比亚迪f3风噪大怎么解决？

一套翼子板套件即可搞定

3万多买台比亚迪F3，经济又实惠，能遮风挡雨，比开摩托车强

早在20年前，要是谁家有汽车，比现在开台保时捷还威风。在那个年代，人们出行的交通工具普遍是摩托车，只有少数人能买得起车。月平均工资才几百块钱，而当时的桑塔纳卖到将近20万。

在当时有一辆国产车，圆了很多人的汽车梦，它就是比亚迪F3。凭借着简约大气的外观，还有出色的空间表现，还有亲民的价格，得到了很多消费者的青睐。在当时成了家喻户晓的一款神车，销量也是遥遥领先。时过境迁，现在市面上能选择的车型五花八门，你会愿意花3万多来买这台比亚迪F3吗？现在我们来介绍一下这款2020款的比亚迪F3，对于日常的代步来说，比开摩托车强。那么这款车各方面表现如何？现在我们一起来看一下吧。

外观造型设计

前脸上采用小尺寸的中网，表面的细细的镀铬饰条，造型比较简约。两边是圆溜溜的大灯，看起来有种呆萌的感觉，又显得有点复古。远近灯均是使用卤素的光源，并没有透镜装饰，非常的朴实。下格栅为贯通式的造型，机舱盖两侧隆起有力的筋线，把前脸划分得更有层次感。

车身的造型圆润饱满为主，线条设计也很简约，在现在来看难免显得老气。15寸的多辐式轮毂，结实的辐条更能凸显力量感。车尾两边饱满的大灯组，后备箱上凸起明显的线条，看起来还算比较立体。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别为4533mm*1705mm*1490mm，轴距为2600mm，定位是一辆紧凑型车。在这个价位里面，比亚迪F3的空间表现还是非常不错的，满足日常的家用完全没有问题。车内采用仿皮材质的座椅，并做了打孔的处理，还有宽大的头枕，乘坐的舒适性还是不错的。不足的是，全系车型都没有电动座椅调节，后排也没有中间头枕。

内饰设计方面

内饰看起来就比较简单了，连中控显示屏也没有，取而代之的是一个收音主机。车内的控制功能也基本是手动的控制按钮，档把周边是钢琴烤漆的装饰。四辐式的放心哦，造型有点像大车方向盘，基本只是为了满足驾驶所需。机械指针的仪表盘，选用蓝色来打底，显示的效果清晰明了。

配置方面

配置方面是比较欠缺的，完全可以用“乞丐”来形容，比较这个价位也不能要求太高。有胎压报警、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、AUX音乐播放接口、前后电动天窗，配置基本是屈指可数。

动力总成方面

搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为148N.m。传动部分，匹配的是5挡手动变速箱，综合百公里油耗7L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力表现只能说勉强够用，好在燃油经济性还算不错。

不足的是，车子比较容易生锈，整车的胎噪比较大，隔音表现一般。内饰比较廉价，配置方面有待提升。整车的悬挂表现偏硬，动力表现一般，高速超车吃力。

总的来说：3万多的价格，能买到一台省油的代步车。现在冬天到了，无论是上下班代步，还是平时买菜接娃，都不怕被冻手冻脚，这一点就比开摩托车强很多。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。

当年的“销量神话”真正的代步首选，3万起步除了噪音大没啥毛病

在众多的自主品牌中，比亚迪可以说是实力相当不错的一个车企，比亚迪创立于1995年，并在2003年成为了全球第二大充电电池生产商，在有着良好基础的情况下，现在的比亚迪的重心开始向新能源倾斜，在新能源领域取得的成绩算得上是自主品牌之最，这点就类似于哈弗在SUV领域中的地位，不过除了新能源汽车之外，比亚迪还有一辆家喻户晓的车型——比亚迪F3。

比亚迪F3是比亚迪模仿花冠推出的一款紧凑型家用轿车，曾经的F3销量异常火爆，甚至压的许多合资车抬不起头来，和五菱、思域一样完全可以称得上是一款神车，不过随着车市的多元化发展，没有经过太大改动升级的比亚迪也开始销量大跌逐渐跌下了神坛，不过虽然辉煌已过，但是作为模仿者的比亚迪依旧活跃在车市，而曾经的花冠已经成为了过去式。

即便是没有往日的辉煌，但是对于资金不是很充足的朋友而言，比亚迪F3依旧是一款家用首选的代步工具，而它月均将近两千的销量也确实证明了这一点，这其中与它亲民的售价有着最为直接的关系，F3入门级车型的官方指导价是4.39万元，优惠之后的最低价是3.64万（价格仅供参考，因地区而异），三万多买一台能够遮风挡雨的代步工具已经非常划算了。

虽然现在是一个看言颜值的年代，拥有一个漂亮的外在绝对是要加分不少的，但是F3却并没有把它放在考虑范围之内，依旧是我行我素完全不在意别人的看法，外观上一直保留着N年前老款车型的影子，似乎与现在这个时代有些格格不入，不过换位思考一下也是可以理解，三万多的车真的不用太过在意它的颜值问题，F3的外观虽说中庸没有亮点，但是却并不会让人看着别扭。

比亚迪F3的内饰设计跟外观都是一个味道，还是那种熟悉的风格，用料大多也都采用了硬性塑料的材质，座椅也是仿皮质材料，看起来比较的廉价掉档次，不过整体来看还是比较皮实耐操的，一切都以经济实用为主，值得一提的是2020款新款车型并没有安全气囊，安全措施并没有很好的保障，在此不得不吐槽一下比亚迪确实是有些不怎么厚道。

至于尺寸上比亚迪F3的长宽高分别为4533、1705、1490毫米，轴距为2600毫米，在紧凑车型中这样的尺寸表现并不突出，不过后排空间对于身高1.8米以下的朋友来说并不会多么拥挤，即便是对于五口之家的家庭来说内部空间也足以满足需求了，悬架上依旧是我们熟悉的那套前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的结构，这点并没有任何意外。

动力上比亚迪F3全系搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为109马力，峰值扭矩为148牛米，传动方面与之匹配的是5档手动和6档双离合变速箱，这样的动力输出相比时下主流紧凑型车来说不但没有任何优势，甚至会达不到主流水准，但是在价格方面又很好地弥补了回来，超车的时候可能会吃力一点其它时候也还是可以的，此外百公里5.9升的油耗让它有着一个不错的燃油经济性，现在的油价每公里也不足4毛。

说了这么多，个人觉得对于经济有限的朋友来说比亚迪F3绝对一款首选车型，亲民的价格，皮实耐操、实用性强、不错的烟油经济性，这些都铸就了比亚迪F3超高的性价比，不过隔音差噪音大这种现象也是真实存在的，不过一想到它的价格或许就会觉得这样的小毛病也是可以克服的，对于这款车大家有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。