻车、后排侧隐私玻璃、全速域自适应巡航等二十项舒适性配置，对于用户的用车体验提升非常明显。内饰方面呈现出年轻的设计风格，很符合该车气质。来到后排，第二排空间充裕，纯平的地板更方便后排乘客上下车，至于第三排则略显局促，不过偶尔应急短途乘坐还是可以的。实拍车型为唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊贵型，厂商指导价为20.58万元。如果您正有购车的打算，那么不妨考虑它。如果您是车主，也可以来分享一下您的用车感受。