关注 | 加速布局非洲市场，比亚迪汉EV/唐EV/元PLUS登陆摩洛哥

文：汽车日报 刘艺伟

[汽车日报 行业] 比亚迪正加速布局非洲市场。近日，比亚迪面向摩洛哥市场正式推出三款新车型，分别是汉EV、唐EV和元PLUS（海外命名为BYD ATTO 3），同时公布了官方售价。

比亚迪摩洛哥品牌发布会

去年11月，比亚迪宣布与摩洛哥经销商集团Hakam Family Group旗下的Auto Nejma达成合作，为摩洛哥提供新能源乘用车。Auto Nejma首席执行官Adil Bennani透露，接下来，比亚迪将与Auto Nejma共同打造本地化的销售和服务体系。

比亚迪早在2017年就进入摩洛哥

实际上，比亚迪早在2017年就进入摩洛哥，并与当地政府签署了比亚迪-摩洛哥电动公交系统谅解备忘录，涵盖云轨、电动乘用车、电动公交及卡车、电池组装等业务。而比亚迪新能源乘用车进入摩洛哥市场，也是对此前签署的合作进一步落地。

BYD ATTO 3

聚焦非洲市场，比亚迪除了在摩洛哥推出新款车型之外，今年6月，其还面向南非市场推出元PLUS，以完善比亚迪南非乘用车市场新格局。

据不完全统计，自2022年以来，比亚迪乘用车已经进入中东、中亚、非洲、澳洲等市场，包括非洲毛里求斯、摩洛哥、南非，中东以色列、约旦、阿联酋，中亚乌兹别克斯坦，澳洲新西兰与澳大利亚等地。

截止今年6月，比亚迪全球新能源汽车累计销量超过460万辆。新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。

王传福认为中国汽车品牌正迎来三大发展机会

今年早些时候，比亚迪董事长王传福表示：“中国汽车品牌正迎来三大发展机会，其中之一便是‘汽车出口’”。他认为，国内车市高度竞争，而国外竞争并不充分，去国外会发现没有对手或者对手很少。在中国具备竞争力的产品，到国外提价20%依旧拥有竞争力。

王传福还指出，短期应主攻本土没有汽车品牌的国家，而非美、韩、德、日、法等汽车强国。进入的方式应在当地建设整车四大工艺（冲压、涂装、焊接、总装）的制造厂，通过货柜把零件运到当地，这样可以降低运费和关税。

比亚迪海鸥正式上市！7万多还有快充！

重磅新车

↓ 比亚迪海鸥正式上市 ↓

比亚迪如今在新能源市场的火爆不用多说，但在纯电细分领域里，比亚迪此前最便宜的车型是10.28万起售的e2，始终没有一款价格更低、更入门的选择。就在本周，比亚迪全新A0级纯电小车海鸥正式上市，新车售价7.38-8.98万元，成为了目前售价最低的比亚迪纯电动车。

关于海鸥的外形设计，大家应该都很熟悉了，毕竟这款车在前几天的上海车展上就已经公开亮相。简单来说，海鸥的造型非常年轻运动，并且整车的设计元素并不繁杂，看起来甚至比自家大哥海豚、海豹等车型更时髦。

在车身尺寸方面，海鸥整体介于五菱缤果和零跑T03之间，不到3.8米的车长以及1.7米出头的车宽，在城市内使用非常方便。不过，如果你追求后排空间的话，那么尺寸更大的五菱缤果显然是更好的选择。

内饰方面，海鸥有着非常浓厚的比亚迪家族风格，中控台设计了波浪式的曲线，与门板的装饰件形成环抱式的风格，这个线条的灵感来自海上飞行时海鸥展开的翅膀。在方向盘设计上，海鸥则与海豹、海豚等车型比较类似。

配置方面，海鸥标配7英寸液晶仪表以及10.1英寸中控屏，并且标配DiLink智能车机、倒车影像、皮革座椅、定速巡航、无钥匙进入、4气囊、3.3kW外放电、手机NFC钥匙、前后碟刹、ESP等配置。

高配车型还将提供前后排侧气帘、LED大灯、手机无线充电、真皮方向盘等配置。

动力方面，比亚迪海鸥全系均搭载一台前置永磁同步电机，最大功率75马力，最大扭矩135N·m。电池方面，中低配海鸥搭载30.08kWh刀片电池，CLTC续航305km，支持30kW的直流快充。高配车型电池容量提升至38.88kWh，CLTC续航405km，快充功率也提升至40kW。

从竞品来看，前段时间上市的五菱缤果毫无疑问是比亚迪海鸥最直接的对手。不过，二者在定位上其实是有所不同的。缤果的售价区间为5.98-8.38万元，整体要比海鸥便宜一些。但入门版的缤果没有快充、续航只有203km、电机功率也只有41马力，如果没有私家桩的话，显然是不太方便的。而缤果只有到7.38万这个配置，才支持快充，并且续航提升到333km，电机功率提升到68马力，整体硬件规格与同价位的海鸥比较接近。在价格相同的情况下，海鸥配置更高，五菱空间更大，这就要看不同用户的需求了。

车圈前沿

↓ 中保研公布14款车型成绩 ↓

4月24日，中保研C-IASI一口气公布了14款车型的碰撞测试成绩，这些车型分别为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET5、日产轩逸、零跑C11、大众凌渡、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001、奥迪A4L、比亚迪护卫舰07、别克世纪、荣威RX5以及北汽魔方。从整体成绩来看，除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A（良好）以外，其余车型均拿到了G（优秀），说明如今大部分车型的安全性都已经不是什么问题了。

实际上，自从2018年中保研公开首批车型成绩以来，各大车企都在陆续针对中保研的正面25%偏置碰撞进行加强优化，在历经5年的推广后，中国市场销售的车型在安全性层面已经有了巨大的提升，这对于消费者来说显然是一件好事。其实如今的这个局面是我们可以预期的，毕竟任何形式的碰撞测试都是开卷考试，只要车企足够重视车辆安全，就可以做出安全性出色的产品。

↓ 五一期间蔚来高速免费换电 ↓

五一期间，不知道各位电动车用户有没有开车出远门呢？高速服务区的充电桩数量是否还够用？当然，如果你是蔚来车主的话，最近又能“薅羊毛”了！因为在五一期间，蔚来全国范围内362座高速公路换电站将会免费向所有蔚来车辆提供不限次数的换电服务（运营车辆除外），并且高速服务区换电站将24小时工作，理论上来说可以减少蔚来车主跟其它电动车用户在高速服务区抢充电桩的情况。

↓ 特斯拉试点开放充电站 ↓

4月25日，特斯拉官方正式宣布，将在中国大陆地区试点开放充电网络，非特斯拉车主也能够在特斯拉的充电站进行充电了！

目前，特斯拉已经在北京、上海开放了10座超级充电站，在全国25个省份/直辖市试点开放了120座目的地充电站，可以给市面上包括比亚迪、蔚来等品牌在内的37款非特斯拉车型进行充电服务。

如果你也想体验特斯拉充电站的话，需要先下载特斯拉App，注册创建特斯拉账户，然后选择“为非Tesla车辆充电”，再按照相关步骤进行即可。

* 你觉得比亚迪海鸥会成为爆款吗？