新车 | 新款比亚迪e6现身街头，与宋MAX相似，配刀片电池

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 作为国内初代纯电动车之一，比亚迪e6曾经以优秀的续航表现获得了不错的市场反馈，只不过随着新能源技术的发展，比亚迪e6的产品力日趋下降。日前，汽车日报也从相关渠道获取到了一组新款比亚迪e6的实车图，这款车曾在去年登上了工信部申报目录，但目前尚未有确切的上市时间。

从实车图来看，新款比亚迪e6的设计与宋MAX颇为相似，采用了无边框的封闭式中网，内部则带有点阵装饰。长宽高尺寸分别为4695/1810/1670毫米，轴距达到了2800毫米。

而我们获取到的新款e6实车采用了特殊涂装，车身侧面则贴有相关公司标识，查询之后发现该公司是一家专业综合服务交通运输行业公司，所以拍摄到的新款e6或是该公司的定制版本，未来这款车或许也有可能继续投身出租车市场。

新款比亚迪e6申报图

新款比亚迪e6申报图

在动力方面，新车的电动机最大功率为100千瓦，只不过其他数据还没有透露，不过新车将会确定使用由重庆弗迪生产的磷酸铁锂刀片电池。

比亚迪宋EV和e6怎么选

美好的五一假期可以说是“匆匆而来，又匆匆而去”。相信很多朋友在这三天小长假里，都是和家人在一起各种花式过节。说实话，三天假期过完突然有种放假比上班还累的感觉，估计我是有点玩猛了。不过话说回来，假期疯狂玩三天，怎么也要比在家纠结三天要好。

我身边的一个哥们儿，在这三天假期里可是一天都没好好过，在家是整整纠结了三天。要说它纠结这事吧，换别人身上可能也得纠结一阵子，但也用不着纠结三天啊！

我这个哥们儿刚拿了新能源指标，手里面也不差钱，可就是选不到自己心仪的车型。家里已经有了一辆奔驰的他，这次买新能源车除了解决家里的用车问题以外，最主要的还是被牌照逼得没办法。新能源的牌照一下来，我这个哥们就赶紧开始选车，选车条件就一条，那就是必须得能满足他们5口之家，外加一条狗的集体出行需求。

要说在纯电动车中，找这么一款能满足他需求的车，无非也就那么几款。于是我就把之前我写过得一片文章推荐给他看了，（《适合全家出行的车 大空间纯电动车推荐》）这哥们儿也算是爽快，看完我的文章之后就决定在宋EV和e6之间做个比较，让我帮他对比一下。

宋EV和e6，说实话这两款车都是我比较欣赏的比亚迪车型，而欣赏它们的原因也很好解释。首先这两款车在外观和内饰的整体设计方面，可以说是一改比亚迪以往车型的设计路线。在宋EV和e6这两款车身上，你几乎看不到任何模仿或是山寨迹象，两款车的整体设计原创度都非常高。

在设计上都有着极高原创度的同时，宋EV和e6也都有着自己的特点。宋EV是刚上市不久的新车，其整体设计较为年轻运动，前脸“X型”的线条设计加上双色的车身配色，使其整体视觉效果很有设计感。相比之下，e6上市已经有些年头了，在中期改款换上续航达到400公里的电池组以后，其整体设计并没有任何改变。但不得不承认的是，e6的整体设计虽然已经有些年头了，但现在看来仍然很前卫，前脸的视觉效果也依然凸显着一种未来感。

宋EV定位紧凑型SUV，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4565mm/1870mm/1720mm，轴距为2660mm。相反，e6定位为MPV车型，其长宽高分别为4560mm/1822mm/1630mm，轴距2830mm。两车虽然定位不同，但在车身尺寸方面却非常相近。要说满足我哥们儿的选车需求，这两款都没问题，可满足了空间需求之后，别的事又让他纠结起来了。

在动力方面，宋EV的电动机最大功率为218匹马力，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间为8.9秒，续航里程为300公里。另外一边，e6所搭载的电动机最大功率为122匹马力，最大扭矩450牛·米，续航里程为400公里。在试驾过两款车之后，我哥们儿的第一感觉就是宋EV要比e6更加轻快好开一些，在驾驶方面他比较满意宋EV的表现。可是相差100公里的续航里程，又让他放不下e6。

空间表现满足了，两车的价格不管买谁他都能接受，因为我这个哥们儿本身就是个不差钱的主。虽然试驾过后对宋EV比较倾向，但考虑到买了这车之后，节假日也想开它带家人去近郊玩玩，所以又不得不纠结e6那多出来了的100公里续航。就这样五一三天他没干别的，在家就琢磨着买那个，还时不常那微信骚扰我一下让我陪他去看车。就这样纠结了三天，在假期最后一天他算是终于纠结好了。因为宋EV刚上市不久，提车最快要6月底7月初。而e6则不同，现在选好直接就能提现车。所以出于这方面原因，他不像等那么久还想要续航里程更长的，最后他就选了e6。选完车哥们儿给我打电话的时候还发了句感慨，“哎呀，要是宋EV续航里程也能到400公里那该多好”。