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新车｜售价9.99万元，瑞虎5x新增新锐版上市，1.5升动力/小型SUV
文：汽车日报 张凯
[汽车日报]日前，我们获悉，瑞虎5x新增新锐版车型上市，指导价9.99万元。该车定位为小型SUV，搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱。作为参考，现款瑞虎5x全系车型指导价区间6.99万-10.19万元。
配图为2023款瑞虎5x
参考2023款瑞虎5x，外观造型较为方正，进气格栅内部采用点阵式镀铬装饰，前保险杠两侧还有黑色装饰件。车身尺寸方面，此次新增的瑞虎5x新锐版长宽高分别为4358/1830/1670毫米，轴距为2630毫米，尺寸与现款其他车型保持一致。
轴距2630毫米
设计有双边共两出式排气装饰
现款瑞虎5x尾灯组通过镀铬饰条连接，并设计有双边共两出式排气装饰。此次新增车型还配备有17英寸轮辋、卤素远近光灯、自动大灯、日间行车灯、吸顶式行李架等配置。
2023款瑞虎5x内饰
瑞虎5x新锐版内饰同样延续了现款车型布局，整体采用深色内饰配色，配备10.25英寸中控屏、8英寸空调触摸屏、天窗、后排座椅4:6放倒、胎压显示、定速巡航、前排无钥匙进入、主/副驾驶位安全气囊等配置。
动力方面，瑞虎5x新锐版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为88千瓦，峰值扭矩为148牛·米，匹配CVT变速箱。另外，现款瑞虎5x还提供1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，同样匹配CVT变速箱。
中国首个突破2000km续航的混动SUV风神L7 12.89万起开售
4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕。东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，携旗下全品牌强力阵容共同参展，全面展示东风新能源转型最新成果。
东风风神旗下首款插混车型、也是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV风神L7开售，指导价12.89万元起。新车搭载马赫电混PHREV技术，是“新一代混动”第一车。
东风风神L7开售 指导价12.89-15.69万元
作为东风风神首款插电混动产品，风神L7共推出5款车型，价格区间为12.89万元-15.69万元。
【价格图】
对于前5000名客户，交2000元订金可享受：
长悦礼：至高1万元配置升级
长享礼：1万元置换补贴或至高1万元金融贴息（二选一）
长伴礼：十年不限里程质保及三电终身质保
同时，为了回馈老用户，东风风神还面向社会寻找拥有风神车辆15年的首任车主。他们购买风神L7，东风风神将提供老车原价等值置换服务。陪伴风神15年，风神还您一台车！
马赫电混PHREV首搭 率先进入混动新一代
东风风神L7的强大产品力，源于全新一代马赫电混PHREV混动技术的赋能。它用简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可纯电、可插混、可增程。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。
马赫电混PHREV采用行业首个混动构型，实现了功率分流和多挡串并联的融合，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，发动机高效区利用率达95%，行业第一，确保风神L7能带给用户高效、平顺的驾乘体验。
零百加速6s级的强势动力输出，源于马赫电混PHREV的最强“心脏”。行业最高45.18%热效率的混动专用发动机，为客户提供行业绝对领先的澎湃动力和极致油耗。
风神L7搭载高安全马赫电池，军车级结构防护，通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，以及超国标N倍的极限安全测试。同时，在业内率先采用了AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，较行业平均水平提升了33%。
此外，马赫电混PHREV还拥有行业领先的i-Control智慧电控系统。AI预测式能量管理系统，会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。
长长长续航 兼具低油耗、强动力、超舒适
东风风神L7定位于“长长长续航智混SUV”，以长续航、低油耗、强动力、高安全，超舒适，带给用户领先同级的驾乘体验。
东风风神L7，拥有205km纯电续航以及1500km综合续航。日常通勤时，205km纯电续航，一周只充一次电；1500km的综合续航，让我们的生活，除了诗和远方，还有回得去的家乡。且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，领先行业25%，进一步提升了用户的出行便利性。
不久前，东风风神广邀媒体来到云南，进行风神L7续航大挑战。官方标定纯电续航205km的东风风神L7，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，收获了业界一致好评；上周，多家媒体驾驶风神L7从云南行至武汉，全程大部分路况为高速的情况下，风神L7实测综合续航里程最长达到2054km，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV。
得益于东风马赫电混PHREV，东风风神L7不仅续航遥遥领先，还能在加速快人一步的基础上，实现同级最低油耗。东风风神L7的零百加速为6s级，也是同级第一。最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC），高效节能，同级最低。
新车采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出。车主一旦走近，车辆即可无感启动，从纯电切入混动模式，发动机0感介入，而当需要加速时，动力输出迅猛却不突兀，有电感无晕感。风神L7是一辆最接近纯电车的混动车。
光年之旅+智能座舱 美到极“智”
风神L7采用了更科技更时尚的光年之旅设计美学。长4685 mm，宽1900 mm，高1625 mm，轴距2775mm。风神L7的设计灵感来自于“光年之旅”，以“光的物理变幻” 雕刻车身线条，以“长久陪伴”理念给设计带来温暖。前脸，用棱角和LED灯组，勾勒出一对动感的翅膀，智慧迎宾交互灯，一旦点亮，露出两颗爱笑的小虎牙，让科技有了更多情绪的表达。
高品质的智能座舱，为用户带来超舒适的驾乘体验。前后排分段承托人体工学运动座椅，久坐不累，长途出行，也能与舒适一路同行。带独立功放的13扬声器360度环绕音响，仿佛置身音乐小剧场。
更智能、更安全的科技体验。东风风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，简约轻盈“仪表”+智能好用“中控”，强大硬件打造极致交互，毫秒级语音响应速度，座舱交互体验更流畅。
同级唯一205km 超值绝无仅有
调查显示，购买PHEV车型的用户，购车后绝大多数时间都在纯电出行。纯电续航太少就成了很多插混用户的痛点。所以，东风风神致力于打造一款纯电续航足够日常使用的PHEV车型。
据统计，中国用户平均每天开车出行的行驶里程是40km左右。风神L7的205km纯电续航，日常通勤一周只需充一次电，省时省心。周末郊游，不仅往返绰绰有余，还可以使用对外放电功能露营电烤、看整晚电影。偶尔的跨城出行，路上也几乎可以不用油，一站直达。
在同级车型中，有且仅有东风风神L7一款车型满足205km纯电续航，其余车型多集中在70-110km；而同样200km左右纯电续航的插混车型，此前最低也要20万——可以说，东风风神L7是同级最物超所值的“宝藏”车型。
围绕用户用车需求为中心，“长长长续航智混SUV”风神L7以实力掀起混动革命，率先进入混动新一代。未来，风神L7必将为广大用户带来前所未有的混动新体验，成为用户的理想之选。
定价比预期还低，大五座SUV哪吒L正式上市，售价12.99万-15.99万
近日，哪吒汽车全新大五座SUV哪吒L正式上市，新车共推出四款配置车型，官方指导价12.99万-15.99万元，上市首销期还有订车礼（2000元定金抵扣4000元）、老友礼（5000元哪吒车主增换购补贴）等权益。需要注意的是，12.99万元的入门款车型只是公布售价，需要等到8月份才会正式上市。
该车是哪吒汽车目前尺寸最大的SUV，采用大五座座椅布局，动力方面搭载的是1.5L四缸增程器+后置电机组成的增程式动力系统，其中增程器最大功率67千瓦，电动机最大功率170千瓦，匹配容量为30kWh或40kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为200km、310km，百公里馈电油耗低至5L。
在外观方面，哪吒L一眼望去像是加高加胖的哪吒S，二者采用了相同的设计语言。车辆前脸部分是带有锐度的封闭式车鼻，左右两侧的头灯组不再是分体式设计，远近光灯与三段式日行灯灯眉都集成在扁平倾斜的头灯组中。前包围部分配备更加宽大的梯形下格栅，两侧挖出三角形进气道，使得整个车头更加运动。
从侧面视角来看，车顶线条从B柱开始下坠，形成轻度的溜背式造型，再加上平直的窗线与饱满流畅的腰线，勾勒出运动舒展的SUV造型。悬浮式车顶、双色车身、隐藏式车门把手、大尺寸轮毂、彩色刹车卡钳等元素都没有缺席，兼顾了一定的时尚感和运动感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4770/1900/1660毫米，轴距为2810毫米，拥有中型SUV的市场定位。
在车尾部分，贯穿式的尾灯组在两侧分叉，与哪吒S基本一致，显示出家族化的传承。尾箱末端引出额外的突出尾翼，与车顶扰流板相呼应，后杠部分是大面积的黑色坡面装饰，加以弯折镀铬条点缀，起到提升车辆层次感的效果。
内饰部分采用环抱式座舱，最醒目的莫过于悬浮式中控副双联屏，两块屏幕尺寸均为15.6英寸，内置高通骁龙8155座舱芯片，显示效果与车机流畅性有一定保障。多功能方向盘采用三辐式平底构造，还有撞色工艺的加持，后方隐藏了电子怀挡换挡机构，中岛区域则提供手机无线充电面板、开放式杯托、储物格等，再加上层次感丰富的中控面板、随处可见的氛围灯带、压花工艺，营造出较高的档次感。
座椅方面，中高配车型副驾驶侧将提供零重力座椅，配备电动腿托，支持电调、加热通风、8点按摩等座椅功能，侧面带有老板键，后方还配备折叠小桌板。后排左右有着肉眼可见的宽大版型，部分车型在扶手箱后方提供独立压缩机车载冰箱。
该车的定价其实要低于此前市场预期，对比零跑C10、深蓝S7等同级别车型在售价方面更有竞争力。当然车辆本身的产品力可圈可点，入门款就有长达200km的纯电续航里程，再加上出色的空间表现和“冰箱彩电大沙发”，不得不说是学到了理想汽车的精髓。结合售价和产品力来看，该车具备走量的潜质，未来的表现如何，非常值得期待。
作者/温澈
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
