各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享柴油的suv好吗，以及柴油的suv好吗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
新车 | 约13万元起/提供柴油动力/小型SUV，马自达CX-3特别版发布
文：汽车日报
[汽车日报] 日前，马自达发布了CX-3 Vivid Monotone特别版官图。作为特别版本，马自达CX-3 Vivid Monotone对外观细节进行黑化处理，并且内饰细节采用专属配色，提供汽油和柴油动力可选。据悉，马自达CX-3 Vivid Monotone特别版售价区间为2708200-3434200日元，约合人民币13万-17万元。
马自达CX-3 Vivid Monotone特别版采用Aero Grey Metallic车漆涂装，并对外后视镜、进气格栅、车顶等细节进行黑化处理，配备有新造型的18英寸轮辋，呈现出较运动的风格。
马自达CX-3 Vivid Monotone特别版同样配备有悬浮式中控屏，并在空调出风口加入铜色装饰件。此外，座椅采用仿麂皮的人造皮革材质，座垫和靠背加入箭头图案，提供驾驶员座椅10向电动调节（带记忆）功能。
马自达CX-3 Vivid Monotone特别版提供SKYACTIV-G 1.5汽油发动机和SKYACTIV-D 1.8柴油发动机可选。马自达CX-3定位于小型SUV，与本田缤智、丰田C-HR等车型处于同级。
新车 | 或定位大型SUV 新哈弗H5手动挡实车曝光 配2.0T汽油/柴油动力
文：汽车日报
[汽车日报] 继此前曝光的自动挡车型后，新一代哈弗H5手动挡实车图近日在网络上现身。作为换代车型，新一代哈弗H5具有接近5.2米的车身长度和超过3.1米的轴距，未来上市后或定位为大型SUV，动力系统可选择2.0T汽油、柴油发动机。
本次曝光的新一代哈弗H5手动挡车型，外观具有伪装处理
配有电子手刹和自动驻车
换挡杆细节显示为6速手动变速箱
此前曝光的新一代哈弗H5自动挡车型内饰
本次曝光的新一代哈弗H5外观部分仍处在伪装状态，并且通过内饰的换挡杆细节可以看出，该车配备6速手动变速箱，以及电子手刹和自动驻车功能，其他内饰设计与此前曝光的自动挡车型基本一致。
前后排侧窗边框使用L形镀铬处理
结合此前曝光的工信部申报信息，新一代哈弗H5长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，整备质量为2120公斤，并且申报车型为5座布局。
前脸采用大尺寸梯形前格栅设计，内部配有双横幅造型，可选熏黑式风格
新一代哈弗H5与老款哈弗H5造型对比
可选择17英寸和18英寸轮辋，轮胎规格为245/65 R17和245/60 R18
新一代哈弗H5在此前的申报中出现三种尾标，分别为“哈弗H5”、“哈弗H5 L”和“哈弗H5 MAX”
2.0T低功率汽油发动机申报信息
2.0T高功率汽油发动机申报信息
2.0T柴油发动机申报信息
根据工信部申报信息，新一代哈弗H5搭载蜂巢动力提供的型号为4C20B 2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为145千瓦和165千瓦，2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦。传动方面，除6速手动变速箱外，新一代哈弗H5自动挡车型或匹配6速手自一体变速箱。（谍照来源：假装是86年的秋木苏）
试驾比SUV还舒适的火星皮卡，48V柴油混动，动力真可以
随着户外生活场景的拓展，以及中国皮卡文化的逐渐形成，皮卡愈发受到消费者欢迎。毕竟相比轿车和SUV，皮卡的实用性更强，能坐人、能载货，同时还能越野，轻松胜任城区和郊外的多种路况。同时，皮卡也逐渐往乘用车方向设计，精致的造型理念、豪华的内饰用料，以及智能的科技配置，都能给用户带来不亚于SUV的舒适用车体验。
8月11日，自主汽车网参加了“LIVE IN LOVE 热爱不设限”主题媒体试驾活动。铺装道路、盘山路的多路况试驾，感受到这辆火星皮卡的强悍实力。除了硬派年轻的外观设计，豪华的内饰以外，48V柴油混动、智能适时四驱系统、双叉臂前悬架和多连杆后悬架的加持，让不到20万元的火星皮卡居然如此全能，本期带大家一起来感受一下。
硬派与豪华，火星皮卡轻松兼顾
说起火星皮卡，估计很多人不太熟悉。其实这是福田汽车旗下的新一代全尺寸硬派豪华皮卡。2023年3月，福田新一代全尺寸皮卡名称正式公布为“火星”，目前有火星7和火星9两款车型，预售价分别为11.88万-16.88万元和15.38万-18.78万元。火星皮卡是基于国内首个全尺寸皮卡开发平台——FIA全尺寸智能架构打造。
提到福田汽车，在汽车市场已经征战多年，有着深厚的造车技术积淀和丰富的造车经验，特别在商用车领域的深耕确保了火星皮卡的高品质。福田汽车结合以往皮卡产品的优势，以及皮卡用户的痛点及需求，推出了更乘用化、更豪华、更技术流的火星皮卡。第一眼见到火星皮卡时，整体感觉就是气场十足，全尺寸车身、方正的车身造型、硬朗的车身线条等设计元素十分吸睛。特别是2.1米的车宽，让火星皮卡成为国内最宽皮卡，没有之一。
看到这里，可能你会跟我当初的想法一样，如此硬派的外观，车内会不会也延续“硬派”风格？坐到车里才发现，真不是！火星皮卡的车内设计完全是另一种味道，坐进座舱的那一刻，豪华和温馨气息扑面而来。
火星皮卡的内饰大量采用皮质材料包裹，给人的视觉感相当豪华，同时做工也比较考究，触感尤其细腻。此外，丰富的智能科技也都有配备，12.3英寸的液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，以及腾讯4.0生态下的各项应用，既有科技感，又具实用性。不夸张地说，火星皮卡的内饰精致感比很多同价位SUV都要强。
除了好看，火星皮卡的座椅包裹性和柔软度也很到位，加上手机无线充电功能、超1.1平米全景天窗等配置，让豪华和舒适同时拥有。
48V混合动力加身，省油且有劲
对于火星皮卡而言，除了颜值和豪华配置以外，更大的看点在于动力系统。如果你体验过其它皮卡车型，相信对它们的油耗数据印象深刻，较重的车身重量使得油耗比较高。针对这个问题，火星皮卡采取的方式是加入了48V柴油混合动力。
48V柴油混合动力加持后，火星皮卡在怠速状态和加速阶段都有电机来辅助发动机工作，这会明显带来两种效果，一是节约了燃油，二是加速更轻快。省油的原因，简单来说就是发动机在车辆怠速和加速时都需要燃烧大量燃油，有电机辅助后，发动机的工作量就有所减少，燃油消耗量也更低，这也让火星皮卡的综合油耗百公里只有6.8L。
加速更轻快的原因也不难理解，因为电动机的电力输出方式足够迅捷，并且输出即峰值，那么它与发动机联合驱动车辆，火星皮卡就能有更强的加速力，面对起步、加速、爬坡等工况都不会有费力感。而且电力输出过程也很平顺，加上采埃孚8AT变速箱助力，让火星皮卡在加速过程中的平顺性也比纯燃油皮卡更好。
值得一提的是，火星皮卡还搭载博格华纳智能适时四驱系统，以及泥地、沙地、雪地、运动、标准、经济、高速七种驾驶模式，充分满足不同路况环境的用车需求。而这次试驾中在城市铺装路上，无论是选择运动，还是经济模式，火星皮卡的动力系统带来的感受都是十分直接，有劲且平顺。在通过盘山路时，四驱的优势就凸显出来，特别是上坡路段，只需轻踩油门就能感受到强劲而持续的动力输出。
隔音出色，底盘更扎实
说起舒心，不得不提火星皮卡的行驶舒适性，这主要体现在三个方面，包括隔音、底盘质感和智能驾驶辅助配置。
在隔音方面，以往很多皮卡都偏向工具车设计，车内隔音往往不如乘用车，而火星皮卡的诞生主要是为了表达皮卡人对多彩人生的探索，主打追求美好生活体验，所以在车身隔音设计上花了不少功夫，实际驾驶中，即使车速超过80公里/小时，风噪、胎噪和发动机噪音的控制都非常到位，这与火星皮卡的丰富用料和NVH设计有着密不可分的关系。
另外一点是底盘表现。很难想象，一款皮卡车的底盘质感能够跟一款乘用车相媲美。然而火星皮卡就是做到了，双叉臂前悬架和多连杆后悬架的硬件配置比很多乘用车都高级，而这套悬挂系统既能有效过滤路面的小颠簸，又能够对车身进行有效支撑，整个底盘给人一种不错的扎实感。
这次试驾经过了盘山路，底盘给我的感觉就是稳定性好，即使车辆比较快速地过弯，车身也没有出现侧倾现象，给驾乘者更直接的安全感。这种设计的好处是车内乘员长时间坐在车内都不容易晕车，长途出行也能有不错的驾乘舒适性。
当然，如果想要更舒适的驾驶体验，还可以开启火星皮卡的智能驾驶辅助系统，这款车搭载L2.5级智能驾驶辅助系统。开启后，方向盘的调整动作幅度并不大，车辆能平稳地保持在车道中央行驶，并且控制加减速的动作也比较平顺，就像一位老司机在开车，有了这套系统帮助，长途出游或是越野路段都可以进一步提升驾驶舒适性和安全性。
结语：
火星皮卡就像一位六边形战士，功能性很强，智能适时四驱系统、48V混合动力、L2.5级智能驾驶辅助系等配置的应用，既能有较好的通过性，又有不错的舒适性。与此同时，大气的造型和豪华的内饰用料，又能让火星皮卡营造出很好的视觉感，确实是一款颜值与实力并存的车型。再结合不到20万元的售价，这车的性价比相当高，用户拥有一辆火星皮卡，不只是得到了一辆功能全面的车型，更是开启了一种全新的生活方式，探索更多未知的场景和可能。
OK，关于柴油的suv好吗和柴油的suv好吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
