比亚迪董事长王传福说：燃油车早该淘汰了，平均每辆车每年耗油近

比亚迪董事长王传福说：燃油车早该淘汰了，平均每辆车每年耗油近。

燃油车早该淘汰了！这句话来自比亚迪董事长王传福的口中，引发了不少人的思考和讨论。随着环保意识的不断提高和新能源汽车的崛起，越来越多的人开始反思传统燃油车的存在意义。

首先，让我们来看看燃油车的一个现实问题：耗油量。根据王传福的说法，平均每辆燃油车每年耗油近。这一数字让人们大吃一惊，因为燃油车的高耗油量不仅增加了个人和家庭的经济负担，也加剧了能源消耗和环境污染。

相比之下，新能源汽车的出现给人们带来了全新的选择。电动汽车以其零排放、低能耗的特点，成为了环保的代表。不仅可以减少对化石能源的依赖，还能有效降低空气污染，改善城市环境质量。

此外，燃油车的淘汰对于应对气候变化也具有重要意义。随着全球气温不断上升，碳排放已经成为了全球关注的焦点。而燃油车作为主要的碳排放源之一，其淘汰将有助于减缓气候变化的趋势，保护地球家园。

当然，燃油车的淘汰并非一蹴而就，需要政府、企业和社会各界的共同努力。政府应该出台更加严格的环保政策和法规，加大对新能源汽车的扶持力度，推动燃油车向新能源汽车的转型。企业应该加大技术研发投入，提升新能源汽车的性能和品质，满足消费者的需求。社会各界应该加强环保意识教育，引导人们转变出行方式，共同为建设美丽地球贡献力量。

总的来说，比亚迪董事长王传福的呼吁值得我们认真思考。燃油车的淘汰是时代的必然选择，是我们迈向环保、可持续发展的重要一步。让我们共同努力，为打造清洁、美丽的未来而奋斗！

为什么你的比亚迪汉DMI油耗会很高，近期有不少车友在说...

为什么你的比亚迪汉DMI油耗会很高？近期有不少车友在说这个问题，作为行驶了9个月的真实车主，就这个问题分享一下自己的看法。油耗很高可能是以下三个原因。

·第一个就是长期亏电状态下行驶，也就是大家所说的把它当油车开。当燃油车不是不可以，只是还有一块电池，当它电量掉到25%左右的时候，发动机会介入提供动力的同时，会让电池始终保持在25%上下。所以长期处于亏电又不充电，它的油耗自然会变高。

·第二个就是反向充电。举个例子，你的当前电量还剩下40%，然后你设置HEV强制保电70%，这个时候发动机会介入提供动力，并且会把40%的电量充到70%。电量的确增加了，但随之的油耗也是暴增。

·第三个就是个人开车习惯。有的车友开车比较暴力一些，喜欢急加速和急刹车，甚至高速喜欢开快车超过限速跑。经常有车友问这个车能不能跑速度140以上，这个速度当然没有问题，但随之而来的是它的油耗也会跟着变高。

不知道各位车友和我的感受是否一样。

比亚迪董事长王传福：燃油车必须退出历史舞台，每年油耗惊人！

在全球环保和可持续发展共识下，汽车业作为主要能源消耗及污染源，亟需转型。比亚迪董事长王传福指出，燃油车耗油近一吨/年，对环境压力巨大，应被淘汰。此言基于对汽车和能源市场的深入理解，尤其是比亚迪在新能源领域的领先地位。

燃油车能效低下，燃烧产生废气和热量；而电动车将电能直接转为动力，效率更高。研究表明，新能源车的能源利用效率是燃油车的两倍以上。此外，燃油车排放为空气污染和温室效应的主要原因，而电动车实现零排放，对改善环境和应对气候变化至关重要。在中国，雾霾问题严重，推动燃油车淘汰、发展新能源汽车是改善空气质量、保障人民健康的迫切需求。

经济角度，燃油车运行成本高，受油价波动影响大；电动车则因政策补贴和购车优惠，购车成本逐渐降低，长期使用中经济效益明显。

然而，燃油车淘汰是长期过程，需政府、企业、社会共同努力。政府应加大政策扶持，推动新能源汽车产业发展；企业应加强技术研发，提升产品性能和品质；社会应提高环保意识，积极参与新能源汽车推广。

展望未来，科技进步和政策推动下，新能源汽车将逐步取代燃油车，成为市场主流。比亚迪将继续发挥其技术、产品、市场优势，推动汽车行业绿色发展和转型升级。我们相信，不久的将来，新能源汽车将使出行更环保、高效、便捷，为构建美丽中国、实现可持续发展做出积极贡献。