小编告诉大家如何正确使用汽车天窗

汽车天窗安装于车顶，车主朋友购买的车大多都配备天窗。天窗不仅能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来惬意的生活享受。还可以开阔视野，提供移动摄影、摄像的拍摄需求。同时还具有时尚美观，突显档次，亲近自然等优点，怎样正确使用天窗的功能呢？小编自家的车也配备有天窗，在日常的行驶中也经常用到。下面小编就来给你介绍如何正确使用汽车天窗。

早晨开天窗释放车内有毒气体　

我们的汽车开了一整天，又加上晚上的停泊，车内的空气可想而知，肯定差的很呢！如早上起来直接开车就走，封闭的车室内的空气晚上没流通必然对身体有害。所以早晨开车一件事情就是要开天窗（养成良好习惯很重要咧），利用负压换气的物理学原理，迅速有效地把车内的有害气体排除掉。

行驶途中防尾气进入车内　

在汽车行驶途中，特别是堵车的时候，周围的车子都在停着吐尾气，此时可及时关闭侧边的窗户，打开车内空调让空气通过空调过滤之后进入车内；车内的废气可以通过天窗很快就能够排出去了。这是方便又健康的一种使用车窗方式。

夏季可迅速降低车内温度　

炎炎夏日，汽车在太阳底下暴晒后，车内温度会变得很高，打开车门，一股热浪袭来，这个时候，如果想要车内的温度在短时间内降下来，告诉大家一个好方法，那就是在开启空调的时候打开天窗，因为热空气是往上走的，待车内的热气消除之后，在关闭天窗，此时空调的制冷效果已经显现出来了，车主朋友可以愉快的开车了。还有在春夏交接之际，也是使用天窗的好时节；可以让车内的热气散发出去，同时吹来春的气息。

高速公路上可降低风燥　

在高速行驶中如遇到较为闷热的天气时，可打开天窗并关闭侧窗，既可以通风消除闷热现象，又可以不用听到侧窗打开时那种风噪强度。

寒冷季节对车内雾气说再见

在车内外温差较大的时候，容易出现车内雾气。特别是雨水多湿度大的日子里，这时打开天窗可以达到快速除雾的目的。但雨天的时候不可以使用，以免车内饰件被淋湿。

可以享受浪漫的星空夜晚　

夜美好，缓缓地打开汽车天窗，仰望天上的星星，向往自由的天空，看看周围美好的风景。

一时入水一时爽，仰望U8两栖入湘江，比亚迪：不鼓励用户尝试！

几天前，在湘江的某个不起眼的入水点，发生了一件让人难以置信的事情。一位仰望U8的车主，可能出于对车性能的极限测试，或许只是想制造点噱头，竟然把自己的车开进了江中。

据目击者描述，那天天气晴朗，江水平静。车主驾驶仰望U8，慢慢地驶入水中。随着车子逐渐深入，水位最终达到了车窗边缘。令人惊讶的是，车窗和天窗都敞开着，好像车主对车辆进水毫不担心。车辆在水中停留了一段时间，不但没有出现任何故障迹象，反而像在水上巡航一样自在。

这辆仰望U8装备了一个先进的应急浮水系统，原来这并非普通的车辆。当车辆感知到水深和车轮滑移时，这个系统会自动启动。系统首先会发出警示，提醒驾驶者激活浮水功能。一旦激活，车辆的悬架会自动升高，车窗关闭，空调通风口转为内循环模式，冷却风扇也开始自适应控制，以确保车内密封且不会进水。

在水中，仰望U8展示了它的强大能力。车辆不仅能在水中行驶，还能转向和掉头，帮助车主在危险情况下快速脱困。更令人称奇的是，车内在30分钟内没有任何水渗入，车体也没有下沉的迹象。这一切的操作，车主只需简单掌握方向和转轴。

事后，车主将车驶回岸上，车辆看起来就如同刚从厂家出来一样，丝毫未受影响。这场试验不仅证明了仰望U8的应急浮水功能的实用性，也展示了其出色的防水能力。

官方在发布会上曾明确表示不鼓励客户尝试此类极端行为，但显然这位车主的大胆尝试，反而为仰望U8赢得了更多关注和赞誉。这次事件不仅验证了车辆的性能，还让更多人对这种高科技配置的车型充满了好奇。

这次仰望U8的“水上行走”测试，无疑是对车辆性能的一次极限挑战，同时也向公众展示了仰望U8在紧急情况下的自我保护和适应能力。

这种测试虽然在技术层面上展示了车辆的能力，但同时也提醒了车主，不应随意尝试这种潜在的危险行为，官方不鼓励这样的测试，但这次事件无疑增加了车辆和品牌的曝光度，让人们对这种能在水中自如行驶的车辆充满了兴趣。

目击者和网友的热议也反映了大众对这种新技术的好奇和兴奋。社交媒体上，人们纷纷表达了对车主勇气的赞赏和对车辆性能的惊讶。一些汽车技术爱好者开始探讨仰望U8的详细技术规格，尤其是那些使车辆能在水中行驶的特殊设计。

此外，这次事件也引起了汽车安全专家的注意。他们提醒公众，虽然仰望U8展示了出色的水中行驶能力，但普通车辆并不具备这种特性，普通驾驶者尝试此类行为可能会有生命危险。专家们建议，对于大多数车辆和驾驶者来说，避免在不确定的水域驾驶仍然是最安全的选择。

车辆制造商比亚迪也对这次事件作出了回应。他们在一份声明中表示，虽然仰望U8确实具备一定的涉水能力，但公司仍然不建议消费者在没有专业指导和充分准备的情况下，尝试类似的极限行为。比亚迪强调，车辆的安全使用是他们的首要关注点，同时也感谢消费者对品牌技术的信任和支持。

一时入水一时爽，仰望U8两栖入湘江，比亚迪：不鼓励用户尝试！

什么？仰望U8成了两栖车了？竟然有人将它开到湘江里面去了，就不怕它进水报废吗？

前几天，有仰望U8的车主不知道是为了测试其性能还是故意制造噱头，将仰望U8给开到了湘江里面，并且囫囵枣的出来了，丝毫不受一点影响，那么，问题就来了：仰望U8涉水能力那么厉害，完全不惧水了吗？原以为是体现了仰望U8整体的避水性能，原来涉水只不过是仰望U8的其中一个功能而已！

将汽车玩上水上漂的，仰望U8应该是汽车里面仅有的一辆了吧？曾经仰望U8发布会的时候，比亚迪官方都出面说明过：不鼓励客户尝试！

可人性就是如此，苦口婆心的劝解毫无效果，硬是要自己亲历过才会懂得，于是就有了这一幕：车主驾驶着仰望U8缓缓朝着湘江的深水区行驶，水没到了车子的窗户边上，仰望U8的车窗和天窗都是开着的。车主将车子驾驶到挨近车窗的位置后，就不再往前行驶了，而是开始探索周边的地势，此刻我们也可以看到，除了车窗以上的部分在江面上，车窗以下的部分全都被水给淹没了，水只能通过打开的窗户而渗进来。随后车主驾着仰望U8在江里面兜了一会儿，便驾着仰望U8重新回到了岸上，从外面看上去车子入了那么深的水，在水里呆了那么久，竟然不受一点影响，不得不直呼这车是真的香啊！

而能够让仰望U8进入深达一米多的水里还能够不受丝毫影响的，来源于仰望U8的一个配置：应急浮水功能！

仰望U8采用的是被动触发式应急浮水，在暴雨、水灾、误入深水区等危险场景中，车辆将通过传感器对涉水的深度、车轮滑移状态进行监测，若符合浮水条件即自动触发应急浮水，会警示驾驶者开启应急浮水功能，可实现水中行驶、转向及掉头，帮助车主快速脱险。。

一旦应急浮水能力被触发，车主只要掌握好方向和转轴就行，仰望U8的发动机将会提前自动关闭，确保不透水；然后将悬架升至最高状态，车窗会自动升起；空调通风口将由关闭或者外循环而转为内循环，冷却风扇也将开启自适应控制等，这所有的一切都是为应急浮水提供更好的密封防水效果。

为了防止仰望U8进入复杂的水下环境之后被困住，威胁到车上乘坐人员的生命安全，仰望U8的的天窗也会在升车窗的时候自动打开，在不可控的情况下为用户提供逃生通道。

而进入了深水区后，为了让车主能够顺利地通过涉水区域，车内的星河曲面屏会自动探索水深及车辆的姿态并实时展示在屏幕上，有利于车主实时掌握车辆所处深水的行进状态。

而能够让车主在深水区域中肆意横行的底气便是在应急浮水的状态下，仰望U8能够让车内30分钟内无显见流动积水，车体也不会下沉，为使车主能够快速从深水区域中脱困，会以3km/h的速度行驶，并且在移动过程中保持整体的平稳，减少用户意外漂浮后造成的心理恐慌。

仰望U8应急浮水功能的大致原理就是这样，至于说车子入水后悬挂升上去了怎么能够保证车子不会下沉，车子又怎么能够在30分钟内没有水渗入，将素来无孔不入的水阻挡在外面，这对一辆车子来说确实是很实用的配置。

可不管配置再如何高科技，总有它的缺点的，门外汉的我们看不懂，但是比亚迪是懂自家车型的优缺点的，所有在介绍仰望U8的应急浮水功能的时候，比亚迪官方说不鼓励车主尝试（车主驾驶习惯不同、车辆使用年限不同会让此功能的使用受到不同程度的影响）。但是花了上百万买的电动车，如果不体验下足以颠覆科技的配置，这车买来似乎也就没有什么意思了，于是就有车主专门跑到湘江边上体验下这项配置。

真是一时试车爽，将仰望U8当做两栖车开，车主有钱就是任性啊！试车的目的达到了，如果进入了维修，那可就如同火葬场一般了，因为将应急浮水功能开启后可能会给车辆造成不可逆的损伤，需要前往仰望售后服务点进行检修，为了测试车子性能的主动操作而下深水的，如果拉到仰望的售后点去检修，没有问题倒还好，如果检修出了问题，那么这维修费用应该怎么算呢？比亚迪售后会接受维修吗？