新车16.98，5年的二手车13.58，如果是你，你怎么选？ #经验分享

新车16.98万，5年二手车13.58万，疯了吗？

朋友们，我真的麻了，新车169800，二手车还要135800。当然我说的不是同一款车，昨天比亚迪发布会大家看了没有？汉荣耀版最低配169800，当然它最低配，但是该有的配置基本都拉满。

但是一台19年二手的凯美瑞2.5G豪华版，现在报价还要135800。这个价格是我们南宁为例，当然新车的凯美瑞价格还要22万多2.5G。当然大家就不要拿低配的2.0E的版本来对比，没有什么对比意义。

所以说现在新能源的价格就很迷糊，你会考虑一台2024年新款的比亚迪汉DMI，还是一台19年的凯美瑞2.5G版？评论区告诉我，现在的行情真的是看不懂。

如今热销的比亚迪海豚，二手车已经贬值2万元，要不要捡漏？

今年累计销量已经12万辆的比亚迪海豚，把大众POLO和本田飞度的冲劲儿按住了。

目前来看这款纯电轿车已经得到了绝大部分消费者的认可，好开、用车成本低、技术过关，关键的是价格便宜，这几个点，准准的切中了消费者的需求点。所以之前同级别中热销的两厢燃油车现在不再火热也是有原因的。

这款刚上市一年多的车型，记得当初上市初期订车的时候，还需要等2-3个月左右的时间。现在订一辆新车也要至少等几周到1个月左右。不想排队等车，而且还想价格能进一步下探的消费者，不如，考虑一下二手车。

刚上市一年，有二手车么？

有，很多，还能便宜至少1万。

哪类人群，不适合买海豚？

比亚迪海豚在上市之初，总共推出了4款车型，新车售价从10.28万-13.08万元，续航里程分为301km、405km和401km。全系都使用磷酸铁锂电池，供应商都是弗迪电池；全系也都是单电机配置，除了骑士版之外，其余车型电机最大功率70kW，骑士版电机最大功率130kW。

先说比亚迪海豚，这款车适合什么样的人群来够买？

这是一款定位小型车的纯电轿车，轴距2700mm，对于空间上有更大需求的用户尽可能的不要考虑；300-400km续航级别，对于想要拿电车进行长途驾驶的用户，也不要考虑。

如果充当家庭第二辆车，只是为了解决日常通勤问题（300-400km够用）；有固定电桩或充电很方便的（300-400km较短的续航，可能会导致频繁充电）；日常没有多人出行需求，例如包含老人或子女，多数情况下只是双人或单人出行。

如果只是以上这些需求点，可以考虑买这样一台小型车。

另一个问题，刚上市一年这些二手车都从哪来？

对于像比亚迪海豚这样刚上市一年多的“新车”，目前全国二手车市场中已经能看到批量的准新车，行驶里程大多不超过1万公里。而这些车都是从哪里来的，相信有一部分消费者会对此比较感兴趣。

在车型上市之初，会有一批车先放到店里做宣传、做试驾用，现在的二手车市场中的比亚迪海豚曾经有一部分就是其中在终端的试驾车。另一部分，可能是消费者在使用之后易手的车型。

对于质量这块，如果是4S店的试驾车，考虑到都是在店里使用，行驶距离一般都不会很长，以短途试驾居多，所以不涉及太多的硬件磨损、消耗这些问题；真实的续航里程，一般一年左右的自然衰减，不太会影响续航表现。

接下来，我们该怎么挑选这些二手车？

都是准新车，现在真能捡漏？

现在我们能在二手车市场里看见的二手比亚迪海豚，基本上都是准新车，但是只能找到3款车型，目前还没找到续航301km的入门版车型，也就是新车售价10.28万元那台。所以，二手比亚迪海豚的最低价格，来到了10.5万元以内。

比亚迪海豚的二手车，大部分选择，都集中在了续航405km的自由版和时尚版当中。两款新车的价格差异为5000元，时尚版在配置上多了前排安全带未提醒、全景天窗、手机无线充电、主驾座椅电动调节功能。

拿一款2021年10月上牌的405km时尚版举例，上牌时间较早，属于初期就购买的用户，行驶里程约1万公里左右。新车的落地价格约为12.8万元左右，目前二手车售价约为10.8万元，贬值2万元。

另一款在2021年12月上牌的405km自由版，上牌时间更晚，行驶里程也仅为5000km，但与时尚版有一定的配置差异。当时新车落地价格约为12.3万元，现在的二手车售价约为10.8万元左右。

两款车，价格相似都是10.8万，但存在着使用里程和配置上的差异，看各位怎么取舍。即便是行驶1万公里的时尚版，电池续航衰减也没有想象中的那么明显。我个人的观点是，价格相同，行驶里程没有很大差距的话，更愿意选择配置高的产品。

自由版和时尚版，二手车价格相对稳定而且都比较接近，普遍在10.8万-11.5万元之间。上牌时间越新，售价就越高。

另一种情况，也会有“高价”车型出现。在极个别区域，如南宁等城市，可能新车的购买量不多，而且二手车更少，那么相对而言车型价格就会略高。一款2021年上牌的405km时尚版，行驶2.5万公里之后，二手车售价还能达到11.4万元左右。这样一来，就没什么性价比可言了，其他区域售价要便宜1万元左右，如果考虑的话建议参考一下周边城市的价格，不排除异地购车的方案。

如果有人愿意为了那7.5秒的0-100km加速成绩买单，我劝一句，没必要。如果非要买，给个提醒，上牌日期越新的越不要买，二手车价格可能比新车还贵。

想捡漏的，405km时尚版/自由版，挺合适。

关于比亚迪海豚，产品如何？

曾经我也对比亚迪海豚进行过为期一周的短暂试驾体验，它给我留下的印象是，车内外的设计岗很足，细节上处理的很好看；驾驶层面好开、灵活、上手快，驾驶起来的风格很惬意，很适合女孩开。驾驶质感虽然算不上出色，但也不差，而且对于这台车而言NVH的水平做的不错。

另外，驾乘空间表现不错。虽然比亚迪海豚的轴距只有2700mm，但车内空间并不会觉得狭隘，加上全景天窗让车内不会觉得有压抑感。

说几个不足的点：

1.内饰塑料感比较强，海豚在内饰方面有相当一部分都受到消费者诟病，尤其是中控。海豚的中控部分就有不少塑料工艺，虽然算不上难看，但给人的感觉有些廉价；

2.在驾驶过程中，A柱稍有一些阻挡视线，这一点在左转弯的时候能比较体现的更明显；

3.后备箱空间小，对于驾乘空间而言，海豚的表现不错，但，后备箱的空间会受到一定的压缩，装载能力偏弱。

最后，关于近期网上的“空调出风口粉末”事件，这种普遍现象各位应该也都清楚，目前虽然官方已经做出回应，但还未进行车辆的召回工作，购买时仍需留意车辆是否存在此问题。

城市24小时 | 弱首府这次要“换道超车”？

每经记者：刘艳美 每经编辑：杨欢

图片来源：摄图网_500434114

中新网消息，南宁市工信局16日提供的信息显示，南宁着力打造面向东盟的新能源汽车及零配件制造基地，已吸引比亚迪、多氟多等行业巨头入驻，一个面向东盟的新能源汽车产业集聚区正在加快形成。

当前，新能源汽车产业发展方兴未艾，也成为各大城市抢滩布局的赛道。公开信息显示，今年，南宁市与比亚迪达成新能源电池等5个项目合作。这些项目全部建成后，将带动南宁工业产值增长千亿元人民币以上。南宁市工信局局长卢晴透露，南宁市新能源产业链集聚效应正在初步显现，特别是比亚迪系列项目落户，南宁市将成为比亚迪全球最大动力电池生产基地。

解读：说到广西的汽车产业，大多数人首先想到的肯定是柳州。但其实，首府南宁近年来也在“闷声干大事”。

一直以来，工业是南宁发展的突出短板。以去年数据为例，南宁GDP为5120.94亿元，同比增长6.1%，其中，二产1198.76亿元，同比增长4.3%。从二产占GDP比重来看，南宁二产占比仅为23.4%，在27个省会城市中排名倒数第三，仅高于哈尔滨和海口。

当前，城市之间的竞争越来越成为实体经济的竞争，尤其在“强首府”战略背景下，南宁亟须补上这块短板。为此，近年来，南宁以新能源汽车产业为突破口，相继引进申龙等新能源汽车整车及比亚迪、多氟多、玉柴芯蓝等一批配套企业。在实现“从无到有”之后，南宁的下一个目标，是进一步实现“换道超车”。

今年初，《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》提出，力争到2025年建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地。其中，明确要建设南宁新能源汽车城，“打造面向东盟的南方新能源汽车出口制造基地”。此外，规划还针对南宁特别提到，要依托龙头企业建成具有国内先进水平的新能源汽车研发中心。

值得注意的是，作为陆海新通道重要节点城市，今年8月，平陆运河正式开建，南宁区位格局有望进一步提升，成为一座“通江达海”的城市。根据当地媒体报道，“项目建成后5000吨级船舶可直达南宁，这意味着将‘给南宁带来一片海’”。这也将成为南宁不断做大新能源汽车产业，打开东盟乃至全球市场的重要底气。

#动向

今年全国将完成超万亿水利建设投资

11月16日，中国水利部副部长刘伟平在水利基础设施建设进展和成效新闻发布会上透露，今年以来全国新开工重大水利工程45项，创历史新高。1-10月，落实水利建设投资达1.1万亿元，同比增长53%，1-10月，完成水利建设投资9211亿元，同比增长63%。下一步，水利部将继续大力推进水利工程建设，确保工程质量和安全，确保全年完成水利建设投资1万亿元以上。

到2025年深圳上市企业拟超600家

11月16日，深圳市工信局发布《深圳市关于进一步推动企业上市高质量发展的若干措施（征求意见稿）》。其中提出，到2025年末，全市境内外上市公司数量超600家，新增首发募集和再融资资金超3000亿元，上市后备企业累计超3000家；上市公司科技创新和产业引领能力显著增强，研发投入、专利数等指标全国领先，新增千亿市值企业3-5家、百亿市值企业10-20家，新增上市公司中专精特新企业占比超50%。

福建发力打造预制菜产业发展高地

近日，福州省商务厅等9部门印发《加快推进预制菜产业高质量发展的措施》，推动福建预制菜成为富民强省的特色产业，打造全国预制菜产业发展高地。其中提出，.实施区域差异化策略，到2025年，建设30个现代农业产业园、20个优势特色产业集群。措施还提到，鼓励和支持企业、社会团体等组织参与标准制定和修订工作，以龙头企业优势抢占行业标准“制高点”，打造预制菜“福建标准”，推动“福建标准”上升为行业标准、国家标准。

1-10月重庆笔记本电脑出口量全国居首

重庆海关15日发布消息称，2022年前10个月，重庆出口机电产品3861.6亿元。其中，笔记本电脑出口4858.4万台，价值1554.1亿元，分别占中国笔记本电脑出口量、值的33.8%、28.2%，在中国各省区市中均保持首位。

京沪跻身“准国际消费中心城市”

11月15日，世邦魏理仕发布《2022建设国际消费中心城市致胜策略》白皮书，将上海、北京列为“准国际消费中心城市”，认为其已基本可以比肩纽约、伦敦、东京等国际社会普遍公认的国际消费中心城市，形成消费市场的全球影响力。

与此同时，报告将广州、重庆、天津、深圳、成都、南京、杭州、武汉、西安、长沙等10个城市列为“区域性国际消费中心”，认为其在消费市场培育上已具备优秀基础，相信其在进一步完善消费相关硬件基础设施与软性服务后，将快速跻身第一梯队。

#声音

深圳大学校长：为深圳打造中国“硅谷”发挥类似斯坦福大学的作用

综合南方+客户端、深圳卫视消息，11月15日，2022西丽湖论坛在深圳开幕。深圳大学校长、中国科学院院士毛军发在发表主旨演讲时表示，围绕城市发展战略，深大制定了“三步走”发展目标：第一步是到2025年，建成高水平综合性大学；第二步是到2035年，建成具有国际影响力的高水平综合性大学；第三步是到本世纪中叶，建成世界一流创新型大学。

“这对深大提出了人才培养、科研成果、社会服务三个要求。”毛军发提到，在人才培养上，希望到本世纪中叶，再培养出10位马化腾量级的杰出校友。从科研来讲，希望能够产生3项诺奖级别的成果。在社会服务上，为深圳打造中国“硅谷”发挥当年类似斯坦福大学的作用。

#数读

10月62城二手房房价下降，谁还在涨？

11月16日，国家统计局发布70个大中城市最新房价数据。对比来看，新房、二手房销售价格环比上涨城市数量仍在减少，数量均创下2022以来单月最低。

数据显示，10月新建商品住宅价格环比下跌城市58个，上涨城市10个，持平城市2个。其中，一线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.1%，降幅与上月相同。二线城市环比下降0.3%，降幅比上月扩大0.1个百分点。三线城市环比下降0.4% %，降幅与上月相同。

10月份，二手住宅销售价格环比下降城市62个，上涨城市5个，持平城市3个。其中，一线城市二手住宅销售价格环比由上月持平转为下降0.3%。二线城市环比下降0.5%，降幅比上月扩大0.2个百分点。三线城市环比下降0.5%，降幅与上月相同。

虽然房地产市场整体低迷，但仍有一些城市房价在小幅上涨。10月份，新房销售价格环比上涨城市包括南充、合肥、北京、宁波、上海、杭州、成都、长沙、济南及安庆，二手房价格环比上涨城市则依次是成都、南充、烟台、北京及徐州。

#放榜

谁是数字经济“一线城市”？

11月16日，由工信部、国家发展改革委等联合主办的中国国际数字经济博览会发布《2022中国数字经济发展研究报告》。整体来看，北上深杭广连续多年稳居数字经济一线，数字经济综合实力领跑全国。成都、苏州、南京等数字经济新一线城市驶入快车道，追赶势头强劲。

图片来源：赛迪顾问

报告聚焦数字基础设施、数字经济产业、数字化治理及数据价值化四大维度，形成“2022数字经济城市发展百强榜”。根据报告，2022年数字经济新一线城市新增无锡、东莞；绍兴、扬州、呼和浩特、金华、珠海升至数字经济二线；西安降至数字经济二线；潍坊降至数字经济三线；九江、衡阳、常德、湛江、开封新增入榜；吉安、商丘、龙岩、邢台、茂名暂别百强。

每日经济新闻