“新基建”包含7大领域内容，身在大时代的你看到的趋势是什么？

我要说无敌的存在你信吗？在世界范围内的商用电动大巴车就是比亚迪，个人轿车范围内也无敌，只不过个人轿车除了技术还有更多的因素在里面！

比亚迪dmi哪个软件看电视？

如果单纯说新能源汽车，或者说单纯的新能源乘用车，比亚迪在世界上主要对手恐怕就是特斯拉了，其他品牌无论从规模还是技术都不值得对比。但是由于两家产品的定位不同，没办法说谁好谁不好，如果硬要对比，比亚迪属于全能型选手，他拥有新能源全产业链的技术，而且在关键部件上还拥有自己核心的技术，但是特斯拉却主攻电控系统和无人驾驶，在这两个领域不得不佩服特斯拉的专注。但是也正是这个原因，特斯拉不得不面对不同供应商提供零部件的整合难题，这也是为什么特斯拉都要车主签署一系列免责条款。

以上是单纯的新能源乘用车领域，但总体来说，比亚迪现在更应该定位为新能源科技公司！从商用车，专用车，轨道交通，新能源动力，电子科技，储能设备，光伏甚至军工等等领域，比亚迪都有涉及，而且规模都算的上较大了，所以要理解比亚迪，还真要全面分析一下他涉足的领域。毕竟比亚迪股票作为国内汽车行业单股价最贵的，也绝对不仅仅是新能源乘用车做出的贡献！

CCTV1《新闻联播—民营企业转型升级》开栏三分钟报道比亚迪

2019年2月25日，央视《新闻联播》用超过3分钟的时间，讲述了民营企业比亚迪的转型创新之路。几乎同一天，《人民日报》、新华社、《光明日报》、中央人民广播电台等也纷纷聚焦“民营企业转型升级”，推出了专题报道，系列专栏开篇均以比亚迪为案例。

2019年2月25日，CCTV1《新闻联播》专栏讲述民营企业转型升级、不断创新、开拓进取，努力实现高质量发展的故事。开栏三分钟报道《比亚迪：从“自主创新”到“开放创新”》

继轨道交通产品云轨、云巴在2019年央视春晚惊艳亮相之后，比亚迪近日又连续登上官方媒体重要版面，大有“刷屏”之势。

作为改革开放过程中成长起来的优秀民营企业代表，比亚迪的产品、技术、品牌理念、管理经验和战略布局等，获得了来自市场和民众的广泛认可，其独特的创新、发展模式和取得的经验、成就也因此得到了权威媒体的一致点赞。

央媒集中关注“民营企业转型升级”

经历了40年的改革开放之后，中国经济踏上了从“高速发展”到“高质量发展”的新征程，2019年被认为是中国摆脱当前新常态低迷期、转向高质量发展模式的关键之年。

作为推进供给侧结构性改革、推动高质量发展、建设现代化经济体系的重要主体，民营企业的转型升级，直接影响着增速换档阶段的经济大势。

近一段时间，我国密集出台了一系列促进民营企业发展的举措，释放出强烈的支持民营企业发展的信号。民营企业也坚定信心，在加强创新、练好内功等方面展现出了新风貌。

以此为背景，央视《新闻联播》、《人民日报》、新华社、《光明日报》等权威媒体自2月24日起，集中推出了系列专题报道，讲述民营企业转型升级、不断创新、开拓进取，努力实现高质量发展的故事。

值得玩味的是，几大官方媒体“不约而同”，均选择以比亚迪为栏目开篇报道企业案例。

为什么是比亚迪？

2月25日《新闻联播》在“民营企业在行动”专题第一期节目中介绍比亚迪称，“凭借对研发和创新的持续投入，从为世界知名手机厂商生产电池，到收购国有汽车大厂进军汽车制造，再到新能源汽车和轨道交通设计、研发、生产，比亚迪快速实现了‘三级跳’。”“（云巴）在春晚舞台上短短不到1分钟的画面，是比亚迪人20多年来以‘技术为王，创新为本’”，不断追求自身转型升级的缩影。”

《新闻联播》专栏聚焦民营企业转型升级，开栏三分钟报道比亚迪从自主创新到开放创新

如今，比亚迪正在从“自主创新”走向“开放创新”。

在用10余年时间攻破了国外长期的技术壁垒，完全掌握IGBT核心技术及产品全链条生产后，比亚迪打开了对兄弟企业开放的门槛；去年9月份又宣布，向全球创新者、创业者、开发者开放汽车的全部341个传感器和66项控制权，比亚迪因此成为了行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的车企。

新华社、《光明日报》“民企发展看转型”和“支持民营企业转型升级”的专题开栏之作，也从比亚迪“新能源汽车销量连续四年居全球首位”的市场战绩、到“掌握核心技术”的科研实力，再到自主创新的轨道交通产品，全面肯定了比亚迪的创新、开放基因。

国务院官网发布新华社【民企发展看转型】专题开篇之作——《从电动化到智能化：比亚迪的“汽车经”》

光明日报专刊【支持民营企业转型升级】，开栏之作报道《比亚迪：科技创新助力智能出行》

《人民日报》在“民营企业转型升级进行时”专题中，肯定比亚迪掌握核心技术实现弯道超车、研发积累支撑企业转型升级的同时，还详细介绍了比亚迪中小运量轨道交通产品云轨、云巴，称赞比亚迪用“科技创新绘就城市美好未来”。

人民日报专栏【升级换代不止步（民营企业转型升级进行时）】，开篇报道《比亚迪织就绿色交通梦》

有业内评论，从上春晚，到密集登央媒等权威媒体重要版面，比亚迪2019年开年之初即迎来“高光时刻”。

实际上，解读个中深意不难理解，比亚迪锐意创新、不断转型升级的发展道路，是民营经济从小到大、从弱到强的真实写照。以比亚迪为代表的民营企业的成长壮大，为中国经济注入了源源不断的活力与信心。

CCTV1新闻联播再现比亚迪

新闻联播再熟悉不过了，以前每天只要到7：00的时候准时响起那熟悉的音乐，就在2019年2月25日，CCTV1新闻联播三分钟的专栏报道，主要说比亚迪从自主创新到开放创新，转型升级，开拓进取，努力实现高质量发展背后的故事，虽然只有短短的三分钟，但已经充分体现了比亚迪在当地政府及中央的地位咯。

比亚迪做为一家民营企业，从最开始的生产福莱尔汽车发展到了现在的新能源汽车，一步一步走过来也确实够艰辛的，不过都能挺过来了，也算是见到了彩虹。新能源车发展了几年，连续4年在汽车行业都排行首位，而且现在比亚迪的产品已经出口到全球50多个国家，300多个城市了，可以说是国内外市场经营高手了。

也就在今年春晚上首次亮相的比亚迪云吧，是比亚迪历时7年的打造，百分之百自主知识产权，具有独立入权的小运量交轮云轨，在不到一分钟的画面，是比亚迪人20多年来以技术为王，创新为本，不断追求自身转型升级的缩影，通过新能源汽车解决了环境污染的问题，让城市的空气变得更清新，同时又通过中低运量的轨道交通去解决城市的拥堵问题，这就需要有大量的创新性的思维和创新必的产品出来，想想也发展得够快速的，从手机厂商生产电池到收购国有汽车大厂，进军汽车制造，再到新能源汽车和轨道交通设计研发生产，比亚迪快速的实现了三起跳。这个转型升级和大改革，还是需要不断的创新才能实现。

比亚迪再次做客“CCTV—1”栏目组

近几日“一带一路”主题的纪录片在CCTV—1黄金时间段首播，比亚迪被入选，其中比亚迪的红色大巴走进了英国，为其带来智能、绿色交通生活。

那么什么是“一带一路”，比亚迪为何能被入选其中？

一带一路”（The Belt and Road），是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。旨在借用古代丝绸之路的历史符号，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

比亚迪作为一个民族企业，一直是“一带一路”的坚定支持者。比亚迪的新能源车已遍布全球6大洲，50多国家，300多城市。2017年4月比亚迪在匈牙利科马罗姆建厂，生产电动大巴，现已为英国等许多沿线国家和地区带去了绿色交通。

2019年3月与日本签订纯电动大巴订单，解决了日本出行难问题。2019年2月在印度文化古城浦那投入新能源大巴，至此比亚迪成为印度交付电动车巴士最多的汽车品牌，为印度人口大国提供了绿色出行。

比亚迪纯电动大巴不仅有效的为全球各城市提供了便利的交通，还有效的减少了二氧化碳排放。目前比亚迪共有140辆纯电动车行驶在伦敦街头，这些大巴累计行驶480万公里，减少二氧化碳排放超过5000吨。

如果说纯电动给大家带来绿色交通，治理了污，那么比亚迪的云轨有效的为交通解决了堵的问题。比亚迪的云轨自推出以来，深受大众认可。巴西，菲利宾，埃及等多个国家已开始推广云轨。

比亚迪一直是“一带一路”的支持者，执行者，坚持者，推动沿线国家实现创新发展，所以比亚迪被入选其中是必然的结果。