比亚迪宋plus DMI车主亲测，优点缺点有哪些，是你的菜吗？

大家都知道，目前比亚迪混动DMI异常火爆，身边有很多朋友选择了比亚迪自主品牌，下面就和大家聊聊比亚迪宋PLUS DMI的深度用户体验。

朋友是在2022年4月提的2021款 DM-i1 10KM旗舰PLUS，裸车17.58万，总体上用起来感觉缺点和优点都很明显，下面就和大家简单聊下这台车的表现。

朋友觉得最满意的地方是它的外观颜值非常的高，现在新出的很多新能源汽车颜值都还挺高的，另外最满意的还有能耗，油耗很低，用车很划算。

最不满意的是发动机的噪音有点大,特别是车子速度跑的比较快的时候发动机的声音就很大, 就是油门踩的越狠发动机噪音越大, 应该也是隔音效果不太好的缘故。

另外，不满意的地方还有空调系统没有设置专门控制区域，不利于盲操。减震前硬后软，舒适性上还有优化空间。

具体各方面如下：

在空间上

这辆车的设计亮点就是空间特别的大,而且座椅很舒服,长途旅行也不劳累，这辆车的车内储物空间也设计的挺多的,很方便平时的使用，可以放点小雨伞在车内，防止下雨的时候没伞。

在动力上

混动车的动力挺不错的，总体感觉比有些燃油车开起来动力更好，动力输出特别平顺，基本没有什么顿挫感,很多油车就是会有顿挫感,特别是换挡的时候,开空调动力也不会说是很明显的减弱,动力储备很充足。

在操控上

操作上需要重点聊下，底盘由于有电池组在下面重心低，天生比油车稳，快速变道车身姿态也能保持的很好。

但是超过100的话功率就要上40多千瓦的，发动机好像也就是40瓦内可以进行充电的。如果高速没有电的话，之前车主群也报过很多失速事情，虽然朋友没有遇到过，但还是有些担忧。

另外，由于这个车中间底盘有点低，开车的话要很小心，尽量不要去石子多的地方，要是把电池包打坏了，那就没有办法玩了。

在能耗上

这辆车开下来的油耗就在四五升左右,如果是开的更节约一点的话,其实油耗会更省的，主要是看个人的驾驶习惯，也可以用纯电开，纯电使用就更经济了,纯电可以续航到110千米，能耗上确实无敌。

总结

朋友选择这款车的理由主要是这辆车外观非常漂亮，总体感觉非常好，第一眼见到比较满意的车就会比较难以忘怀,所以后来定下了它,实际使用体验这个挺不错的，有车去哪里都很方便，平时不上班的时候可以出去自驾游，放松一下疲惫的身体。

所以，如果你有买车规划，会考虑宋PLUS DMI这台车吗？

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19款唐EV更换FSD减震+寸套使用感受

大家好，我是新疆比亚迪龙域车友俱乐部的86。

我是19款唐EV创领型，官方没有出唐EV的FSD减震，我改的是全新一代唐18-20款唐DM的FSD减震。买了一套唯电怪蜀黍的套。

没改之前已经行驶了十万多公里了，6万公里前用的22寸轮毂的时候换了6根原厂减震，跑个一万多公里就不行，漏油。趁着还没过易损件质保前能换就换哈。6万公里后换的20轮毂到现在没漏过油，问了4S店人员也说不清啥原因，我估计还是因为20胎壁厚，22胎壁太薄了。鬼知道呢。

FSD和套没换前有感觉松松垮垮，过坑和减速带就会晃两下，刹车点头严重。急刹车安全带都会勒得慌。全部换完了过坑啊减速带好很多很多，特别特别紧致，提升不是一般的多。明显没有晃的感觉，有些人说像坐船一样，现在完全没有了。刹车也没有点头了，还是非常值得一换。

我用的是18-20唐DM的fsd，但是需要把两个原厂前轮减震的弹簧装到fsd上，不然会翘头，翘头会很严重。这就是之前有人说为什么dm的fsd装不了到EV上，把弹簧换成原厂的或者改装厂定制的弹簧就可以了。不知道是谁说的换fsd要刷什么程序，根本不用刷！！！谁造的谣！！！

之前的村套就感觉不紧实，怪蜀黍的衬套是解决底盘松散异响的，虽然我原来也没有异响，但是能够感觉到底盘紧实了很多。

建议18-20款唐都换FSD减震，套能换就换。和之前行驶感受完全不一样。

大师傅换fsd减震和套，我就折腾卡钳，之前是荧光黄，贴了液态金属龙血红改色膜觉得红色卡钳更合适，早上开始清洗卡钳，用脱漆剂两瓶都没完全脱掉，然后又用了两瓶除油剂，一瓶清洗剂，比亚迪原厂的卡钳烤漆真心牛逼，一点漆都没掉。。。最后喷上白色底漆，再喷红色漆。

总结：非常棒！！！欣赏吧！！！