北京车主花三十多万用燃油指标购买比亚迪唐DM，网友：这是真爱了

比亚迪全新一代唐自上市以来一直备受热捧，上个月销量高达10049辆，已经连续三个月销售破万，订单超过四万台，不少车主仍在等待爱车中。

全新一代唐全国统一补贴后售价23.99~27.99万，智联创世版售价32.99万。这样一款落地30万元左右的国产车，还能够获得如此高的销量，离不开比亚迪产品的卓越表现和极致性能。10月销量中唐燃油版占4012台，唐DM共计6037台，当大家正在竞相突破“二十万元天花板”时，比亚迪三十万元价位的唐DM已经是供不应求。

数据显示，10月份比亚迪全新一代唐DM售往国内一线城市的仅有1767台，二线城市1035台，非限牌限行地区的三线及以下城市占据大头，达3217台，“大本营”深圳为691台。也就是说，相当多的车主即便是在无需限牌摇号的情况下，仍能被比亚迪新能源所打动，毅然购买这款在一部分人眼中仅仅是为了“绿牌”的车型。

就在大家准备“剁手”双十一前夕，北京的杜先生终于提到了自己的爱车——比亚迪全新一代唐DM智联创世版。相比其他地区，北京政策特殊，按照《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》规定，“新能源小客车是指纯电驱动小客车”。工信部公布的插电式混合动力，在全国几乎所有地区都纳入了新能源范围，在北京依然是当做燃油车看待。杜先生在北京买下这款售价高达32.99万的比亚迪唐DM，可以说是真爱了。

查看上个月公布的北京市小客车单位普通指标配置2018年第5期配置结果，此次摇号相当于相当于2206人抢一个指标，难度继续加大破纪录。即便在这样一种情况下，2013年比亚迪秦在北京上市开始，利用自己的燃油指标购买插电式混动秦、唐的车主依然不少。

全新一代唐智联创世版百公里加速仅为4.3秒，还配备Brembo赛车级六活塞刹车系统、12扬声器的Dirac Live高保真音响系统、22英寸星耀超级铝合金轮毂和高性能马牌轮胎等等，车主杜先生表示，“在豪华感营造方面，全新一代唐DM甚至已经赶超了ABB等国际一流豪华品牌！”

比亚迪唐EV即将亮相，相信这款纯电动车型在北京也能取得好成绩。

省城人民换啥车，保值率为主要考虑因素，比亚迪唐DM-i或是首选

近日，一场由太平洋汽车举行的“省城人民换啥车”主题活动在广州拉开帷幕。活动吸引了来自汽车媒体、二手车商等多个行业的专业人士，大家就新能源汽车保值率这一话题进行了深度研讨。

最近几年，在我国新能源SUV的渗透率呈跨越式增长的前提下，越来越多的省城人民换车，开始从过去追求豪华车，到如今更加注重实用和性价比，而此时新能源车在产品配置、使用成本、驾乘体验和政策支持等方面都具有明显优势。相比传统燃油车，新能源车的购置税、牌照费等费用都较低，同时在使用过程中还能够节省大量的燃油费用和维修成本。不仅如此，政府部门还出台了一系列扶持政策，包括补贴、购置税减免等，使得消费者购买新能源汽车的成本不断降低，新能源汽车的渗透率不断攀升。
提及新能源汽车，最让人担心的就是二手车的保值率，这也是为什么新能源看似要比燃油车的用车成本低，但消费者购买时却要考虑再三的原因。不过随着新能源汽车迅速发展，很多新能源车型的保值率都不会出现“拦腰斩”的情况。在广州和全国的2023年20-30万热销SUV榜单中，比亚迪唐DM-i是均占榜二，在插混SUV车型里则是排第一，保值率分别为78.5%和74.7%。那比亚迪唐DM-i是如何做到有这么高的保值率的呢？下面我们就来看看吧。

保值率很大原因是和车子本身的产品力和品牌影响力有关，再一个就是和市场需求有关。先来看品牌影响力，比亚迪汽车的品牌影响力当然是毋庸置疑的，不仅全国知名，它现在也已经走向国际，在国际上也是有一定的知名度。而市场需求呢，本身新能源车型就比较热门，不用指标，可以上绿牌，再加上比亚迪也是行业巨头，有品牌加持，自然市场的需求量也比较大。

但最关键的还是它的产品力，比亚迪唐DM-i的销量在同级里也是比较领先的，这也足以说明它具有比较出色的产品力。具体来看，比亚迪唐DM-i主要是被用作家用SUV，家用SUV最看重的就是燃油经济性和空间，燃油经济性这也是不用怀疑的，有比亚迪DM-i超级混动技术加持，比亚迪唐DM-i的百公里亏电油耗为5.5L，综合续航里程是达到了1050km。另外，空间方面，比亚迪唐DM-i是提供了7座的座椅布局，车身尺寸和轴距也比较大，车内是拥有充裕的空间。

当然不仅仅是燃油经济性高和空间大，它的还将舒适度以及动力都做得比较到位，提供了类似图书馆级的静谧空间，动力是搭载了骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统，不仅动力很充沛，换挡也十分平顺。

还有一点就是，比亚迪也为车主提供了很多福利，在用车保障/服务方面，是提供了包括购车权益、服务网点分布、免费取送车、道路救援、充电桩安装服务权益、免费车机流量和非营运车辆三电系统终身保修等服务。另外，比亚迪还有自己的官方认证二手车服务，为消费者设身处地去考虑，是真正靠硬实力赢得了消费者的口碑，这也是对比亚迪唐DM-i保值率提升起到了很大的作用。

结语：现在很多新能源车型的保值率都在慢慢提升，不会出现新车提到手，二手车回收价格“腰斩”的情况，不过像比亚迪唐DM-i这也保值率能媲美一些合资燃油车型的还是比较少的。这不仅是比亚迪汽车足够努力和好的大环境作用下的结果，也是需要靠时间和好的口碑去慢慢积累出来的。

买车先看中保研，看懂这个关键指标更保安全

帕萨特和思域在中保研碰撞测试里先后折戟，众多网友纷纷表示，“买车先看中保研”。“中保研”的蹿红速度堪比红箭少女。（中保研汽车技术研究院有限公司，CIRI Auto Technology Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”）

因为中保研是保险行业发起的，中保研现在的测试结果都冠以“中国保险汽车安全指数”之名，英文缩写C-IASI。大家查询车型相关碰撞成绩，也是到C-IASI官网。为方便表述，以下均称“中保研”。

中保研碰撞成绩最高的5款SUV

想买车省心？安全是第一位的。不是说只看安全一个指标买车，而是在保障安全的基础上再选车。再诱人的美味，如果食品安全没保障，那也算不上好菜。

中保研将碰撞测试成绩按照四大类评定，包括耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人和辅助安全。每个项目都是“优良中差”四个评价标准。

有一种“中保研碰撞全优成绩”的说法，主要指车内乘员、车外行人和辅助安全三个项目成绩。耐撞性与维修经济性是中保研相较C-Ncap碰撞最明显不同的项目，下一part再说这个。

上面表格里5款SUV都是全优成绩车型。值得一提的是，里面有三款是中国品牌——CS75 PLUS、比亚迪唐和领克01。咱们中国品牌安全性质素，那是越来越好啦。

选车时，哪个安全指标更重要？

“耐撞性与维修经济性”是国内测试里，中保研独创的项目。评价的是低速碰撞时，车辆损伤程度和修复成本。一定程度上，这项目还是可以降低消费者潜在的支出。现在城市这么拥堵，小磕小碰也是难免，关键时刻当然保命不保车。

更重要的，这项目结果会作为车辆保费参考，别忘了中保研是保险协会发起的。如果一辆车好修，那初始保费就没那么高。万一出险了，保险公司承担的维修成本也没那么高。

CS75 PLUS的成绩和实车碰撞图，截图和图片均来自C-IASI官网

“车外行人安全指数”一定程度上也可以作为决定保费的项目，根据车辆可能对行人造成的伤害程度，保费有所不同。买车也要关注这个，除了保险赔付，也是社会责任感的体现。我们走在路上，也会希望车子都是对行人友好的不是吗？

CS75 PLUS的成绩，截图来自C-IASI官网

“车辆辅助安全指数”指的就是主动安全配置，比如碰撞预警、主动刹车等。要是能够避免碰撞，肯定是最理想的，车主、保险公司都省心省事省money。但暂时不建议大家把主动安全当做安全第一指标，因为相关技术还没有到ESP那么可靠的程度。

CS75 PLUS的成绩，截图来自C-IASI官网

最重要的指标就是“车内乘员安全指数”这一项。这个指数测试的是被动安全。被动安全可以简单理解成，事故无可避免的来临时，车内乘员的生还几率和损伤程度指标。中保研测试里，这一指数又由正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅头枕组成。

CS75 PLUS的成绩，截图来自C-IASI官网

这四个细分项都很重要。正面25%偏置碰撞最为关注，一来这是其它碰撞里较少涉及的；二来因为受力面积小（四分之一正面碰撞），对车身强度和结构设计要求更高；三来它模拟更接近实际碰撞情况，一般人车祸时的反应大都是急打方向。

CS75 PLUS的成绩，截图来自C-IASI官网

帕萨特“上热搜”就是因为这个项目，一来是国产帕萨特和美版帕萨特相同项目测试，国产的不合格，美版的却合格了；二来凯美瑞等同级车拿到优秀评价也是“啪啪”打脸帕萨特。大家可以把这个项目，当做安全性第一指标。CS75 PlUS在正面25%偏置碰撞里，也取得优秀评价。

帕萨特正面25%偏置碰撞里，得到较差评价

CS75 PlUS在正面25%偏置碰撞里，取得优秀评价

中保研为啥能成网红？

因为值得信任和有价值。

值得信任是因为它是相对独立的第三方评测机构；第二，中保研碰撞测试成绩也和自己的保险效益相关，车子越安全，保险公司的支出，理论上也会越少；第三是测试项目相对严格，比C-Ncap等严格多了，基本和IIHS处在世界最前列。

IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分

IIHS在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。如果有车辆在IIHS碰撞结果不理想，很多时候和销量不理想是划等号的。

大鹏也建议大家买车多关注和参考中保研。这相当于给车企造车，加上了一道更严格的监督系统么，对促进汽车安全技术发展都有正面意义。汽车安全技术越来越好，消费者，甚至是整个社会都能从中受益——开车在街上和走在街上都更放心。

甚至有网友表示，过了中保研这一关的车，才能登上自己备选单。越多网友关注中保研，越是好事，DearAuto也会及时关注和分享相关结果。根据中保研预告，最新一批将要评测的车型是别克君威、特斯拉Model3、哈弗H6、本田皓影和奥迪Q5L。有你关注的车型吗？

文 | 大鹏